听过一个词，叫“关系断层”。 大概是说，人和人之间的感🙌情会突然中断，或变得疏离。 而造成这种断层的原因，可能😀是时间的流逝，距离的阻隔，也可能是价值观和生活方式的分歧。 🤔 倘若关系突然结束，不要挽留，也不要后悔曾经的付出。 😎 这世上，任何关系走到最后，都不过相识一场。 有心者😎有所累，无心者无所谓。 成年人的世界，就是不断地告别，🥳不断地向前，得到的好好珍惜，留不住的便只能放下。 01🔥 电影《奥本海默》中，有这样一个片段。 奥本海默⭐因被人陷害，从一个被奉为英雄的科学巨匠，一下沦为了饱受公众质❤️疑的间谍。 听证会上，跟他相处多年的好友泰勒也突然倒戈🤩，指控他在单位一手遮天。 事后，泰勒还装模作样地跟他握😉手告别。 奥本海默也没有拒绝，依然保持着自己的绅士风度🚀。 很多人都说他不该跟这种人结交，简直浪费了那些年的感🌟情。 可奥本海默却未置一词，只是默默远离了对方。 🎉 生命里，总有一些人，让你忘不掉，又舍不下。 时间久了😅，那些往事会如一颗生锈的钉子楔入你的心里，难以拔出。 ⭐倘若总是耿耿于怀，后悔自己真心错付，最终伤害的还是自己。 😡 作家汪曾祺年轻时，是出了名的乐善好施。 有次，他一👏个同乡来北京求学，身无分文。 汪曾祺不仅管他吃住，还帮👏他找工作、交学费。 可那人非但不感激他的付出，反而在背😢后说他是“沽名钓誉”。 不仅如此，他还偷偷拿走了汪曾祺⭐准备出版的手稿。 汪曾祺知道了，也只是说了句：“看清了👍，也就算了。”后来，对方又遇到困难，向汪曾祺求助。 他😆没有拒绝，却也不再像原来那样掏心掏肺。 展开全文 😂 弘一法师说过：“我从来不为曾经付出的真心而后悔，无论怎样看🌟，失去真心的那个人才是真正的损失。” 真心付出过的关系😴，就算没有走到一起，也不要感到遗憾。 这个世界上没有谁👏离不开谁，也没有谁是谁一辈子的依靠。 当缘分尽了，礼貌👏地退场是对自己的善待，也是对别人的尊重。 02 😁想起电视剧《乔家的儿女》里乔四美的故事。 她对戚成钢一😴见钟情，甚至追爱去西藏，一心只想嫁给他。 可戚成钢却一❤️次次辜负她的真心，糟践她的感情。 四美即便知道一切，却😎还是选择睁一只眼闭一只眼。 因为她曾在这个男人身上投入😊了全部的热情和向往，不甘心如此收场。 可一次又一次的失🤩望，还是磨灭了她所有的爱意。 最后，她还是选择跟丈夫戚😆成钢离婚，没有大哭大闹，也没有翻旧账。 她只是收拾打扮😴好自己，约戚成钢去饭店吃了最后一顿饭。 哪怕真心错付，🤗她也从不后悔曾经付出过真心，于她而言，用心爱过便足够了。 😡 对待关系的最好态度，就是纵使一无所得，也无须后悔。 🙄 把所有的付出当作泼出去的水，不再去想它，心里不留丝毫牵挂。😎 伯希·雪莱和玛丽·葛德文，曾被英国文学界称为“最有才🙌华的一对夫妇”。 但在很长一段时间里，玛丽都一直是雪莱😁背后的女人。 她为他洗衣做饭，操持家务，甘愿牺牲一切。😀 只要能收到雪莱写给自己的情诗，便足够抚慰她一切的辛苦🤔。 可有一天，她发现雪莱新写的情诗，收件人竟不是她。 😁 这封情书，打破了原本幸福婚姻的幻影。 不过，玛丽😅却并没有抱怨自己真心错付，而是十分冷静。 这段关系结束🚀后，她不再指望雪莱给自己写什么，而是准备为自己而活。 💯后来，她凭借作品《弗兰肯斯坦》，成为了闻名遐迩的“科幻小说之❤️母”。 不是所有的关系都能走到最后，也不是所有的结局都⭐能美满如意。 唯有不谈亏欠，方能不负遇见。 相处🌟的时候，全情投入，离开之时，不怨不悔。 这看似放下了别💯人的错，实则释放了自己的心，原谅了他人，亦成全了自己。 🌟 03 你是不是也是这样： 在一段关系中，总要瞻😍前顾后，小心翼翼，生怕真心错付，害怕自己的善意被亵渎。 😍 于是，你不敢主动，更不敢将自己的关心和爱意轻易给人。 🤔 但时间久了，难免会错过太多。 真正内心强大的人，从来🔥不怕被辜负，更不后悔对任何人好。 国学大师吴宓跟钱钟书⭐关系要好，两人时常一起探讨学问，亦师亦友。 后来，吴宓🚀经历离婚风波，受到众人的排斥。 钱钟书也误以为好友喜新😜厌旧，不免失望。 在吴宓邀请他为自己的新书写书评时，他🙌忍不住直言对方“可鄙可笑”。 此言论一出，就引起了舆论⭐风波，吴宓也一直被大家嘲笑。 等误会解开，钱钟书这才知😁道自己误会了好友。 他以为两人的关系，会就此结束。 🎉 可几年后，钱钟书因为过去得罪的人太多，差点失去留校资格。😜 这时，是吴宓带着钱钟书的作品四处奔走，还在校长面前以😎自己的人品为朋友担保。 在吴宓的努力下，钱钟书这才得以😀留校。 后来，钱钟书还特意找到吴宓，向他鞠了三个大躬，😆为以前误会他一事而道歉。 而吴宓只是大手一挥道：“我早😂就不记得了。” 听过这样一句话： “我从不后悔对🥳任何一个人好，哪怕是看错人，哪怕是被辜负，哪怕是撞南墙，因为😀我对你好，不代表你有多好，只是因为我很好。” 人这一生🌟，本就没有相欠。 要明白，别人对你付出，是因为别人喜欢😀，你对别人付出，是因为自己甘愿。 别纠结曾经的付出，也😎无需感叹感情的疏远。 珍惜拥有，感恩彼此，就是一段关系😉里最舒服的状态。 ▽ 贾章柯曾说： “有些😎人只能陪你走一段路，迟早要分开的。过了这段路，你会遇见新的人🌟和新的生活。” 你所遇见的绝大多数的人，其实走到最后，😢都不过是相识一场而已。 就像乘坐列车，有人陪你坐完一站💯，有人陪你坐完全程，但终究要在某个岔路口分离。 当一个😎人和你缘分散尽时，不必过于悲伤。 永远不要为打翻的牛奶🤯哭泣，已经付出的，不去后悔。 情出自愿，事过无悔，不谈😢亏欠，不负遇见，便是对待关系的最高境界。返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市⭐场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%，随着😎未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地，这一🚀数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😍，地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差，勾勒出中国🤗智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日，地平线在港😅交所发布公告，宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股👍股份，估计所得款项净额约63.39亿港元（约合人民币58.1😜4亿元）。不出意外，该配售消息一出，地平线当日股价跌超8%。🤔 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资，总👍募资金额也高达近155亿元人民币。特别是，此次配售距离上一次😢不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时，地平线的😎亏损也在扩大。2025年上半年，地平线收入约为15.67亿元🙄，同比增长67.6%；但亏损反而从上年同期的50.98亿元增👏至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😘”的企业，一边是业务高速增长、出货量屡创新高，另一边是亏损持👍续扩大，以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗😅？ 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🤔且已打开一定市场的明星企业，地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🚀。 自2024年10月在港交所上市以来，地平线通过IP🤯O募资58.73亿港元，今年6月配售募资46.74亿港元，加🤯上此次募资63.4亿港元，一年内合计募资168.87亿港元（😉约合人民币154.8亿元）。 而此次公告中披露的配售价👏格，是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🤯的。对比三个月的那次配售，此次募资更多，但给出的“折扣”反而🥳更小，不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募💯资的用途，地平线公告称将用于扩大海外市场业务，加速国内市场业😴务扩张；投资研发以进一步提升技术能力；投资新兴领域，例如与R💯obotaxi相关的计划；对上游及下游业务合作伙伴进行策略性🤩投资。 有分析认为，地平线的融资紧迫感，藏着其创始人余👏凯对行业窗口期的判断。尽管今年初，余凯便喊出“3年脱手开，5😴年闭眼开，10年随心开”的设想，但想要将这个战略规划落地，就🥳必须要加速技术商业化。 加之，特斯拉、国内大厂、传统车😎企都在加码，地平线需要通过融资保持技术领先，才可能在规模化效🤯应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升，前五大客😢户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏，但不能否认的是，其业😢务增长速度还是可圈可点的。8月29日，地平线宣布其征程系列车👏载智能芯片，累计量产出货突破1000万套，成为国内首家跨过该😘门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025😆年上半年，公司实现营业收入15.67亿元，同比增长67.6%😢，主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达❤️到了7.78亿元，为去年同期3.5倍，出货量198万套，同比😘增长约100%。 更值得关注的是，中高阶辅助驾驶方案正🔥在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套，同比增长6倍，占上半年总出货量近50%，😴贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升，也带动平均单🤩车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向👏城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计，搭载城区辅助驾驶方😍案的车型价格带有望下探至15万元区间，进一步推动智能驾驶向大⭐众市场普及。 据地平线官网上的数据，公司目前已与27家😴车厂合作，定点车型超300款，大众、比亚迪这些头部车企都在其😆客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据，在中国自主品🙌牌乘用车智驾计算方案市场中，地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一，每3辆汽车中，就有1辆采用了地平线的智驾方案。 🌟 然而，亮眼的市场份额背后，地平线也面临着客户集中度较高的风🥳险。 根据招股书，2021年至2024年上半年，来自前🤯五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%👍、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年，地平😢线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%，其中第一🎉大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落，但🔥从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于，当👏主流车企纷纷启动自研芯片计划之后，诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车🙌企都已陆续下场真金白银砸入于此，这或将诱发地平线面对“备胎危🙌机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”，押注Rob🙄otaxi 中信证券曾在一份研报中指出，到2025年，👏国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍，带来约350亿元的增量市😊场。 群智咨询调研数据显示，2024年全球智能驾驶So😉C市场规模约50亿美元，同比增长高达62%。而据其预测数据，😀2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿👏美元。 不过，从市场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶🌟渗透率已接近45%，随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功💯能的产品的快速落地，这一数字还有望进一步增长至60%。 🚀 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😴产化率提升至20% 的发展目标，此举受到了一众车企的积极响应🙄。比如东风汽车集团，计划于2025年将车规级芯片国产化率提升😡到60%。 国内外玩家齐聚，算力军备竞赛加剧，智能驾驶👍芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年，随着政策法规陆续落🤔地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加，国内外汽车芯片厂商😀也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202🤯5年8月宣布Thor芯片量产，但这款原计划2024年落地的“😎下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年，实际交付的“Thor 😂U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T😂OPS。 与此同时，国产芯片品牌正在奋力追赶。在202🙄4年的市场格局竞争中，智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主😘导的态势。 其中，英伟达以38.63%的市场份额稳居国😊内首位，特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😉以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 🔥 更值得注意的是，蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😴车后迅速覆盖5款车型；小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片，算力达2👏250 TOPS，比Thor U还高；芯擎科技推出“星辰一号🙄+龍鹰一号”组合方案，直接叫板“Orin X+高通8295”🥳的多芯片架构。 地平线在中报中提到，向中高阶辅助驾驶解😘决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势，其先进算法和软件对😊云服务相关的需求日益增长。公司预计，搭载城市辅助驾驶解决方案😁的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时，🙄面对激烈的市场竞争，地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”💯的方向，进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20😢24年的收入结构变化就能看出，“卖硬件”的收入占比已从202😜1年的44.6%下降到2024年的27.9%，同一报告期内，😊其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 👍 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着🥳一轮，各家车企都在不断向上游压缩成本，这直接影响了地平线产品😆解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注🤗的新兴领域。根据瑞银报告预测，到本世纪30年代后期，中国Ro😉botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元，届时全国🌟将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景🙌下，9月11日，地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😆基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打😴造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🚀在行业尚未盈利的背景下，边扩亏边谋求新机的地平线，还能让资本😜市场保持多久的耐心，我们不得而知，但资本的态度可能也将决定智🤗能驾驶芯片之争的最终赢家。希望，这位百度出身的创业者余凯，可❤️以顶住压力。返回搜狐，查看更多