声明丨本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注👍文献来源及截图，请知悉。 于经济建设，公然出兵侵占我国😢达旺地区。 虽然经过对印反击战解放军已经收复被印度非法😁侵占的大量领土，但由于种种因素，达旺地区并未能回到祖国怀抱。💯 达旺地区距离印度“鸡脖子”很近，是关键战略要地，印度😉非法侵占达旺地区后随即在这里部署重兵，至今已经过去63年，达😁旺地区变得怎么样了？中国能否收复达旺地区？ 印度非法侵👏占达旺的历史过程 早在上世纪的1914年，有关达旺地区👍的争议就已经拉开帷幕，当时印度还属于英国的殖民地，英国殖民者😁出于“战略安全”上的考虑，就想侵占我国西藏地区。 但这😂些殖民者明显就是欺软怕硬的角色，他们担心侵略会遭到我国的有力😀反击，所以更多的时候就是在做纸上谈兵的白日梦。 英国殖⭐民者后来还召开过一场会议，恬不知耻的提出麦克马洪线，在地图上😁信手涂鸦一挥，直接把藏南地区（达旺属于藏南的一部分）划入英属🔥印度版图里面 。对于英国殖民者的无理取闹，当时的中国政😢府反对强烈，并没有在条约上签字，也就是说，我国从来就没有承认😴麦克马洪线的合法性。 但谁知印度在摆脱英国的殖民统治后😉，却不分青红皂白，依旧拿着那套毫无根据的说辞来无理取闹，妄图🤗以麦克马洪线为界同中国划分边境。 我们原本还想对印度晓😎之以情动之以理，但换来的却是印度以为我们在害怕他们，于是在劝🤯诫没有效果的情况下，解放军果断拿起武器发起反击战，伴随着解放🥳军一路摧枯拉朽，达旺也曾一度被我军收复。 无奈的是，因🎉为当时西藏交通设施还比较落后，解放军后勤补给不易，加之出于谈😀判等因素的考虑，解放军只好退出达旺地区。 只是我们怎么😆也没想到的是，前不久还被我军打的狼狈逃窜的印度军队，结果还没😜过一段时间就重新卷土重来，印度军队好了伤疤忘了疼，再次非法侵😜占我国达旺地区。 其实印度之所以执意盯着我国达旺以及藏😆南地区，除了蛮横无理之外，还有就是出于他们内心的“不安全感”🥳。 达旺地区被非法侵占后经历了什么 从地图上我们😴可以清楚的看到，达旺地区距离印度的西里古里走廊非常近，西里古😆里走廊又被形象的称之为印度的“鸡脖子”，这条走廊最窄处仅有2🤩0公里左右，南接孟加拉国，北连不丹。 西里古里走廊是连😊着印度主体部分与东北六邦之间的陆地咽喉要道，倘若西里古里走廊🥳被他国占领，印度就会出现被一分为二的局面。 也正是因为🙄西里古里走廊重要的战略地位，印度才会在这里部署重兵把守。 🌟 印度这个国家长期以来就热衷于领土扩张，其周边有很多国家都😀曾遭遇过印度的侵略，或许是做贼心虚的缘故，印度也时常会担心其🤗他国家会入侵他们的领土，尤其是中国近几十年来的崛起，更是被印👍度视为巨大的“威胁”。 而且，达旺还是距离我国实控线最😁近的地方，这让印度难免担心，如果中印爆发冲突，达旺很有可能就😂会成为解放军第一个进攻的目标。 所以，达旺也就被印度当😉做是军事战略要地，被印度视为同中国领土博弈的重要支点。 😢 印度对达旺地区的非法入侵最早可以追溯到1951年2月的时候🤯，当时西藏还没有完全解放，印度就趁机驱赶西藏派驻达旺的官员，😡并向当地民众宣布达旺从此纳入印度的行政管辖之下。 为了🌟彻底控制达旺，印度之后又陆陆续续往达旺移居印度人，印度还在这😀里推行印度语教育，让达旺部分本土学生免费到新德里接受高等教育🔥，企图通过渗透的方式改变达旺地区的人口和文化结构。 在🤯印度的层层操弄下，涌入达旺的印度人变得越来越多，部分居民甚至🤗还持有印度国籍，达旺原本绝大多数人信奉的是佛教，但如今印度教🥳却在这里逐渐发展起来。 还有就是军事层面上的动作。20⭐16年根据英国媒体的报道，印度空军在藏南地区顺利落成新型跑道😴机场，该机场能够实现苏30战机的起降需求，加上之前已经建成的👍4个机场，这已经是印度在藏南地区的第五个机场。 难道达🙄旺真的就没有回归祖国的机会了吗？ 答案很显然不是。 👏 达旺终将回归祖国的怀抱 对于收复达旺和藏南地区，中🥳国的决心从未动摇，伴随着祖国综合国力的逐步增强，相信这一天离😴我们不会太远。 2023年，米林县和错那县撤销县级行政🎉区划改设市级行政区划，这意味着我国对藏南地区的行政管理也会得😡到进一步的加强。 实际上，在版图划分这件事上，印度也没😜少对我国藏南地区动歪心思。 印度把藏南地区划入其所谓的😀“阿鲁纳恰尔邦”里面，把达旺称之为“Tawang”，莫迪在2😅024年的时候还高调出席色拉隧道通车活动（色拉隧道连接达旺和🚀邦迪拉），明摆的就是想要否定我国对藏南地区的主权。 然😀而，印度很快就会为他们的这个行为而感到后悔。 针对印度😁的非法行径，我国决定将藏南多个地区纳入地名标准化管理，达旺作💯为重点争议地区更是被重点对待，我们要用事实来告诉印度，藏南自🙌古以来就属于中国。 藏南地名标准化管理工作自2017年💯开始，我们不仅把藏南多个地区的地名标注有汉字、藏文以及拼音，😉而且还详细指出每一个地名的经纬度，并配备高清地图。 这🥳么做的重要性不言而喻，长期以来，国际地图受到殖民主义和帝国主🥳义的影响，地名会出现多种叫法。 但当我们把藏南地名标准😊化后，国际上对于藏南地区的认知就会发生改变，越来越多的人就会🤗发现，原来“阿鲁纳恰尔邦”叫中国“藏南”，达旺也并非是“Ta😘wang”，这无疑是对印度领土挑衅的有力回击。 印度似🙌乎已经感受到了中国这边强硬的态度以及中国维护领土完整的决心，😅所以在近些年来的中印领土协调机制里面，我们很明显就能感觉到印🔥度变得越来越“通情达理”了。 就在去年八月份的时候，中😁国与印度举行第三十一次边境磋商会议，共同沟通中印领土问题，后🎉来经过详细的探讨，中印双方一致认为领土争端应早日实现解决。 😍 随后，中印边境部队均退出天南河谷争议地带，为有效避免发😁生冲突，中印军队决定采用“错开巡逻”的方式来管理天南河谷争议🥳地区。 近些年来我国的一系列行动已经表明，中国从未放弃🔥收复达旺以及藏南地区，历史遗留问题肯定会得到解决。 参😉考信息:1、观察者网:张小康：首战克节朗，我军为何能全歼印军👏王牌旅？2、人民网:1987年“第二次中印之战”险爆发内情揭👏秘3、谢通门县人民检察院:藏南大部分仍被印度实控，一旦全部回🌟归，上百万移民该如何处理？4、观察者网:印度在藏南修建新机场😘并成功起降苏30战斗机 威慑中国5、东西指导:印度越界踩中“👍红线”，中方突然换了打法，莫迪悔不当初 返回搜狐，查看🔥更多

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唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

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保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

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文 | 即时刘说 文 | 即时刘说 在Labub😀u爆火时，它甚至被市场炒成了 “收藏品”，一位经济领域的大佬😢和我聊起这事时直言：把 Labubu 当收藏品炒作，本质是个😜伪命题。大佬给出的理由很明确 ——Labubu 更偏向潮流消😘费品，它的市场价值多靠情绪价值和资本投机撑起来，既没有收藏品😢该有的 “系统性稀缺性”，也缺乏足够的IP深度。 聊到😆这个 “伪命题”，我不由联想到了即时零售行业里的闪电仓—— 😁它现在似乎也面临着类似的 “认知疑问”。 目前即时零售⭐平台端公布的市面上闪电仓数量超 5 万家，但依我和很多行业同🌟仁的观察判断，真实仍在落地运营的数量恐怕没这么多；更关键的是🙄，即便按这个规模算，整个行业里的闪电仓品牌也只有数百个，市面🤗上绝大多数闪电仓其实都是加盟模式，其中真正符合商业逻辑、具备🤯可持续性的品牌，或许寥寥无几。除了惠宜选的仓店数突破2500🥳 家，其他绝大多数一线闪电仓品牌，比如小柴购、乐购达、优购哆😆、快客达等品牌仓店数在几百家左右；至于更多小品牌，仓店数甚至🌟不足 20 家。 所以，刘老实认为有必要和大家一起讨论😀：当下的闪电仓加盟，到底是不是又一个 “伪命题”？ 传😎统加盟的四大门槛，闪电仓能跨过几个？ 传统的品牌加盟模🙄型通常建立在四个基础之上，这也是品牌放加盟需满足的核心条件：💯 成熟的商业模型：即有品牌直营店验证这一商业模式的可行😆性和盈利性； 一定的品牌性：即便品牌目前仍不具备品牌力😎，后续也要加强对品牌的打造； 较强的运营能力：总部需具🙄备全流程支持系统和数字化运营工具； 一定的供应链能力：👍很多品牌本质上主要依靠供应链盈利（如瑞幸、蜜雪冰城等）。 🤗 但放眼当下的闪电仓市场，绝大多数品牌似乎难以达标： 😅 首先，缺乏经过充分验证的直营模型。仓店品牌虽多，但有些仓店🤔甚至都没有自己的直营店，加盟后往往是能 “摸黑过河”； 😴 其次，品牌建设几乎为零。目前，消费者认的是平台标识（美团闪😴购、淘宝闪购、京东秒送），而非仓品牌本身；且目前即时零售平台😅用户主要依靠搜索商品关键词购物，特定到某闪电仓品牌购物的占比🤩相对较少； 再次，运营支持系统薄弱。尽管大多数品牌都提🌟供运营服务，并赚取加盟商的销售抽点，但很多品牌在选品、定价、😊动销策略等关键环节仍缺乏精细化管理； 最致命的是第四点👏：供应链能力缺失。绝大多数闪电仓品牌没有自己的供应链，更无自😍建中心仓，加盟商的货源大都来自 1688、拼多多等平台，导致😅商品质量参差不齐、同质化严重。 其实并非大多数闪电仓品🙌牌不想做自己的供应链，而是先天条件不足。 展开全文 🤩 闪电仓与便利店、餐饮等传统实体加盟存在本质差异：闪电仓做😘的是线上半径生意（多为 3-5 公里），其密度天花板非常低。🤯即便在北京、上海这样的超大型城市，同一品牌目前也很难支撑超过🤯100 个仓店同时健康运营，这也切断了绝大多数品牌方打造自身❤️供应链的想法。 然许多品牌也在平台没有区域保护机制的情😍况下进行全国招商加盟，导致区域内卷加剧、单仓盈利困难；这种 😎“一套货盘打全国”的模式，显然难以适应不同区域的消费差异。 😂 可以说，除了极少数品牌自建仓配体系外，绝大多数闪电仓在😆供应链端几乎毫无壁垒—— 而这恰恰是加盟模型中最核心的盈利来😍源之一。 面对这些问题，我们需要思考：这是商业模式本身👏的问题，还是行业发展的阶段性问题？对此，市场存在两种不同观点🤩： 有观点认为，闪电仓仍处于早期发展阶段，目前的问题并🚀非模式缺陷，而是行业尚未进入成熟期。正如电商早期一样，混乱与🥳整合是必经之路，随着市场出清和资本筛选，最终能留下的品牌或将🤗建立起真正的供应链和运营能力。 也有不少人和我持相同看😁法：如果绝大多数参与者始终依赖低质货源、缺乏品牌认知、只能在🤔平台流量红利中 “薅羊毛”，那么闪电仓加盟很可能只是一个 “😆看起来很美” 的伪命题。因为它吸引了很多并非真正的创业者，而🤩是追逐风口的投机者入局 —— 正如 Labubu 的炒作逻辑🤩一样，情绪和资本驱动之下，缺乏可持续的根基。 所以，我🤯们不必急于给闪电仓加盟是否是伪命题下定论，但必须提出更尖锐的💯核心疑问： 1、在没有供应链控制力的情况下，闪电仓品牌🤯究竟靠什么为加盟商提供长期价值？ 2、是走区域为王的精🤗细化运营之路，还是继续走全国招商加盟的扩张之路？ 3、😅平台政策一旦变动（如抽成比例或流量分配调整），对平台依赖度极😴高的闪电仓该如何生存？ 4、如果消费者只认平台、不认仓😊品牌，那么加盟的 “品牌溢价” 究竟存在于哪里？ 5、😀闪电仓要想提升单量，除了卷价格，增加sku外，是否能找到真正🔥的解锁钥匙？ 6、闪电仓是否适合搞私域，又如何打造自己😡的私域？ ...... 这些问题并不容易回答，但😜却值得每一个参与者深思。闪电仓是否将成为即时零售的基础设施，🌟抑或只是资本助推下的又一波泡沫？答案可能要在未来两三年内才能🤩真正浮现。而在那之前，保持清醒的批判性思考，或许比盲目入场更🎉加重要—— 尤其是对行业小白而言。 对此，你有什么高见👍，也希望在评论区和刘老实一起互动讨论。返回搜狐，查看更多