文|祁梦 编辑|辣么说 你见过一支浩浩荡荡的队伍🤩把救护车和消防车堵得死死的吗？ 这不是电影，也不是段子🤯，而是辽宁朝阳大凌河景区最近发生的真实一幕。 百余号身😎着红衣的大爷大妈，三列纵队，气势汹汹地占满景区道路，对着警灯😂闪烁的救援车，愣是寸步不让。 视频一出，网友炸锅。有人😡气得直呼：这是在拿命开玩笑！ 可让人更意外的是，事件背😡后的故事远比想象的还要离谱。今天就带你看看，这群“暴走团”到👏底有多嚣张，他们的内幕，又有多恶心。 暴走团挡道120🤗 7月17日晚上7点，辽宁朝阳市大凌河景区的桥上，晚风😅还没吹凉热浪，广场舞音响和队伍的口号早已响彻河畔。 百😘人暴走团，红衣白裤，三列纵队，领队高举“台铃”大旗，说走就走❤️，霸气外露。 谁能想到，这样的场面居然和两辆消防车、一🥳辆救护车迎头相撞。 救援车警灯闪烁，警笛鸣响，司机拼命😡按喇叭。正常人见了，肯定赶紧让路。 可眼前这帮大爷大妈💯，仿佛被施了定身咒，愣是原地不动，依旧迈着步子、挥着手臂，保🎉持着“完美队形”。 车过不去，司机急得直冒汗。救护车尝🔥试从旁边绕，结果被团员如扇子的手臂和大幅广告旗挡得死死的，根🙌本没路。 僵持一分、两分，每一秒都像在和死神抢人。 🚀 最后，救护车司机只能无奈倒车，让出位置。这才让暴走团大摇😂大摆地，像胜利者一样昂首挺胸走了过去。 这视频火速传遍😴网络，网友们气得要炸。 有人怒斥这是“倚老卖老”，还有😡人说，自己在别的地方也遇到过暴走团占道，连小孩老人都得靠边站😉。 这回直接把救命的通道堵了，真是刷新了底线。 🌟人民日报锐评：聚焦老年人不守规则 这波操作，连人民日报😉都忍不住下场。官方评论一针见血：尊老爱幼是美德，但尊重是相互🤗的。 老年“暴走团”给救护车、消防车让个路，晚几分钟出👏发，并没有什么损失。 霸道僵持，不仅违背社会公德，更可🌟能涉嫌违法。 人民日报点破了一个痛点：老年人集体不守规🎉则的刻板印象。 暴走团“法不责众”，动不动就用“年纪大🙄”当挡箭牌，把锻炼当理由，把集体当盾牌，结果却是损害了整个群🙄体的形象。 论区里，不少老人都觉得脸上无光，直呼“丢人😢”。 团长身份被扒，回应让人无语 本以为这事会有🥳个说法，结果暴走团团长的回应更让人无语。 视频刚火，团😀长就出来“澄清”：那三辆车是去活动现场备勤的，不是紧急任务。🙌大家走的是景区步行道，不是机动车道。 让队伍先走，是为🤗了百来号人的安全，怕乱动被车碰着，至于让救护车等一分钟，没什😀么大不了。 她还信誓旦旦：“真有掉河里或者失火的事，我🔥们肯定第一个让开帮忙！” 说得云淡风轻，好像自己才是受😁害者，这番“硬核”辩解，瞬间点燃了网友怒火，同时还有网友扒出😂了其真实身份居然是个老师。 什么叫备勤不是公事？不紧急⭐就能堵？难道救护车、消防车只有火烧眉毛才配有路权？ 更🤩别提，整个队伍死死占着路，谁都不让，队形比命还重要。 🤩暴走团内部聊天内容被扒，内部庆祝胜利 没想到，事情越闹😘越大，暴走团内部的聊天记录也被扒了出来。 一些团员在群😂里洋洋得意，表示“理解交通法很透彻”，还嘲笑网友不懂“车辆和😁行人的权利”。 有人甚至在社交平台上发布“庆祝”视频，😁质问“不分是非”的大众，这次事件给他们涨了多少粉，赚了多少钱⭐。 还有团员在群里给“有识之士”点赞，说有“高人”指点😉，让他们不用让路，理解“执勤车辆”和“保障车辆”的区别。 🎉 难怪当时有个别人刚想让路，马上又站回队伍里，原来都是被“😍专业人士”指导过，才敢这么明目张胆。 这种庆祝胜利的态😂度，彻底恶心到了路人。光明正大地无视规则，还嘲笑大众“猴一样😢”，谁看了不来气？ 暴走团被扒10年内多次惹事 🙌这不是第一次，网友们顺藤摸瓜，扒出了暴走团近10年来的“前科🥳”。 十年前就屡次被投诉，占道、制造噪音、扰民、横行霸😜道。 景区和居民多次反映，相关部门也开过会、下过通知，🙄要求不要搞广告、控制队伍宽度。口头答应得好好的，背地里依旧我🤩行我素。 更可气的是，团长被扒出是退休老教师，经验老道🤯，组织能力一流。 每次活动都她牵头，举旗喊口号，像模像😜样。可惜用错了地方，带着一帮人把锻炼变成了“马路特权”。 🤗 令人恶心内幕发生，暴走团打广告，成员每人收费480元 😢 随着曝光深入，内幕也浮出水面。表面上看是义务组织，实际上🙌每个成员每年都得缴480元会员费才能加入。 百来号人，👍一年就是好几万。这还不算，暴走团的旗子上满是广告，“台铃”电😴动车、口腔诊所、食品厂……赞助商一大堆。 网友们发现，😢这不是单纯锻炼，分明带着浓厚的商业气息。 靠公共道路搞🙌商业活动，收着钱、打着广告、占着资源，还能理直气壮地逼停救护👍车。 网友们一边倒地批评，甚至有人开始在这些广告品牌的👍评论区留言，呼吁抵制。 结果品牌方也被波及，直播间被网🔥友攻占，连无辜的商家都成了“背锅侠”。 就在网友们以为😅事件会有个明确处理时，律师的解读又抛下一盆冷水。 有律🤗师站出来说，只有在救护车、消防车执行紧急任务时才享有优先通行😴权。 如果只是普通执勤，车反而要让人。暴走团在非机动车🤯道行走，按规定车要让人。 这下，暴走团的群主和团员们又🚀有了底气，理直气壮地说自己“没错”，还把自己打扮成规则的守护😍者。 可问题是，不管怎么解释，百余人集体堵路、不让特种🔥车辆通行，公共道德去哪了？规则就是给人打擦边球的吗？网友们听❤️了只觉得荒唐。 结语 锻炼身体没错，但不能把锻炼👏当成挡箭牌，更不能用集体当借口，无视社会规则。 暴走团👍这次事件，把公众的忍耐推到了极限。你可以维护队形，可以收会员😎费，可以打广告，但绝不能堵住生命通道。 救护车和消防车🤗的警灯，不是装饰品。下次真遇到紧急事，谁能担得起后果？ 🤗 现在问题来了：这样的暴走团，到底怎么管？城市空间紧张，老年🥳人锻炼权利该保障，可规矩总得有，底线不能破。 你怎么看😆？欢迎留言讨论，让这件事不只是网络热议，更能推动现实改变。返😆回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 即时刘说 文 | 即时刘说 在Labub🙌u爆火时，它甚至被市场炒成了 “收藏品”，一位经济领域的大佬❤️和我聊起这事时直言：把 Labubu 当收藏品炒作，本质是个😍伪命题。大佬给出的理由很明确 ——Labubu 更偏向潮流消😀费品，它的市场价值多靠情绪价值和资本投机撑起来，既没有收藏品😜该有的 “系统性稀缺性”，也缺乏足够的IP深度。 聊到🤩这个 “伪命题”，我不由联想到了即时零售行业里的闪电仓—— 😴它现在似乎也面临着类似的 “认知疑问”。 目前即时零售😜平台端公布的市面上闪电仓数量超 5 万家，但依我和很多行业同😎仁的观察判断，真实仍在落地运营的数量恐怕没这么多；更关键的是😍，即便按这个规模算，整个行业里的闪电仓品牌也只有数百个，市面🤯上绝大多数闪电仓其实都是加盟模式，其中真正符合商业逻辑、具备🤩可持续性的品牌，或许寥寥无几。除了惠宜选的仓店数突破2500😆 家，其他绝大多数一线闪电仓品牌，比如小柴购、乐购达、优购哆😉、快客达等品牌仓店数在几百家左右；至于更多小品牌，仓店数甚至😡不足 20 家。 所以，刘老实认为有必要和大家一起讨论😘：当下的闪电仓加盟，到底是不是又一个 “伪命题”？ 传👍统加盟的四大门槛，闪电仓能跨过几个？ 传统的品牌加盟模🎉型通常建立在四个基础之上，这也是品牌放加盟需满足的核心条件：😎 成熟的商业模型：即有品牌直营店验证这一商业模式的可行👍性和盈利性； 一定的品牌性：即便品牌目前仍不具备品牌力🥳，后续也要加强对品牌的打造； 较强的运营能力：总部需具😎备全流程支持系统和数字化运营工具； 一定的供应链能力：😁很多品牌本质上主要依靠供应链盈利（如瑞幸、蜜雪冰城等）。 🙄 但放眼当下的闪电仓市场，绝大多数品牌似乎难以达标： 😅 首先，缺乏经过充分验证的直营模型。仓店品牌虽多，但有些仓店🔥甚至都没有自己的直营店，加盟后往往是能 “摸黑过河”； 🤗 其次，品牌建设几乎为零。目前，消费者认的是平台标识（美团闪🚀购、淘宝闪购、京东秒送），而非仓品牌本身；且目前即时零售平台👏用户主要依靠搜索商品关键词购物，特定到某闪电仓品牌购物的占比🔥相对较少； 再次，运营支持系统薄弱。尽管大多数品牌都提😂供运营服务，并赚取加盟商的销售抽点，但很多品牌在选品、定价、😉动销策略等关键环节仍缺乏精细化管理； 最致命的是第四点😴：供应链能力缺失。绝大多数闪电仓品牌没有自己的供应链，更无自🤗建中心仓，加盟商的货源大都来自 1688、拼多多等平台，导致🤩商品质量参差不齐、同质化严重。 其实并非大多数闪电仓品🥳牌不想做自己的供应链，而是先天条件不足。 展开全文 😴 闪电仓与便利店、餐饮等传统实体加盟存在本质差异：闪电仓做⭐的是线上半径生意（多为 3-5 公里），其密度天花板非常低。🥳即便在北京、上海这样的超大型城市，同一品牌目前也很难支撑超过⭐100 个仓店同时健康运营，这也切断了绝大多数品牌方打造自身🙄供应链的想法。 然许多品牌也在平台没有区域保护机制的情💯况下进行全国招商加盟，导致区域内卷加剧、单仓盈利困难；这种 😀“一套货盘打全国”的模式，显然难以适应不同区域的消费差异。 😁 可以说，除了极少数品牌自建仓配体系外，绝大多数闪电仓在🤔供应链端几乎毫无壁垒—— 而这恰恰是加盟模型中最核心的盈利来🌟源之一。 面对这些问题，我们需要思考：这是商业模式本身👏的问题，还是行业发展的阶段性问题？对此，市场存在两种不同观点👏： 有观点认为，闪电仓仍处于早期发展阶段，目前的问题并😡非模式缺陷，而是行业尚未进入成熟期。正如电商早期一样，混乱与🌟整合是必经之路，随着市场出清和资本筛选，最终能留下的品牌或将🙌建立起真正的供应链和运营能力。 也有不少人和我持相同看🙄法：如果绝大多数参与者始终依赖低质货源、缺乏品牌认知、只能在😁平台流量红利中 “薅羊毛”，那么闪电仓加盟很可能只是一个 “🤔看起来很美” 的伪命题。因为它吸引了很多并非真正的创业者，而🤗是追逐风口的投机者入局 —— 正如 Labubu 的炒作逻辑😁一样，情绪和资本驱动之下，缺乏可持续的根基。 所以，我😁们不必急于给闪电仓加盟是否是伪命题下定论，但必须提出更尖锐的🔥核心疑问： 1、在没有供应链控制力的情况下，闪电仓品牌😘究竟靠什么为加盟商提供长期价值？ 2、是走区域为王的精❤️细化运营之路，还是继续走全国招商加盟的扩张之路？ 3、😀平台政策一旦变动（如抽成比例或流量分配调整），对平台依赖度极🔥高的闪电仓该如何生存？ 4、如果消费者只认平台、不认仓🙌品牌，那么加盟的 “品牌溢价” 究竟存在于哪里？ 5、😀闪电仓要想提升单量，除了卷价格，增加sku外，是否能找到真正😉的解锁钥匙？ 6、闪电仓是否适合搞私域，又如何打造自己😎的私域？ ...... 这些问题并不容易回答，但😉却值得每一个参与者深思。闪电仓是否将成为即时零售的基础设施，🙌抑或只是资本助推下的又一波泡沫？答案可能要在未来两三年内才能💯真正浮现。而在那之前，保持清醒的批判性思考，或许比盲目入场更🤩加重要—— 尤其是对行业小白而言。 对此，你有什么高见⭐，也希望在评论区和刘老实一起互动讨论。返回搜狐，查看更多