2025年7月，央视罕见曝光了歼-16战机使用的涡扇10B发😂动机高清实机图。画面中，发动机叶片的精密结构、蛇形导流片的隐😊身设计、整洁有序的管线布局清晰可见。 这一幕让许多军迷👍直呼“震撼”，更引发热议：曾被外媒视为“技术天花板”的美国F💯119发动机，是否真的像中国公开的数据那样，已经落后中国一步😉？ 这场由央视主导的“技术解密”，不仅揭开了国产航空发🙄动机的神秘面纱，更悄然传递出一个信号——中国在小涵道比大推力💯发动机领域的追赶，已从“弯道超车”变为“领跑全球”。 🎉涡扇10B：从“打码遮羞”到“裸机亮相” 涡扇10B是😡“太行”系列的最新改进型，最大推力接近14吨。相比早期涡扇1😀0A的12.5吨推力和俄制AL-31F的13.5吨推力，它在😍性能上实现了跨越。 央视公布的细节中，涡扇10B的FA🙄DEC（全权限数字电子控制）系统尤为引人注目。这套系统通过数😆字化管理燃油流量、温度和转速，大幅提升了发动机的响应速度和可💯靠性。 值得注意的是，涡扇10B的公开并非偶然。此前，🌟中国航空发动机长期处于“打码遮羞”的状态，核心技术始终讳莫如💯深。 而如今，央视敢于以裸机形式展示涡扇10B，意味着😢这款发动机的技术成熟度已无需“遮掩”。这种自信的背后，是国产😆航发从“能用”到“好用”的质变。 将涡扇10B与美国F🔥119对比，数据上的差距令人意外。F119作为F-22“猛禽💯”战机的动力核心，曾以推重比10的神话级性能闻名。但央视的公😴开信息显示，F119的实际推重比仅为7，涵道比0.57，与涡😡扇10C的15吨推力和0.3的涵道比相比，差距显而易见。 😡 更耐人寻味的是，美国在小涵道比大推力发动机领域已停滞近3🤯0年。自1990年代F119定型后，美军再未推出同类新型号。👍反观中国，从涡扇10A到涡扇15，技术迭代速度之快，让“中国🤯航发落后美国30年”的论调逐渐失声。 这种差距的根源在🙄于研发思路的差异。美国曾试图通过变循环发动机实现“一机多用”🥳，但项目至今未突破；而中国则选择“以量换质”，通过涡扇10系😁列的密集改进，逐步积累技术。这种务实策略，让中国在发动机成本👍控制和量产能力上占据优势。 涡扇15：从“追赶者”到“😊领跑者” 如果说涡扇10B的公开是“亮肌肉”，那么涡扇🤔15的服役则是“秀底牌”。根据多方信源，这款推力18.5吨、🙌推重比超过10的发动机，已悄然列装歼-20战机。其采用的锯齿😘状尾喷口和陶瓷基复合材料隔热层，将红外特征信号降至F119的🙄37%以下，为歼-20的隐身性能再添保障。 涡扇15的👏突破，不仅体现在性能参数上。其大修周期长达6000小时，是F🚀119的两倍，意味着战机的部署效率和维护成本将大幅降低。更关😀键的是，涡扇15的自适应变循环技术，使歼-20的作战半径突破🙄2200公里，从浙江宁波起飞即可对关岛形成威慑。 美国😴对中国航发技术的警惕，并非空穴来风。2025年5月，美国突然😊叫停对华出口LEAP-1C发动机，试图遏制中国民航领域的技术😂进步。但讽刺的是，就在封锁的同时，中国CJ-1000A发动机😀的推重比已从4.8:1提升至接近5.0:1，单台成本却比LE🔥AP低220万美元。 这种“封锁反哺”的现象，在军用领😀域同样存在。美国《防务新闻》曾直言：“中国涡扇15的服役，让🤩F-22的优势不复存在。”而北约军事专家的担忧更直接：“没有⭐人希望中国人有能力设计和制造自己的喷气发动机。” 中国😍航空发动机的崛起，绝非一朝一夕。从上世纪90年代依赖俄制AL⭐-31F，到如今涡扇10系列批量列装，再到涡扇15的技术突破🤯，背后是无数科研人员的接力攻关。央视公开涡扇10B的细节，不👏仅是技术实力的展示，更是对“卡脖子”质疑的有力回应。 👏这场变革的深远意义在于，它打破了“航空发动机不可逆”的传统认😘知。过去，美国凭借F119的“技术神话”长期压制对手，而中国😉通过持续改进和创新，证明了“后发优势”的可能性。正如歼-20🔥总师杨伟所言：“涡扇15的10.8推重比，标志着中国航发迈入👍新纪元。” 未来：六代机与变循环技术的博弈 尽管😎涡扇15已领先F119，但中国并未止步。目前，中国正在推进变😍循环发动机的研发，目标是实现“一机多用”——既能在亚音速巡航🌟时高效节能，又能在超音速突防时爆发推力。这种技术一旦成熟，将😆彻底颠覆现有空战模式。 而美国的“变循环焦虑”正逐渐加🙌剧。自2010年代启动“自适应发动机技术验证”（AETV）项👏目以来，普惠公司虽取得进展，但距离量产仍有距离。反观中国，已🤯在2025年实现变循环技术的工程化应用。这种节奏上的压制，让🤯美国在下一代战机动力领域的竞争中陷入被动。 央视公开涡🤯扇10B的画面，或许只是中国航空发动机崛起的冰山一角。从“心⭐脏病”到“中国心”，这场逆袭不仅改变了亚太地区的战略格局，也🤩向世界证明：技术封锁无法阻挡创新的脚步，唯有开放合作才是科技😀进步的正道。 未来，随着涡扇15的批量列装和变循环技术💯的突破，中国战机将真正实现“性能释放”。而美国若想维持优势，🎉或许需要重新审视自身的研发策略——毕竟，在这场没有终点的技术😉竞赛中，停滞只会被超越。返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

有三峡大坝，为何还还要雅鲁藏布江水电站？