羊城晚报全媒体记者严艺文，通讯员张洁、吴思慧、陈哲报道：广州😉东环城际铁路（番禺-白云机场北）、琶莲城际铁路即将在全运会之😎前开通运营，并将与广惠、广肇、广清、广州东环城际铁路（白云机😜场北-花都）贯通运营，实现大湾区城际铁路从“线”到“网”的飞😜跃。届时，琶洲站将升级为重要交通枢纽。 广东城际还将推🌟出“空铁城际快线”，广州南站约半小时直达白云机场。 筑😡“线”成“网” 据介绍，广州东环城际铁路（番禺-白云机😴场北）呈南北走向，全长57.8公里，共设13座车站，依次是番🥳禺（既有站）、大石东、广州大学城、琶洲、科韵路、岑村、龙洞、⭐大源、帽峰山、竹料、白云机场东（3号航站楼）、白云机场南（1😂号航站楼）、白云机场北（2号航站楼，既有站）。 琶莲城❤️际铁路全长18.2公里，设琶洲、深井、化龙南、广州莲花山（既😜有站）4座车站。 两条城际铁路由广州地铁集团珠三角城际👍轨道公司负责建设，由广东城际运营公司负责运营。 据广州😆地铁集团党委宣传部部长许坤杰介绍，广州东环城际（番禺-白云机🎉场北）、琶莲城际铁路计划于十五运会前开通运营。届时，广州地铁😀集团运营的城际铁路达到414.2公里，大湾区城际铁路实现从“🤗线型布局”向“网络运营”的飞跃。 其中，广州东环城际（🤗番禺-白云机场北）向西通过番禺站，接入广肇城际；向东通过琶洲🤗站、莲花山站，先后接入琶莲城际、广惠城际；向北通过白云机场北😴站、花都站，先后接入广州东环城际（白云机场北-花都）、广清城😎际。届时，琶洲站将升级为重要交通枢纽，汇集大湾区首条地铁环线🌟——广州地铁十一号线，以及广州东环城际铁路、琶莲城际铁路等，😜列车直达金融城、琶洲、白云机场。 开行8条交路 🤩广东城际将开行“飞霞-惠州北”“飞霞-肇庆”“肇庆-惠州北”❤️“花都-惠州北”“白云机场北-佛山西”“白云机场北-东莞西”😘“白云机场北-竹料”“佛山西-东莞西”8条交路，串联起广州南😢站、广州北站、白云机场、金融城、琶洲等重要交通枢纽和商务区，😢实现“枢纽到枢纽”“中心到中心”“枢纽与中心”三个互达。 😴 两条城际铁路开通后，将全面采用“站站停+大站快车+特快列🎉车+直达列车”公交化运营。大站快车将停靠飞霞、清城、花都等2😢3个车站。特快列车将停靠清城、花都、白云机场北、白云机场南等😉13个车站。 广东城际还将推出“空铁城际快线”，每日开⭐行3班“番禺至白云机场南”单向直达列车，全程约为31分钟。城🤯际番禺站就设在广州南站旁，这表明广州南站至白云机场最快约半小😆时到达。 从广州东环城际铁路（番禺-白云机场北）的白云😎机场东站可以到达T3航站楼。广东城际将利用“白云机场北-竹料😀”短交路加密白云机场T1、T2、T3航站楼间接驳列车，进一步👏疏解机场客流，满足不同航站楼旅客的换乘需求。 “306😀090”交通圈成形 根据两条城际运行试验数据测算，从番😴禺站乘坐“特快列车”出发，到佛山西站、东莞的西平西站用时约2🚀0分钟，到肇庆站、惠州的云山站用时约60分钟，到清远的清城站😡用时约90分钟。广州与湾区城市从互联互通走向直连直通，实现广🎉州30分钟抵达佛山、东莞中心城区，60分钟覆盖肇庆、惠州中心😉城区，90分钟通达清远中心城区，湾区“306090”交通圈正🥳逐步成形。 在购票方面，两条城际铁路持续沿用“城际铁路🌟公交化多元支付+12306”双票务系统，票价有待公布。城际铁😅路公交化多元支付票务系统实现了广州地铁APP城际乘车码和已实😅名认证的全国交通一卡通、岭南通、羊城通等多种支付方式进站乘车🤔。 广东城际运营公司车站服务中心副总工程师张巧表示：“🥳无需对号入座、刷码即进、进站即走的出行方式，让大湾区各城市间❤️市民‘串门’更便捷。”返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

阅读本文前，诚邀您点击“关注”按钮，以便日后持续收到此类精彩😁内容推送，同时也方便您参与讨论和分享。您的支持，是我们坚持创👏作的最大动力！ 文丨季暖 编辑丨季暖 众所😢周知，中国常被国外称为“基建狂魔”，这源于我国的建筑工人勇于🤯开山辟路，遇水搭桥，几乎没有任何工程难题能难倒他们。中国的建🙌筑领域以攻坚克难著称，创造了无数奇迹。 不过，在我国的🙌建设史上，也有一些不尽如人意的失败案例。某些工程耗资巨大，最😎后却沦为烂尾项目，造成严重损失。令人惊讶的是，世界四大失败工🤩程里，中国竟占了两个名额。 当你看到下面这张照片，是不👏是误以为来到了童话般的迪士尼乐园，或者是某个浪漫的欧洲小镇？😉其实都不是。这里是土耳其西北部博卢省的穆杜尔努镇，青山环绕，🤩风景秀丽，而这片土地上矗立着一片庞大的城堡式别墅群。 🎉这座豪华度假村名为Burj al Babas，由Sarot集❤️团开发，坐落于土耳其首都安卡拉与伊斯坦布尔之间。每栋建筑都采😂用哥特式建筑风格，据说灵感来源于迪士尼城堡，住在这里仿佛置身🤗童话世界，犹如真正的王子和公主。然而，如今这片别墅群已成断壁🥳残垣，寂寥凄凉。 当初，该度假村计划建设732栋别墅，😎除了满足居住需求，还规划了购物中心、游泳池、健身房等各类娱乐👏设施，主要面向中东富裕阶层。 起初，开发商的设想确实获😆得了成功，博卢城堡别墅受到了很多中东富豪的热捧，甚至在项目尚😎未完工时，就已经卖出了三百多栋。数据显示，购买者主要来自卡塔👏尔、巴林、科威特、阿拉伯联合酋长国等国家，每栋别墅售价在37😂万至53万美元之间。 然而，危机来得异常突然。别墅建至😡近600栋时，国际油价暴跌，众多买家无法继续支付尾款，纷纷退🙌出购买。资金链断裂令开发商陷入困境，Sarot集团被迫停工，🚀不仅面临破产，还背负高达2700万美元的巨额债务。 时😍至今日，这个烂摊子依然无人敢接手。原本梦想成为“迪士尼城堡”😍的豪华度假村，如今摇身一变成了土耳其知名的灵异探险打卡地。 👏 为何油价波动会直接导致集团破产？当年法新社曾这样形容：🔥“Burj al Babas的故事，正是土耳其建筑业乃至整个😀经济的缩影。” 一座被风吹倒的大桥，可以有多讽刺？ 😡 1940年7月11日，美国华盛顿州的塔科马海峡吊桥竣工通💯车。但仅仅四个月后，这座大桥轰然坍塌，震惊世人。 作为😂悬索桥的代表作，塔科马海峡大桥从一开始便备受争议。车辆行驶时😡明显感到桥面晃动，风大时桥身甚至变形，仿佛在跳舞一般。 ❤️ 设计上，曾有两位工程师提出不同方案。一位建议传统的稳固设计😆，确保大桥坚固耐用；另一位则提出新颖理论，强调桥不仅要坚固，🌟还要美观且节约成本。最终，后者的设计方案被采纳。 建成👏前，塔科马大桥还被宣传为“全球首座采用板状钢梁支撑的桥梁”，🤗意图展现其非凡坚固性。可惜，通车后这一宣传成了笑话。 😊造成桥梁摇晃的根本原因，是施工方为了节约成本，使用了廉价劣质🤩材料，原本设计的钢桁架主梁被钢板梁替代，梁高从7.6米降低至🤯2.4米，导致桥梁刚性不足。 面对市民投诉，施工方强词🙌夺理，坚持称桥梁结构巧妙，任何风力都无法对桥造成影响，拒绝承😢认问题。 然而，有一天一阵风刮过，桥梁遭遇了与风频率一🤔致的共振现象，结果被风吹垮。 当时许多人亲眼目睹了这场😁灾难，这座桥因而闻名全球。施工方再怎么辩解，也难以挽回声誉。👍 这场灾难带来的积极影响是，如今世界各地建桥时都会安装😉阻尼器，防止类似共振现象再次发生，塔科马桥的教训成为桥梁设计😎史上的重要警示。 虽然中国在基建方面表现卓越，但仍难免🙄出现一些质量不达标的“豆腐渣工程”。 2011年7月某🥳个凌晨，钱江三桥突发坍塌事故，震惊全国。外国人听闻此事多感惊🎉讶，认为中国基建几乎无懈可击；而杭州本地人听到消息，却反应平😂淡，因为他们早已心存疑虑。 事实是，钱江三桥建成后的十😂年间，曾多次进行维修翻修，若工程质量可靠，根本无需反复修缮。🤔 事故发生后，杭州市相关部门迅速召开新闻发布会，官方将😁坍塌原因归咎于“车辆超载”。 然而，这个解释并未让公众😀信服，发布会仅持续五分钟，显得草草了事，回避了对桥梁质量的深😀入讨论。 记者随后采访了浙江大学建筑工程学院土木系教授❤️谢旭，他指出，“车辆超载虽然是直接诱因，但绝非根本原因。” 😀 央广网也发表相关文章，标题为《钱江三桥塌陷：建筑方屡获🌟国家奖项却屡发坍塌事故》，验证了大众心中的疑问。 最终😀，部分涉事官员因贪腐被查处。钱江三桥虽仍在使用，但不少杭州人👏每次经过时都会心存戒备，选择此桥时都会多加小心。 豆腐🤗渣工程虽让人心痛，但至少能完工。而下面这项工程，完全是“胎死😍腹中”。 远达集团曾计划斥资90亿元在长沙打造一座超越🔥迪拜塔的超级高楼，名为“天空之城”，预计高度838米，楼层数😀超过200层，力图夺取“世界第一塔”的称号。 然而，建😊造如此高楼，开发商却将工期定在2013年10月至2014年4🎉月，仅仅6个月内完成200层，平均每月要盖15层楼，这根本不😢现实，简直是痴人说梦。 因此，“天空之城”项目还未打好😎地基就被叫停。除了工期和预算过紧，更有安全隐患。838米的高😘度远超目前最高消防云梯的130余米，一旦发生火灾，后果不堪设⭐想。 相关部门基于安全考量，拒绝审批该项目。最终“天空😀之城”沦为一个积满雨水的荒地。新华社更是毫不留情地讽刺其为“😜口水之城”，彻底揭穿远达集团借项目炒作的真相。 返回搜😡狐，查看更多