据亿欧汽车报道，极氪内部正在推行代号“M”的渠道改革计划。根😜据这一计划，在不改变直营模式的前提下，部分极氪直营门店和极氪😉家门店将转让给投资人。其中，后者切换数量较多，前者较少。 😡 根据该计划，部分原本由极氪直接租赁的门店及展厅将转由投资😀人接手，相关销售团队也将脱离极氪体系，转为投资人旗下员工。 🤯 值得注意的是，极氪强调其仍将保留相当数量的直营门店，特😅别是位于一二线城市核心商圈的门店，以维持对终端售价和服务标准👍的直接管控。全国门店总量将稳定在500家左右。 这一变😊革背后，是极氪与领克品牌战略整合的深化。 官方表示，新😉采用的“直营为主、合伙人模式为辅”策略，旨在借助合伙人模式更🔥快渗透下沉市场。此前极氪高管曾透露，在不同级别城市将采用差异💯化的渠道策略：一二线城市坚持直营，三四线城市尝试代理，五六线🔥城市则与领克共享渠道以降低投入。 极氪最新财报数据显示🤗，其第二季度销售管理费用有所下降，毛利率创下20.6%的新高😉，这表明“M计划”在一定程度上有助于优化运营成本。 然😊而，部分投资人对转让门店兴趣不高，尤其是位于客流较小城市的门😁店，其盈利潜力可能有限，这给“M计划”的推进带来了一定挑战。😘 从市场现状来看，极氪在新能源汽车市场的竞争中面临着诸🙌多压力。 一边是传统豪华品牌急着搞电动化，新车一款接一😂款地出，抢极氪的市场；另一边造车新势力也没闲着，天天琢磨创新😜，产品和服务都在升级，压力真是从两头来。 这种时候推“😉M计划”，极氪可能是想找找新出路、冲点新增长。 总的来😊说，“M计划”或许是极氪在激烈竞争里给销售渠道动的一次手术。🌟 想靠“直营打底、合伙人补位”的办法，把市场铺得更开，😂资源用得更省。 至于极氪能否实现可持续增长，还需交给市😅场来检验。（转载自电车界）返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

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在这56个民族中，大多数都带有明显的亚洲人特征，但其中有一个👍民族却以金发碧眼、外貌酷似欧洲人为特色，他们骄傲地自称是中国😁人。这些反动势力被称为“白军”，而支持他们的人则被称作“白俄🔥罗斯人”，与苏维埃的“红军”…