关于雅鲁藏布江水电站的消息一经发布，立即引发了热议。 ❤️总投资高达1.2万亿元的工程不仅规模庞大，其背后蕴含的经济、⭐能源和地缘政治意义，也让人不禁深思。 为了这项超级工程😍的实施，国家不仅设立了全新的央企——雅江集团，且预计每年将为😂西藏贡献超过200亿元的财政收入。 如此巨额的投资，是❤️否能够带来预期的效益，真正推动国家经济发展？还是说，它只是为🌟大基建时代画上句号的最后一笔？ 1.2万亿元投资，工程🤯机械能分几杯羹？ 大基建时代的尾声 或许许多人都😁已经听说过“大基建时代”逐渐远去的消息，特别是在城镇化和房地🤯产开发放缓的背景下，传统的大规模基项目的增速有所放缓。然而，🚀这并不意味着超级工程将停止步伐。正如雅鲁藏布江水电站这样的项😊目，尽管资金巨大，回报周期较长，却依然被视为具有战略意义的项😊目，因其背后不仅涉及到经济利益，还关系到国家的能源安全、生态🤗保护以及地缘政治竞争。 这也正是为什么，尽管目前一些地😉方的基建项目趋于饱和，且面对着资金压力，国家依然会继续投资于😉具有战略意义的超级工程。这些工程，虽然可能不会立即带来巨大的😊经济回报，但其长远意义不容忽视。尤其是雅鲁藏布江水电站的建设😡，除了能源供应之外，还可能为未来的“藏水入疆”计划铺平道路。🌟 一个崭新的“超级工程”时代的到来 据悉，项目总🔥投资1.2万亿人民币，总共建设5个大坝，最终形成“梯级电站”🔥，装机容量6000万-8100万千瓦（相当于3个三峡电站）。😎 按去年记录三峡一年发了1000亿度电，那雅江电站如果🎉全开，一年能发3000亿度。光靠卖电一年就能赚750亿。 🙄 另外，墨脱水电站群的建设，还是我国清洁能源战略的重大突破😴，在全球地缘格局更是有着举足轻重的地位。 无论如何，雅🤩鲁藏布江水电站的开工，标志着一个新的“大基建”时代的到来。虽😂然它可能不会立刻改变整个国家的经济格局，但它无疑将成为中国能😁源战略、生态保护乃至国际竞争格局中不可忽视的力量。这一项目是😎否能如预期般顺利推进，能否带来足够的经济效益，仍有待时间的检🚀验。但无论如何，它的实施都将为中国的未来发展注入新的动力。 😊 超级工程背后的工程机械？ 超级工程背后少不了工程🤗机械。 开工仪式上，三一电动挖掘机、电动自卸车、电动宽💯体车、电动装载机、电动搅拌车、泵车等成套电动设备整齐列队，深👍度参与。 在开工仪式现场，柳工双轮铣、抓斗、振冲碎石桩❤️机、旋挖钻机等成套桩工机械组成“硬核矩阵”，以精准高效的作业😆性能精彩亮相，为这一超级工程的基础施工提供核心设备支撑。 😅 又一超级工程开工，柳工硬核助力雅下水电工程！ 作为🥳中国工程机械行业的领军企业之一，柳工深度参与雅下水电工程建设👏。除了亮相开工仪式现场的四类主力设备外，柳工5吨、6吨电动装👏载机，20吨电动挖掘机及侧卸装载机已提前进场，作为先行者以高💯质高效投入到引水道、河滩扩建、道路修建等施工环节。 工💯程机械分几杯？ 国盛证券测算认为，1.2万亿元的总投资🤗中，至少15%是建设装备的投资，对应1800亿元以上的工程机👏械需求。而2024年，三一重工+徐工机械+中联重科+柳工四家😍的国内收入加起来也不到1200亿元。 并且水电站主要是🎉中大吨位设备，中大吨位盈利能力比小设备好得多，利润弹性比收入💯弹性也要大得多，假设雅鲁水电站的设备是10%净利率，对应18😎0亿以上利润空间，而2024年四大主机厂的利润合计不到170💯亿元，其中国内利润合计才不到40亿元。 对比 2024🤗 年，四大主机厂利润合计不到 170 亿，国内利润合计更是不🚀到 40 亿。这意味着，雅鲁藏布江下游水电工程一旦全面展开设😅备采购与施工，对工程机械行业的利润提振将产生巨大影响，相关企🌟业有望借此迎来业绩爆发期 。 2025年7月21日数据🔥 文章来源：工程机械新媒体中心，不代表本平台观点，仅供😡参考。感恩原创作者，版权归原作者所有，如若侵权，烦请平台留言🤗删除。返回搜狐，查看更多

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保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

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承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

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据亿欧汽车报道，极氪内部正在推行代号“M”的渠道改革计划。根😊据这一计划，在不改变直营模式的前提下，部分极氪直营门店和极氪⭐家门店将转让给投资人。其中，后者切换数量较多，前者较少。 😴 根据该计划，部分原本由极氪直接租赁的门店及展厅将转由投资❤️人接手，相关销售团队也将脱离极氪体系，转为投资人旗下员工。 😍 值得注意的是，极氪强调其仍将保留相当数量的直营门店，特🥳别是位于一二线城市核心商圈的门店，以维持对终端售价和服务标准😅的直接管控。全国门店总量将稳定在500家左右。 这一变😎革背后，是极氪与领克品牌战略整合的深化。 官方表示，新😴采用的“直营为主、合伙人模式为辅”策略，旨在借助合伙人模式更🤩快渗透下沉市场。此前极氪高管曾透露，在不同级别城市将采用差异😁化的渠道策略：一二线城市坚持直营，三四线城市尝试代理，五六线😂城市则与领克共享渠道以降低投入。 极氪最新财报数据显示😘，其第二季度销售管理费用有所下降，毛利率创下20.6%的新高🚀，这表明“M计划”在一定程度上有助于优化运营成本。 然😁而，部分投资人对转让门店兴趣不高，尤其是位于客流较小城市的门⭐店，其盈利潜力可能有限，这给“M计划”的推进带来了一定挑战。😡 从市场现状来看，极氪在新能源汽车市场的竞争中面临着诸🤔多压力。 一边是传统豪华品牌急着搞电动化，新车一款接一🤯款地出，抢极氪的市场；另一边造车新势力也没闲着，天天琢磨创新🙄，产品和服务都在升级，压力真是从两头来。 这种时候推“🙄M计划”，极氪可能是想找找新出路、冲点新增长。 总的来😡说，“M计划”或许是极氪在激烈竞争里给销售渠道动的一次手术。👏 想靠“直营打底、合伙人补位”的办法，把市场铺得更开，💯资源用得更省。 至于极氪能否实现可持续增长，还需交给市👍场来检验。（转载自电车界）返回搜狐，查看更多