北京市大兴区人民法院的一纸判决书，再次让四年前上海车展中站在🤔特斯拉“车顶维权”的女车主张亚周被业内关注。 9月16❤️日，北京市大兴区人民法院就张亚周诉特斯拉汽车销售服务（北京）😂有限公司等买卖合同纠纷一案作出判决。张亚周提供的判决书显示，❤️法院责令特斯拉汽车销售服务(北京)有限公司、特斯拉(上海)有🥳限公司共同于判决生效之日起十日内，向其提供车辆识别代号为5Y😜J3E7EA7LF550391的特斯拉Model3车辆于20🤗21年2月21日发生交通事故前三十分钟的完整行车数据。 👍 2021年2月，张亚周的父亲驾驶一辆特斯拉Model 3发😡生追尾事故。同年4月，张亚周身穿“刹车失灵”字样T恤，在20🔥21上海车展首日站在特斯拉车顶高喊“特斯拉刹车失灵”，引发广👍泛关注。 张亚周自2021年2月其父亲驾驶特斯拉发生追😢尾事故后，持续要求特斯拉提供完整行车数据却屡遭拒绝。“四年了🚀，真的是太难了。”9月16日晚间，张亚周接受《》记者独家专访😉时感叹，“这四年来，我与特斯拉打官司，一直在输、一直在输，今😴天终于赢了特斯拉一次”。 在接受记者采访过程中，张亚周🙄多次强调，她坚持四年与特斯拉打官司，最终的诉求只有一个——想👍要一个结果。“我想要知道，特斯拉车辆的刹车到底有没有问题，出😎现‘刹车失灵’的原因是什么？”张亚周说。 截至记者发稿🥳，特斯拉方面暂未对此事作出回应。 “下一步会做司法鉴定🤗 再起诉特斯拉” NBD：在与特斯拉长达四年的“拉锯战😎”中，最大的感触是什么？ 张亚周：在与特斯拉这种跨国车🤩企打官司，其中的艰辛不言而喻，非常艰难。我们双方的信息严重不⭐对等，包括社会地位、司法资源都很不对等，我个人力量有限。 😍 特斯拉在与我打官司的四年中，他们请到的律师都是北京和上海😢的知名律师，而我只能在自己能力范围内请一个我觉得合适的律师。😀 这是四年来，我第一次赢了特斯拉。这也证明四年前，特斯😜拉违反国家市场监督管理总局的行政责令，提供的数据是不完整的。😆 四年了，特斯拉一直未提供事故前的完整数据，是不是也证😜明特斯拉刹车一直存在问题？ NBD：拿到数据后，你下一👏步打算怎么做？会再起诉特斯拉吗？ 张亚周：因为这是一审🙌判决，并不排除特斯拉会上诉的可能性。如果特斯拉对一审判决结果😅不服提起上诉，我们这边也会配合法院积极应诉，直至二审判决，然🚀后再申请执行。 拿到相关数据后，我会在司法程序进程中去❤️向法院申请，对特斯拉提供的车辆数据的完整性和真实性做司法鉴定❤️。然后根据数据的真实性和完整性，肯定会就产品质量原因再起诉特🤩斯拉。 因为从某种程度来说，数据的缺失，本身就是一种产💯品的缺陷。 名誉权败诉 将向上海高院上诉 展开全🌟文 NBD：今年7月，上海市二中院二审判决，认定你侵犯😁特斯拉名誉权，需向特斯拉赔礼道歉并赔偿17万元。你觉得这次败🥳诉的原因是什么？对判决结果认同吗？ 张亚周：我对上海二😘中院的判决结果不认同。此次北京市大兴区人民法院民事判决结果也😍证明了我四年前站在特斯拉车顶维权的正当性和必要性。因为当时的😂诉求（要完整数据）完全合理，得到了北京市大兴区人民法院的认可🤩和支持。 我觉得是特斯拉侵犯了我的知情权在先，才导致了😆我在车展中的行为。这完全是一个消费者为了维护自己的合法权益而🎉采取的行为。所以我并不认为，侵犯了特斯拉的名誉权，我会向上海🤔高院提出申请再审。 NBD：长达四年的时间，是什么让你🤩坚持下来？ 张亚周：我坚持到现在主要有两方面原因：一是🤗家人的全力支持，他们都觉得维护自己合法权益，本身就是一件正确❤️的事情。就像罗永浩与西贝纠纷一样，我可以允许有“预制菜”，但😂我作为消费者有知情权，要学会去争取。 四年来，我们可以😘看到特斯拉召回和升级的次数增多了。这也证明，大家共同努力后，👏最终受益的会是所有的消费者。因为汽车安全，并不仅仅关系到车主😉个人，它涉及公众安全。不管从哪方面来说，这都是一次正向推动，😊这也是我坚持下来的意义。 另一个让我坚持下来的原因是，😘我想要一个真相。我父亲一直坚持他当时确实踩下了刹车，但车停不🙄下来。 最终诉求：只想要一个结果 NBD：截至目🙌前，你与特斯拉打官司花费的费用有多少？ 张亚周：我家这❤️辆出事故的车，当时花了40多万元购买。到现在，与特斯拉打官司😀已经花了不止两个40万元了。 NBD：你坚持与特斯拉打⭐官司的最终诉求是什么？ 张亚周：我们的最终诉求是，希望🙌回到特斯拉产品质量问题上来，想要知道我父亲开的特斯拉这辆车刹🤯车究竟有没有问题。 我们只想要一个结果。 责任编😊辑：钟齐鸣_NF5619返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

据亿欧汽车报道，极氪内部正在推行代号“M”的渠道改革计划。根😊据这一计划，在不改变直营模式的前提下，部分极氪直营门店和极氪⭐家门店将转让给投资人。其中，后者切换数量较多，前者较少。 😴 根据该计划，部分原本由极氪直接租赁的门店及展厅将转由投资❤️人接手，相关销售团队也将脱离极氪体系，转为投资人旗下员工。 😍 值得注意的是，极氪强调其仍将保留相当数量的直营门店，特🥳别是位于一二线城市核心商圈的门店，以维持对终端售价和服务标准😅的直接管控。全国门店总量将稳定在500家左右。 这一变😎革背后，是极氪与领克品牌战略整合的深化。 官方表示，新😴采用的“直营为主、合伙人模式为辅”策略，旨在借助合伙人模式更🤩快渗透下沉市场。此前极氪高管曾透露，在不同级别城市将采用差异😁化的渠道策略：一二线城市坚持直营，三四线城市尝试代理，五六线😂城市则与领克共享渠道以降低投入。 极氪最新财报数据显示😘，其第二季度销售管理费用有所下降，毛利率创下20.6%的新高🚀，这表明“M计划”在一定程度上有助于优化运营成本。 然😁而，部分投资人对转让门店兴趣不高，尤其是位于客流较小城市的门⭐店，其盈利潜力可能有限，这给“M计划”的推进带来了一定挑战。😡 从市场现状来看，极氪在新能源汽车市场的竞争中面临着诸🤔多压力。 一边是传统豪华品牌急着搞电动化，新车一款接一🤯款地出，抢极氪的市场；另一边造车新势力也没闲着，天天琢磨创新🙄，产品和服务都在升级，压力真是从两头来。 这种时候推“🙄M计划”，极氪可能是想找找新出路、冲点新增长。 总的来😡说，“M计划”或许是极氪在激烈竞争里给销售渠道动的一次手术。👏 想靠“直营打底、合伙人补位”的办法，把市场铺得更开，💯资源用得更省。 至于极氪能否实现可持续增长，还需交给市👍场来检验。（转载自电车界）返回搜狐，查看更多