药捷安康股价过山车,ETF被动“抬轿”又“踩雷”!什么情况?

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“吃瓜吃到自己买的基金身上。” 近期,港股创新药企业药💯捷安康股价出现大幅波动,引发市场广泛关注,而由于药捷安康被“🙌悄然”纳入了包括国证港股通创新药指数在内的多只指数,导致相关😂ETF被动买入,更是引发了众多投资者在社交平台上声讨。 🥳 这一极端个案不仅让众多基民“踩雷”,更将指数编制规则的潜在💯漏洞与ETF规模扩张带来的“双刃剑”效应,再次推至聚光灯下。😜 ETF“踩雷”药捷安康 公开资料显示,药捷安康😆于2025年6月23日在港股上市,是一家以临床需求为导向、处😂于注册临床阶段的生物制药公司,专注于发现及开发肿瘤、炎症及心😜脏代谢疾病小分子创新疗法。 上市近三个月以来,药捷安康😊的股价一直处于小幅上涨的态势,直到9月8日被纳入港股通,同时😁被纳入恒生综合指数、恒生综合中小型股指数、恒生医疗保健指数、😉恒生创新药指数等9只恒生系列指数,短期内形成集中买盘,开启了🤔“狂飙”模式。 Wind数据显示,自9月8日药捷安康被😘调入港股通标的以来,南向资金持续加码,截至9月15日净买入3😜06.25万股,公司股价在9月12日上涨77.09%,9月1😊5日更是大涨115.58%,令人咋舌。 但到了9月16😅日,药捷安康突然上演高台跳水,其股价虽然早盘一度大涨63%,😁但下午便断崖下跌,截至收盘下跌53.73%,股价从679.5😀港元/股掉落至192港元/股,堪比“过山车”。 这一巨❤️幅波动引起了众多投资者关注,于是,有投资者发现,自9月15日😜起,药捷安康“悄然”出现在了多只跟踪国证港股创新药指数的ET😍F的申赎清单中。 这主要是因为9月15日,国证港股通创👍新药指数实施了季度定期调整,药捷安康被纳入成份股。以同类产品💯中最大的港股通创新药ETF为例,9月15日,该ETF买入药捷😁安康300万股,按前一个交易日收盘价计算对应金额约5.78亿🚀港元,占基金净值比约2.62%。国证指数公司信息显示,全市场😂共有5只ETF跟踪国证港股通创新药指数,合计规模约359.6😅3亿元,以2.62%占比来计算,ETF被动买入金额约9.4亿⭐元。 但在刚刚纳入指数成份股,药捷安康便遭遇巨幅回调,😜不少投资者感叹“躺着也中枪”。 9月17日,药捷安康股🔥价有所回升,截至收盘上涨8.96%,但距离最高点仍然有近70👏%的回调。 指数调整与编制方法存在漏洞 在“踩雷😅”药捷安康的背后,此次国证港股通创新药指数的样本调整与编制方🚀法也备受争议。 首先,按照该指数的样本股调整规定,国证🌟港股通创新药指数实施季度定期调整,于每年 3 月、6 月、9😂 月和12 月的第二个星期五的下一个交易日实施,即9月15日😉正式实施今年三季度的定期调整。 但对于此次调整,国证指🌟数公司并未提前发布公告,使得很多普通投资者不知道药捷安康已经😘被纳入国证港股通创新药指数,且截至发稿前,国证指数中心官网上😂的国证港股通创新药指数样本详情中,依然没有药捷安康的身影。 😢 展开全文 “很多投资者买ETF是因为其持仓透明,😅但指数公司和基金公司均未及时向公众投资者告知指数调整细节,一🤗定程度上损害了投资者的知情权。”有基金评价人士向券商中国记者🤯表示。 其次,根据国证港股通创新药指数编制方案,该指数😘的选样空间需要满足具备互联互通标的资格;公司近一年无重大违规😀、财务报告无重大问题;公司最近一年经营无异常、无重大亏损;考😴察期内股价无异常波动等要求。选样方法分为两步,首先,剔除选样😀空间内最近一年日均成交金额低于1000万港元的股票;然后,对🤩选样空间剩余股票按照最近一年日均总市值从高到低排序,选取前 😘50 只股票作为指数样本股,样本数量不足时按实际数量纳入。 😴 “这个指数的编制方法有一些漏洞,首先,药捷安康上市不足🌟3个月,其实并不完全满足上述要求中关于‘近一年日均成交金额’🤔的要求;其次,这个指数的选样方法也相对简单,没有考虑流通股占😢比等细节,而药捷安康恰恰是因为流通盘小、流动性不足引发股价大😜幅波动。”有基金评价人士向券商中国记者表示。 Wind🌟数据显示,药捷安康总股本3.97亿股,IPO发售1528万股😍,其中979万股被基石投资者锁定,实际可交易股份仅549万股😡,占比1.38%。 被动资金频频显威 这并不是E😁TF影响个股波动的首例,随着ETF的规模突破5万亿大关,持股😁市值也超越主动基金,被动资金已经成为影响市场走向的一股强大力🎉量。 特别是9月以来,众多指数集体迎来季度定期调整,E😉TF机制驱动下的被动买入卖出力量更是时常影响市场波动。 🤩 比如,9月15日,科创50、科创芯片、科创AI、科创成长等👏多只科创板指数也迎来季度调整。按照指数编制规则,单个成份股权🎉重不得超过10%,而寒武纪在上述指数中的权重普遍超过指数规定😡的10%上限,带来大量被动资金随之调仓。 Wind数据🥳显示,跟踪科创50的ETF规模约1740亿元,若要将寒武纪的💯权重从15.42%降至10%,将导致这些科创50ETF被动减🤩持寒武纪的股票约94亿元。如果再叠加科创芯片、科创AI、科创😎成长等指数的调整,寒武纪的权重下调或将引起相关指数基金被动卖😉出寒武纪近200亿元的规模,占到寒武纪日成交额的六七成。 😀 “为了避免过度集中抛售,我们会在指数调整公告发布后就慢慢😂调仓,但仍然难免会对股价造成影响。”上述基金经理表示。Win😎d数据显示,从8月29日指数调整公告发布,至9月15日正式调🤗整,寒武纪股价回调了9.31%。 瑞银中国非银金融研究🔥团队表示,ETF规模扩张往往会增强市场的流动性,但随着ETF😅规模进一步增长,纳入和剔除成份股所带来的短期股价波动受被动资😢金进出的影响或将加剧。 华安证券金融工程团队也认为,E🎉TF持有量更多的股票比其他类似的证券更具波动性,且ETF交易😡产生的波动性至少在短期内是一种不可分散的风险来源,因为指数化😘可能导致资产收益和流动性的更大协同变动。 责编:杨喻程😅 排版:刘珺宇 校 对:赵燕 违法和不良信🎉息举报电话:0755-83514034 邮箱:bwb@🤯stcn.com返回搜狐,查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

9月21日,渝万高铁苏家坪隧道、塔平村隧道同日实现安全顺利贯🤔通,标志着渝万高铁建设全面进入冲刺阶段,为全线按期通车奠定了🤗坚实基础。 当天上午9时,随着最后一次爆破,苏家坪隧道🙌顺利贯通。1小时后,塔平村隧道也实现安全贯通。两座隧道均为新🔥渝万高铁的关键节点: 塔平村隧道全长3484米,为首批🥳标准化示范工点之一,Ⅳ级围岩段落占比92.3%,需应对缓倾岩🔥层、夹石膏泥岩等不良地质; 苏家坪隧道全长6655米,🙄最小埋深19米,穿越多处堆积体、滑坡体,且顺层、缓倾岩层等不😴良地质广泛分布,需7种衬砌类型适配地质风险,难度突出。 🤩 为保证施工安全,施工方中铁十一局构建了“人员定位+衬砌防脱😢空监测+智能应急预警”闭环体系。同时,全面实施安全穿透式管理❤️,以责任穿透为核心,分层级划分管理网格,明确各层级安全职责,🥳层层压实全员管理,保障现场作业安全平稳,精准优化短台阶工法参😁数,搭配全幅液压仰拱栈桥实现四级围岩开挖进尺每月120米。 😜 据介绍,渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包(银)海、京🤗昆通道的组成部分。线路起自重庆东站,途经重庆南岸区、巴南区、😉涪陵区、丰都县、忠县至万州区,接入万州北站。项目建成通车后,🚀重庆中心城区至万州的铁路运行时间将缩短至1小时内,极大便利沿🤯线群众出行,助力沿线经济社会发展。 (总台记者 李洪淼😜 刘雨) (央视新闻) 编辑/汪浩舟返回搜狐,查😡看更多

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