文 | 预见能源 文 | 预见能源 “经营正常”👏为何难以转化为股价动能？ 9月29日，宁波能源2025😀年半年度业绩说明会现场，投资者的提问直指核心：“公司股价长期💯低迷，是否遇到经营困难？有何提振股市的具体措施？”面对这一尖👏锐质询，董事长马奕飞给出“日常经营一切正常，上半年归母净利润👍增长13.05%”的回应。 然而市场对此并不买账——作😊为1995年成立、2004年登陆上交所的老牌企业，其首发价格😜4.2元，二十余年后股价仍在4元区间徘徊，与宁波光伏装机容量😂突破千万千瓦的区域能源发展热潮形成鲜明反差。 当202🤯4年营收同比下滑21.24%、归母净利润同比下降30.05%🙄的年报数据与半年报“增利不增收”的表现叠加出现时 ，这家国企🤔的估值困境更显扑朔迷离：所谓的“经营正常”为何难以转化为股价😢动能？二十余年的发展又为何未能给投资者带来超额回报？ 😀分红维稳与市值管理：为何难破股价僵局？ 股价长期与首发🔥价持平的背后，是市场对企业成长价值的深度疑虑。通常而言，此类🤔局面往往源于长期盈利增长乏力、资产增值效率低下，导致股价无法😂反映企业成长红利。宁波能源的财务轨迹似乎正在印证这一逻辑：2🚀022至2024年，公司归母净利润波动明显，分别为3.64亿🙌元（同比减少23.22%）、4.07亿元（同比增加18.65🥳%）、2.85亿元（同比减少30.05%），缺乏稳定增长的核😎心支撑。 面对投资者关切，马奕飞在业绩会上着重强调公司😴对股东回报的重视，提及2022至2024年现金分红比例分别达🌟41.48%、41.15%和58.83%，2025年5月已实❤️施每10股派1.50元（含税）的分红方案，总额约1.68亿元😊。但分红力度与股价表现的脱节，暴露出市值管理的深层短板。尽管😀管理层提出“以价值管理为核心，通过增强竞争力、优化治理、加强🥳投资者沟通”等长效措施，甚至暗示未来可能推出股权激励计划，但😴市场更关注实际成效。 值得注意的是，投资者对“增收不增⭐利”的追问直击痛点。2025年上半年18.74亿元的营收同比🔥减少11.24%，与1.97亿元归母净利润的13.05%增幅💯形成诡异背离，而马奕飞“积极开拓市场、优化资产结构”的回应未🙌能给出实质性解决方案。这种增长质量的瑕疵，或许正是股价长期低🎉迷的核心症结。 增利不增收背后：数据矛盾与流动性暗礁 😢 2025年半年报呈现的“营收降、利润升”异象，并非宁波😉能源业绩质量问题的个例。回溯2024年数据，公司营业收入42🙄.42亿元同比下降21.24%，归母净利润2.85亿元同比下🚀降30.05%，已显现营收利润双降的压力，仅依靠经营性净现金🙄流124.55%的同比增幅形成短暂支撑，而这种现金流与营收的😀反向变动已持续多个报告期 。 业绩说明会上暴露的数据矛🔥盾更引发市场担忧。针对经营活动现金流净额同比减少55.45%😉的问题，财务负责人夏雪玲称系2024年同期收回2.61亿元可👏再生能源补贴所致，但半年报明确记载该笔补贴为2.54亿元，7🌟00万元的差额未获解释。无独有偶，独立董事张志旺将研发费45🤔.25%的增幅归因于技术研发方向，而财报则明确指向“潜江热电😘、溪口蓄能研发费增长”，信息披露的不一致性削弱了市场信任度。😍 展开全文 财务报表背后的流动性风险更不容忽视。😘截至2025年6月末，公司资产负债率64.46%，虽处于能源😅行业60%～75%的常规区间，但货币资金仅7.62亿元，占5😊6.09亿元流动负债的比例仅13.58%，现金比率远低于20🌟%的安全线。2024年数据显示，公司资产负债率已连续三年上升🙄，从59.07%增至65.99%，短期债务占总债务比例达49😢.67%，应收账款周转率则从2022年的15.06次降至2.🤩89次，资金回笼能力持续弱化 。 尽管管理层提出“发债😘置换高息贷款”的融资策略，但在货币资金占总资产不足5%的现状😎下，其抗风险能力与投资弹性已备受质疑。 智慧能源转型：🙄蓝图之下的落地困境 在业绩说明会上，马奕飞将公司未来发😊展的重心锚定智慧能源转型，提及已在象山波威重工建成全市首个厂😡区内风光储一体化项目，推进虚拟电厂与智慧能源管控平台建设，并😊计划“持续拥抱数智力量”。这一战略看似契合宁波打造“能源+数👏字”新型能源体系的城市规划——截至2025年5月，宁波光伏装💯机容量达1024.45万千瓦，象山海风电装机容量超106万千❤️瓦 ，但宁波能源的转型实践却面临多重挑战。 对外投资的💯分散化与项目效益的不确定性形成鲜明对比。2025年上半年，公🚀司既斥资9610.75万元收购坤能集团22家光伏项目公司股权😎，又通过子公司新设马鞍山朗辰、青辰新能源等平台，同时推进8项🤗认缴出资，但多数项目出资进度不足50%，难以形成规模效应。反🥳观存量资产，子公司潜江瀚达热电上半年亏损1828.58万元，🤗兰溪甬能生物质能源有限公司因效益问题被清算注销，核心业务的盈🤗利稳定性亟待改善。 转型项目的长周期与行业竞争的白热化😀更加剧了不确定性。公司寄予厚望的抽水蓄能项目中，仅80MW的😁溪口项目已投运，1200MW的状元岙项目仍在推进中，而此类项😍目普遍存在投资大、回收慢的特点。与此同时，电力市场化改革带来😉的挑战已然显现：浙江省内三家热电企业均需参与电力市场交易，绿😜电绿证、辅助服务等新型交易品种对企业运营能力提出更高要求，而😁公司目前尚未展现出差异化的竞争优势 。 当区域能源转型🚀的红利持续释放时，宁波能源的转型成效仍待市场检验。返回搜狐，❤️查看更多

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秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

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保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

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据民航局，今年国庆中秋假期（2025年10月1日至8日），全🤔国民航累计运输旅客1913.8万人次，日均239.2万人次，😀比2024年同期（国庆假期，共7天）日均（231.7万人次）❤️增长3.2%。日均客座率87.9%，比2024年同期日均增加🎉3.5个百分点。高峰日出现在假期首日（10月1日），全国民航🚀运输旅客247.49万人次，超过国庆假期历史峰值。 假😡期期间，国内热门的机场主要包括广州白云、上海浦东、北京首都、😀深圳宝安等多个枢纽机场；北京-上海、北京-成都、上海-深圳等👍航线最为热门。 国际方面，中外航空公司日均执行国际客运💯航班超过2000班，比2024年国庆假期增长10.6%，国际👍客运航空运输市场迎来暑运后的高峰。从各国情况看，日本、新加坡😢、越南、马来西亚、印度尼西亚等东亚及东南亚传统旅游目的地继续🤩成为假期出行热点，航班增量较大；此外，至俄罗斯、乌兹别克斯坦👏、哈萨克斯坦、尼泊尔等周边国家的航班量有较大增幅，各航空公司😊在至阿联酋、英国、瑞士、埃及、西班牙等远程航线上也加大了运力🙄投入以满足市场需求。（央视新闻）返回搜狐，查看更多