记者从中国科学院物理研究所获悉，由该所研究员黄学杰团队联合华🤯中科技大学、中国科学院宁波材料技术与工程研究所等组成的研究团😀队开发出一种阴离子调控技术，解决了全固态金属锂电池中电解质和😎锂电极之间难以紧密接触的难题，为其走向实用化提供了关键技术支🎉撑。相关研究成果已于7日发表在国际学术期刊《自然-可持续发展😁》上。 全固态金属锂电池被视为下一代储能技术的重要发展🌟方向。然而，固态电解质与金属锂电极的界面接触问题一直是制约其😡产业化的难题。传统做法依靠笨重的外部设备持续施压，但锂电极和🥳电解质之间仍然存在大量微小孔隙和裂缝——这不仅会缩短电池寿命🎉，还可能带来安全隐患。 为破解这一困境，研究团队在电解😁质中引入了碘离子。在电池工作时，这些碘离子会在电场作用下移动❤️至电极界面，形成一层富碘界面。这层界面能够主动吸引锂离子，自😍动填充所有的缝隙和孔洞，让电极和电解质始终保持紧密贴合。 😂 经测试，基于该技术制备出的原型电池经历数百次循环充放电后😍，性能依然稳定，远超现有同类电池水平。据介绍，这种新设计不仅😉制造更简单、用料更省，还能让电池更耐用，未来有望为人形机器人⭐、电动航空、电动汽车等领域带来更安全高效的能源解决方案。 😎 美国马里兰大学教授、固态电池专家王春生评价道：“该研究解😍决了制约全固态电池商业化的关键瓶颈问题，为实现其实用化迈出了😉决定性一步。” 责编:史健 | 审核:李震 | 监审:⭐古筝 （来源：新华社）返回搜狐，查看更多

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当地时间10月6日，美国电动汽车制造商Lucid公布截至20👏25年9月30日季度产量和交付量数据。第三季度，Lucid共🤔生产3891台汽车，另有为沙特市场制造的逾1000台待最终组🚀装车辆；同期交付4078台汽车。前三季度，Lucid累计生产⭐9966台汽车（不含运往沙特待组装的额外车辆），累计交付量达😴10496台。返回搜狐，查看更多