文 | 互联网怪盗团 文 | 互联网怪盗团 我对🤩户晨风了解的不多，始于他创造的那两个惊世骇俗的词汇：“苹果人😍VS安卓人”。短短几个星期之内，以“苹果”指代高端、“安卓”😆指代中低端的说法，如同怒火燎原一般传遍了全网。用不着去刷户晨⭐风本人的短视频账号，我也能在微博、知乎、小红书……上面，天天😀刷到网友对他的评价。当时有人预言，再这么发表群体性歧视言论，🌟被封只是时间问题；我表示赞成，只是我不知道他被封的这么快。另🤩外，至今我们还不知道户晨风的被封到底是什么性质，毕竟他在各大👍平台的账号尚未明确显示“封禁”。 户晨风这个人，莫名其😀妙地让我想起了多年前的一个微博小网红“菜市场经济学家”（后改😎名“财上海”“财宝宝”）。此人原创或二创了很多争议性极强的言😍论，根据我的记忆，援引如下： “京沪永远涨”。（注：不😍清楚是否其原创，如果是的话，太厉害了） “凡是😉预测房价下跌的都是买不起房的卢瑟。” “上海老😢克勒的生活最幸福，硬盘就干瞪眼吧。” “这几年🌟我们越过越舒服，骂我的人都是在给我们打工。” 😢 “京沪永远涨”。（注：不清楚是否其原创，如果是的话，太厉😘害了） “凡是预测房价下跌的都是买不起房的卢瑟。” 🚀 “上海老克勒的生活最幸福，硬盘就干瞪眼吧。” “这⭐几年我们越过越舒服，骂我的人都是在给我们打工。” 可想🤩而知，每当这种言论登场，总是会引发狂风暴雨一般的骂声，但这并🤔不妨碍他的粉丝像狂风暴雨一般增长。刚才我看了一下，“财宝宝”⭐的微博账号仍有223万粉丝，只是影响力大不如前——并不是因为🙄大家讨厌他的言论，而是因为这几年房价确实大跌了，他却还在鼓吹😁“没买房的人不能嫁”“家里房子越多越是稳拿”，落后于当前版本❤️的幅度过大，失去了话题价值。 从第一印象看，“财宝宝”🤔和户晨风的人设差异极大：前者自命为“上海老克勒”，妥妥的市场😡经济受益者；后者自命为“从草根奋斗出来的成功人士”，虽然后期😘越来越炫富但仍不改所谓“草根”本色。然而，从这两个人身上，我🚀看到了惊人的一致性——制造歧视性话题，对人群实行赤裸裸的财富😅歧视，毫不掩饰对“卢瑟”（普通人）的藐视。“财宝宝”简单粗暴🚀地把人群划分为“有房子的”和“没房子的”，手段不够高明，过气❤️速度很快；而户晨风更富技巧地把人群划分为“苹果人”和“安卓人😅”，更具技术含量和话题性，于是直接登上全网顶流宝座。 😂从理论上讲，户晨风不该红，当年的“财宝宝”也不该红啊？毕竟这👍个世界上大部分人是没钱的，没钱的人在他们眼里就该被踩，连一句💯安慰或鼓励的话都轮不到，大家失心疯了去关注他们？可是恰恰相反😉，假若户晨风这次没翻车，我估计他成为全网年收入最高的大V之一😁只是时间问题。我的朋友圈只有两三千人，可是其中关注他的人，何😎止上百！这到底是怎么回事？下面是我的一点总结，未必正确，谨供👏参考： 展开全文 首先，在这个移动互联网和社交媒🚀体的时代，你不需要取悦所有人，只需要团结一小撮基本盘就够了。🤔不管在什么平台，拥有百万粉丝都堪称大V，拥有千万粉丝就堪称顶🌟流——而这仅仅是主流平台DAU的一小部分而已。只要你确定人群🤔当中有1-3%的人能被你稳定触达和打动，你就已经成功了，没必🤗要把时间花在团结其他大多数人身上。换句话说，在这个时代，“不🔥被人讨厌”没有任何意义，只有“被人喜欢”才有意义。如果被95🤩%的人讨厌能换来被剩下的5%疯狂热爱，绝大部分KOL会毫不犹😜豫地做这个选择。 其次，绝大多数“普通人”真的那么讨厌🚀户晨风或“财宝宝”吗？我觉得恐怕有半数是真的讨厌，剩下半数未👍必。在上海有房的是少数，用苹果手机的是少数，每月交三五万所得🙄税的更是少数；但是做不到的人照样会向往。尤其是年轻人，或者觉😎得自己还能奋斗的中年人，始终会对“成为上流社会一员”抱有幻想😀。面对货真价实的土豪，正常人会有三种态度：打土豪分田地，努力🔥进入土豪行列，以及彻底的吃瓜或无视。除了第一种受众不属于户晨🤔风，后面两种都是可以争取的。所以，他的潜在基本盘规模远远比看🤯起来更大。 再次，户晨风精准地掌握了短视频时代的传播精🙄髓——提出短小精悍的概念，“以片面求深刻”。把人群分为“苹果😆人”和“安卓人”，从传播学角度看简直是一个天才的构想！遥想十😅多年前，当“菜市场经济学家”开始鼓吹“京沪永远涨”时，这个短😢短五字的口号也蕴藏了无穷的传播能量，一直传到2021年才真正🤩破产。不管对于微博还是抖音来说，超过十个字的口号都缺乏传播价😊值。越短越响亮越好，引起争议就对了！ 当然了，户晨风所🌟营造的具体人设：底层出身、当过蓝领工人（甚至多次当不下去）、🔥依靠个人奋斗成为网红并跻身“上流社会”，也带着极强的感染力和⭐鼓动性。如果这是计划好的，那是一个相当成功的剧本；如果是误打😢误撞经营出来的，那就是他运气极佳。大约十年前，社交网络最流行🔥的人设是“比你出身好，比你聪明，真的还比你努力”（我还记得这🙌个标题最早是怎么出来的）；现在早就不流行了。哪怕是美国现任总🚀统这种确实“出身好、聪明、努力”的人，都要努力把自己打扮成一😅个粗俗的草根人士。互联网时代的版本更新速度过快，平均每两三年😍一次小版本更新，五至十年一次大版本更新，凡是跟不上的就会被淘😢汰。能够屹立多年不倒的顶流无不善于自我更新，至于具体技巧就是🌟另一个话题了。 附带说一句，户晨风的影响力远远超出了社😁会底层、草根、年轻人等圈层。不止一个从事着高大上职业（例如互😂联网大厂或基金经理）的朋友主动对我提起他，主动看他的直播，并🥳提出赞成或反对的评论。以户晨风为代表的所谓“社会向”网红，正🤯在非常扎实、潜移默化地影响着所谓白领精英阶层（其实是“伪精英❤️”）的思想。或许自诩专业的白领仍会认为“我看户晨风纯粹就是玩⭐儿，工作当中不会受影响”——但是“苹果人VS安卓人”之类的思😊想，正在深刻地浸透到他们做的PPT、写的研究报告、回的邮件当🤗中，可能连他们自己都没有意识到。 在这个时代，所谓“娱😊乐向”和“严肃向”内容之间的差异正在迅速消弭。所有内容都混在😁一起了，所有表达都是娱乐表达，人们习惯于以娱乐性的方式学习“😁知识”、改造世界观。严格意义上的“学习”正在过时，大部分人只💯是假装自己还在以传统方式学习。如果有人觉得户晨风是自己的什么🚀“人生导师”，我不会感到奇怪。尽管我对他的观点不敢苟同，但无🤩论他被封多久，他都堪称一个自学成才的“沟通奇才”（注：中性词👍），恐怕只有老罗和辛巴足以与其相提并论。返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市😅场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%，随着🙄未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地，这一😂数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😡，地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差，勾勒出中国😴智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日，地平线在港😀交所发布公告，宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股🔥股份，估计所得款项净额约63.39亿港元（约合人民币58.1😜4亿元）。不出意外，该配售消息一出，地平线当日股价跌超8%。😢 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资，总🥳募资金额也高达近155亿元人民币。特别是，此次配售距离上一次😡不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时，地平线的😊亏损也在扩大。2025年上半年，地平线收入约为15.67亿元❤️，同比增长67.6%；但亏损反而从上年同期的50.98亿元增😆至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😴”的企业，一边是业务高速增长、出货量屡创新高，另一边是亏损持🙌续扩大，以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗🚀？ 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🎉且已打开一定市场的明星企业，地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🥳。 自2024年10月在港交所上市以来，地平线通过IP😆O募资58.73亿港元，今年6月配售募资46.74亿港元，加😡上此次募资63.4亿港元，一年内合计募资168.87亿港元（🔥约合人民币154.8亿元）。 而此次公告中披露的配售价🌟格，是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🥳的。对比三个月的那次配售，此次募资更多，但给出的“折扣”反而👏更小，不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募🤗资的用途，地平线公告称将用于扩大海外市场业务，加速国内市场业🙌务扩张；投资研发以进一步提升技术能力；投资新兴领域，例如与R🤔obotaxi相关的计划；对上游及下游业务合作伙伴进行策略性😜投资。 有分析认为，地平线的融资紧迫感，藏着其创始人余🥳凯对行业窗口期的判断。尽管今年初，余凯便喊出“3年脱手开，5🎉年闭眼开，10年随心开”的设想，但想要将这个战略规划落地，就😎必须要加速技术商业化。 加之，特斯拉、国内大厂、传统车😁企都在加码，地平线需要通过融资保持技术领先，才可能在规模化效⭐应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升，前五大客❤️户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏，但不能否认的是，其业🤯务增长速度还是可圈可点的。8月29日，地平线宣布其征程系列车🥳载智能芯片，累计量产出货突破1000万套，成为国内首家跨过该😂门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025🤗年上半年，公司实现营业收入15.67亿元，同比增长67.6%🤩，主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达👍到了7.78亿元，为去年同期3.5倍，出货量198万套，同比🙌增长约100%。 更值得关注的是，中高阶辅助驾驶方案正🤗在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套，同比增长6倍，占上半年总出货量近50%，😎贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升，也带动平均单😀车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向😎城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计，搭载城区辅助驾驶方🙄案的车型价格带有望下探至15万元区间，进一步推动智能驾驶向大🙄众市场普及。 据地平线官网上的数据，公司目前已与27家👏车厂合作，定点车型超300款，大众、比亚迪这些头部车企都在其🚀客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据，在中国自主品🌟牌乘用车智驾计算方案市场中，地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一，每3辆汽车中，就有1辆采用了地平线的智驾方案。 ⭐ 然而，亮眼的市场份额背后，地平线也面临着客户集中度较高的风😂险。 根据招股书，2021年至2024年上半年，来自前😘五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%😊、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年，地平😘线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%，其中第一😂大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落，但😍从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于，当😊主流车企纷纷启动自研芯片计划之后，诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车❤️企都已陆续下场真金白银砸入于此，这或将诱发地平线面对“备胎危🌟机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”，押注Rob😆otaxi 中信证券曾在一份研报中指出，到2025年，🙌国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍，带来约350亿元的增量市😅场。 群智咨询调研数据显示，2024年全球智能驾驶So🤯C市场规模约50亿美元，同比增长高达62%。而据其预测数据，🤗2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿🙄美元。 不过，从市场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶😂渗透率已接近45%，随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功😍能的产品的快速落地，这一数字还有望进一步增长至60%。 🤯 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😘产化率提升至20% 的发展目标，此举受到了一众车企的积极响应💯。比如东风汽车集团，计划于2025年将车规级芯片国产化率提升💯到60%。 国内外玩家齐聚，算力军备竞赛加剧，智能驾驶😜芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年，随着政策法规陆续落🤯地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加，国内外汽车芯片厂商😘也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202💯5年8月宣布Thor芯片量产，但这款原计划2024年落地的“💯下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年，实际交付的“Thor 🚀U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T🚀OPS。 与此同时，国产芯片品牌正在奋力追赶。在202😡4年的市场格局竞争中，智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主🤯导的态势。 其中，英伟达以38.63%的市场份额稳居国👏内首位，特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😎以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 😊 更值得注意的是，蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😉车后迅速覆盖5款车型；小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片，算力达2😁250 TOPS，比Thor U还高；芯擎科技推出“星辰一号💯+龍鹰一号”组合方案，直接叫板“Orin X+高通8295”😴的多芯片架构。 地平线在中报中提到，向中高阶辅助驾驶解⭐决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势，其先进算法和软件对🤗云服务相关的需求日益增长。公司预计，搭载城市辅助驾驶解决方案⭐的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时，😊面对激烈的市场竞争，地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”⭐的方向，进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20🚀24年的收入结构变化就能看出，“卖硬件”的收入占比已从202👍1年的44.6%下降到2024年的27.9%，同一报告期内，🎉其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 🎉 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着😂一轮，各家车企都在不断向上游压缩成本，这直接影响了地平线产品🎉解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注😊的新兴领域。根据瑞银报告预测，到本世纪30年代后期，中国Ro😴botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元，届时全国🥳将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景❤️下，9月11日，地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😘基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打😢造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🥳在行业尚未盈利的背景下，边扩亏边谋求新机的地平线，还能让资本👏市场保持多久的耐心，我们不得而知，但资本的态度可能也将决定智😴能驾驶芯片之争的最终赢家。希望，这位百度出身的创业者余凯，可🤩以顶住压力。返回搜狐，查看更多