新中国建国初五十年代大建设总量远远超过建国前100年的总和。😆 不要说建国前三十年，就仅仅是一五计划完成后的工业建设😆规模相对建国前都是压倒性的。 就拿一五计划（1953-🌟1957年）完成后的1958年的工业产量和基础设施计算， 🤯 1958年东北三省发电量的83.25%，钢产量的97.6😍%，水泥产量的91%，公路里程的75%都是在1949-195😉8年之间完成的，远远超过建国前清朝末年+奉系+伪满近百年的总🌟和。 换句话说，东北地区从1860年清政府开始允许移民🔥开始算，1860-1949年总共89年，如果把1860年这一😅年也算上则是九十年，这九十年到1949年终止，那么就拿195😅8年跟1949年比， 发电量是六倍，钢产量是四十一倍，🤗公路建设量是四倍，水泥产量是1949年的11倍。 注意😢这里我选取1958年的数据，为什么不是1959年的数据呢，主🤯要是因为考虑到大跃进导致1959年的各种数据相对1958年大🤔幅飙升，但毕竟大跃进是竭泽而渔的超常规增长，所以还是用195😂8年的数据。 这里是和1949年比较，当然有人说了，那🌟是因为东北的工厂在1945年受到苏联军队的大规模破坏，我其实🤔很不理解这种想法，既然他们都说解放前的东北富强发达，怎么就又👍被日本关东军侵略殖民，又被苏联红军烧杀抢掠， 新中国建🥳国后再也没有中国人被日军，苏军屠杀抢劫强奸了，在这些人脑子里🎉反而成了衰落了，没关系，在这里我们就拿五十年代和建国前的伪满😁历史最高水平比较吧。 作为标志性的钢产量， 解放😜前伪满最高年产量是1943年的84万吨，但同样由于美军对鞍山🔥的大规模空袭，日本自行破坏和技术人员撤走，以及苏军的破坏和拆🙌运这三个因素打击下， 到1949年东北钢产量（其实就是😀辽宁钢产量）只有11.6万吨，而在1958年则高达489.1🤩万吨，也就是1958年钢产量仅有2.4%是来自建国前的产能，😡而97.6%是来自建国后九年的建设。 即使和1943年🎉的最高水平比，一五计划后的钢铁产量建设总量也是伪满时期最高水😂平的6倍，而且这是苏联转让了全套设备和技术，同时培养中国技术😡专家和工程师，这和伪满时期钢铁厂由日本工程师运营完全不同，伪🥳满时期钢铁厂技术都不在中国人手里。 用于工业，住房和基🤯础设施建设的水泥， 1949年东北的水泥产量为辽宁26😎.4万吨，黑龙江7.1万吨，吉林不产水泥，共计33.5万吨，😜 到1958年东北水泥产量为辽宁303.6万吨，黑龙江😢68.6万吨，吉林0.5万吨，共计372.7万吨， 建👍国后新建的产能占比高达91%。 基础设施方面，东北地区😅仅有铁路在建国前已经比较完善，在1949年达到了1.1万公里🔥（其中大约9000公里由俄国和日本修建，2000公里由中国人😆自行修建），因此1949-1958年铁路里程变化不大，主要是😘实现了火车机车的自主制造。 展开全文 但在其他方😡面建国初九年进步巨大， 公路长度1949年黑龙江省59😢12公里，辽宁省7901公里，吉林省3567公里，总计173❤️80公里， 到1958年公路长度为黑龙江省32600公⭐里，吉林11129公里，辽宁省25891公里，总计69620🎉公里，换言之到1958年东北三省的公路里程只有25%来自建国👍以前，建国初九年建设了75%， 九年的公路建设里程是建🎉国前总和的三倍！ 基础的电力工业， 1958年东😀三省发电量120.74亿度，解放前伪满最高发电量为44.81😜亿度，发生在1944年，但是遭受美军空袭，日本自行破坏和苏军😴对发电站设备的大规模拆运，因此到东北三省发电量1949年只剩🥳下17.32亿度。也就是说，到1958年东三省发电量中仅有1😡6.75%来自建国前，而83.25%是1949-1958年的😘建国前九年建设的。 最后再说两个关键点： 其一是🤗我仅仅是拿1958年作为时间节点和建国前比，如果我拿建国15😅年，20年后的数据和1949年比，那和建国前对比就更为悬殊了😡。 其二是建国后的新建工业是有自主知识产权的，是由中国😅人自己主导的，和伪满时期技术都掌握在日本人，管理岗位和技术岗🤔位全部都是日本人有着完全本质上的不同。返回搜狐，查看更多

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