本报讯（记者　梁璠）9月26日上午，满载汽车配件、数码设备、⭐日用百货等货物的X8469次中欧班列从西安国际港站驶出，一路😆向西经阿拉山口口岸出境，穿越亚欧大陆后转由海运横跨波罗的海，🤩最终开往德国汉堡，标志着首趟跨波罗的海铁海联运中欧班列（西安🤩-汉堡）顺利开行，为构建欧亚发展新格局注入了新动能。 👏“这趟班列的开行，是我们将欧亚经济论坛合作共识转化为实际行动❤️的关键一步。”西安铁路局西安国际港营业部值班主任刘顺利介绍，👏此次新线路创新采用“铁海联运”模式，班列从西安国际港启程后，🙄途经哈萨克斯坦、俄罗斯，从俄罗斯圣彼得堡港转海运横跨波罗的海🤗，最终抵达德国汉堡港，后续将分拨至德国杜伊斯堡、匈牙利布达佩🙌斯等欧洲站点。通过优化铁路运输调度、协调沿线口岸提升通关效率😢，将全程时效控制在17天左右，和传统运输线路时效持平，真正实😡现了“保时效”与“添选择”的双重目标。 为确保这条新线😘路运力充足、运转顺畅，西安铁路局联合西安浐灞国际港管委会、西🤩安海关协同发力，打通“铁路-口岸-海运”各环节衔接堵点。“前😊期与企业沟通时发现，运输的稳定性和时效性是大家最关心的问题。😊”西安国际陆港多式联运有限公司总经理邵博尔坦言，针对这些痛点🤯，平台公司与铁路、海关、海运方深度对接，在西安国际港站专门开🚀辟班列优先查验通道，压缩货物进站查验时间；在海运段配置多艘专😂用船舶，往返于圣彼得堡港与汉堡港之间，确保货物到港后能快速完😢成换装，切实提高班列的运输效率。 国铁集团最新数据显示🤯，今年1月-8月，中欧班列（西安）累计开行4069列，同比增👍长12.4%，开行量、货运量、重箱率等核心指标均位居全国第一😎。其中欧洲方向开行3090列，中亚方向开行979列。运送货物🤩总重454.8万吨，同比增长11.9%；发送箱41.1万标箱🎉，同比增长8.2%。 据了解，作为中欧班列（西安）高质👍量发展的重要实践，这条线路的开行意义重大。从物流通道层面看，😍它为客户提供了多元化的物流选择，有效缓解传统线路的运输压力，😊进一步夯实中欧物流通道“畅通稳定”的基础；从经贸发展层面看，😴新线路将精准解决更多企业外贸出口的物流需求，推动区域经济联动😅，为中欧班列经济圈建设注入新动能。返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

智通财经APP获悉，摩根士丹利表示，iPhone 17系列的👍早期交货时间与去年同期相比持平或略有延长，该行维持对苹果(A😍APL.US)“增持”评级，目标价240美元。 大摩指😜出，iPhone 17系列初期供应状况优于去年，同时早期交货😂时间与去年同期相比持平或略有延长，表明iPhone 17的早😢期需求可能同比增长。这一积极信号与市场对2026财年iPho😊ne出货量持平的预期形成对比，为苹果公司带来了乐观前景。 😀 该行的数据显示，iPhone 17系列在开始预订后的4天😘内(截至9月16日)，其交货时间在全球多数主要市场均呈现同比😎持平或上升的趋势。具体来看： iPhone 17 Pr🤔o Max：在美国的交货时间为22.5天，国际平均为24天，😍较预订开始时的19.4天显著延长。与国际市场相比，其交货时间😡同比增加1.2天。 iPhone 17 Pro：在美国🌟为14.2天，国际平均为18.1天，同比缩短2天，但国际市场🔥仍增长2天。 iPhone Air：在美国为6.7天，⭐国际平均为7.9天，同比缩短3天(与iPhone 16 Pl🤔us相比)，且在中国市场尚未上市。 iPhone 17🤩标准版：表现最为突出，在美国交货时间为15.5天，国际平均为😜19天，同比延长6.5天和9天。中国市场的交货时间达到30.😀5天，创下两年来的最高记录。 这些数据表明，iPhon😎e 17的需求整体强劲，尤其是基础型号和Pro Max型号。🤔报告强调，早期供应状况优于去年，主要得益于生产良率的提升和印😀度工厂产能的扩大——苹果首次在印度同时生产和发货所有新机型。🥳 大摩报告通过实地调研发现，当前用户的升级动机主要源于😆替换老旧设备。iPhone的平均更换周期约为5年，这意味着i🙄Phone 12用户（上一次“超级周期”的群体）成为今年的自😉然升级者。 大摩预计，苹果2026财年收入将增长6.5😊%，其中iPhone收入增长5.5%，服务收入增长12%。毛❤️利率稳定在46.9%左右，每股收益达8.00美元。看涨情景下🙄，iPhone更换周期加速可能推动收入和每股收益更高增长；看😊跌情景则假设需求疲软和关税压力导致增长放缓。返回搜狐，查看更😡多