南方财经 21世纪经济报道记者 袁思杰 香港报道 9月😊11日，驭势科技联合创始人、CEO吴甘沙在香港第十届“一带一💯路”高峰论坛期间接受记者专访时表示，香港具备世界级的场景与标😉准：“我们的产品在进入新加坡、中东、日本和欧洲市场时，几乎不😘需要修改源代码或增加文档，真正实现‘零时差’出海。” 🙄驭势科技成立于2016年，是一家专注于L4级自动驾驶解决方案😁的创新企业，致力于为机场、厂区等封闭场景以及物流、巴士等开放😘场景提供“真无人、全场景”的自动驾驶技术，其核心产品包括自动💯驾驶商用车、套件、软件及租赁服务。 吴甘沙表示，从场景😴、标准、市场到融资等优势来看，香港未来必将吸引更多内地企业家👏寻找场景、开启二次创业，并依托这一平台走向全球，最终实现上市😆。 谈及驭势科技的出海策略，吴甘沙指出，全球化是公司的🙄基本战略，不出海就没有未来。 “公司在香港设立国际总部🤔，希望以香港作为桥头堡，加快出海和全球化步伐。通过优质产品参😁与国际竞争，同时与当地企业建立深度合作关系。”吴甘沙表示。 😴 自动驾驶市场空间广阔 《21世纪》：在创立公司之🤔前，你长期在英特尔工作，研究5G、机器人等领域，后来又选择A🤔I作为研究方向。这些经历如何促使你最后选择了自动驾驶这一赛道😜？ 吴甘沙：我们于2016年创业。你提到的这些背景，其🥳实都是我在英特尔工作期间所从事的方向。英特尔本身以芯片和基础😡软件为核心，但从2013年开始，英特尔中国研究院承担了新的使🌟命，在5G、机器人、大数据和物联网等领域做了很多探索。事实上🔥，英特尔中国研究院还在2014年成立了英特尔第一个机器人实验😢室。 如今机器人技术已经非常热门，而我们自2014年就😜开始投入机器人研发。到了2016年，我决定出来创业。2016🔥年可以说是人工智能的元年，标志性事件就是年初AlphaGo的🤗出现。当时我就在思考，人工智能一定要有物理载体，也就是现在常🌟说的“具身智能”。有身体的人工智能无非就是无人机、无人车、无👍人船和机器人。我们虽然起步于机器人，但也正因为亲身经历，我们🤗深知机器人技术实现大众预期非常困难。 后来我们将目光转🙌向无人车，我认为这个方向特别好，主要满足两个条件：第一，它面🤔对的是一个万亿级别的市场规模，商业空间足够大；第二，它直击亿😘万人日常生活中的痛点，比如交通拥堵、事故和停车难等问题，这些💯都可以通过无人驾驶技术来缓解。所以，基于万亿级市场和亿万人需😅求这两个维度，我们判断在具身智能这个大方向中，无人车是一个非😍常适合创业的领域。 香港拥有世界级场景 《21世😊纪》：驭势科技已在香港国际机场成功落地无人驾驶车辆，并计划在👍香港设立国际总部。你认为香港在哪些方面具备独特的优势，能够成🔥为驭势科技拓展国际业务的“超级跳板”？ 吴甘沙：我认为🌟，目前中国的AI公司都面临一个无法回避的课题，就是全球化。因🙄为在内地，人才储备扎实，供给体系完善，能够为技术研发和应用提😊供稳定支撑，因此我们必须将技术推广到那些人力成本高、人力稀缺🔥的地区，实现规模化应用。在这个过程中，香港扮演着非常重要的角😍色。我总结为四个方面： 展开全文 第一，香港具备🙄世界级的场景。这里人力资源宝贵、人力成本较高，同时流程标准严👏格，这类场景以往多见于日本、欧洲和美国，如今我们在香港就能接🔥触到，这有助于我们基于真实环境进行产品研发。 第二，香⭐港实行的是世界级标准，甚至往往是世界最高标准。我们与香港国际👍机场的合作中，对方对我们要求极其严格，但这样的高标准也带来了❤️巨大价值——它促使我们的产品必须达到世界水准，以致于我们在进😊入新加坡、中东、日本和欧洲市场时，几乎不需要修改源代码或增加👏文档，真正实现“零时差”出海。 第三，香港连接世界市场🙄。香港是一个“超级连接器”和“超级价值增值器”，这里聚集了大😎量国际化贸易人才，市场触角遍及全球，可以借助香港的市场资源快🎉速走向世界。 第四，香港拥有世界级的资本资源。作为全球🎉前三大世界金融中心，香港汇聚国际资本，众多内地高科技企业选择🤗来这里上市。因此，从世界场景、世界标准、世界市场到世界资本的😊全方位优势，香港未来必将吸引更多内地的企业家寻找场景、开启二😘次创业，并依托这一平台走向全球，最终实现上市。 出海企🌟业需共同推进本地创新 《21世纪》：在共建“一带一路”😅倡议的推进下，许多中国科技企业加速出海。能否分享一下驭势科技😂的全球化布局战略，特别是在深化与“一带一路”共建国家和地区合😢作方面，有哪些具体规划？ 吴甘沙：全球化是我们的公司基😉本战略，不出海就没有未来。我们在香港设立国际总部，正是希望以🔥香港作为桥头堡，加快出海和全球化步伐。我们目前的规划主要包括🌟以下方面： 第一，“一带一路”国家与地区是我们重点布局🤩的目标市场。我们提倡“拼船出海”，也就是说与目标一致的伙伴，❤️比如某些央企或香港企业进行合作，将各自的产品整合成完整的解决😴方案，共享市场资源，共同出海。 第二，区别于以往中企出😆海常采用的“Me-too”低价复制模式，我们现在已经具备实力🤯拿出世界最好的产品。例如在机场无人驾驶领域，我们已是全球唯一😉真正落地的解决方案提供商。我们应当有底气以优质产品参与国际竞😴争，而非依赖低价或仿制产品。 第三，我们的出海策略不仅🙄仅是销售产品，更希望赋能当地合作伙伴。作为创业公司，我们很难😍全面了解每个国家地区的法律、文化和宗教等差异，比如劳动法就可🙌能非常复杂。因此，我们更倾向于与当地伙伴建立深度合作。例如，😴如果合作伙伴自身拥有车厂，我们就为其提供AI司机能力；如果对😆方已具备解决方案，我们便将搭载AI司机的无人车集成进其系统中😘。 在此基础上，我们强调共同推进本土创新。我们常说“全🌟球化的尽头是本地化”，每个地区都有独特需求和创新机会。例如，🚀在中东地区机场，我们必须解决沙尘暴等特殊环境问题，因此会在当💯地进行研发、申请专利，与合作伙伴共同打造标杆案例，形成可复制😀的解决方案，最终赋能合作伙伴自主推广。这样，我们不仅是卖产品🚀，更是融入生态，共同创新。 《21世纪》：你曾表示对中😢国硬核科技出海充满信心。具体来看，中国科技企业出海的核心竞争🚀力有哪些？ 吴甘沙：首先，中国企业家具备耐心和长期主义😴心态。他们出海不是为了赚快钱，而是真正希望融入当地生态，我认⭐为这是一大优势。 此外，我们注重合作共赢，不是强买强卖😅。我们去发现对方的真实需求，共同解决问题，并在合作过程中完成😍创新、共享知识产权、形成可复制的解决方案。这个过程是真正的共😡赢，中国企业家在这方面非常擅长。 如今，我们的产品在质🎉量、价格及独特性等方面已建立起一定优势。只要我们持续坚持这样😡的理念，未来几十年，中国企业出海的发展前景将十分广阔。更进一🙄步说，未来中国将有能力向全球输出一种“新劳动力”。我们将以无😊人机、无人车、无人船和机器人等形式，提供低成本、高质量的新型😘智能劳动力。它们将在全球经济发展中扮演日益重要的角色。 🤯 （实习生问致璞报道亦有贡献） 策划：赵海建 记💯者：袁思杰 监制：朱丽娜 编辑：和佳 审校😀：强燕 视频制作：袁思杰 设计：郑嘉琪 出🎉品：南方财经全媒体集团返回搜狐，查看更多

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在这56个民族中，大多数都带有明显的亚洲人特征，但其中有一个👍民族却以金发碧眼、外貌酷似欧洲人为特色，他们骄傲地自称是中国😁人。这些反动势力被称为“白军”，而支持他们的人则被称作“白俄🔥罗斯人”，与苏维埃的“红军”…