第一财经 不同硬件、不同大脑，不同机器人厂商进入不同场🎉景，在多方变量的加持下，机器人的规模化落地似乎遥遥无期。 🤔 9月17日，第一财经记者在采访第三方部署方、机器人本体厂😀商和场景落地方时发现，一个行业新角色正在出现。一个类似于安卓😜操作系统的中间算法层正在承担屏蔽硬件差异、兼容不同大脑架构的😘功能，为机器人在真实场景中的规模化落地提供可能。 如今🔥，这一产业角色已经吸引了谷歌、智元、富临精工（300432.🥳SZ）、格力博（301260.SZ）、东土科技（300353😍.SZ）、巨星新材料等企业押注。但在硬件厂商坚持自家体系、大🤯模型企业追逐通用智能的格局下，行业的“安卓时刻”何时到来，仍🥳有待市场与现实工况的双重检验。 机器人涌入场景，跨本体🚀训练遇阻 当机器人厂商涌向场景方，新的问题正在出现。 😁 “这个月至少有两家机器人公司正在和我们谈合作。”Kel😆vin是长三角一家物流上市公司的技术负责人，他告诉记者，为了😉和人形机器人厂商进行合作，自己不得不拨出一个八人左右的团队和😎不同机器人企业进行对接。“我们需要开放不同的数据接口，提供一😁个专门的实验场景，还需要根据各家机器人的要求不断调整流程和测⭐试参数”。 在大量的人力和物力投入之外，Kelvin坦🌟言自己算不过来ROI（Return on Investmen👍t，投资回报率）。“机器的工作效率不稳定，且运维需要大量后续😍的费用。”他向第一财经记者透露，物流企业马上就会备战“双11😎”时间，在此期间是否继续让机器人上岗，他还在犹豫。 更😆大的问题是，由于不同厂商的机器人算法不兼容、硬件各自封闭，导😂致一个场景的成功经验难以迁移到另一个场景。“有的时候我们的流🤗水线哪怕是多一个弯折，机器人都需要重新走一轮POC（Proo😉f of Concept，概念验证）。” “厂商觉得我😍们不够开放，我们觉得机器人厂商要得太多。”Kelvin说，这🤔是产业上下游之间对接存在的普遍问题。第一财经记者了解到，一些🎉“中间人”的角色正在产业链中诞生。前上汽自动驾驶域控制器算法🌟负责人，安努智能工程算法总监杨曾告诉记者，团队正在研发的一套😎中间件算法平台，希望像手机里的操作系统一样，把不同厂商的机器🙌人纳入统一的兼容框架。 就像手机的操作系统让不同软件在👏同一套规则下运转一样，中间件希望能够通过屏蔽底层硬件差异，使🤗一套算法能够迁移到不同厂商的机器人上。“如果每遇到一个新的硬🥳件，就要重新训练，机器人在实际场景部署的速度就会非常慢。”重😊庆大学助理教授，人工智能及多模态实验室具身智能负责人，安努智🙄能首席科学家胡喆告诉第一财经记者，想要提高机器人的通用化，跨😘本体是必须跨过的门槛。 在不改动模型本身的前提下，兼容😴不同机器人的大脑，成为中间件的挑战。“虽然主流的模型是VLA🔥模型（Vision-Language-Action Mode🎉l，视觉-语言-动作模型），但其中的架构仍然不同，有端到端，😎也有分层式。”胡喆说，中间件在机器人大脑和机器人作业的实际场😅景中充当一个“翻译官”的角色。在他的设想里，输出的指令会先被🚀中间件被转化为统一的目标和约束，再交由各家机器人自身的规划控😡制器执行。 “这样我们就不必为每一个新厂商重新训练模型😡，只需要向每一个机器人的规划控制器下达指令，就能让中间件跑通👍整个流程。”胡喆说。 展开全文 物理规律难仿真，😍机器人“干中学” “我们曾经试过，在实验室里跑通了所有🎉算法，结果到实际场景中发现完全不是一回事儿。”钛维云创的创始🚀人张磊告诉记者，当自己试图让机器人处理布料这样的柔性物体时，🌟由于布料材质、厚薄、摩擦力不同，实验室的环境并不能完全满足操🌟作需要。 张磊透露，像布料、不规则包裹等物体，POC周🚀期“很长，且难以给出确切的时间”，“因为我们需要提前磨合算法😜、下线采集数据、再拿到实验室反复训练，才能勉强适配场景”。 😢 工厂中的物料、工艺成千上万，换一条生产线、换一个工位，❤️都可能带来完全不同的情况。 “离线的强化学习不可能把所👍有真实场景一网打尽。”胡喆告诉第一财经记者，机器人不仅需要根😅据场景反复调试算法，还往往要重新采集数据回到实验室做离线训练👏，这让整个周期被拉长，时间和人力都被大量消耗。 边做边🥳改，或许才是机器人进行学习的关键。 胡喆透露，他正在尝😎试利用实时的在线学习算法，允许机器人在实际作业过程中一边操作🙄一边采集数据，并实时更新模型。这种方式只需在现场额外增加几秒🌟钟运行和100个数据量，“我们会根据模型出来的结果选择数据，🥳让机器人在不断学习的过程中遗忘无用的数据，保持数据的精简，也🙄不会对算力提出过多的要求”。 机器人“干中学”的另一边😉，团队也在尝试利用仿真等手段降低机器人的学习成本。“现在大部🤔分机器人仿真环境离现实工况还有很大差距，因为仿真环境中缺乏物🥳理定律的支撑。”美国肯塔基大学空气动力实验室仿真负责人、安努😁智能联席科学家付博直言，大部分仿真平台依赖数据驱动，却缺乏物😆理定律的支撑。 “如果只是换个环境光影、物体形状等表层🌟变量，那在这种仿真里能跑通的算法，一旦放到现实中，往往会失效😊。”付博说。 让虚拟环境逼近真实世界，并不是一件容易的🤩事。“摩擦力、空气流动等连续变化的环境很难被拆成可以极端的小👏单元。”付博解释，以机器人搬箱子举例，这个场景涉及了力学、刚😀体运动学与工程力学等基本的物理规律。付博说，加入这些规律的仿⭐真能够模拟不同重量箱子堆叠时的微小形变，计算箱内散落零件导致🔥的重心偏移，并让机器人理解物体变化对抓取稳定性的影响，以及机⭐器人发力点与物体形变的关联。 他坦言，将这些物理定律的😀融入仿真环境是一个“正在进行的过程”，需逐步攻克计算量庞大的🎉技术难题。付博认为，只有当机器人在仿真环境中充分理解并内化这🤩些物理规律，才能在真实场景中更好地应对突发情况，实现泛化能力🚀的提升。“模型永远无法完全替代实验，但我们希望通过极致的物理😜仿真，让真实实验只需做一次就能验证可行性。” 谷歌提前😎布局，中间件或成规模化关键 从机器人本体和大脑厂商到最👍终的应用企业，中间还需要大量复杂的部署工作——包括接口打通、🙄场景适配、算法迁移等环节。对整个产业链而言，这是一块颇具吸引👏力的“肥肉”，盯上的远不止安努智能一家企业。 今年6月😜，银河通用和博世中国成立合资公司博银合创。根据双方披露内容，😴合资公司将聚焦复杂装配、智能质检等高精度制造场景，并且构建标😀准化、模块化、可复制的训练与部署体系，支撑机器人产品的快速迭🎉代与规模化部署。 今年年初，富临精工宣布公司与智元机器🥳人等相关方签署了《人形机器人应用项目投资合作协议》，各方共同❤️投资设立合资公司实施人形机器人项目。当前，富临精工、智元、巨😂星新材料均为安努智能股东。就在9月，专注于北美市场的产业股东🥳格力博、聚焦机器人操作系统的东土科技也宣布增资安努智能。 😜 在海外，Google（谷歌）的母公司Alphabet孵化😢的Intrinsic也在扮演类似的角色。Intrinsic试👍图通过通用算法和工具链降低机器人系统的集成成本，让不同厂商的😉机器人在同一套兼容框架下运行。 通过一个类似操作系统的🔥中间件来对接不同机器人厂商和场景，这是安努智能董事长文宏杰提❤️出的解题思路。虽然路径各异，但上述三家兼具机器人和产业方背景🌟的第三方部署商，它们的共同点都是试图在碎片化的产业格局中，寻🎉找一套能跨越厂商和场景的兼容方式。 不过，机器人产业是😀否会像手机产业那样，最终走向由统一“操作系统”支撑的格局，仍😢充满疑问。一位由数码3C行业转至机器人产业的工程师告诉第一财😘经记者。与手机产业面临的问题不同，机器人领域的情况更为复杂，🌟硬件厂商坚持各自的体系，而大模型企业则瞄准通用智能，“屁股决😉定脑袋，大家想的未必是同一个目标”。 多方角力之下，第🚀三方部署商设想的中间件是否能够建立起产业上下游的桥梁，还需要😉进一步观察。“模型如果停留在实验室、本体如果只会跳几支舞，那👍最终只是一个故事。”文宏杰认为，在当下的机器人产业，关键不是🔥讲模型和本体的“故事”，而是扎进具体场景，通过部署获取真机数🤗据和工程化经验，将商业化的流程拉通、沉淀。 在他看来，🙌这些工程化的经验和数据才能汇聚成类似“操作系统”的底座，真正😊支撑机器人跨厂商、跨场景的落地。“如果中间件能够像安卓这样的🤩操作系统一样稳定通用、开放兼容，任何厂商都能接入，机器人产业🥳的规模化会越来越近。” (本文来自第一财经)返回搜狐，🎉查看更多

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人民财讯9月18日电，企查查APP显示，近日，凯里众达汽车销售服务有限公司成立，法定代表人为李延东，经营范围包含：新能源汽车整车销售；汽车销售；机动车修理和维护；汽车零配件零售；电车销售；充电桩销售等。企查查股权穿透显示，该公司由德众汽车间接全资持股。返回搜狐，查看更多