降温模式开启,南京后天最高气温降至26℃
吃瓜电子官网最新热点:降温模式开启,南京后天最高气温降至26℃
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晨报讯(南京晨报/爱南京记者 周卉卉)本周,今年下半年首场大👏范围冷空气强势来袭,北方多地“跑步”入秋。江苏虽仍处夏季,但😡暑热强度显著减弱,9月18日全省最高气温普遍降至“2”字头,🙄“秋老虎”暂退。 未来3天,南京云系明显增多,日照减弱😎。其中19日多云转阴,部分地区将出现雷阵雨天气,出行请携带雨😢具,注意交通安全。本轮冷空气活动将带来明显降温,20日南京最😘高气温仅26℃,体感凉爽宜人。值得注意的是,南京常年平均入秋⭐时间为9月24日,去年直至10月1日才入秋。气象学上,满足连😊续5天均温≤22℃才能正式入秋,目前条件尚未达成,今年入秋还😅需等待。 南京近期天气—— 9月18日多云,偏北😡风4到5级,最低气温:21℃到22℃,最高气温:27℃到28😀℃;9月19日多云转阴有阵雨或雷雨,偏北风4到5级,最低气温🎉:22℃到23℃,最高气温:30℃到31℃;9月20日阴转多😁云,东北风4级左右,最低气温:20℃到21℃,最高气温:26🤯℃。 返回搜狐,查看更多
北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)
天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)
河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)
唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)
秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)
邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)
邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)
保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)
张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)
承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)
沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)
据亿欧汽车报道,极氪内部正在推行代号“M”的渠道改革计划。根😊据这一计划,在不改变直营模式的前提下,部分极氪直营门店和极氪⭐家门店将转让给投资人。其中,后者切换数量较多,前者较少。 😴 根据该计划,部分原本由极氪直接租赁的门店及展厅将转由投资❤️人接手,相关销售团队也将脱离极氪体系,转为投资人旗下员工。 😍 值得注意的是,极氪强调其仍将保留相当数量的直营门店,特🥳别是位于一二线城市核心商圈的门店,以维持对终端售价和服务标准😅的直接管控。全国门店总量将稳定在500家左右。 这一变😎革背后,是极氪与领克品牌战略整合的深化。 官方表示,新😴采用的“直营为主、合伙人模式为辅”策略,旨在借助合伙人模式更🤩快渗透下沉市场。此前极氪高管曾透露,在不同级别城市将采用差异😁化的渠道策略:一二线城市坚持直营,三四线城市尝试代理,五六线😂城市则与领克共享渠道以降低投入。 极氪最新财报数据显示😘,其第二季度销售管理费用有所下降,毛利率创下20.6%的新高🚀,这表明“M计划”在一定程度上有助于优化运营成本。 然😁而,部分投资人对转让门店兴趣不高,尤其是位于客流较小城市的门⭐店,其盈利潜力可能有限,这给“M计划”的推进带来了一定挑战。😡 从市场现状来看,极氪在新能源汽车市场的竞争中面临着诸🤔多压力。 一边是传统豪华品牌急着搞电动化,新车一款接一🤯款地出,抢极氪的市场;另一边造车新势力也没闲着,天天琢磨创新🙄,产品和服务都在升级,压力真是从两头来。 这种时候推“🙄M计划”,极氪可能是想找找新出路、冲点新增长。 总的来😡说,“M计划”或许是极氪在激烈竞争里给销售渠道动的一次手术。👏 想靠“直营打底、合伙人补位”的办法,把市场铺得更开,💯资源用得更省。 至于极氪能否实现可持续增长,还需交给市👍场来检验。(转载自电车界)返回搜狐,查看更多
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