三十载春秋更迭，法治的土壤中生长出一棵扎根西北、枝叶繁茂的律😜界之树。许小平律师事务所自1995年创立之初，便以“为普通百⭐姓服务”为根基，在时代的浪潮中静默耕耘，逐步成长为一家具有高🌟度社会责任感与专业代表性的法律服务机构。其历程，不仅是一家律😍所的专业成长史，更是一段与地方法治建设同频共振、以专业守护民😂生、以公益传递温度的动人篇章。9月28日，在西安曲江国际会议🤗中心举行的“公益之光·责任同行”公益法律与社会责任实务研讨会😴暨许小平律师事务所成立30周年庆典，律所将与各界共同分享30😆年一路走来，荆棘与繁花同在的精彩历程。 回溯历程：筚路😉蓝缕 以启山林 回溯20世纪90年代，中国法治建设步入😁快车道，社会对法律服务的需求日益增长。怀揣着“让法律走近百姓🚀”的朴素信念，许小平律师以个人姓名命名，创立了陕西省首家以个😍人姓名命名的律师所。这一举措，本身即是一种对信誉的承诺与责任❤️的担当。从最初仅有数名律师的小型团队，到如今拥有近百名法律专🥳业人才的综合性机构，律所始终坚持以“诚信好礼、仗义执言”为立😅所之本，一路砥砺奋进，被多次授予“全国律师行业先进基层党组织😴”“全国司法行政系统优秀青少年维权岗”“省级优秀律师事务所”🥳“省级文明律师事务所”“全省首批律师行业党建工作示范所”“西🎉安市首届十佳律师事务所”等一百多项沉甸甸的荣誉，其专业精神与🤔公益贡献得到了社会各界的广泛赞誉。 律所三十年来的发展😘轨迹，恰是中国法治进程的一个生动而微观的缩影。从早期在刑事辩😊护领域崭露头角、独树一帜，到逐步拓展至民商事、金融、行政、乡😊村振兴等多领域协同服务，其业务结构的演变与深化，清晰地映射了😴国家经济社会的变迁与人民群众法治需求的日益多元化、精细化。 😆 专业深耕：案卷之上 情理之间 律所之信，源于一次🤗次为民解忧的执着坚守。在一起历时数年的农村土地承包纠纷中，农🤩户因村委会单方变更合同而陷入迷茫与焦虑。许小平律师事务所的律🤩师团队接案后，没有丝毫懈怠，他们数次深入田间地头，勘验实情、🔥梳理法理，最终通过法律程序捍卫了农户的合法权益，让法律的公平😜正义在乡土田间得到了实实在在的回响。此案虽小，却如一滴水珠，👏折射出律所对基层百姓诉求的深切关注与高效回应——法律不应是高😊悬于庙堂之上的晦涩条文，而应是能落地于寻常百姓家、解决实际问🙄题的温暖力量。 而在另一桩引发社会关注的故意伤害案件中😊，一审被告人面临重刑判决，前景黯淡。承办律师以高度的责任感和😉专业精神，对案件材料进行了抽丝剥茧般的细致梳理，敏锐地捕捉到🤩证据链条中存在的关键疏漏。通过多次庭审交锋，终使二审法院对关😅键事实作出重新认定。这类案件背后，是法律人对于“不枉不纵”的😁坚持，也是对司法精准度的敬畏。 从错综复杂的民商事合同😀纠纷的斡旋调解，到关乎政府与公民关系的行政争议的依法化解，律🤗所始终以专业为舟，以诚信为桨，在浩渺复杂的法律河流中为每一位🤗客户指引方向、厘清迷障。尤其值得一提的是，律所于2003年前🥳瞻性地推行了专业化改革，以“精耕细作”取代“万金油”模式，逐😍步构建起公司金融、建筑房地产、知识产权、婚姻家事、乡村振兴等🙌多个专业部门协同作战的服务架构，精准呼应了时代发展对法律服务🚀提出的更高要求。 公益践行：法润无声 责任同行 🌟律所之责，远不止于法庭之上的唇枪舌剑，更在于法庭之外法治星火🤔的默默传递。连续多年与多个社区联合举办的“周末法律讲堂”，早🔥已成为众多居民身边触手可及的法律“知音”。从恼人的物业管理纠🤔纷，到牵动人心的婚姻家事安排，律师们用最通俗易懂的语言，将枯😉燥的法条转化为生活智慧，让法律真正从文本走入寻常生活。202🎉2年，一封来自山区某小学的稚嫩感谢信，字里行间记录着律所连续😢多年捐资助学的绵长心意——他们深知，法治社会的坚实根基，不仅🤔需要刚性的条文，更需要用温暖与希望去浇灌未来的花朵。 😅展开全文 这些公益行动，并非刻意为之的标榜，而是早已内🙌化为律所血脉基因的自然流露。正如古语所云：“法者，治之端也；🤯君子者，法之原也。”许小平律师事务所始终坚信，法律人的核心价🙌值，不仅在于自身专业技艺的持续精进，更在于以实际行动向社会传🚀递法治的信仰与温度，积极参与构建一个更具公平、正义和信任感的🚀美好社会。 三十年间，许小平律师事务所的脚步遍及三秦大😀地：他们走进西安交通大学、西北大学等数十所高校，为莘莘学子讲😘解婚恋、就业中的法律陷阱；他们深入博望社区、汉城北路社区等数😁百个基层单元，为居民讲解防诈骗、遗产继承知识；他们应各级妇联😘之邀，举办超过几百场妇女权益专题讲座，惠及数万女性家庭；他们😊为陕西省消协、安康商会、中国邮政、新东方、平安保险等众多企事🚀业单位提供精准的法律风险防控培训；他们与西安市法律援助中心、😉各级法院、仲裁委、妇联等单位紧密协作，累计完成公益法律值班超😍过1200次，仅在红庙坡街办等基层社区，就已坚持值班服务超过😂800次，二十余年风雨无阻。同时，律所积极通过《法制周报》《🤩西安晚报》等媒体平台解读政策、普及法律，并自2016年起大胆😊探索“互联网+普法”，打造的《家事有约》《律见》《法律直播大😅讲堂》等融媒体栏目全网观看量突破7000万次，实现了普法工作🥳从“面对面”到“屏对屏”的巨大跨越，让法治声音传得更远、更广🌟。 未来之望：立于潮头 不忘来路 三十载风雨兼程❤️，许小平律师事务所已从当年以刑辩见长的专业之所，稳健发展为一😜家服务领域综合、社会责任感强的立体化法律服务平台。 在💯这个承前启后的重要历史节点，律所将于2025年9月28日，在🤗西安曲江国际会议中心隆重举行以“公益之光·责任同行”为主题的🥳公益法律与社会责任实务研讨会暨许小平律师事务所成立三十周年庆😁典活动。这不仅是一场回顾辉煌的庆典，更是一次凝聚共识、展望未🤯来的思想交流。届时，会议将正式发布精心编撰的《许小平律师事务😆所三十年公益报告》，全面梳理展示律所三十载的公益足迹与社会责🥳任担当；并将邀请知名法学学者、资深公益组织代表与行业同仁，围😉绕法治公益的实践路径与未来发展方向展开跨界对话与深度研讨，共🤯同为法治中国建设献计献策。这充分彰显了律所的核心信念：法律服🌟务终须回归于人，回归于社会，方能根基牢固，行稳致远。 🥳三十而立，是总结与庆贺的节点，更是启迪与开创的新篇章。许小平🤔律师事务所的三十年故事，既是一家区域性律所筚路蓝缕、创新求变😅的成长史，也是一代中国法律人用专业、良知与热情积极投身法治建🙌设宏伟事业的生动缩影。我们期待，在未来的征途中，许小平律师事😉务所将继续秉持初心，在时代的澎湃洪流中，成就更加坚韧、更加温😅暖、更具影响力的法律力量。 （城端工作室 王平 陈嘉鑫😘）返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 晓枫说 文 | 晓枫说 在全球气候治理与😴能源革命的双重浪潮下，海运业这条全球贸易的“动脉”——正经历🌟一场静默却深刻的革命。 IMO数据显示，航运业约占全球🙌温室气体排放量的2.89%，其脱碳进程直接关乎《巴黎协定》目⭐标的实现。随着碳强度指标（CII）、欧盟排放交易体系（ETS😀）从政策蓝图转化为实际成本，一场围绕技术路线、运营模式与商业🤯逻辑的全面竞赛已然拉开帷幕。在这场全球性的转型中，以ABB、😀瓦锡兰为代表的国际技术提供商，以中国船舶集团、中远海运等中国💯领军企业及众多中小创新型科技企业，共同勾勒着“全船电气化”为❤️血脉、“系统智能化”为神经的未来船舶蓝图。这幅跨国产学研协同🙌绘制的蓝图描绘了清晰的愿景，但其落地之路却布满需要全球行业共😉同应对的复杂挑战。 一、系统重构：电气化是底层逻辑变革🤗，而非简单动力替换 事实上，行业认知正经历一个深化的过🙌程——船舶电气化的核心，并非仅是安装一套电池组那么简单，其本🙄质是从“机械驱动”向“电力驱动”的范式转移，是对船舶能源分配🚀与推进系统的彻底重构。 在这一领域，东西方的技术路径呈🤯现出有趣的对比与融合。ABB力推的车载直流电网（DC Gri😢d）概念，与西门子能源的直流港口方案、瓦锡兰的混合动力解决方💯案等代表了欧洲的技术思路，其核心优势在于构建了一个高度集成化🤗的“能源平台”。相较于传统交流电系统，直流电网能减少高达10😉-20%的能源转换损耗，并显著节省设备空间与重量。更重要的是🤯，它作为一个开放的架构，能够灵活兼容当前的锂离子电池、正在兴🙌起的甲醇/氨燃料电池以及未来的新型储能技术。这种设计哲学，为😅船东提供了至关重要的“技术中立性”和“面向未来”的弹性，有效😂规避了因过早押注单一绿色燃料技术而导致的资产搁浅风险。 😉 视线回到国内，中国船舶集团在高端邮轮、大型液化天然气（LN👏G）船等领域展现的系统集成能力，以及宁德时代在船舶用锂离子电😉池、钠离子电池方面的技术创新，则体现了中国在产业链中后端的快😊速追赶。特别是宁德时代针对内河航运推出的“船舶动力电池系统”😁，已应用于长江流域等多艘电动船舶，展示了中国在特定应用场景下😘的市场化突破。 市场的选择清晰地揭示了现实的转型路径。😡根据挪威船级社（DNV）的统计，混合动力方案在新造船与改装船🎉市场中占据重要地位。这反映了行业在理想与现实间的权衡：混合动👍力作为关键的过渡技术，允许船舶在排放控制区（ECAs）和港口👍内实现“零排放”静音航行，以满足局部最严苛的法规并提升企业C😢SR形象，同时在开阔水域依靠主发电机保障续航与经济性。中远海😎运集团在旗下多艘大型集装箱船上实施的混合动力系统改造项目，正🥳是这种务实路径的体现——通过在现有船队上进行技术升级，而非全👍部新建，以更具经济性的方式推进减排。 然而，技术的先进😂性无法自动跨越经济的鸿沟。核心挑战在于，这套系统重构所带来的🤩高昂初始资本支出。一艘采用先进直流电网和电池系统的新造船，其🙄建造成本可能比传统船舶高出20%-40%，绿色溢价最终需要在😆整个价值链中被消化。这催生了新的商业合作模式，例如一些航运公🤔司开始与货主签订包含“绿色溢价”的长期运输合同，或寻求绿色金🙌融的支持。技术的普及速度，将不取决于其技术指标的巅峰，而取决😘于其全生命周期成本的竞争力。在这方面，中国银行、进出口银行等😆金融机构对绿色船舶提供的优惠利率贷款，以及一些中国船厂推出的😢“能源管理合同”模式，正在尝试通过金融创新来降低技术应用的门🥳槛。这种技术+金融的整体解决方案，可能成为推动技术普及的重要😀助力。 展开全文 二、从自动化到自主化：数据驱动🥳运营模式的范式转移 智能化是脱碳的另一大支柱，其价值远🔥超节省人力，其终极目标是通过数据驱动，实现全局能效最优和运营😡模式的重塑。 趋势正从“单船自动化”迈向“船岸一体化智🎉能运营”。ABB Ability™、瓦锡兰的船舶效能管理系统😁（EMS）等代表了西方公司在软件平台和系统集成方面的传统优势🚀。这意味着，传统的船长和轮机长角色正在演变，他们与岸上的专家😍团队共同构成一个“数字船队”的运营中枢。这种模式不仅能优化单😂船航速、航线以减少燃油消耗（据估计可带来5-10%的能效提升🙄），更能实现预测性维护，大幅降低故障停航风险。而中国公司则从🙌不同维度切入：华为的5G技术、船载通信模块和云服务正在为智能😡航运提供数字基础设施；上海国际港务集团打造的“智慧港口”系统😴，通过优化船舶在港口的作业效率，间接减少了船舶的等待时间和排⭐放；而国内诸如百舸新能这样的众多中小创新型企业，也在围绕船岸😁一体模式、新能源动力系统等加快研发和产业化进程。 在自❤️主航行这一前沿领域，西方公司如康士伯与Yara合作的“Yar😍a Birkeland”项目引人注目，而中国的进展同样值得关💯注。交通运输部水运科学研究院牵头制定的智能船舶技术标准，青岛🙄无人船基地的测试验证平台，以及系统科技有限公司等企业在自主避😍碰、智能靠离泊等关键技术上的突破，显示中国正在构建自主可控的🔥技术体系。特别是中船重工第716研究所开发的“船海智云”工业👏互联网平台，已应用于数百艘船舶，实现了设备健康管理、能效优化😂等功能的国产化替代。 然而，这片“新蓝海”也充满了“暗👏礁”。 一是法规与责任的空白。当智能系统做出决策导致事😅故时，法律责任的界定是全球监管机构面临的崭新课题。IMO正在🤔制定的《海上自主水面船舶（MASS）规则》进展谨慎，便反映了😡这一复杂性。而中国机构和企业也正积极参与相关国际标准的制定，🤩这种技术标准话语权的竞争，其重要性不亚于技术本身的竞争。 🤩 二是网络安全的致命脆弱性。高度互联的船舶使其成为网络攻击⭐的高价值目标，2020年某大型集装箱航运公司遭遇的网络攻击导🤔致全球业务中断，已为全行业敲响警钟。 三是人机协作的挑😢战。船员角色将从操作者转变为系统管理者和监督者，这一转型需要❤️体系化的培训和文化适应，对航海教育体系提出了全新要求。 🙌 三、脱碳的终极拷问：绿色燃料的抉择与全球基础设施的协同 🤗 领先的电气化平台解决了绿色能源的输送和分配问题，但最根本🔥的挑战在于——绿色能源本身从何而来？这引出了脱碳征程中最具争😊议和不确定性的领域。 目前，液化天然气（LNG）、甲醇🤔、氨、氢等选项构成了一个充满竞争的“燃料罗生门”。马士基巨资😁投入绿色甲醇船舶，中远海运集团积极探索氨燃料动力技术，而一些😜欧洲船东则看好LNG的过渡作用，每一种选择都面临“Well-👏to-Wake”（从油井到螺旋桨）全生命周期碳排放的严格审视😆。因此，船舶电气化系统的真正绿色成色，最终取决于为其供电的能🙄源来源是否在全生命周期内真正清洁。 更深层次的矛盾是“🌟鸡与蛋”的全球基础设施困局。船东不愿投资某类绿色燃料动力船，🙌因为全球加注网络几乎为空白；能源公司不愿投资数百亿美元建设全🤯球加注站，因为市场上对应的船舶数量不足。破解这一死结，单靠市😍场力量远远不够。 在这方面，中国依托其强大的基建能力，😊在国内长江流域、珠江三角洲等内河航道沿线加快建设船舶充电、加🤗注设施，这种“先内河、后沿海、再远洋”的渐进式基础设施布局策😆略，为技术验证和商业模式探索提供了宝贵的试验场。然而，要将这⭐种国内经验复制到全球航线网络，仍面临巨大的投融资和国际协作挑🙄战，亟需强有力的国际政策协调（如全球性碳税机制）、巨额的基础❤️设施投资以及形成行业共识的标准体系。这已超越技术范畴，成为对🔥全球治理智慧的考验。 然而，我们必须清醒地认识到，技术😡方案的成熟只是漫长征程的起点。未来的成功将不取决于任何单一国⭐家或公司的技术突破，而取决于整个全球生态系统的协同进化，比如🚀技术路径的多元化与融合，能否形成尊重不同国家、不同航线条件下😀的技术选择，促进东西方技术方案的交流互鉴，而非形成新的技术壁🙌垒；比如商业模式的创新与共赢，能否建立合理分摊绿色溢价、覆盖😀全生命周期成本的商业模式，确保发达国家和发展中国家的船东都能😊"用得起"绿色技术；再比如治理体系的包容性与有效性，在IMO😴等多边框架下，能否构建平衡环保雄心、技术可行性和经济承受力的🎉国际规则，等等。 可以说，未来十年，海运业这艘巨轮将航😂行在技术的“星辰大海”与现实的“惊涛骇浪”之间。这场转型，既💯是对人类工程智慧的考验，更是对全球合作精神与商业创新能力的终🚀极测验。唯有产业链上下同舟共济，方能在可持续发展的航道上行稳⭐致远。返回搜狐，查看更多