【大河财立方 记者 张克瑶】进入10月，2025年剩余时间已不足百天，新能源汽车车辆购置税减免政策将会作何调整？10月9日，工业和信息化部、财政部、税务总局等三部门联合公告2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求，对相关技术要求调整等情况予以明确。 此次调整依据《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》（财政部税务总局工业和信息化部公告2023年第10号，以下简称《减免公告》），并结合新能源汽车技术进步等情况。 乘联分会秘书长崔东树向大河财立方记者表示，此次调整确保政策与技术发展同步，稳定企业对政策的长期预期；新技术要求将满足消费者对长续航、低能耗的需求，扩大市场的同时助力绿色低碳发展。 新能源汽车购置税减半征收 10月9日，工业和信息化部等三部门发布《关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（以下简称《技术要求公告》），明确纯电动乘用车、插电式（含增程式）混合动力乘用车有关技术要求调整等情况。 根据《技术要求公告》，2026年1月1日（含）起，在2026年及以后生效的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《减免税目录》）发布后，购置列入《减免税目录》的新能源汽车，可按规定享受车辆购置税减免政策。 《技术要求公告》所提及的“车辆购置税减免政策”究竟是什么？实际上，财政部、税务总局、工业和信息化部于2023年发布的《减免公告》已明确。《减免公告》显示，对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。 我国车辆购置税税率为10%。按照《减免公告》规定，2024年、2025年期间，新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元。因此，与2025年相比，消费者在2026年购买新能源汽车享受的购置税减免政策将从“免征”调整至“减半”。 中国汽车工业协会专务副秘书长许海东向大河财立方记者表示，国家有关部门对新能源汽车购置税减免政策早已明确，此次调整围绕技术要求，一是体现了中国新能源汽车的整体技术水平的进步，二是让车企把产品做得更好，也是引导理性竞争的体现。 消费者年底前如何选择？ 值得注意的是，《减免税目录》并非一成不变，而是由工业和信息化部动态发布。根据工业和信息化部官网公告，此次《技术要求公告》发布前，第二十一批《减免税目录》于9月8日发布。 有业内人士计算，2026年每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元，意味着入围《减免税目录》的30万元及以下价格区间新能源汽车车型仍将受益；而50万元车型减税额从3万元降至1.5万元，减免比例从60%降至30%，50万元以上车型减免比例降幅更大。 根据《技术要求公告》，2026年1月1日起，列入《减免税目录》的车型，需符合本公告要求；2025年12月31日前已列入《减免税目录》且符合本公告技术要求的车型，自动转入2026年第1期《减免税目录》。不符合本公告要求、拟列入2026年第1期《减免税目录》的车型，应在2025年12月12日之前完成申报。 展开全文 该业内人士认为，此次调整是新能源汽车产业成熟期的必然选择，通过税率差异化、技术标准化和管理精细化，推动行业从“政策输血”转向“市场造血”。消费者需权衡短期成本增加与长期技术红利，车企则要关注技术创新和商业模式转型。 新技术要求锚定能耗降低 此次发布的《技术要求公告》，针对纯电动乘用车、插电式（含增程式）混合动力乘用车有关技术要求调整分别做了说明，调整事项主要涉及能耗，其中包括纯电动乘用车百公里电能消耗量、插电式（含增程式）混合动力乘用车电量保持模式试验的燃料消耗量以及电量消耗模式试验的电能消耗量。此外，插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于100公里。 除了能耗相关的技术要求，其他技术要求继续按照《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（工业和信息化部财政部税务总局公告2023年第32号）规定执行。 对车企而言，2026年上市的新能源汽车新品需要契合《技术要求公告》，这样才可申请列入《减免税目录》。对消费者而言，2026年购买《减免税目录》中的新能源汽车车型，虽然享受的购置税减免政策调整为“减半征收”，但是有望享受到车企最新技术红利。 崔东树认为，此次调整是为适应新能源汽车续航快速提升，发动机增程技术提升的现状，确保政策与技术发展同步。同时，通过提高技术门槛，引导企业加大研发投入，淘汰落后产品，推动产业从规模扩张转向高质量发展，稳定企业对政策的长期预期。 在崔东树看来，新要求将促进电池容量、混动系统等技术升级，优化驾乘体验，提升产品安全性与竞争力。严格的标准推动企业推出更高性能车型，满足消费者对长续航、低能耗的需求，在扩大市场的同时助力绿色低碳发展，实现产业升级与消费升级的双赢。 责编:刘安琪 | 审校:李金雨 | 审核:李震 | 监审:古筝返回搜狐，查看更多

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根据《深圳市员工工资支付条例》第五十五条第一款第（二）项、《🚀深圳市人力资源和社会保障行政处罚裁量基准》附表序号59（裁量😡阶次：从重），对和合信诺拖欠员工工资的违法行为，给予罚款人民🚀币41000元整的行政处罚。 近日，深圳市和合信诺大数😆据科技有限公司（以下简称和合信诺）因拖欠员工工资被处罚。 🤯 深圳市南山区人力资源局深（南）劳监罚（2025）049号😴显示，和合信诺未按照劳动合同的约定或者国家规定及时足额支付2🙄025年1月份至3月份工资，涉及员工39人，累计112人次，🔥合计191.48万元。经劳动保障部门责令限期改正，逾期未改正😂。 根据《深圳市员工工资支付条例》第五十五条第一款第（🚀二）项、《深圳市人力资源和社会保障行政处罚裁量基准》附表序号😂59（裁量阶次：从重），对和合信诺拖欠员工工资的违法行为，给❤️予罚款人民币41000元整的行政处罚。 官网显示，和合👏信诺作为中国首家专注监管合规领域的人工智能公司，为金融机构提🎉供基于新一代人工智能技术的监管合规体系战略规划设计及实施、合😍规数据资产构建及管理、合规系统及监测平台建设等解决方案产品和😢专业服务。和合信诺核心创始团队来自花旗银行等全球领先的金融机😴构资深业务和技术专家，招商银行旗下全资子公司招银国际是和合信😡诺公司主要股东之一。 工商信息显示，和合信诺大股东为杨😴寿姗，其同时担任董事长、总经理的角色。杨寿姗出生于1983年😂，安格利亚鲁斯金大学硕士，2017年4月至今，在和合信诺任董🔥事长；2019年3月至今，在深圳市和阖智能科技合伙企业（有限😢合伙）任执行事务合伙人；2019 年7月至今在深圳中哲信息技😁术咨询合伙企业（有限合伙）任执行事务合伙人。 近日杨寿😉姗刚获提名成为上市公司青云科技的独立董事，青云科技是企业级云😜服务商与数字化方案提供商，创立于2012年。 和合信诺😅其他股东还包括B轮融资加入的招银国际和早期投资方启赋资本、歌👍斐资产。工商信息显示，机构股东中占股比例最大的为招银国际旗下😜深圳市招银通明成长股权投资基金合伙企业（有限合伙），占股比例🤩9%左右，招银国际为招商银行全资附属机构。 公开信息显🤔示，和合信诺客户包括天津银行、上海农商银行、乌鲁木齐银行、福🙌建省农信社等。其中天津银行的AI合规官项目、上海农商银行的智😁能合规管理系统均为今年合作。返回搜狐，查看更多