“人民英雄永垂不朽”！ 9月30日上午，习近平总书记等😂党和国家领导人同各界代表一起，出席向人民英雄敬献花篮仪式。天🥳安门广场，人民英雄纪念碑巍巍矗立，碑文熠熠生辉。 伴随🥳着深沉悠远的《烈士纪念日号角》，历史风云、民族记忆、家国深情⭐涌上心头。 2014年，全国人大常委会通过决定，将9月😢30日设立为烈士纪念日。从此，每年的这一天，习近平总书记都会😂出席纪念活动。人们从现场的难忘瞬间，感悟总书记的英雄情怀。 🙌 天地英雄气，千秋尚凛然。以国之名纪念，既是敬畏历史的回😁望，更是面向未来的弘扬。 习近平总书记指出：“伟大时代😂呼唤英雄、造就英雄。英雄辈出，党和人民事业就会兴旺发达、长盛🎉不衰。” 中华民族是英雄辈出的民族，新时代是成就英雄的🙄时代。英雄精神光耀天空、烛照大地，照亮中华民族伟大复兴的光辉😀前程。 崇尚英雄 英雄辈出 今年9月3日，特别的😊时空节点，盛大阅兵仪式给世人留下无数震撼的“名场面”。 😆 长安街上，80面鲜红战旗，引领钢铁洪流滚滚向前。这是对英雄😉的致敬，对信念的传承，更是一曲历史与现实的交响。一面面光荣的🔥战旗，一个个光辉的名字，书写着气壮山河的英雄故事。 天🤔下艰难际，时势造英雄。“中华民族到了最危险的时候”，英雄的中🥳国人民以铮铮铁骨战强敌、以血肉之躯筑长城、以前仆后继赴国难。😡据不完全统计，从1921年到1949年，党领导的革命队伍中，🔥有名可查的烈士就达370多万人。 “对为国牺牲、为民牺😢牲的英雄烈士，我们要永远怀念他们，给予他们极大的荣誉和敬仰，😂不然谁愿意为国家和人民牺牲呢？” 谆谆嘱托，饱含深情。🥳党的十八大以来，习近平总书记高度重视褒奖英雄模范、弘扬英雄精🤗神，号召全党全国崇尚英雄、捍卫英雄、学习英雄、关爱英雄。 😆 9月，30位在韩中国人民志愿军烈士遗骸，在4架歼—20的😘护航下，乘运—20专机返回祖国，归葬故土。 今年是中国😘人民志愿军抗美援朝出国作战75周年。2014年以来，我国已迎👍回1011位在韩中国人民志愿军烈士遗骸。 为什么我们要🚀以最高礼遇迎接英雄？这是对初心的铭记，对胜利的守护，对精神的🥳弘扬。 崇尚英雄才会产生英雄，争做英雄才能英雄辈出。 😉 新时代以来，国家以最庄严的方式铭记英雄、捍卫英烈：设立🥳烈士纪念日，颁布英雄烈士保护法，完善功勋荣誉表彰制度……尊崇🚀捍卫英烈的鲜明价值导向更加深入人心，崇尚英雄成为时代风尚，英🤗雄赞歌在神州大地唱响。 时代英雄 凡人英雄 展开😅全文 以国家之名褒扬英雄，以国士之礼致敬功臣。 🙄2024年9月29日上午，人民大会堂金色大厅，掌声如潮。中华😴人民共和国国家勋章和国家荣誉称号颁授仪式在这里隆重举行。“人🔥民卫士”“人民艺术家”“人民科学家”“人民教育家”“人民医护😘工作者”……“人民”二字一次次回响。 “我一定不辱使命😁，带出更多创新型的大国工匠。”许振超从一名普通码头工人成长为🤗“学习型、知识型、创新型”的当代产业工人杰出代表，“振超效率🤯”享誉世界； “国家在召唤，我应该回去！”黄大年辛勤奉😅献、顽强攻关，叩开“地球之门”，为我国“巡天”“探地”“潜海🚀”作出了突出贡献。 一生择一事、一生践一诺。他们是民族🔥的脊梁，是时代的先锋，是亿万人民中的杰出代表。从脱贫攻坚的艰🚀苦卓绝，到科技创新的勇攀高峰，再到生态文明建设的久久为功，波😍澜壮阔的中国式现代化实践，如同一个巨大的引力场，将无数个体的😂潜能激发、汇聚。 英雄来自人民，英雄为了人民。 😡“每天都很辛苦，但心里很快乐。”把青春和生命奉献给脱贫攻坚事🚀业的黄文秀，感动万千网友。 2016年从北京师范大学硕😅士研究生毕业，黄文秀毅然回到家乡广西百色，后来担任乐业县百坭🤗村驻村第一书记。她遍访百坭村195户贫困户，画出“贫困户分布🎉图”，在脱贫攻坚第一线倾情投入、奉献自我。 2019年🤔6月17日凌晨，黄文秀在返回工作岗位的途中遭遇山洪不幸牺牲，😎年仅30岁。 黄文秀用实际行动谱写了新时代的青春之歌，😡也激励着更多“黄文秀”在广袤基层书写无悔青春。 科技尖😀兵、行业先锋、道德模范……和平年代，既有在危急关头挺身而出的😜伟大瞬间，更有在漫长岁月中默默耕耘的平凡坚守。他们都以各自的❤️方式，诠释着英雄的内涵，定义着时代的坐标。 “一个有希🥳望的民族不能没有英雄，一个有前途的国家不能没有先锋。”新时代😍，放眼中华大地，英雄故事每天都在书写。 造就英雄 成就👍英雄 江苏灌云县开山岛，面积仅有0.013平方公里。 🎉 1986年，26岁的王继才接受了守岛任务。从此他以海岛😊为家，在这座孤悬黄海的边防前哨默默坚守。2018年，王继才在😅执勤期间突发疾病，不幸去世。 “开山岛虽小，但领土神圣💯，必须升国旗！”32年间，不论刮风下雨，王继才和妻子王仕花每🤯天做的第一件事，就是庄严地升起国旗。 习近平总书记强调👍：“我们要大力倡导这种爱国奉献精神，使之成为新时代奋斗者的价😘值追求。” 如今，一批批年轻人来到这里，升旗、巡岛……🥳日复一日，把平凡事做到位。开山岛，不仅是地理坐标，更是精神丰🤩碑。 学习英雄，不仅要高山仰止，还要见贤思齐。 🌟今天，我们正奋进在强国建设、民族复兴的新征程上，推进着前无古😴人的开创性事业，进行着具有许多新的历史特点的伟大斗争。14亿❤️多人的现代化，何其伟大又何其艰巨。面对前进道路上的“娄山关”❤️“腊子口”，靠什么闯关夺隘，靠什么创造新的业绩？ “实🚀现我们的目标，需要英雄，需要英雄精神。”习近平总书记一席话，😆清醒而坚定。 “一不怕苦、二不怕死，一心为革命，永远跟🚀着党……”这首名叫《王杰的枪我们扛》的歌曲，陆军第71集团军😘某旅“王杰班”的战士人人会唱。 60年前，原装甲兵某部🥳工兵一连班长王杰，在组织民兵训练时突遇炸药意外爆炸。危急关头🤔，他奋不顾身扑向炸药包，保护了在场12名民兵和人武干部的安全😊，生命定格在了23岁。 精神的力量，穿越时空、历久弥新😜。如今，一批批“王杰班”战士弘扬英雄精神，不断苦练本领、勇创🙌佳绩，牢记“始终是党和人民完全可以信赖的英雄部队”的嘉许，投🤔身建设世界一流军队。 在英雄为之奋斗牺牲的祖国大地上，👏一茬茬后来者走上前人走过的路，接过前人手中的接力棒。 😁我们的征途是星辰大海。如果说时势造就英雄，那么，大有可为的新😁时代更加能够成就英雄。在推进中国式现代化的伟大实践中，处处都😉是活跃的创造，处处生长美好的梦想，中华大地一派生机勃勃气象。🌟英雄模范完全可以找到用武之地，大显身手、成就梦想。 营🤔造干事创业的良好环境，树牢以实绩论英雄的导向。从沈飞“罗阳青😀年突击队”攻坚克难、为祖国航空事业发展作贡献，到卫国戍边英雄⭐以生命践行“大好河山，寸土不让”的誓言；从“校长妈妈”张桂梅🎉燃烧自己、点亮大山女孩希望，到快递员外卖员奔忙路上、为千家万😁户带来便利；从创新型企业深度求索在算法领域实现突破，到电影《😢哪吒之魔童闹海》创造票房纪录……执着、奉献和坚守，正是英雄精🤩神代代相传的生动例证。 关山万千重，山高人为峰。当前改😆革发展任务艰巨繁重，面对前进道路上风高浪急甚至惊涛骇浪的重大🥳考验，更加需要知责奋进、负重前行，更加需要英雄精神的滋养与支👍撑。 “全党全国各族人民要以英雄模范为榜样，团结奋进、😴砥砺前行，汇聚起共襄强国盛举的磅礴力量。”习近平总书记的话铿🙌锵在耳，激励亿万人民奋勇前行。 新时代，以其壮丽的事业😍召唤英雄，以其崇高的价值塑造英雄，以其博大的胸怀成就英雄。踏😀着英雄模范的足迹，新时代的追梦人必将绘就更加扣人心弦的奋进画👏卷！ 编辑：束孟卿返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 晓枫说 文 | 晓枫说 在全球气候治理与😴能源革命的双重浪潮下，海运业这条全球贸易的“动脉”——正经历🌟一场静默却深刻的革命。 IMO数据显示，航运业约占全球🙌温室气体排放量的2.89%，其脱碳进程直接关乎《巴黎协定》目⭐标的实现。随着碳强度指标（CII）、欧盟排放交易体系（ETS😀）从政策蓝图转化为实际成本，一场围绕技术路线、运营模式与商业🤯逻辑的全面竞赛已然拉开帷幕。在这场全球性的转型中，以ABB、😀瓦锡兰为代表的国际技术提供商，以中国船舶集团、中远海运等中国💯领军企业及众多中小创新型科技企业，共同勾勒着“全船电气化”为❤️血脉、“系统智能化”为神经的未来船舶蓝图。这幅跨国产学研协同🙌绘制的蓝图描绘了清晰的愿景，但其落地之路却布满需要全球行业共😉同应对的复杂挑战。 一、系统重构：电气化是底层逻辑变革🤗，而非简单动力替换 事实上，行业认知正经历一个深化的过🙌程——船舶电气化的核心，并非仅是安装一套电池组那么简单，其本🙄质是从“机械驱动”向“电力驱动”的范式转移，是对船舶能源分配🚀与推进系统的彻底重构。 在这一领域，东西方的技术路径呈🤯现出有趣的对比与融合。ABB力推的车载直流电网（DC Gri😢d）概念，与西门子能源的直流港口方案、瓦锡兰的混合动力解决方💯案等代表了欧洲的技术思路，其核心优势在于构建了一个高度集成化🤗的“能源平台”。相较于传统交流电系统，直流电网能减少高达10😉-20%的能源转换损耗，并显著节省设备空间与重量。更重要的是🤯，它作为一个开放的架构，能够灵活兼容当前的锂离子电池、正在兴🙌起的甲醇/氨燃料电池以及未来的新型储能技术。这种设计哲学，为😅船东提供了至关重要的“技术中立性”和“面向未来”的弹性，有效😂规避了因过早押注单一绿色燃料技术而导致的资产搁浅风险。 😉 视线回到国内，中国船舶集团在高端邮轮、大型液化天然气（LN👏G）船等领域展现的系统集成能力，以及宁德时代在船舶用锂离子电😉池、钠离子电池方面的技术创新，则体现了中国在产业链中后端的快😊速追赶。特别是宁德时代针对内河航运推出的“船舶动力电池系统”😁，已应用于长江流域等多艘电动船舶，展示了中国在特定应用场景下😘的市场化突破。 市场的选择清晰地揭示了现实的转型路径。😡根据挪威船级社（DNV）的统计，混合动力方案在新造船与改装船🎉市场中占据重要地位。这反映了行业在理想与现实间的权衡：混合动👍力作为关键的过渡技术，允许船舶在排放控制区（ECAs）和港口👍内实现“零排放”静音航行，以满足局部最严苛的法规并提升企业C😢SR形象，同时在开阔水域依靠主发电机保障续航与经济性。中远海😎运集团在旗下多艘大型集装箱船上实施的混合动力系统改造项目，正🥳是这种务实路径的体现——通过在现有船队上进行技术升级，而非全👍部新建，以更具经济性的方式推进减排。 然而，技术的先进😂性无法自动跨越经济的鸿沟。核心挑战在于，这套系统重构所带来的🤩高昂初始资本支出。一艘采用先进直流电网和电池系统的新造船，其🙄建造成本可能比传统船舶高出20%-40%，绿色溢价最终需要在😆整个价值链中被消化。这催生了新的商业合作模式，例如一些航运公🤔司开始与货主签订包含“绿色溢价”的长期运输合同，或寻求绿色金🙌融的支持。技术的普及速度，将不取决于其技术指标的巅峰，而取决😘于其全生命周期成本的竞争力。在这方面，中国银行、进出口银行等😆金融机构对绿色船舶提供的优惠利率贷款，以及一些中国船厂推出的😢“能源管理合同”模式，正在尝试通过金融创新来降低技术应用的门🥳槛。这种技术+金融的整体解决方案，可能成为推动技术普及的重要😀助力。 展开全文 二、从自动化到自主化：数据驱动🥳运营模式的范式转移 智能化是脱碳的另一大支柱，其价值远🔥超节省人力，其终极目标是通过数据驱动，实现全局能效最优和运营😡模式的重塑。 趋势正从“单船自动化”迈向“船岸一体化智🎉能运营”。ABB Ability™、瓦锡兰的船舶效能管理系统😁（EMS）等代表了西方公司在软件平台和系统集成方面的传统优势🚀。这意味着，传统的船长和轮机长角色正在演变，他们与岸上的专家😍团队共同构成一个“数字船队”的运营中枢。这种模式不仅能优化单😂船航速、航线以减少燃油消耗（据估计可带来5-10%的能效提升🙄），更能实现预测性维护，大幅降低故障停航风险。而中国公司则从🙌不同维度切入：华为的5G技术、船载通信模块和云服务正在为智能😡航运提供数字基础设施；上海国际港务集团打造的“智慧港口”系统😴，通过优化船舶在港口的作业效率，间接减少了船舶的等待时间和排⭐放；而国内诸如百舸新能这样的众多中小创新型企业，也在围绕船岸😁一体模式、新能源动力系统等加快研发和产业化进程。 在自❤️主航行这一前沿领域，西方公司如康士伯与Yara合作的“Yar😍a Birkeland”项目引人注目，而中国的进展同样值得关💯注。交通运输部水运科学研究院牵头制定的智能船舶技术标准，青岛🙄无人船基地的测试验证平台，以及系统科技有限公司等企业在自主避😍碰、智能靠离泊等关键技术上的突破，显示中国正在构建自主可控的🔥技术体系。特别是中船重工第716研究所开发的“船海智云”工业👏互联网平台，已应用于数百艘船舶，实现了设备健康管理、能效优化😂等功能的国产化替代。 然而，这片“新蓝海”也充满了“暗👏礁”。 一是法规与责任的空白。当智能系统做出决策导致事😅故时，法律责任的界定是全球监管机构面临的崭新课题。IMO正在🤔制定的《海上自主水面船舶（MASS）规则》进展谨慎，便反映了😡这一复杂性。而中国机构和企业也正积极参与相关国际标准的制定，🤩这种技术标准话语权的竞争，其重要性不亚于技术本身的竞争。 🤩 二是网络安全的致命脆弱性。高度互联的船舶使其成为网络攻击⭐的高价值目标，2020年某大型集装箱航运公司遭遇的网络攻击导🤔致全球业务中断，已为全行业敲响警钟。 三是人机协作的挑😢战。船员角色将从操作者转变为系统管理者和监督者，这一转型需要❤️体系化的培训和文化适应，对航海教育体系提出了全新要求。 🙌 三、脱碳的终极拷问：绿色燃料的抉择与全球基础设施的协同 🤗 领先的电气化平台解决了绿色能源的输送和分配问题，但最根本🔥的挑战在于——绿色能源本身从何而来？这引出了脱碳征程中最具争😊议和不确定性的领域。 目前，液化天然气（LNG）、甲醇🤔、氨、氢等选项构成了一个充满竞争的“燃料罗生门”。马士基巨资😁投入绿色甲醇船舶，中远海运集团积极探索氨燃料动力技术，而一些😜欧洲船东则看好LNG的过渡作用，每一种选择都面临“Well-👏to-Wake”（从油井到螺旋桨）全生命周期碳排放的严格审视😆。因此，船舶电气化系统的真正绿色成色，最终取决于为其供电的能🙄源来源是否在全生命周期内真正清洁。 更深层次的矛盾是“🌟鸡与蛋”的全球基础设施困局。船东不愿投资某类绿色燃料动力船，🙌因为全球加注网络几乎为空白；能源公司不愿投资数百亿美元建设全🤯球加注站，因为市场上对应的船舶数量不足。破解这一死结，单靠市😍场力量远远不够。 在这方面，中国依托其强大的基建能力，😊在国内长江流域、珠江三角洲等内河航道沿线加快建设船舶充电、加🤗注设施，这种“先内河、后沿海、再远洋”的渐进式基础设施布局策😆略，为技术验证和商业模式探索提供了宝贵的试验场。然而，要将这⭐种国内经验复制到全球航线网络，仍面临巨大的投融资和国际协作挑🙄战，亟需强有力的国际政策协调（如全球性碳税机制）、巨额的基础❤️设施投资以及形成行业共识的标准体系。这已超越技术范畴，成为对🔥全球治理智慧的考验。 然而，我们必须清醒地认识到，技术😡方案的成熟只是漫长征程的起点。未来的成功将不取决于任何单一国⭐家或公司的技术突破，而取决于整个全球生态系统的协同进化，比如🚀技术路径的多元化与融合，能否形成尊重不同国家、不同航线条件下😀的技术选择，促进东西方技术方案的交流互鉴，而非形成新的技术壁🙌垒；比如商业模式的创新与共赢，能否建立合理分摊绿色溢价、覆盖😀全生命周期成本的商业模式，确保发达国家和发展中国家的船东都能😊"用得起"绿色技术；再比如治理体系的包容性与有效性，在IMO😴等多边框架下，能否构建平衡环保雄心、技术可行性和经济承受力的🎉国际规则，等等。 可以说，未来十年，海运业这艘巨轮将航😂行在技术的“星辰大海”与现实的“惊涛骇浪”之间。这场转型，既💯是对人类工程智慧的考验，更是对全球合作精神与商业创新能力的终🚀极测验。唯有产业链上下同舟共济，方能在可持续发展的航道上行稳⭐致远。返回搜狐，查看更多