“从百元泰国游被迫买上万元药品，到980元越南游被强制消费3💯2万元”……今年以来，媒体曝光多起老年人参与低价游遭遇“天价❤️消费”陷阱的案例。社交平台上，网友分享家人“低价入团、高价买😅单”的受骗经历，引发上万人跟帖评论。 记者调查发现，随🤯着文旅市场竞争加剧，低价引流诱导游客高价消费的乱象愈发突出，🎉且已跳出单一“强制购物”的老模式，呈现出紧盯老年群体、向海外🔥蔓延、合伙“杀熟”等新动向，导致监管难度更大。 业内人🤯士及受访专家建议，未来应进一步强化执法及监管力度，规范行业准🥳入标准，推动旅游市场健康有序发展。 套路迭代翻新 😘 “家里老人躲过了电信诈骗，避开了保健品套路，没想到却栽在了😊‘低价旅游团’上。”这是今年年初一名网友在社交平台分享的一则😅帖文，引来无数有过相同经历的网友转发评论。直至今年暑期，还有😉人在评论区跟帖诉苦。 “千元泰国游被强制消费三四万元买🤩玉”“导游主动借钱给爸妈购物，回来后疯狂催债”……还有网友分💯享了自己家人在越南旅游，被忽悠花费10多万元在当地买了3条手😍串，后经检测鉴定为假货。 近年来，所谓的低价旅行团以“😆零团费”“百元游”“千元看世界”为噱头揽客，再通过密集安排购🤯物点、导游威逼利诱等方式，迫使游客消费的案例屡见不鲜。 😴 文化和旅游部日前公布了新一批旅游市场强制消费问题典型案例，⭐此次公布案例共16宗，其中多数案例与低价旅游团相关。 👍受访业内人士表示，近年来，随着文旅市场“内卷”加剧，“低价旅🚀行变天价消费”乱象在以下三个方面出现新动向： ——目标😡转向老年群体。甘肃黄河三峡旅游投资开发有限公司总经理宫晓雯认❤️为，部分老年人尤其是退休人群“有钱又有闲”，容易成为违规低价😆团瞄准的目标群体。“不足百元的国内游”“不足千元的海外游”，💯这些远低于市场价的数字，精准击中了部分老年人贪图便宜的心理。🎉加之老年人缺乏对旅游信息真假的辨别力、维权意识不强，不良商家😁通过打感情牌以及组织话术，使其落入“量身定制”的套路中。 😘 ——加速向海外蔓延。兰州市公安局刑警支队八大队大队长贾礼🥳堂表示，近年来，国内多部门联合开展多次专项行动整治“不合理低😡价游”，挤压了这一乱象在国内的生存土壤。而东南亚等海外市场因👍监管体系尚未完善，加之相关部门跨境执法难、消费者跨境维权难，😡为不法分子提供了“钻空子”的黑色空间。 ——与保险公司😆合伙“杀熟”。多名业内人士表示，部分保险公司与旅行社联手坑顾😜客成为业内熟知的“潜规则”。保险公司借旅游拉近与客户的距离，😂趁机发掘其潜在投保需求，进而推荐产品及服务；旅行团则瞅准“老👏带新”的拓客机制，借机深耕游客“朋友圈”。“两头吃”实现“双🤯赢”：保险公司“拉客”后会收取返点，旅行社也会在游客购物达到👏一定金额后吃回扣，进而实现获利“闭环”。 背后问题重重😉 受访专家认为，执法不严、监管不足、市场准入门槛低等导🙄致低价游乱象花样不断翻新、套路频频升级。 展开全文 🤔 ——违法成本低。甘肃政法大学法学院副教授白海娟表示，虽然🥳我国已出台《中华人民共和国旅游法》《中华人民共和国消费者权益🙌保护法》等一系列法律法规，对相关主体的经营行为和消费者权益保😘护做出了明确规定，但在实际执行过程中，依然存在执法不严的情况🤯。“按照《中华人民共和国旅游法》规定，旅行社在旅游行程中擅自🤯变更旅游行程安排，严重损害旅游者权益的，可处3万元以上30万🤗元以下罚款，但在实际处罚中，往往罚款金额较低，很难形成强有力👍的震慑。” ——监管存在薄弱环节。兰州大学经济学院副教😉授邓金钱认为，旅游市场的监管涉及文旅、公安等多个部门，但在实😉际监管过程中，各部门间存在信息壁垒，沟通不畅，未形成有效合力😍。不良商家恰好游走于监管缝隙，导致监管乏力。此外，东南亚等海😴外市场监管体系不完善，游客在境外遭遇强制购物时，国内相关部门🥳跨境执法难，消费者维权渠道受阻。 ——行业准入门槛低。🥳宫晓雯等认为，由于目前行业准入门槛普遍较低，让不少商家钻了空😴子。“这类旅行社大多没有线下实体门店，且爱‘打游击’，一旦公🚀司因投诉、违规被盯上，便立刻注销原公司名称，再注册新主体。”🤔宫晓雯说。还有相当一部分通过社交媒体宣传吸引游客的所谓“领队🙄”，实际往往没有注册公司，也未向文旅部门备案。为了说服游客增💯强“专业度”，会P图制作相关资质的假证书背书。一些客户为了省🎉钱，贪图低价产品，最后轻则经历“买家秀卖家秀不一致”的旅游体👏验，重则陷入天价消费陷阱。 呼吁加大惩治力度 舆🤩论呼吁：提高违法成本，完善监管机制，规范行业准入，推动构建现🌟代化旅游治理体系，有效规范旅游市场秩序。 白海娟等专家😢建议，未来应进一步完善相关法律法规，加大对旅游市场违法违规行😴为的处罚力度。对于组织不合理低价游的旅行社，可提高罚款金额，🙌并吊销其旅行社业务经营许可证；对于强制游客购物的导游，可依法🤗吊销其导游证，并列入行业黑名单。此外，还可探索建立旅游市场信😍用体系，将违法违规企业和个人的信息纳入信用记录，对其进行联合🙄惩戒，使其“一处违法、处处受限”。 甘肃省临夏回族自治😉州文化广电和旅游局局长马建霖等呼吁，进一步建立健全文旅、市场😊监管、公安等多部门联合执法机制，加强信息共享和协同配合，形成🤗监管合力。明确各部门在旅游市场监管中的职责分工，避免出现监管🤗空白和推诿扯皮现象，形成共建、共治、共享的旅游市场监管态势，😘提升监管效能。 邓金钱等建议，要从严审核旅游行业经营主🎉体资质的合法性与真实性，从源头上遏制不正规机构入场，把好市场😍准入关。一旦发现经营者存在违法行为，应立即依法整改，不让违规😡行为有扩散空间。同时，还应持续完善用户评价与投诉机制，确保游😁客投诉能够得到及时受理与反馈。 “广大消费者对于明显低😴于正常市场价格的旅游产品，一定要擦亮双眼仔细辨别，坚决远离价😊格低得离谱的旅行团，不给骗子可乘之机。”邓金钱说。 （😅经济参考报）返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市⭐场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%，随着😎未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地，这一🚀数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😍，地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差，勾勒出中国🤗智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日，地平线在港😅交所发布公告，宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股👍股份，估计所得款项净额约63.39亿港元（约合人民币58.1😜4亿元）。不出意外，该配售消息一出，地平线当日股价跌超8%。🤔 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资，总👍募资金额也高达近155亿元人民币。特别是，此次配售距离上一次😢不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时，地平线的😎亏损也在扩大。2025年上半年，地平线收入约为15.67亿元🙄，同比增长67.6%；但亏损反而从上年同期的50.98亿元增👏至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😘”的企业，一边是业务高速增长、出货量屡创新高，另一边是亏损持👍续扩大，以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗😅？ 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🤔且已打开一定市场的明星企业，地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🚀。 自2024年10月在港交所上市以来，地平线通过IP🤯O募资58.73亿港元，今年6月配售募资46.74亿港元，加🤯上此次募资63.4亿港元，一年内合计募资168.87亿港元（😉约合人民币154.8亿元）。 而此次公告中披露的配售价👏格，是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🤯的。对比三个月的那次配售，此次募资更多，但给出的“折扣”反而🥳更小，不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募💯资的用途，地平线公告称将用于扩大海外市场业务，加速国内市场业😴务扩张；投资研发以进一步提升技术能力；投资新兴领域，例如与R💯obotaxi相关的计划；对上游及下游业务合作伙伴进行策略性🤩投资。 有分析认为，地平线的融资紧迫感，藏着其创始人余👏凯对行业窗口期的判断。尽管今年初，余凯便喊出“3年脱手开，5😴年闭眼开，10年随心开”的设想，但想要将这个战略规划落地，就🥳必须要加速技术商业化。 加之，特斯拉、国内大厂、传统车😎企都在加码，地平线需要通过融资保持技术领先，才可能在规模化效🤯应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升，前五大客😢户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏，但不能否认的是，其业😢务增长速度还是可圈可点的。8月29日，地平线宣布其征程系列车👏载智能芯片，累计量产出货突破1000万套，成为国内首家跨过该😘门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025😆年上半年，公司实现营业收入15.67亿元，同比增长67.6%😢，主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达❤️到了7.78亿元，为去年同期3.5倍，出货量198万套，同比😘增长约100%。 更值得关注的是，中高阶辅助驾驶方案正🔥在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套，同比增长6倍，占上半年总出货量近50%，😴贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升，也带动平均单🤩车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向👏城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计，搭载城区辅助驾驶方😍案的车型价格带有望下探至15万元区间，进一步推动智能驾驶向大⭐众市场普及。 据地平线官网上的数据，公司目前已与27家😴车厂合作，定点车型超300款，大众、比亚迪这些头部车企都在其😆客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据，在中国自主品🙌牌乘用车智驾计算方案市场中，地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一，每3辆汽车中，就有1辆采用了地平线的智驾方案。 🌟 然而，亮眼的市场份额背后，地平线也面临着客户集中度较高的风🥳险。 根据招股书，2021年至2024年上半年，来自前🤯五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%👍、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年，地平😢线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%，其中第一🎉大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落，但🔥从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于，当👏主流车企纷纷启动自研芯片计划之后，诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车🙌企都已陆续下场真金白银砸入于此，这或将诱发地平线面对“备胎危🙌机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”，押注Rob🙄otaxi 中信证券曾在一份研报中指出，到2025年，👏国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍，带来约350亿元的增量市😊场。 群智咨询调研数据显示，2024年全球智能驾驶So😉C市场规模约50亿美元，同比增长高达62%。而据其预测数据，😀2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿👏美元。 不过，从市场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶🌟渗透率已接近45%，随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功💯能的产品的快速落地，这一数字还有望进一步增长至60%。 🚀 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😴产化率提升至20% 的发展目标，此举受到了一众车企的积极响应🙄。比如东风汽车集团，计划于2025年将车规级芯片国产化率提升😡到60%。 国内外玩家齐聚，算力军备竞赛加剧，智能驾驶👍芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年，随着政策法规陆续落🤔地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加，国内外汽车芯片厂商😀也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202🤯5年8月宣布Thor芯片量产，但这款原计划2024年落地的“😎下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年，实际交付的“Thor 😂U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T😂OPS。 与此同时，国产芯片品牌正在奋力追赶。在202🙄4年的市场格局竞争中，智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主😘导的态势。 其中，英伟达以38.63%的市场份额稳居国😊内首位，特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😉以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 🔥 更值得注意的是，蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😴车后迅速覆盖5款车型；小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片，算力达2👏250 TOPS，比Thor U还高；芯擎科技推出“星辰一号🙄+龍鹰一号”组合方案，直接叫板“Orin X+高通8295”🥳的多芯片架构。 地平线在中报中提到，向中高阶辅助驾驶解😘决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势，其先进算法和软件对😊云服务相关的需求日益增长。公司预计，搭载城市辅助驾驶解决方案😁的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时，🙄面对激烈的市场竞争，地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”💯的方向，进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20😢24年的收入结构变化就能看出，“卖硬件”的收入占比已从202😜1年的44.6%下降到2024年的27.9%，同一报告期内，😊其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 👍 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着🥳一轮，各家车企都在不断向上游压缩成本，这直接影响了地平线产品😆解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注🤗的新兴领域。根据瑞银报告预测，到本世纪30年代后期，中国Ro😉botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元，届时全国🌟将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景🙌下，9月11日，地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😆基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打😴造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🚀在行业尚未盈利的背景下，边扩亏边谋求新机的地平线，还能让资本😜市场保持多久的耐心，我们不得而知，但资本的态度可能也将决定智🤗能驾驶芯片之争的最终赢家。希望，这位百度出身的创业者余凯，可❤️以顶住压力。返回搜狐，查看更多