记者从天津市商务局获悉，2025年国庆、中秋“双节”是天津成功承办上合峰会后的首个长假，本市抢抓城市国际关注度和美誉度提升契机，以“津韵上合·乐享盛汇”为主线，累计推出400余场商、旅、文、体、展融合活动，以“上合+”“文化+”“IP+”为抓手，推动商、旅、文、体、展深度融合，构建“日游洋楼、夜赏海河、逛商圈、看演出、品非遗、购首店”的消费动线，充分释放市民和外地游客的消费热情。市商务局监测的415家商贸流通企业，假期8天累计实现销售额31.1亿元，接待客流量2140万人次，假日期间销售额和客流量分别同比增长6.2%和4.5%。 据统计，2025年国庆、中秋“双节”主要有四大消费特点： 一、上合印象圈粉游客，餐旅消费欣欣向荣 上合峰会期间海河灯光秀的美景和良好城市形象，有力提升了天津知名度和美誉度，吸引了大批游客“十一”假期来津体验，带动餐旅消费快速增长。 一是水岸消费扩线成面。海河灯光秀贯穿长假，天津之眼、世纪钟等多节点联动，以“水秀+楼体+桥体”联动演绎上合元素、天津符号，日均吸引沿岸及登船游客超过30万人次，直接拉动游船、酒店、餐饮、酒吧等关联业态订单同比增长27%到65%不等，成为假日外来消费“第一引擎”。其中，游船外地游客比例超过9成，70%以上选择19:30-22:00的“灯光秀航班”，国庆首日假期夜游订单即售罄，出现“班班满载、一票难求”情况。 二是餐饮热度居高不下。高德扫街榜发布的国庆指南全国TOP100餐厅中天津独占6家，数量在全部45个城市中位居第三，其中5家在32名以内。各区围绕自身特色打造大渔北塘海鲜宴、第三届香蟹节、“宴客雍阳”等“味蕾游”美食活动，塘沽宴、七里海垂钓园等特色餐饮假期累计客流量增长20%以上。假日期间婚宴、团圆宴、主题宴订餐火爆，特别是中秋当日，各大酒店餐饮10人以上大桌需求明显增长，卫鼎轩、集贤阁、友鹏公馆等高端餐饮当日营业额基本实现倍增。假日期间，市商务局监测的179家餐饮企业营业额同比增长16.9%。 三是热门酒店一房难求。众多游客假期锁定天津出行，带动酒店住宿订单增长。平台数据显示，假期前天津高星酒店订单人次同比增速115%，假日期间，市商务局监测的59家酒店营业额和客流量分别同比增长21.3%和8.5%，假日平均出租率达到77.8%，较去年同期提高6.2个百分点。意风区、津湾广场、天津之眼等临近海河热门区域酒店一房难求，出租率均值超过90%。丽思卡尔顿、康莱德等酒店推出“上合津韵”主题房、主题套餐，打造住餐一站式体验，假日期间营业额分别增长24%和11%。 二、商文体展场景融合，商业载体户限为穿 今年以来，全市等各大商圈围绕构建“大消费”格局，加快调整融合服务和商品消费业态，国庆假期，将文艺演出、竞技赛事、策展快闪舞台搬进购物中心和商业街区，以沉浸式消费体验拉动营业额和客流量双“丰收”。假期8天，市商务局监测的57家购物中心累计实现销售额10.9亿元，客流量1577.8万人次，分别同比增长6.2%和5.5%。 一是戏聚天津汇客引流。文艺演出进商圈成为聚客引流法宝。假日期间，金街大铜钱和中国大戏院分别定期现场演出沉浸式话剧《日出》和《霸王别姬》等经典曲艺，聚集大批市民游客候场，带动街区假期日均客流量超55万人次。津湾广场亲水平台9月份“洛神塔赋”威亚飞天舞首秀在互联网广泛传播，叠加区位独特优势假期在无演出期依然吸引了众多游客打卡，日均客流量超过5万人次。张园沉浸式演出《津门往事》《宋美龄的耳环丢了》场场爆满，在全市最受欢迎景点排名中快速上升至第3位。 展开全文 二是谷子经济拉升人气。国庆假期，电子竞技赛事和ACG策展等“谷子经济”成为消费新热点。10月3日至5日，第十二届王者荣耀全国大赛总决赛在五大道民园广场举办，吸引了全国各地玩家自发组建“王者旅游团”赴津参与，形成“观赛+游津”的文旅热潮，凭借“电竞+音乐+漫展+卡牌+互动玩法”的创新模式，活动现场人气爆棚，单日参与人数超十万，有力带动了城市人气和消费热度。国家动漫园携手好传动画在五大道落地首家二次元沉浸式体验馆，假期联动国漫《大理寺日志》主题快闪店“喵遇咖啡”，开业首日，周边产品提前打烊时间2小时售罄，显示出二次元消费群体潜力。 三是AI选车走红车展。今年北方地区规模最大、参展汽车品牌最全的2025中国（天津）国际汽车展览会假日期间在国家会展中心（天津）举办，共展出仰望U8L、红旗天工在内最新车型920台，累计吸引观众70.5万人次，较去年同比增长超过20%，其中近四成来自北京和河北地区。展会期间，为消费者提供购车便利设置的AI辅助选车软件走红，通过预置数据，可以实现全部展车单一车型数据查询和多车配置价格对比，解锁了逛展购车消费新场景。同时，展会期间改装车嘉年华、直播挑战赛、儿童卡丁车和加菲猫家族主题空间也为观众提供更多汽车+消费场景。 三、IP消费引流明显，悦己消费潜力释放 随着基本商品消费需求的日益丰富，消费者更加倾向于能够拓展技能视野、满足兴趣爱好、投资身体健康、充实精神世界的“悦己消费”。其中，首店经济、亲子消费等赛道在国庆假期潜力逐步释放。 一是首店首秀集中展业。“十一”假期迎来首发经济爆发期，据不完全统计，全市各类首店首展首发活动近100场，其中首店展业超20家。万象城伦敦烘焙小镇、树夏等多个首店假期开业，叠加限时优惠和限量礼品引流效果明显，带动综合体客流量和销售额分别同比增长12.3%和11.4%。天河城Grid Coffee、有米粥料等首店展业，假期营业额同比增长8.4%。天津大悦城全国首演环境式悬疑音乐剧《无刃之镜》和中俄剧团合演zone×space集装箱话剧，假期客流量同比增长14.2%。 二是品牌联动破圈传播。假日期间，全市推出多场品牌联名活动，带动粉丝“双向奔赴”，形成品牌旺销+消费者满足的双赢局面。西青大悦汇引入小伶快闪店华北首展和粉丝见面会，当日销售额和客流量分别同比增23.5%和10.1%。“祥禾×海河联名店”焕新开业，首发联名新品“雪魄莲心”冰淇淋蛋糕、桂花酒酿酪乳等全新产品，店铺多日订单爆满，带动和平大悦城假期销售额和客流量分别同比增长17.7%和12.7%。山海关同王朝酒“老字号”联动，推出桔汁葡萄气泡酒，市场反响良好。 三是亲子消费持续火爆。亲子消费延续以往假期火爆局面，全市度假露营地、亲子乐园、亲子套房等消费场所迎来大量家庭游客，北辰龙顺度假园等热门点位假期接待量同比增长80%以上，极地海洋馆、方特谷、欢乐谷等客流超平日三倍。社会山广场推出街舞争霸赛、AI机器人斗舞、萌宠市集等面向儿童特别企划活动，假期客流量同比两位数增长。四季酒店“云端魔法书”主题亲子房和儿童“手工坊”倍受游客好评。蜜思迪尔、melands等儿童娱乐设施日日爆满，市商务局监测的重点商业综合体中，娱乐业态较平日平均增长1.5倍以上。 四、国庆中秋两节叠加，消费热情充分释放 国庆中秋“两节”叠加，特别是中秋作为传统的“团圆节”，带动假日期间市民食品消费高涨。 一是节庆特色食品热销。中秋至，月饼火，天津各类特色月饼店假期一如既往迎来排队潮。桂顺斋香油百果、大桥道蛋月烧、祥德斋提浆。马记巧克力流心、欣乐五仁等知名月饼品牌在加量制作基础上，仍然每日上午就售罄，桂顺斋、大桥道假日期间日均客流量同比分别增长39.7%%和30.4%，营业额实现翻倍。津呈月饼开拓海外售卖渠道，推出药食同源灵芝五黑等“养生月饼”和桑葚山药枸杞等创意月饼，假期订单增长三倍以上。 二是即时零售爆发增长。随着消费者对生鲜食品质量要求提升，即时零售作为升级类消费模式，在假日期间呈现爆发式增长，山姆、七鲜、盒马鲜生等生鲜超市和物美、永辉等调改店等人头攒动、外卖订单应接不暇。部分店铺日均营业额和订单量最高增长80%以上。假日期间，市商务局监测的75家超市假期8天累计实现销售额3.1亿元，接待客流量192.6万人次，分别同比增长40.6%和11.9%。 三是生活必需品货足价稳。全市商务系统坚守保供阵线，持续做好假日生活必需品市场货源供应组织工作，假期8天供应主城区的6家重点农产品批发市场累计实现交易额 9.7亿元，交易量13.8万吨。全市蔬菜批零均价与节前相比，周环比和同比有降无增，市场供应充足，秩序稳定。返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 晓枫说 文 | 晓枫说 在全球气候治理与😴能源革命的双重浪潮下，海运业这条全球贸易的“动脉”——正经历🌟一场静默却深刻的革命。 IMO数据显示，航运业约占全球🙌温室气体排放量的2.89%，其脱碳进程直接关乎《巴黎协定》目⭐标的实现。随着碳强度指标（CII）、欧盟排放交易体系（ETS😀）从政策蓝图转化为实际成本，一场围绕技术路线、运营模式与商业🤯逻辑的全面竞赛已然拉开帷幕。在这场全球性的转型中，以ABB、😀瓦锡兰为代表的国际技术提供商，以中国船舶集团、中远海运等中国💯领军企业及众多中小创新型科技企业，共同勾勒着“全船电气化”为❤️血脉、“系统智能化”为神经的未来船舶蓝图。这幅跨国产学研协同🙌绘制的蓝图描绘了清晰的愿景，但其落地之路却布满需要全球行业共😉同应对的复杂挑战。 一、系统重构：电气化是底层逻辑变革🤗，而非简单动力替换 事实上，行业认知正经历一个深化的过🙌程——船舶电气化的核心，并非仅是安装一套电池组那么简单，其本🙄质是从“机械驱动”向“电力驱动”的范式转移，是对船舶能源分配🚀与推进系统的彻底重构。 在这一领域，东西方的技术路径呈🤯现出有趣的对比与融合。ABB力推的车载直流电网（DC Gri😢d）概念，与西门子能源的直流港口方案、瓦锡兰的混合动力解决方💯案等代表了欧洲的技术思路，其核心优势在于构建了一个高度集成化🤗的“能源平台”。相较于传统交流电系统，直流电网能减少高达10😉-20%的能源转换损耗，并显著节省设备空间与重量。更重要的是🤯，它作为一个开放的架构，能够灵活兼容当前的锂离子电池、正在兴🙌起的甲醇/氨燃料电池以及未来的新型储能技术。这种设计哲学，为😅船东提供了至关重要的“技术中立性”和“面向未来”的弹性，有效😂规避了因过早押注单一绿色燃料技术而导致的资产搁浅风险。 😉 视线回到国内，中国船舶集团在高端邮轮、大型液化天然气（LN👏G）船等领域展现的系统集成能力，以及宁德时代在船舶用锂离子电😉池、钠离子电池方面的技术创新，则体现了中国在产业链中后端的快😊速追赶。特别是宁德时代针对内河航运推出的“船舶动力电池系统”😁，已应用于长江流域等多艘电动船舶，展示了中国在特定应用场景下😘的市场化突破。 市场的选择清晰地揭示了现实的转型路径。😡根据挪威船级社（DNV）的统计，混合动力方案在新造船与改装船🎉市场中占据重要地位。这反映了行业在理想与现实间的权衡：混合动👍力作为关键的过渡技术，允许船舶在排放控制区（ECAs）和港口👍内实现“零排放”静音航行，以满足局部最严苛的法规并提升企业C😢SR形象，同时在开阔水域依靠主发电机保障续航与经济性。中远海😎运集团在旗下多艘大型集装箱船上实施的混合动力系统改造项目，正🥳是这种务实路径的体现——通过在现有船队上进行技术升级，而非全👍部新建，以更具经济性的方式推进减排。 然而，技术的先进😂性无法自动跨越经济的鸿沟。核心挑战在于，这套系统重构所带来的🤩高昂初始资本支出。一艘采用先进直流电网和电池系统的新造船，其🙄建造成本可能比传统船舶高出20%-40%，绿色溢价最终需要在😆整个价值链中被消化。这催生了新的商业合作模式，例如一些航运公🤔司开始与货主签订包含“绿色溢价”的长期运输合同，或寻求绿色金🙌融的支持。技术的普及速度，将不取决于其技术指标的巅峰，而取决😘于其全生命周期成本的竞争力。在这方面，中国银行、进出口银行等😆金融机构对绿色船舶提供的优惠利率贷款，以及一些中国船厂推出的😢“能源管理合同”模式，正在尝试通过金融创新来降低技术应用的门🥳槛。这种技术+金融的整体解决方案，可能成为推动技术普及的重要😀助力。 展开全文 二、从自动化到自主化：数据驱动🥳运营模式的范式转移 智能化是脱碳的另一大支柱，其价值远🔥超节省人力，其终极目标是通过数据驱动，实现全局能效最优和运营😡模式的重塑。 趋势正从“单船自动化”迈向“船岸一体化智🎉能运营”。ABB Ability™、瓦锡兰的船舶效能管理系统😁（EMS）等代表了西方公司在软件平台和系统集成方面的传统优势🚀。这意味着，传统的船长和轮机长角色正在演变，他们与岸上的专家😍团队共同构成一个“数字船队”的运营中枢。这种模式不仅能优化单😂船航速、航线以减少燃油消耗（据估计可带来5-10%的能效提升🙄），更能实现预测性维护，大幅降低故障停航风险。而中国公司则从🙌不同维度切入：华为的5G技术、船载通信模块和云服务正在为智能😡航运提供数字基础设施；上海国际港务集团打造的“智慧港口”系统😴，通过优化船舶在港口的作业效率，间接减少了船舶的等待时间和排⭐放；而国内诸如百舸新能这样的众多中小创新型企业，也在围绕船岸😁一体模式、新能源动力系统等加快研发和产业化进程。 在自❤️主航行这一前沿领域，西方公司如康士伯与Yara合作的“Yar😍a Birkeland”项目引人注目，而中国的进展同样值得关💯注。交通运输部水运科学研究院牵头制定的智能船舶技术标准，青岛🙄无人船基地的测试验证平台，以及系统科技有限公司等企业在自主避😍碰、智能靠离泊等关键技术上的突破，显示中国正在构建自主可控的🔥技术体系。特别是中船重工第716研究所开发的“船海智云”工业👏互联网平台，已应用于数百艘船舶，实现了设备健康管理、能效优化😂等功能的国产化替代。 然而，这片“新蓝海”也充满了“暗👏礁”。 一是法规与责任的空白。当智能系统做出决策导致事😅故时，法律责任的界定是全球监管机构面临的崭新课题。IMO正在🤔制定的《海上自主水面船舶（MASS）规则》进展谨慎，便反映了😡这一复杂性。而中国机构和企业也正积极参与相关国际标准的制定，🤩这种技术标准话语权的竞争，其重要性不亚于技术本身的竞争。 🤩 二是网络安全的致命脆弱性。高度互联的船舶使其成为网络攻击⭐的高价值目标，2020年某大型集装箱航运公司遭遇的网络攻击导🤔致全球业务中断，已为全行业敲响警钟。 三是人机协作的挑😢战。船员角色将从操作者转变为系统管理者和监督者，这一转型需要❤️体系化的培训和文化适应，对航海教育体系提出了全新要求。 🙌 三、脱碳的终极拷问：绿色燃料的抉择与全球基础设施的协同 🤗 领先的电气化平台解决了绿色能源的输送和分配问题，但最根本🔥的挑战在于——绿色能源本身从何而来？这引出了脱碳征程中最具争😊议和不确定性的领域。 目前，液化天然气（LNG）、甲醇🤔、氨、氢等选项构成了一个充满竞争的“燃料罗生门”。马士基巨资😁投入绿色甲醇船舶，中远海运集团积极探索氨燃料动力技术，而一些😜欧洲船东则看好LNG的过渡作用，每一种选择都面临“Well-👏to-Wake”（从油井到螺旋桨）全生命周期碳排放的严格审视😆。因此，船舶电气化系统的真正绿色成色，最终取决于为其供电的能🙄源来源是否在全生命周期内真正清洁。 更深层次的矛盾是“🌟鸡与蛋”的全球基础设施困局。船东不愿投资某类绿色燃料动力船，🙌因为全球加注网络几乎为空白；能源公司不愿投资数百亿美元建设全🤯球加注站，因为市场上对应的船舶数量不足。破解这一死结，单靠市😍场力量远远不够。 在这方面，中国依托其强大的基建能力，😊在国内长江流域、珠江三角洲等内河航道沿线加快建设船舶充电、加🤗注设施，这种“先内河、后沿海、再远洋”的渐进式基础设施布局策😆略，为技术验证和商业模式探索提供了宝贵的试验场。然而，要将这⭐种国内经验复制到全球航线网络，仍面临巨大的投融资和国际协作挑🙄战，亟需强有力的国际政策协调（如全球性碳税机制）、巨额的基础❤️设施投资以及形成行业共识的标准体系。这已超越技术范畴，成为对🔥全球治理智慧的考验。 然而，我们必须清醒地认识到，技术😡方案的成熟只是漫长征程的起点。未来的成功将不取决于任何单一国⭐家或公司的技术突破，而取决于整个全球生态系统的协同进化，比如🚀技术路径的多元化与融合，能否形成尊重不同国家、不同航线条件下😀的技术选择，促进东西方技术方案的交流互鉴，而非形成新的技术壁🙌垒；比如商业模式的创新与共赢，能否建立合理分摊绿色溢价、覆盖😀全生命周期成本的商业模式，确保发达国家和发展中国家的船东都能😊"用得起"绿色技术；再比如治理体系的包容性与有效性，在IMO😴等多边框架下，能否构建平衡环保雄心、技术可行性和经济承受力的🎉国际规则，等等。 可以说，未来十年，海运业这艘巨轮将航😂行在技术的“星辰大海”与现实的“惊涛骇浪”之间。这场转型，既💯是对人类工程智慧的考验，更是对全球合作精神与商业创新能力的终🚀极测验。唯有产业链上下同舟共济，方能在可持续发展的航道上行稳⭐致远。返回搜狐，查看更多