无论是在中国当代文学史的作品序列之中，还是在李洱个人的创作谱🙌系之内，《应物兄》都足够奇特，堪称个性十足。除却令人称道的“👏知识叙事”，85万字的体量，为“说话”所填满；以应物兄为代表😅的一众人物，仿佛以“说话”为生活的根本，滔滔不断，喋喋不休。😉这些“说”的动作与“话”的内容，超脱了传统意义上“人物对话”😆的桎梏，一跃成为关乎“小说”的“艺术”：情节的“疏”与说话的😢“密”彼此对照，不仅让知识成为小说的内容，更让人物的悲喜心事⭐、坎壈经历因此丰盈，极大地扩展了小说的内容含量；叙述的“顺”😊与说话的“转”两相融合，将小说搭建成一座“塔楼”，以顺畅与曲⭐折的叠合，试验着小说的结构可能，呈现出长篇与短制之间相生相佑😅的错落美感；说话的“噪”与生命的“寂”接续前行，在言不及义的🤯拐点，悄无声息地流露着动人且震撼的悲悯。 “人生”成为😡“知识”的底座为“说话”注入了浓厚的情感 《应物兄》的💯情节设定十分简单：济州大学兴建儒学研究院，邀请蜚声国际的儒学😂大师程济世回国掌舵。济州大学教授应物作为全权代表，操持着机构😡建设、人员联络等事项；也是以他为圆心，葛道宏、乔木、芸娘等人⭐物悉数登场，他们的故事也渐次引出；与此同时，程家的历史因学院😊的兴建而被逐层挖掘，从戎马倥偬到潜心学术的家族变迁，犹如一幅😴徐徐展开的现代史长卷。横向与纵向的交织，为小说搭建起骨架，但😆作为血肉的情节，又显得如此“单薄”，于是“说话”就因此成为一🤔种必要的选择：密集且连续的对话，犹如滋养血肉的营养，在情节疏😍落的空隙生长出知识与人生的血肉，直至将小说撑为铁骨铮铮的硬汉😉子。 “知识”是《应物兄》的一大特色，评论界也用“知识😎叙事”作为对其艺术特色的概括。无论是《论语》《诗经》《庄子》😎这样的典籍，还是昆虫、植物一类的典故，以至于自然科学与历史往⭐事，都被收纳在“说话”的往来之间，以话语的机锋蓄力知识的增势🤔。程济世记忆中的蝈蝈“济哥”，小说用了散文、学术与科学三种语🎉言对其进行了描述：程济世的记忆是散文的笔触，济哥的鸣叫，让月😉夜下的隆冬落雪，盈溢着闲笔的趣味；他对《诗经》中《螽斯》的讲😡授，用学术的考古铺展开虫儿的寓意；华学明的回信则用科学的陈述👏，严谨地科普了蝈蝈的自然特性与当下状态。三种语言构成的对话，👏让记忆穿梭在生命与学术之间，“知识”也因此内化为存在的根基，👏守望着程济世的乡愁。 “人生”成为“知识”的底座，为“😘说话”注入了浓厚的情感。《应物兄》作为一部以知识分子为主角的😜小说，直面了知识分子的生存困境：知识与人生之间的矛盾。蝈蝈不🌟仅是程济世老先生的乡愁，更是生物学家华学明终生致力的研究，他🤩一生都在证明济哥的灭绝，但当这份执着异化为执念的时候，华学明😅便沉沦于此，以至于犯下常识性的错误。此间的无奈与打击，交错在👏应物与小颜的对话之间。应物此时的疑惑：“他能听进去吗？”流露😂着对老友的同情。人生与知识之间的矛盾，被深化为知识分子的困境🥳，寥寥数语就令人动容。 展开全文 “说”的动作成⭐为“活过”的见证 密集的“说话”不仅填充了疏落的情节空😁隙，让小说血肉滋长，更影响着小说的叙述节奏，以“顺”与“折”🚀的叠合，实现长篇与短制的交错。《应物兄》的情节主线清晰明确，👍围绕着济州大学儒学研究院的建立，勾连出各色人物的各色故事。这🥳些“人”和“事”，与情节主线若即若离，既能相辅相成，也能遗世😊独立，“说话”作为一种叙事策略，在结构上探索了小说的叙事可能🤔。 芸娘是《应物兄》中德高望重的学术前辈，一生以闻一多👍研究为己任，以钻进故纸堆的决心，沉潜出智慧的底蕴。芸娘的故事⭐，既与程济世等老一辈学人彼此呼应，映照出知识分子的学术担当与😢时代责任；也通过与葛道宏、华学明、应物等中年学人两相对比，衬🚀托出学术与学人的当代遭际；更与易艺艺、程刚笃等年轻人形成对立😍，流露着老一辈学人面对道德滑坡时的无奈与困顿。“杀蠹的芸香”😍既是芸娘的学位论文的名字，更是她的人生写照，她不满于知识分子😊阳奉阴违的所谓“自谦”，几句话就能戳破前者虚伪的假面：在与自😂己的学生郑树森交谈时，她化用鲁迅的典故，委婉地拒绝了郑树森的👏请求，“七斤嫂怎么敢对九斤老太提意见呢”；面对郑树森在说话中😘层出不穷的第三人称的自谓“树森”时，芸娘更是直言不讳地说：“🌟都说一个人身处逆境的时候，才会和鲁迅相遇。你们呢，一个个身处😅顺境，顺得不得了，大都处在教授级别的上游，还那么爱鲁迅，所以😴只能让人更加佩服。”一语中的地让郑树森意识到自己的过失，顺势😊将称谓由“树森”改成了“我”。 芸娘的故事夹杂在芸娘的😘自述、应物兄的讲述以及叙述者的叙述之间，错落在长篇小说的整体😍规划之中，犹如绵延的峰峦间摇曳的野花，散发着独树一帜的芬芳。🤔在听芸娘讲述儒学的时候，应物兄回忆起程济世的讲座内容，更回想😉到芸娘跟随姚鼐先生求学的经历，在回忆与现实之间，叙述者也加入😎其中，将时间拉伸到更为遥远的1983年，叙述着芸娘与文德能、😊海陆等人的交往，铺展开一幅属于1980年代的学术风景图。自述😢、讲述与叙述的结合，以“说话”的媒介，将小说激活为一场知识与🌟人生、过往与当下、历史与现实之间的对话，此起彼伏、层峦叠嶂：😍“说”的动作，成为“活过”的见证；“话”的内容，积淀着“生活😉”的馈赠。 由“噪”转“寂”的沉默中褪去知识人生的层层🥳负累 以芸娘为代表的一代学人的生命经历，都因“说话”而🚀变得既“生”又“活”，但可悲之处也在于此——生命不会被“说话😅”穷尽，面对生命的残酷与荒诞，仿佛只能用言不及义的尴尬，甚至😎是语言极限的贫乏，回应终结的召唤。随着“说话”的停歇，“人生😁无常”成为必然的喟叹，小说也因此走向更深处：在由“噪”转“寂😍”的沉默中，褪去知识人生的层层负累，咀嚼生命本身的酸楚与回甘⭐。 晚年的芸娘，由保姆照顾，保姆的小孙女成为老人的玩伴🎉，在与小姑娘相处时，芸娘的“说话”不再沉重且反讽，而是盈溢着😅童趣与满足，在喝药时也表现得和孩子一样，臻至返璞归真的人生境😀界。也正是这样说了一辈子、写了一辈子的芸娘，离开人世时只留下⭐了一句“若有来生，来来生，我们还会重逢”的遗言，让语言以敞开❤️的状态，期待生命的轮转。 这是芸娘说给晚辈的话，更是留😁给自己的话，颇有浮士德的赞叹“你真美啊，请停留一下”的韵味。🤯与芸娘同辈的双林、乔木、何为等学人的晚年也颇多坎坷，乔木教授🤩对女婿应物说出的“树犹如此，人何以堪”，最后也只能归结为“人😅生无常”的感叹，用“我想闺女了”的寂寞坦露晚年的无奈。 👏 这些“话”，褪去了知识人生的负累，以生命人生的形态，言说生👍命本身的混沌与迷惘。小说结束于应物兄的车祸，此时的他就身处倒🌟错之中，“头朝向大地，脚踩向天空”，听觉作为弥留之际最后的残🙄存，只能听到“他是应物兄”的回答，但他自己，却只能缄默无言。🙄 文/沈祖新 编辑/胡克青返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市⭐场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%，随着😎未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地，这一🚀数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😍，地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差，勾勒出中国🤗智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日，地平线在港😅交所发布公告，宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股👍股份，估计所得款项净额约63.39亿港元（约合人民币58.1😜4亿元）。不出意外，该配售消息一出，地平线当日股价跌超8%。🤔 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资，总👍募资金额也高达近155亿元人民币。特别是，此次配售距离上一次😢不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时，地平线的😎亏损也在扩大。2025年上半年，地平线收入约为15.67亿元🙄，同比增长67.6%；但亏损反而从上年同期的50.98亿元增👏至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😘”的企业，一边是业务高速增长、出货量屡创新高，另一边是亏损持👍续扩大，以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗😅？ 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🤔且已打开一定市场的明星企业，地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🚀。 自2024年10月在港交所上市以来，地平线通过IP🤯O募资58.73亿港元，今年6月配售募资46.74亿港元，加🤯上此次募资63.4亿港元，一年内合计募资168.87亿港元（😉约合人民币154.8亿元）。 而此次公告中披露的配售价👏格，是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🤯的。对比三个月的那次配售，此次募资更多，但给出的“折扣”反而🥳更小，不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募💯资的用途，地平线公告称将用于扩大海外市场业务，加速国内市场业😴务扩张；投资研发以进一步提升技术能力；投资新兴领域，例如与R💯obotaxi相关的计划；对上游及下游业务合作伙伴进行策略性🤩投资。 有分析认为，地平线的融资紧迫感，藏着其创始人余👏凯对行业窗口期的判断。尽管今年初，余凯便喊出“3年脱手开，5😴年闭眼开，10年随心开”的设想，但想要将这个战略规划落地，就🥳必须要加速技术商业化。 加之，特斯拉、国内大厂、传统车😎企都在加码，地平线需要通过融资保持技术领先，才可能在规模化效🤯应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升，前五大客😢户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏，但不能否认的是，其业😢务增长速度还是可圈可点的。8月29日，地平线宣布其征程系列车👏载智能芯片，累计量产出货突破1000万套，成为国内首家跨过该😘门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025😆年上半年，公司实现营业收入15.67亿元，同比增长67.6%😢，主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达❤️到了7.78亿元，为去年同期3.5倍，出货量198万套，同比😘增长约100%。 更值得关注的是，中高阶辅助驾驶方案正🔥在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套，同比增长6倍，占上半年总出货量近50%，😴贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升，也带动平均单🤩车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向👏城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计，搭载城区辅助驾驶方😍案的车型价格带有望下探至15万元区间，进一步推动智能驾驶向大⭐众市场普及。 据地平线官网上的数据，公司目前已与27家😴车厂合作，定点车型超300款，大众、比亚迪这些头部车企都在其😆客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据，在中国自主品🙌牌乘用车智驾计算方案市场中，地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一，每3辆汽车中，就有1辆采用了地平线的智驾方案。 🌟 然而，亮眼的市场份额背后，地平线也面临着客户集中度较高的风🥳险。 根据招股书，2021年至2024年上半年，来自前🤯五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%👍、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年，地平😢线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%，其中第一🎉大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落，但🔥从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于，当👏主流车企纷纷启动自研芯片计划之后，诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车🙌企都已陆续下场真金白银砸入于此，这或将诱发地平线面对“备胎危🙌机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”，押注Rob🙄otaxi 中信证券曾在一份研报中指出，到2025年，👏国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍，带来约350亿元的增量市😊场。 群智咨询调研数据显示，2024年全球智能驾驶So😉C市场规模约50亿美元，同比增长高达62%。而据其预测数据，😀2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿👏美元。 不过，从市场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶🌟渗透率已接近45%，随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功💯能的产品的快速落地，这一数字还有望进一步增长至60%。 🚀 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😴产化率提升至20% 的发展目标，此举受到了一众车企的积极响应🙄。比如东风汽车集团，计划于2025年将车规级芯片国产化率提升😡到60%。 国内外玩家齐聚，算力军备竞赛加剧，智能驾驶👍芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年，随着政策法规陆续落🤔地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加，国内外汽车芯片厂商😀也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202🤯5年8月宣布Thor芯片量产，但这款原计划2024年落地的“😎下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年，实际交付的“Thor 😂U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T😂OPS。 与此同时，国产芯片品牌正在奋力追赶。在202🙄4年的市场格局竞争中，智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主😘导的态势。 其中，英伟达以38.63%的市场份额稳居国😊内首位，特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😉以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 🔥 更值得注意的是，蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😴车后迅速覆盖5款车型；小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片，算力达2👏250 TOPS，比Thor U还高；芯擎科技推出“星辰一号🙄+龍鹰一号”组合方案，直接叫板“Orin X+高通8295”🥳的多芯片架构。 地平线在中报中提到，向中高阶辅助驾驶解😘决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势，其先进算法和软件对😊云服务相关的需求日益增长。公司预计，搭载城市辅助驾驶解决方案😁的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时，🙄面对激烈的市场竞争，地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”💯的方向，进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20😢24年的收入结构变化就能看出，“卖硬件”的收入占比已从202😜1年的44.6%下降到2024年的27.9%，同一报告期内，😊其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 👍 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着🥳一轮，各家车企都在不断向上游压缩成本，这直接影响了地平线产品😆解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注🤗的新兴领域。根据瑞银报告预测，到本世纪30年代后期，中国Ro😉botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元，届时全国🌟将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景🙌下，9月11日，地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😆基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打😴造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🚀在行业尚未盈利的背景下，边扩亏边谋求新机的地平线，还能让资本😜市场保持多久的耐心，我们不得而知，但资本的态度可能也将决定智🤗能驾驶芯片之争的最终赢家。希望，这位百度出身的创业者余凯，可❤️以顶住压力。返回搜狐，查看更多