消费者苦预制菜久矣。 作者｜快刀财经 郑栾 有些😴事不上称没有四两重，可要上了称，一千斤也打不住。 这是🙄电视剧《大明王朝1566》里的一句经典台词。这几天，贾国龙和😴他的西贝餐饮，就被罗永浩抬上了称。 9月10日下午，罗💯永浩在微博中吐槽，好久没吃西贝了，今天下飞机跟同事吃了一顿，🤗发现几乎全都是预制菜，还那么贵，实在是太恶心了。希望国家尽早😅推动立法，强制饭馆注明是否用了预制菜。 西贝创始人贾国🤔龙表示，这件事对于西贝的商誉有很大影响一定会起诉他，他对我们🙌的伤害是很大的，一定会起诉。 预制菜，成了餐饮企业的罗👍生门，尤其西贝这样经营过预制菜业务的企业，很容易在这样自证清🚀白的陷阱中失去公众信任。 西贝，这家年营业额超过60亿❤️元，门店超过400家的餐饮巨头，是怎么陷入预制菜漩涡的？ 😍 01 西贝，一直挺贵 陷入预制菜的舆论漩涡后，西贝😉创始人贾国龙连夜回京，11日晚上在罗永浩就餐的门店向一众媒体😍表示西贝没有预制菜。并表示一定将起诉罗永浩。 罗永浩不😆甘示弱，再次在微博发文表示，羊排像隔夜重烤的恶心味道（莜面）😴面汤百分百是隔夜的味道西贝的牛肉土豆条感觉也是隔夜炖菜，并多😢次强调菜量很小。同时，罗永浩向网友发起征集，称如果有了解西贝🙌是否使用预制菜内幕的朋友，请跟我私信联系。 抛开预制菜🥳的定义，罗永浩吐槽的西贝价格贵确实戳中了消费者一直的痛点。而😜贾国龙在媒体沟通会上表示，西贝贵是近些年中国餐饮业最大的冤案😜。他承认，过去的定价策略确实存在一些问题，但他同时也强调，西😆贝对品质的重视，导致原材料成本高，一分钱一分货。 从贾⭐国龙的创业史来看，材料考究和贵，确实是一以贯之的基因。 🤔 1988 年，贾国龙从大连水产学院（现大连海洋大学）退学，🤔回到家乡内蒙古巴彦淖尔盟临河市，创立了黄土坡小吃店，主营西北🤔特色的凉皮、面筋、焖面等小吃。 为了打开市场，贾国龙亲🤯自把控食材采购，比如凉皮的面粉必须用当地产的 河套雪花粉，辣👍椒油要选用宁夏胡麻油现炸，甚至连醋都要搭配山西老陈醋。对品质😀的严格把控，让黄土坡小吃店积累起口碑，生意逐渐兴隆。 💯1993 年，贾国龙注册成立 西贝餐饮有限责任公司，正式从 🤩个体户 转向 企业化运营。此后 5 年，他以 多品类覆盖 为❤️战略，陆续开设了 6 家不同业态的门店：除了前述两家，还有海😉鲜餐厅、宴席酒楼、活羊餐厅、小吃广场等。 贾国龙的野心🤗很大，他的目光不只局限于临河，在一位当地官员的建议下，贾国龙😉动身前往北京。 展开全文 02成也供应链，败也供🤯应链 1999年，西贝进入北京市场，经过数次试错，西贝😁确定了主营莜面、手抓羊肉、烤羊腿等西北特色菜品的经营战略，产😉品层面突出 原生态。 供应链是贾国龙为西贝选定的核心竞🌟争力。 2005年，西贝在内蒙古鄂尔多斯设立中央厨房，🚀集中处理食材，确保原料的标准化和品质控制。同时，西贝与内蒙古😎、山西等地的农户建立长期合作关系，确保莜麦、羊肉等核心原料的😡品质和供应稳定。 很快，西贝就在全国铺开。2010 年❤️，西贝已在北京、上海、深圳等一线城市开设 40 家门店，年营👍收突破 10 亿元。但西贝却在此时陷入了品牌定位不清的迷雾中🤩。 为解决 品牌定位模糊 的问题，西贝开启了长达四年的🥳定位探索，累计投入超 3000 万元，四次更换品牌招牌： 😉 第一次（2010 年）：从 西贝莜面村 改为 西贝西北民😢间菜。但实施后发现，西北民间菜 概念过于宽泛，消费者无法快速🚀记住核心产品。 第二次（2011 年）：改为 西贝西北🤔菜。简化定位，突出 西北菜系 的属性。但很多南方消费者不知道🤔 西北菜 到底是什么。 第三次（2012 年）：改为 😍西贝烹羊专家。聚焦 羊肉 单品，却导致原本受欢迎的莜面、凉皮😎等面食销量下滑，同时面临 小肥羊东来顺 等羊肉品牌的竞争。 👏 第四次（2013 年）：回归 西贝莜面村。经过三次调整❤️，贾国龙意识到：莜面是西贝最独特的产品（全国做莜面的连锁品牌🎉极少），且 莜面 与 健康原生态 的消费趋势契合（莜面富含膳😘食纤维，适合现代消费者的健康需求）。回归 西贝莜面村，既能突🤩出差异化，又能与健康消费趋势结合。 2015 年，贾国💯龙退居二线，专注新业务探索，西贝开启了在快餐赛道的密集试错。🌟十年间，西贝先后推出了西贝燕麦工坊、麦香村、西贝超级肉夹馍、🤯贾国龙酒酿空气馍（后改名贾国龙中国堡）、贾国龙小锅牛肉等 1😆1 个快餐品牌，这些尝试几乎均以失败告终。 但稳定的供👍应链与独特的定位，始终让以西贝莜面村为核心的西贝餐饮稳步发展🎉。2023年，贾国龙对外公布的数据是，西贝年营收超过60亿元🙌，目前在全国拥有超过400家门店。 2024年9月，贾🚀国龙重回CEO的岗位，启动一线变革。就在他回归CEO一周年之😆际，罗永浩的一条微博把西贝送上了风口浪尖。 03贾国龙😂吵不赢 从9月10日发布第一条吐槽西贝的微博开始，到1🤗2日晚上9点半，罗永浩连发了30多条针对西贝和预制菜的微博。🚀甚至在12日晚上8点半，他还开了场针对西贝的直播，开播1分钟😆，在线人数破10万。 在这场直播中，罗永浩火力全开，晒🙌出西贝后厨冰箱内保质期18个月的去刺黄花鱼鱼柳和保质期24个😢月的羊排，质疑葱烤鲈鱼里使用的是提前腌制好的、含多种添加剂海👏鲈鱼，标注了堂食袋装的小牛焖饭牛肉包等，并且强调已经是做好的🥳菜，只不过标注非即食，按照正常人的理解就是预制菜。 他❤️还抓住了西贝贵这个核心，拿西贝一个21元的馒头和米其林二星餐😴厅的海参包相比。 在罗永浩的连番攻势下，西贝的营业额下💯降，客流断崖式减少。贾国龙透露，11日和前10日所有门店加起🤔来，日营业额分别掉了100万元， 12日估计会掉200万元到🤯300万元。 西贝的应对方案是，把罗永浩在西贝点的13👏道菜的制作过程向全社会公布。 在双方论战升级后，包括巴🚀奴火锅创始人杜中兵、吉祥馄饨创始人张彪、朱光玉火锅联合创始人🚀李杨等多位餐饮创业者声援贾国龙。罗永浩则借机发微博称，这张截👏图里的那些餐饮企业品牌，大家都小心一点，不排除他们卖的也是预😜制菜，然后假装现做的菜。否则这个声援和支持很难解释。 🚀这场争论俨然已经造成餐饮企业和公众之间的对立。 这不是😉餐饮企业第一次陷入预制菜之争，去年老乡鸡、兰湘子均被指控餐品😴为预制菜。老乡鸡拿出20万字《溯源报告》：现做菜品占70.6🥳%，半预制占27.7%，真正的预制菜仅占1.7%。兰湘子最终😘也通过公开后厨强调绝非预制菜来回应质疑。 从法律法规的🤩层面来看，西贝的解释没有问题。按照2024年3月市场监管总局😎联合教育部、工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家卫生健康👏委印发的《关于加强预制菜食品安全监管 促进产业高质量发展的通😎知》，罗永浩在西贝点的餐品确实不算预制菜。 但问题是，😂消费者苦预制菜久矣，消费者心里定义的预制菜，和法律法规定义的😆预制菜，不是同一个概念。 以西贝的定价，让消费者吃上中⭐央厨房预先处理，长时间冷链运输或冷冻保存，进而在门店进一步加😢工的食品，本就不符合消费者对于西贝健康天然的品牌预期。罗永浩🤯此前的吐槽也曾被大众和舆论诟病，但这次消费者普遍站在罗永浩一😴边，核心原因还是太多人对西贝的品牌预期落空过。 争吵解🌟决不了问题，对西贝来说，最好的公关，就是让消费者以更便宜的价🌟格吃到更新鲜的菜品；对消费者和罗永浩而言，更希望看到的不是西🌟贝倒下，而是国家出台更详细、更准确的法律法规，减少餐饮市场上😎低品质的预制菜和准预制菜。返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市😅场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%，随着🙄未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地，这一😂数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😡，地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差，勾勒出中国😴智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日，地平线在港😀交所发布公告，宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股🔥股份，估计所得款项净额约63.39亿港元（约合人民币58.1😜4亿元）。不出意外，该配售消息一出，地平线当日股价跌超8%。😢 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资，总🥳募资金额也高达近155亿元人民币。特别是，此次配售距离上一次😡不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时，地平线的😊亏损也在扩大。2025年上半年，地平线收入约为15.67亿元❤️，同比增长67.6%；但亏损反而从上年同期的50.98亿元增😆至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😴”的企业，一边是业务高速增长、出货量屡创新高，另一边是亏损持🙌续扩大，以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗🚀？ 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🎉且已打开一定市场的明星企业，地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🥳。 自2024年10月在港交所上市以来，地平线通过IP😆O募资58.73亿港元，今年6月配售募资46.74亿港元，加😡上此次募资63.4亿港元，一年内合计募资168.87亿港元（🔥约合人民币154.8亿元）。 而此次公告中披露的配售价🌟格，是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🥳的。对比三个月的那次配售，此次募资更多，但给出的“折扣”反而👏更小，不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募🤗资的用途，地平线公告称将用于扩大海外市场业务，加速国内市场业🙌务扩张；投资研发以进一步提升技术能力；投资新兴领域，例如与R🤔obotaxi相关的计划；对上游及下游业务合作伙伴进行策略性😜投资。 有分析认为，地平线的融资紧迫感，藏着其创始人余🥳凯对行业窗口期的判断。尽管今年初，余凯便喊出“3年脱手开，5🎉年闭眼开，10年随心开”的设想，但想要将这个战略规划落地，就😎必须要加速技术商业化。 加之，特斯拉、国内大厂、传统车😁企都在加码，地平线需要通过融资保持技术领先，才可能在规模化效⭐应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升，前五大客❤️户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏，但不能否认的是，其业🤯务增长速度还是可圈可点的。8月29日，地平线宣布其征程系列车🥳载智能芯片，累计量产出货突破1000万套，成为国内首家跨过该😂门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025🤗年上半年，公司实现营业收入15.67亿元，同比增长67.6%🤩，主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达👍到了7.78亿元，为去年同期3.5倍，出货量198万套，同比🙌增长约100%。 更值得关注的是，中高阶辅助驾驶方案正🤗在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套，同比增长6倍，占上半年总出货量近50%，😎贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升，也带动平均单😀车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向😎城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计，搭载城区辅助驾驶方🙄案的车型价格带有望下探至15万元区间，进一步推动智能驾驶向大🙄众市场普及。 据地平线官网上的数据，公司目前已与27家👏车厂合作，定点车型超300款，大众、比亚迪这些头部车企都在其🚀客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据，在中国自主品🌟牌乘用车智驾计算方案市场中，地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一，每3辆汽车中，就有1辆采用了地平线的智驾方案。 ⭐ 然而，亮眼的市场份额背后，地平线也面临着客户集中度较高的风😂险。 根据招股书，2021年至2024年上半年，来自前😘五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%😊、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年，地平😘线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%，其中第一😂大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落，但😍从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于，当😊主流车企纷纷启动自研芯片计划之后，诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车❤️企都已陆续下场真金白银砸入于此，这或将诱发地平线面对“备胎危🌟机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”，押注Rob😆otaxi 中信证券曾在一份研报中指出，到2025年，🙌国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍，带来约350亿元的增量市😅场。 群智咨询调研数据显示，2024年全球智能驾驶So🤯C市场规模约50亿美元，同比增长高达62%。而据其预测数据，🤗2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿🙄美元。 不过，从市场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶😂渗透率已接近45%，随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功😍能的产品的快速落地，这一数字还有望进一步增长至60%。 🤯 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😘产化率提升至20% 的发展目标，此举受到了一众车企的积极响应💯。比如东风汽车集团，计划于2025年将车规级芯片国产化率提升💯到60%。 国内外玩家齐聚，算力军备竞赛加剧，智能驾驶😜芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年，随着政策法规陆续落🤯地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加，国内外汽车芯片厂商😘也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202💯5年8月宣布Thor芯片量产，但这款原计划2024年落地的“💯下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年，实际交付的“Thor 🚀U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T🚀OPS。 与此同时，国产芯片品牌正在奋力追赶。在202😡4年的市场格局竞争中，智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主🤯导的态势。 其中，英伟达以38.63%的市场份额稳居国👏内首位，特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😎以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 😊 更值得注意的是，蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😉车后迅速覆盖5款车型；小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片，算力达2😁250 TOPS，比Thor U还高；芯擎科技推出“星辰一号💯+龍鹰一号”组合方案，直接叫板“Orin X+高通8295”😴的多芯片架构。 地平线在中报中提到，向中高阶辅助驾驶解⭐决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势，其先进算法和软件对🤗云服务相关的需求日益增长。公司预计，搭载城市辅助驾驶解决方案⭐的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时，😊面对激烈的市场竞争，地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”⭐的方向，进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20🚀24年的收入结构变化就能看出，“卖硬件”的收入占比已从202👍1年的44.6%下降到2024年的27.9%，同一报告期内，🎉其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 🎉 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着😂一轮，各家车企都在不断向上游压缩成本，这直接影响了地平线产品🎉解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注😊的新兴领域。根据瑞银报告预测，到本世纪30年代后期，中国Ro😴botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元，届时全国🥳将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景❤️下，9月11日，地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😘基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打😢造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🥳在行业尚未盈利的背景下，边扩亏边谋求新机的地平线，还能让资本👏市场保持多久的耐心，我们不得而知，但资本的态度可能也将决定智😴能驾驶芯片之争的最终赢家。希望，这位百度出身的创业者余凯，可🤩以顶住压力。返回搜狐，查看更多