无论中小企业还是大型企业，都亟需高效、灵活、经济的 IT 架🤩构支撑业务变革。超融合架构（Hyper-Converged 🤗Infrastructure，HCI）凭借资源深度融合与软件😊定义的特性，正成为企业破局的关键选择。超融合究竟在哪些场景更🤯能发挥价值呢？ 超融合的价值 超融合架构通过将计👍算、存储、网络等资源深度融合，利用软件定义技术实现资源的池化😆和弹性扩展。与传统架构相比，超融合架构具有以下显著优势： 👍 简化管理：通过统一的管理平台，企业可以轻松管理计算、存储😍和网络资源，大幅降低运维复杂性。弹性扩展：支持按需扩展资源，😍企业可以根据业务需求灵活调整计算和存储能力，避免资源浪费。高🥳效性能：通过软件优化和硬件整合，超融合架构能够提供高性能的资🔥源交付能力，满足企业核心业务的需求。轻量化部署：支持 3 节😂点等小体量起步配置，无需大规模机房改造与多设备堆叠，部署周期😍短、硬件投入门槛低，减少初期建设成本。降低成本：采用标准化的😆 x86 服务器及 ARM 架构等国产服务器（如鲲鹏、海光等😴），减少对单一专用硬件的依赖，在显著降低企业 IT 投入的同😁时，提升供应链自主可控能力。 这些优势使得超融合架构在😆多种场景中表现出色。 场景一：中小企业的数字化转型 🌟 中小企业在数字化转型中常常面临资源有限、技术复杂、成本高🔥昂的挑战。超融合架构为中小企业提供了一个简单、灵活的解决方案🤗。 l 快速部署：超融合架构支持“开箱即用”，企业可以😀快速搭建 IT 基础设施，缩短业务上线时间。 l 节省🎉成本：采用标准化硬件，避免了传统架构中高昂的存储设备采购成本😀。 l 易于管理：统一的管理平台让中小企业无需专业的 🔥IT 团队，也能轻松运维。 例如，一家中小型制造企业通🥳过超融合架构快速搭建了企业级云平台，支持 ERP、CRM 等🌟核心业务系统的运行，同时实现了资源的动态扩展，满足了业务增长🚀的需求。 场景二：企业关键业务的轻量化上云需求 😡企业财务核算、客户服务响应等关键业务数字化加速，这类业务无需😡复杂大规模架构，低门槛、低成本上云并保障稳效运行是核心诉求。😉超融合架构凭资源灵活调配能力，且支持 3 节点起步的轻量化部😆署，成为适配方案。 l 高可用性：通过内置的高可用机制😆，超融合架构能够实现业务的零中断，保障企业关键业务的连续性。😴 l 性能优化：支持存储资源的动态分配和性能优化，确保😅关键业务的高效运行。 l 轻量化部署优势：3 节点起步😴降低硬件门槛，无需大规模机房改造，缩短部署周期，减少初购与运🎉维成本，适配中小规模业务上云需求。 例如，区域型连锁零🙄售企业以 3 节点超融合架构，搭建轻量化 IT 环境部署销售😊管理与会员系统，既控成本，又能在消费高峰保障系统稳定，实现高😜效数字化运转。 展开全文 场景三：混合云/多云架⭐构的建设 在混合云和多云架构成为趋势的今天，企业需要一🤩种能够统一管理多种资源的技术。超融合架构通过与公有云的无缝对🌟接，帮助企业轻松构建混合云或云原生架构。 l 统一管理😴：超融合架构提供统一的管理平台，企业可以同时管理私有云和公有😢云资源，提升管理效率。 l 资源灵活调配：支持将部分业🌟务部署在私有云中，同时将其他业务扩展到公有云，实现资源的最优😁配置。 l 云原生支持：超融合架构支持容器化应用和微服🤗务架构，帮助企业快速实现云原生转型。 例如，一家电子商😀务企业通过超融合架构构建了混合云，将核心电商系统部署在私有云😎中，同时将促销活动和用户数据扩展到公有云，实现了资源的弹性扩😘展和高效利用。 场景四： 边缘计算场景 随着物联🚀网和边缘计算的兴起，企业在边缘端需要一种高效、灵活的 IT 🤗架构来支撑业务需求。超融合架构通过其紧凑的设计和强大的扩展能😁力，成为边缘计算场景的理想选择。 l 紧凑部署：超融合😅架构采用标准化服务器，适合在边缘环境中的紧凑部署。 l🤩 远程管理：支持远程管理和自动化运维，降低边缘节点的运维成本🙄。 l 弹性扩展：支持按需扩展资源，满足边缘业务的动态👏需求。 例如，一家零售企业通过超融合架构在门店部署边缘🌟计算节点，支持实时数据分析和用户行为分析，提升用户体验和运营🔥效率。 以青云云易捷实现超融合方案落地 在众多超🤩融合产品中，青云云易捷凭借其强大的功能和灵活的扩展能力，成为😜企业的理想选择。青云云易捷不仅支持私有云、混合云的建设，还内🚀置了与公有云的无缝对接能力，帮助企业实现资源的最优配置。青云😴云易捷具备以下优势： 开箱即用，快速部署：预集成强大的😘软件栈，企业可以快速上线业务，缩短部署周期。轻量化起步，低门😘槛落地：支持 3 节点等小体量配置起步，无需大规模机房改造与💯硬件堆叠，硬件投入成本低。统一管理，提升效率：提供统一的管理🚀界面，企业可以轻松监控和管理资源，提升运维效率。弹性扩展，灵😂活应对：支持资源的灵活扩展和动态调整，帮助企业应对业务需求的😎变化。高可靠性和安全性：内置智能高可用机制和企业级安全防护，😴保障企业的业务连续性和数据安全。 无论是中小企业转型、😉关键业务的轻量化上云，还是混合云建设、边缘计算部署，青云云易😁捷均能提供端到端的超融合解决方案，帮助企业将超融合的价值落到😍实处。 超融合并非覆盖所有 IT 场景的 “灵药”，却😉能应对企业数字化转型中的“高频场景”—— 以简化管理、弹性扩😅展、降本增效的核心优势，精准解决以上四大核心需求。而青云云易🤗捷的成熟解决方案，则进一步降低了超融合的落地门槛，帮助企业快🚀速解锁场景价值。对于寻求高效 IT 架构支撑的企业而言，选择🙄青云云易捷超融合，就是选择一条贴合业务需求、低成本、高灵活的🔥数字化转型路径。返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市😅场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%，随着🙄未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地，这一😂数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😡，地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差，勾勒出中国😴智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日，地平线在港😀交所发布公告，宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股🔥股份，估计所得款项净额约63.39亿港元（约合人民币58.1😜4亿元）。不出意外，该配售消息一出，地平线当日股价跌超8%。😢 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资，总🥳募资金额也高达近155亿元人民币。特别是，此次配售距离上一次😡不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时，地平线的😊亏损也在扩大。2025年上半年，地平线收入约为15.67亿元❤️，同比增长67.6%；但亏损反而从上年同期的50.98亿元增😆至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😴”的企业，一边是业务高速增长、出货量屡创新高，另一边是亏损持🙌续扩大，以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗🚀？ 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🎉且已打开一定市场的明星企业，地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🥳。 自2024年10月在港交所上市以来，地平线通过IP😆O募资58.73亿港元，今年6月配售募资46.74亿港元，加😡上此次募资63.4亿港元，一年内合计募资168.87亿港元（🔥约合人民币154.8亿元）。 而此次公告中披露的配售价🌟格，是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🥳的。对比三个月的那次配售，此次募资更多，但给出的“折扣”反而👏更小，不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募🤗资的用途，地平线公告称将用于扩大海外市场业务，加速国内市场业🙌务扩张；投资研发以进一步提升技术能力；投资新兴领域，例如与R🤔obotaxi相关的计划；对上游及下游业务合作伙伴进行策略性😜投资。 有分析认为，地平线的融资紧迫感，藏着其创始人余🥳凯对行业窗口期的判断。尽管今年初，余凯便喊出“3年脱手开，5🎉年闭眼开，10年随心开”的设想，但想要将这个战略规划落地，就😎必须要加速技术商业化。 加之，特斯拉、国内大厂、传统车😁企都在加码，地平线需要通过融资保持技术领先，才可能在规模化效⭐应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升，前五大客❤️户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏，但不能否认的是，其业🤯务增长速度还是可圈可点的。8月29日，地平线宣布其征程系列车🥳载智能芯片，累计量产出货突破1000万套，成为国内首家跨过该😂门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025🤗年上半年，公司实现营业收入15.67亿元，同比增长67.6%🤩，主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达👍到了7.78亿元，为去年同期3.5倍，出货量198万套，同比🙌增长约100%。 更值得关注的是，中高阶辅助驾驶方案正🤗在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套，同比增长6倍，占上半年总出货量近50%，😎贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升，也带动平均单😀车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向😎城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计，搭载城区辅助驾驶方🙄案的车型价格带有望下探至15万元区间，进一步推动智能驾驶向大🙄众市场普及。 据地平线官网上的数据，公司目前已与27家👏车厂合作，定点车型超300款，大众、比亚迪这些头部车企都在其🚀客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据，在中国自主品🌟牌乘用车智驾计算方案市场中，地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一，每3辆汽车中，就有1辆采用了地平线的智驾方案。 ⭐ 然而，亮眼的市场份额背后，地平线也面临着客户集中度较高的风😂险。 根据招股书，2021年至2024年上半年，来自前😘五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%😊、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年，地平😘线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%，其中第一😂大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落，但😍从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于，当😊主流车企纷纷启动自研芯片计划之后，诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车❤️企都已陆续下场真金白银砸入于此，这或将诱发地平线面对“备胎危🌟机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”，押注Rob😆otaxi 中信证券曾在一份研报中指出，到2025年，🙌国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍，带来约350亿元的增量市😅场。 群智咨询调研数据显示，2024年全球智能驾驶So🤯C市场规模约50亿美元，同比增长高达62%。而据其预测数据，🤗2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿🙄美元。 不过，从市场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶😂渗透率已接近45%，随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功😍能的产品的快速落地，这一数字还有望进一步增长至60%。 🤯 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😘产化率提升至20% 的发展目标，此举受到了一众车企的积极响应💯。比如东风汽车集团，计划于2025年将车规级芯片国产化率提升💯到60%。 国内外玩家齐聚，算力军备竞赛加剧，智能驾驶😜芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年，随着政策法规陆续落🤯地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加，国内外汽车芯片厂商😘也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202💯5年8月宣布Thor芯片量产，但这款原计划2024年落地的“💯下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年，实际交付的“Thor 🚀U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T🚀OPS。 与此同时，国产芯片品牌正在奋力追赶。在202😡4年的市场格局竞争中，智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主🤯导的态势。 其中，英伟达以38.63%的市场份额稳居国👏内首位，特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😎以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 😊 更值得注意的是，蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😉车后迅速覆盖5款车型；小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片，算力达2😁250 TOPS，比Thor U还高；芯擎科技推出“星辰一号💯+龍鹰一号”组合方案，直接叫板“Orin X+高通8295”😴的多芯片架构。 地平线在中报中提到，向中高阶辅助驾驶解⭐决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势，其先进算法和软件对🤗云服务相关的需求日益增长。公司预计，搭载城市辅助驾驶解决方案⭐的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时，😊面对激烈的市场竞争，地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”⭐的方向，进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20🚀24年的收入结构变化就能看出，“卖硬件”的收入占比已从202👍1年的44.6%下降到2024年的27.9%，同一报告期内，🎉其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 🎉 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着😂一轮，各家车企都在不断向上游压缩成本，这直接影响了地平线产品🎉解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注😊的新兴领域。根据瑞银报告预测，到本世纪30年代后期，中国Ro😴botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元，届时全国🥳将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景❤️下，9月11日，地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😘基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打😢造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🥳在行业尚未盈利的背景下，边扩亏边谋求新机的地平线，还能让资本👏市场保持多久的耐心，我们不得而知，但资本的态度可能也将决定智😴能驾驶芯片之争的最终赢家。希望，这位百度出身的创业者余凯，可🤩以顶住压力。返回搜狐，查看更多