2025年7月19日，将注定是我国水利史上一个重要的日子。这😀天我国央视等官媒都报道了雅鲁藏布江下游水电工程开工的消息，由😀于大家都对这一工程关心已久，所以这一消息也迅速引发广泛关注。😘 一、雅鲁藏布江下游水电工程正式开工：国家级超级工程启👍幕 作为我国西南地区水资源开发的标志性项目，该工程的启👍动不仅标志着我国在高海拔、复杂地质条件下水电建设技术的又一次😡突破，更被视为推动区域经济发展、优化能源结构的重要举措。 😘 从公开信息来看，雅鲁藏布江下游水电工程的规模堪称“巨无霸❤️”级别。据相关报道，其投资额高达1.2万亿元人民币，达到了三🥳峡工程的6倍，而三峡工程作为我国迄今为止规模最大的水利枢纽之🤩一，总投资约2000亿元。 同时，该工程的体量也远超举🤩世闻名的港珠澳大桥，相当于10个港珠澳大桥的工程规模——港珠😍澳大桥总投资约1269亿元，10倍规模意味着其在工程建设难度😘、涉及范围等方面都达到了前所未有的高度。 放眼世界，也🌟还没有哪个工程的投资额度堪与该工程相比。 在发电效益方🤗面，此前不少专家认为，该工程的装机量和发电量都将达到三峡水电🙄站的3倍。三峡水电站总装机容量为2250万千瓦，年发电量约1🎉000亿千瓦时，若按3倍计算，雅鲁藏布江下游水电工程的装机容😉量有望突破6750万千瓦，年发电量可达3000亿千瓦时。这一😁数据一旦实现，将极大提升我国的清洁能源供应能力，对缓解能源紧🤔张、推动“双碳”目标实现具有重要意义。 二、梯级开发模😆式：不建高坝的“特殊选择” 不过，通过已有的信息来看，😴雅江下游超大型水电站工程的开发模式可能和大家想象的模式存在较😂大差异。与三峡、白鹤滩等采用高大水坝拦水成库的水电站建造不同🎉，该工程大概率并未规划建造类似的巨型大坝，而是采用了梯级开发🤯模式，通过在山体中钻取引水通道，把水电站建在山体隧道的上方，🙄以“截弯取直”的方式利用河道自然落差的水能发电。这样的开发模❤️式基本不需要修建巨型水坝，较小规模的水坝也能胜任。 这😆种开发模式的核心逻辑在于利用雅鲁藏布江下游河道陡峭的地势落差😀。雅鲁藏布江下游流经青藏高原东南部，河道蜿蜒曲折，在短短数百😁公里内落差可达数千米，天然具备发展水电的优越条件。“截弯取直😅”通过开凿隧洞将弯曲的河道“拉直”，让水流直接通过引水通道形🤗成落差发电，既能减少对原始河道生态的干扰，又能在一定程度上降🌟低工程建设的地质风险，所以也不失为一种简单易操作，建造速度也💯比较快捷的开发方式。 但这种模式也存在明显局限：由于没⭐有高大水坝抬升水位，水流的势能被大大削弱，能利用的水能自然不😁如预期。因此，尽管工程规划建设5座梯级水电站，但实际装机容量🥳可能无法达到之前专家预估的6000-7000万千瓦，发电量也😢会相应降低，与“三峡3倍”的目标将会存在差距。 之所以😍选择这种开发模式，个人认为最主要的原因应该是兼顾下游国家的关😅切，尤其是印度方面的态度。因为若建造特大型大坝，必然会形成巨🥳大的水库，积蓄出较多的水量，这可能引发印度和孟加拉国等对下游😆防洪安全的担忧。 而不建高坝、不形成大型水库，下游国家🥳的反对也就失去了理由，看起来就能从根本上避免“水患威胁”的争🎉议，可为工程的顺利推进创造更有利的国际环境。 不过这只😊是我们的理解，下游的印度未必会理解我们善意的做法，为反对而反🚀对很可能是其接下来的常规操作。 三、红旗河工程：从热议😴到渺茫的“解渴梦” 大家都知道这几年有一个叫做“红旗河🥳工程”的待建项目十分引人关注。它与雅鲁藏布江下游水电工程一样😉曾被国人寄予厚望，而它之所以备受关注，源于其对我国水资源分布😆格局有着极大力度优化的作用。 红旗河工程的核心规划是从😡雅鲁藏布江大拐弯处引水，通过修建超长输水通道连通雅鲁藏布江、🤔怒江、澜沧江、长江、黄河五大水系，将水资源输送到我国缺水严重😉的陕北、内蒙古、京津冀北部以及新疆塔里木盆地等地区。 😁据测算，该工程若能实施，每年可通过自然流水输送约600亿立方👍米的水资源，相当于为北方地区新增一条“人工黄河”，不仅能缓解😍农业灌溉、工业生产和居民生活用水短缺问题，还能改善西北干旱地🤗区的生态环境，堪称利国利民的国家级超大工程。 值得注意🥳的是，“红旗河”的源头引水点恰好位于雅鲁藏布江大拐弯处，与此😜次开工的雅江下游超大型水电工程位置高度重合。因此，当雅鲁藏布💯江下游水电工程启动的消息传出后，许多人认为这可能是红旗河工程😆的“前奏”，甚至猜测两者会形成“水电+输水”的协同效应。 😂 但现实却给了这种期待一记重击。根据红旗河工程的规划，其顺😢利实施的前提是在雅鲁藏布江大拐弯处建造一座高达100多米的水🚀坝，通过抬高水位形成足够的水压和落差，才能将水“引向”北方。😢这个水位的设计高度是2550米，在大拐弯处最适合引水的地方，⭐如果不建造巨型大坝，是难以抬升到这样的水位的。 而此次😀雅鲁藏布江下游水电工程采用的“无高坝、梯级开发”模式，基本上😊已经是完全不具备这样的条件——没有高坝抬升水位，就无法形成足🤗以支撑远距离输水的势能，而且如果没有在此地制造出大型水库，其🙄源头也无法保证长期供水，那么红旗河工程的核心前提也将被彻底打🥳破。 四、水资源的“错位”与红旗河的命运 从水资🥳源利用的角度来看，雅鲁藏布江的开发始终绕不开“资源分配”的话🤩题。数据显示，雅鲁藏布江大拐弯处每年流向印度境内的水量平均达🤗1654亿立方米，这一水量相当于三条黄河的年径流量（黄河年均😂径流量约580亿立方米）。而这些水资源大多流向了并不缺水的印🙄度东北部和孟加拉国，在雨季甚至会引发洪涝灾害，造成资源的“错😆位浪费”。 与之相对的是，我国西北和北方地区长期面临水🔥资源短缺的困境。新疆塔里木盆地年降水量不足100毫米，陕北黄👏土高原、内蒙古草原等地区的水资源承载力也早已逼近极限，水资源😡短缺成为制约这些地区经济发展和生态保护的关键瓶颈。若能将雅鲁😘藏布江的部分水资源通过红旗河工程引至北方，无疑将实现“物尽其🔥用”，带来巨大的经济、社会和生态效益。 然而，雅鲁藏布⭐江下游水电工程的开发模式，间接传递出我国暂时没有启动红旗河工🌟程的信号。不建高坝意味着放弃了大规模调水的可能性，而从工程规🤗划来看，其核心目标聚焦于水电开发，而非水资源跨区域调配。 😊 因此，尽管红旗河工程曾被热议数年，被无数人视为解决北方缺🤩水问题的“终极方案”，但从目前的现实来看，这一工程的实施前景🙄已变得十分渺茫。 而且必须要认清的是，如果在调水的过程😁中调取的水资源不用来发电的话，那么调水与发电在本质上就是矛盾😎的，因为如果把雅鲁藏布江的水资源调走一部分，那么这部分水资源😀就不能用来发电了。所以这实际上也是一个“鱼与熊掌，不能兼得”🌟的事情。 不管怎样，雅鲁藏布江下游水电工程的开工，无疑😍都是我国水利建设史上的又一里程碑，其在能源开发、区域发展等方😊面的意义不容忽视。但与此同时，红旗河工程的“搁浅”也让许多人😊感到遗憾。这背后既有技术、经济等现实因素的考量，也涉及复杂的🙌国际环境和生态保护议题。 或许，在水资源开发与利用的平😴衡中，我国正选择一条更为稳妥、务实的路径，而红旗河工程的“没🤗戏”，也可能只是现阶段的选择——未来是否会因国情变化而重启，💯仍是一个值得期待的未知数。 消息来源：央视新闻7月19💯日报道《雅鲁藏布江下游水电工程正式开工》 雅鲁藏布江下😡游水电工程正式开工，投资额是三峡的6倍，将造5座梯级电站，发😊电量是三峡3倍 印度将造远程轰炸机，可携弹直飞1.2万🤗公里！网友：3035年能首飞 “阵风”战机更难卖了！特😁朗普曝印巴冲突期间有五架战机被击落返回搜狐，查看更多

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文 | 即时刘说 文 | 即时刘说 在Labub🙌u爆火时，它甚至被市场炒成了 “收藏品”，一位经济领域的大佬❤️和我聊起这事时直言：把 Labubu 当收藏品炒作，本质是个😍伪命题。大佬给出的理由很明确 ——Labubu 更偏向潮流消😀费品，它的市场价值多靠情绪价值和资本投机撑起来，既没有收藏品😜该有的 “系统性稀缺性”，也缺乏足够的IP深度。 聊到🤩这个 “伪命题”，我不由联想到了即时零售行业里的闪电仓—— 😴它现在似乎也面临着类似的 “认知疑问”。 目前即时零售😜平台端公布的市面上闪电仓数量超 5 万家，但依我和很多行业同😎仁的观察判断，真实仍在落地运营的数量恐怕没这么多；更关键的是😍，即便按这个规模算，整个行业里的闪电仓品牌也只有数百个，市面🤯上绝大多数闪电仓其实都是加盟模式，其中真正符合商业逻辑、具备🤩可持续性的品牌，或许寥寥无几。除了惠宜选的仓店数突破2500😆 家，其他绝大多数一线闪电仓品牌，比如小柴购、乐购达、优购哆😉、快客达等品牌仓店数在几百家左右；至于更多小品牌，仓店数甚至😡不足 20 家。 所以，刘老实认为有必要和大家一起讨论😘：当下的闪电仓加盟，到底是不是又一个 “伪命题”？ 传👍统加盟的四大门槛，闪电仓能跨过几个？ 传统的品牌加盟模🎉型通常建立在四个基础之上，这也是品牌放加盟需满足的核心条件：😎 成熟的商业模型：即有品牌直营店验证这一商业模式的可行👍性和盈利性； 一定的品牌性：即便品牌目前仍不具备品牌力🥳，后续也要加强对品牌的打造； 较强的运营能力：总部需具😎备全流程支持系统和数字化运营工具； 一定的供应链能力：😁很多品牌本质上主要依靠供应链盈利（如瑞幸、蜜雪冰城等）。 🙄 但放眼当下的闪电仓市场，绝大多数品牌似乎难以达标： 😅 首先，缺乏经过充分验证的直营模型。仓店品牌虽多，但有些仓店🔥甚至都没有自己的直营店，加盟后往往是能 “摸黑过河”； 🤗 其次，品牌建设几乎为零。目前，消费者认的是平台标识（美团闪🚀购、淘宝闪购、京东秒送），而非仓品牌本身；且目前即时零售平台👏用户主要依靠搜索商品关键词购物，特定到某闪电仓品牌购物的占比🔥相对较少； 再次，运营支持系统薄弱。尽管大多数品牌都提😂供运营服务，并赚取加盟商的销售抽点，但很多品牌在选品、定价、😉动销策略等关键环节仍缺乏精细化管理； 最致命的是第四点😴：供应链能力缺失。绝大多数闪电仓品牌没有自己的供应链，更无自🤗建中心仓，加盟商的货源大都来自 1688、拼多多等平台，导致🤩商品质量参差不齐、同质化严重。 其实并非大多数闪电仓品🥳牌不想做自己的供应链，而是先天条件不足。 展开全文 😴 闪电仓与便利店、餐饮等传统实体加盟存在本质差异：闪电仓做⭐的是线上半径生意（多为 3-5 公里），其密度天花板非常低。🥳即便在北京、上海这样的超大型城市，同一品牌目前也很难支撑超过⭐100 个仓店同时健康运营，这也切断了绝大多数品牌方打造自身🙄供应链的想法。 然许多品牌也在平台没有区域保护机制的情💯况下进行全国招商加盟，导致区域内卷加剧、单仓盈利困难；这种 😀“一套货盘打全国”的模式，显然难以适应不同区域的消费差异。 😁 可以说，除了极少数品牌自建仓配体系外，绝大多数闪电仓在🤔供应链端几乎毫无壁垒—— 而这恰恰是加盟模型中最核心的盈利来🌟源之一。 面对这些问题，我们需要思考：这是商业模式本身👏的问题，还是行业发展的阶段性问题？对此，市场存在两种不同观点👏： 有观点认为，闪电仓仍处于早期发展阶段，目前的问题并😡非模式缺陷，而是行业尚未进入成熟期。正如电商早期一样，混乱与🌟整合是必经之路，随着市场出清和资本筛选，最终能留下的品牌或将🙌建立起真正的供应链和运营能力。 也有不少人和我持相同看🙄法：如果绝大多数参与者始终依赖低质货源、缺乏品牌认知、只能在😁平台流量红利中 “薅羊毛”，那么闪电仓加盟很可能只是一个 “🤔看起来很美” 的伪命题。因为它吸引了很多并非真正的创业者，而🤗是追逐风口的投机者入局 —— 正如 Labubu 的炒作逻辑😁一样，情绪和资本驱动之下，缺乏可持续的根基。 所以，我😁们不必急于给闪电仓加盟是否是伪命题下定论，但必须提出更尖锐的🔥核心疑问： 1、在没有供应链控制力的情况下，闪电仓品牌😘究竟靠什么为加盟商提供长期价值？ 2、是走区域为王的精❤️细化运营之路，还是继续走全国招商加盟的扩张之路？ 3、😀平台政策一旦变动（如抽成比例或流量分配调整），对平台依赖度极🔥高的闪电仓该如何生存？ 4、如果消费者只认平台、不认仓🙌品牌，那么加盟的 “品牌溢价” 究竟存在于哪里？ 5、😀闪电仓要想提升单量，除了卷价格，增加sku外，是否能找到真正😉的解锁钥匙？ 6、闪电仓是否适合搞私域，又如何打造自己😎的私域？ ...... 这些问题并不容易回答，但😉却值得每一个参与者深思。闪电仓是否将成为即时零售的基础设施，🙌抑或只是资本助推下的又一波泡沫？答案可能要在未来两三年内才能💯真正浮现。而在那之前，保持清醒的批判性思考，或许比盲目入场更🤩加重要—— 尤其是对行业小白而言。 对此，你有什么高见⭐，也希望在评论区和刘老实一起互动讨论。返回搜狐，查看更多