【大河财立方消息】9月29日消息，中国银行间市场交易商协会发❤️布《关于非金融企业债务融资工具一般主承销商2025年度主承销😉业务执业情况市场评价实施方案的通知》，对主承销商日常评价标准🙄进行了优化完善。 本次完善日常评价机制的总体思路是：一⭐是落实国家政策指示精神，重点强化主承销商对科技金融、普惠金融😀等领域的资源投入，赋能科技创新与民营经济；二是明确主承销商核🌟心功能与执业框架，深化主承销商全业务链服务能力，促进市场转型😁发展。具体包括以下四个方面： 一是落实党中央、国务院关😢于促进科技企业、民营企业高质量发展的重大决策部署，加强对科技🚀创新债券、民营企业债券的支持力度，引导金融资源对重点领域的服🎉务与支持。 二是进一步完善主承销商的能力建设框架，构建💯“发行定价-市场化销售-存续期管理-承销做市联动-风险分担-😆研究创新”六位一体的执业能力框架，促进提升综合服务质效。 😉 三是持续优化特色主承销商评价机制，对普惠、科创、绿色债券😊、结构化产品、熊猫债、衍生品业务方面表现突出的机构予以专项展🤯示，引导主承销商差异化发展。 四是加强对合规展业的引导😘，提高自律处分等管理措施的警示力度，维护良性市场生态。 😅 下一步，交易商协会将继续贯彻落实党中央、国务院关于债券市场😀发展的决策部署，在人民银行领导下，扎实做好金融“五篇大文章”🚀相关工作，秉承市场化理念，持续优化承销机构市场化评价机制，推🤯动银行间债券市场高质量发展。 关于非金融企业债务融资工💯具一般主承销商2025年度主承销业务执业情况市场评价实施方案🎉的通知 各主承销商： 为高质量建设非金融企业债务😘融资工具主承销商队伍，构建动态管理的激励约束机制，根据《银行😍间债券市场非金融企业债务融资工具管理办法》（中国人民银行令〔😅2008〕第1号发布）、《中国银行间市场交易商协会非金融企业😎债务融资工具承销业务相关会员市场评价规则》（协会公告〔202🙌4〕16号发布，以下简称《市场评价规则》）等规定，现就非金融🎉企业债务融资工具一般主承销商2025年度主承销业务执业情况市🙄场评价（以下称“日常评价”）实施方案有关事宜通知如下。 🌟 一、评价机制 （一）评价期。2025年1月1日-12🙄月31日。 （二）评价对象。日常评价对象为评价期内的中❤️国银行间市场交易商协会（以下简称“交易商协会”）一般主承销类🚀会员。主承销类会员开展主承销业务未满一年的须参加日常评价，但🎉不评定分档结果。 （三）评价标准。《非金融企业债务融资😢工具一般主承销商日常评价标准（2025年版）》（附件1）。 🤔 （四）分类评价。根据主承销商机构类型和业务范围，按照全😊国展业银行（含外资银行）、地方展业银行、证券公司分类评价。 🎉 （五）评价流程。交易商协会将于2026年初启动2025🔥年度日常评价工作，主承销商根据相关要求报送日常评价材料，专业😁委员会审议形成评价结果，交易商协会将评价结果提交理事会审定并🥳向中国人民银行报告后，向市场发布。 展开全文 二😜、日常评价结果运用 （一）结果分档 根据《市场评🔥价规则》第二十五条规定，2025年度主承销商日常评价结果分为⭐合格档和不合格档，具体如下： 合格档分为A、B、C、D🤔四档，其中：全国展业银行（含外资银行）前30%为A档，后10🔥%为C档，其余为B档；地方展业银行前20%为A档，后20%为🔥C档，其余为B档；证券公司前30%为A档，后20%为C档，其🤔余为B档。 地方展业银行、证券公司类主承销商业务能力较❤️弱、展业不积极的，划为D档。具体考察以下三方面：一是业务能力😆较弱，剔除余额包销后的主承销金额和主承销发行人家数同时低于上🤔一年度全市场后10%分位数 [注1]；二是业务合规性较差，受❤️到警告及以上的自律处分；三是存在其他交易商协会认为应当划为D😉档的情形。 不合格档的情形包括：一是未按要求报送日常评😴价材料；二是债务融资工具承销业务违法违规受到交易商协会重大自😂律处分；三是其他业务涉及《市场评价规则》第二十二条相关情形被😡交易商协会暂停主承销业务资格；四是产生严重不良社会影响等其他😍交易商协会认为应当纳入的。 （二）退出机制 根据👍《市场评价规则》第二十六条、第二十七条，在每一评价期内，主承⭐销类会员未主承销债务融资工具的，期满后调整为承销类会员。连续😉两年日常评价结果为D档或不合格档的主承销类会员，调整为专项主🌟承销类会员或承销类会员。 三、特色主承销商专项展示 🎉 为进一步引导主承销商差异化发展，鼓励在重点领域发挥专长，😆交易商协会将对六类特色主承销商专项展示，包括：普惠业务特色主👏承、科创业务特色主承、绿债业务特色主承、结构化业务特色主承、😡熊猫债业务特色主承、衍生品业务特色主承，具体评价标准详见附件😡2。 特此通知。 附件： 1．非金融企业债😉务融资工具一般主承销商日常评价标准（2025年版） 2😴．特色主承销商评价标准（2025年版） 中国银行间市场👏交易商协会 2025年9月29日 责编:王时丹 😜| 审核:李震 | 监审:古筝返回搜狐，查看更多

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据民航局，今年国庆中秋假期（2025年10月1日至8日），全🤔国民航累计运输旅客1913.8万人次，日均239.2万人次，😀比2024年同期（国庆假期，共7天）日均（231.7万人次）❤️增长3.2%。日均客座率87.9%，比2024年同期日均增加🎉3.5个百分点。高峰日出现在假期首日（10月1日），全国民航🚀运输旅客247.49万人次，超过国庆假期历史峰值。 假😡期期间，国内热门的机场主要包括广州白云、上海浦东、北京首都、😀深圳宝安等多个枢纽机场；北京-上海、北京-成都、上海-深圳等👍航线最为热门。 国际方面，中外航空公司日均执行国际客运💯航班超过2000班，比2024年国庆假期增长10.6%，国际👍客运航空运输市场迎来暑运后的高峰。从各国情况看，日本、新加坡😢、越南、马来西亚、印度尼西亚等东亚及东南亚传统旅游目的地继续🤩成为假期出行热点，航班增量较大；此外，至俄罗斯、乌兹别克斯坦👏、哈萨克斯坦、尼泊尔等周边国家的航班量有较大增幅，各航空公司😊在至阿联酋、英国、瑞士、埃及、西班牙等远程航线上也加大了运力🙄投入以满足市场需求。（央视新闻）返回搜狐，查看更多