科技出海 1、可灵AI首次亮相釜山国际电影节，参与亚洲😅内容与电影市场论坛 9 月 20 日，快手旗下可灵 A🥳I 亮相第 30 届釜山国际电影节，带来了全新 2.5 模型🎉的视频效果演示，显示出比前代模型更高质量的画面表现力与场景生🙄成能力，2.5 模型将于近期上线。据悉，可灵AI在电影节主办❤️的2025年亚洲内容与电影市场论坛上与AWS、Google等😂全球科技企业同台。这是可灵AI首次登上国际电影节。 2🎉、AI视频走向“演技生成”时代，生数科技Vidu全球发布Vi😅du Q2 9月25日，生数科技正式发布新一代图生视频👏大模型Vidu Q2。新模型以“Vidu Q2 看AI演戏”😀为主题，“细微表情生成”为核心提升场景，在极致表情变化、推拉😉运镜、生成速度及语义理解方面取得的突破性进展，实现从“生成视😀频”到“生成演技”，从“动态流畅”到“情感表达”的革命性跨越👏，标志着AI视频生成技术正式从追求“形似”进入追求“神似”的😘新阶段，将为内容创作、影视产业、广告营销等领域带来全新升级。😎 3、国产胰岛素龙头甘李药业拿下 30 亿海外大单 😉 甘李药业与巴西国营科研机构 Fiocruz 及本土生物制😀药公司BIOMM 签订技术转移与供应协议，预计总额不低于 3😅0 亿元涵盖甘精胰岛素相关技术转移及原料药、注射液及注射器的🎉供应。该项目旨在加强巴西公共保健体系建设，保障基本药物供应。⭐巴西胰岛素市场依赖进口，甘李药业通过快速供应胰岛素缓解当地用😅药危机，并与巴西合作伙伴深化合作，推动巴西胰岛素本土化生产。🙌甘李药业近年来业绩逐步走出集采影响，国际市场收入增长迅速。 🤔 4、百度萝卜快跑申请测试自动驾驶车 据消息，百度🤔萝卜快跑已向香港当局申请在启德及九龙湾一带测试自动驾驶车辆，🤗途经启德邮轮码头附近青年驿站、AIRSIDE、九龙湾Mega⭐Box对出零碳天地一带。预期下周一及周二将咨询观塘及九龙城区🎉议会，若获审批最快年底可开始测试。 消费出海 1😘、小米大家电进军欧洲 9月25日，小米集团大家电部负责😆人单联瑜在其个人微博账号上披露，小米大家电于当日迈入欧洲市场🚀，为欧洲民众带来空调、冰箱、洗衣机等大家电产品，拓宽了欧洲市🥳场的消费选项。此次小米大家电拓展欧洲业务，是其全球化战略在大💯家电板块的关键部署。小米此前已在渠道搭建方面采取积极举措。今⭐年8月，小米在德国的首家官方直营店启动试运营，并将于9月26😉日举行开业仪式。店内汇聚了智能手机、可穿戴设备、家居产品、电🙌动滑板车等多类别小米产品，不仅让消费者能亲身体验产品，也为后🥳续大家电在欧洲市场的推广搭建了重要线下触点。 2、影石😢 Insta360 发布 AI 录音全向麦克风 Wave 💯 9 月 25 日消息，影石 Insta360 发布 AI😴 录音全向麦克风 Wave，定位为「办公场景的声音枢纽」，售⭐价 2198 元起。作为「麦克风 + 扬声器 + AI 录音⭐笔」一体化设备，Wave 不仅有 48kHz 的拾音采样率，😊而且有指向拾音、AI 录音转写、AI 生成会议纪要等多种功能🎉。Wave 内置 32GB存储空间，最高支持储存 1000 😍小时 mp3 格式音频内容。此前，影石 Insta360 在🙄视频会议领域已推出诸多产品，包括 AI 双摄视频会议一体Co🤩nnect、AI 智能 4K 网络摄像头 Link 系列。W😆ave 还支持影石 Insta360 其他产品互联。例如将 🤔Link 2 放置在 Wave 上，能获得一体化音视频解决方😴案：Wave 通过声源定位技术检测发言人方向，Link 2 😆自动识别发言人并切换焦点，不论谁发言都可以处于画面和音频的中🙄心位置。多台 Wave 互联时能覆盖中大型会议室。 展🚀开全文 3、奈雪的茶登陆纽约，投身美国茶饮竞争 🥳9月20日，奈雪的茶在纽约法拉盛王子街以快闪店形式开启试运营🤔，现场大排长龙，有网友调侃“好似老家来亲戚了”。该店地处纽约😎华人聚集区域，每日客流量超10万人次，租金成本比曼哈顿低30🤯%。在周边5分钟步程内，聚集了喜茶、沪上阿姨等多个中国茶饮品🌟牌。据MenuSifu发布的《2025美国现制茶饮数据报告》🤔，美国现制茶饮市场年增速达9.1%，预计仍有5 - 10倍的🤯扩容空间，当前尚无单一品牌市场占有率超过5%，行业竞争格局尚🙄未明晰。 4、长城汽车在关税新政策影响下坚守墨西哥市场😎 中国汽车制造商长城汽车已确认，尽管墨西哥拟对所有未与🚀其签订自由贸易协定（FTA）国家的汽车进口征收高达 50% 🤗的关税，该公司仍将继续在墨西哥运营。长城汽车墨西哥公司总经理😜兼副总裁佩德罗·阿尔瓦拉多（Pedro Albarrán）表👍示，他“充分了解当前拟议关税调整可能带来的影响”，但同时强调🤔，公司认为“有必要重申我们在墨西哥市场的存在”。 5、🙌广汽品牌首批埃安车型进入葡萄牙市场 近日，广汽在葡萄牙😜卡斯凯什的克里斯米纳城堡举办上市活动，正式将广汽品牌及其首批🌟埃安车型引入葡萄牙市场。葡萄牙是广汽在欧洲正式上市的第二个市😴场，也为当地消费者带来融合精湛工艺与未来科技的全新出行体验。😜 6、美团Keeta本周六起将在迪拜上线 在沙特😀上线一周年之际，美团海外业务Keeta本周六将会在阿联酋的迪🌟拜上线。到本周末，美团Keeta这两个月的时间已经在海湾地区😢开拓了三个新市场 - 包括8月上线的卡塔尔和9月15日上线的😀科威特。7、泡泡玛特美国网站访问量翻番，日本最大门店开业根据🤯 Comscore 2025 年 9 月的报告，泡泡玛特官网😊Popmart.com在 2025 年 6 月接待了 270😡 万美国访客，几乎是 2025 年 3 月访客数量的四倍。此🙌外，泡泡玛特开设了迄今为止日本最大的门店。新店位于难波站附近🤩，是 Pop Mart 在关西地区开设的第一家临街店，也是该🤩公司在日本的第 11 家直营店。 此次开业是继 2022 年🌟原宿旗舰店首次亮相之后的又一举措，表明该品牌将继续深化其在日🤔本市场的影响力。 文娱出海 1、中国首款出海题材😡游戏《海外征程》已在开发中 《海外征程》改编自中国首部🎉大格局海外商战小说，采用沉浸式“互动影游”形式。“互动影游”😊是一种全新的娱乐形式。它打破了传统叙事的界限，通过结合影视剧🤯的叙事手法和游戏的互动玩法，提供一种沉浸式的观看和参与体验，😂从“读文字”“看剧情”变成“入战局”“做主角”。目前影游开发🎉已进入关键阶段，首版 Demo 已正式曝光。 2、新加🤩坡环球影城迎来首个中国网文IP：《道诡异仙》 《道诡异😅仙》被新加坡环球影城打造实体探险屋，目前正在试运营中。这不仅👍仅是一次IP合作，更像是一次将东方奇幻“打包”进全球顶级主题😅乐园的文化实验。作为新加坡环球影城引入的首个中国网文IP，这🌟也是中国网文首次以实景项目形式进入国际主流主题乐园。 😜3、欢瑞世纪：互动影游项目《江山北望》预计第四季度上线 💯 欢瑞世纪在业绩说明会上表示，互动影游项目《江山北望》预计于🔥2025年第四季度上线，由欢瑞世纪创新板块平台北京凤麟互娱科🙄技有限公司主投并出品。欢瑞世纪同时宣布，已与阶跃星辰在影视内🚀容领域的AI赋能方面达成长期合作，探索短剧、互动影游、漫剧等😊领域AI产品和工具的落地，目前已上线基于公司系列IP《十州三⭐境》打造的首支AI短剧先导概念片和首部AI生产作品江西人文宣😢传片《传承江西》。 海外建厂 1、海信HHA智能⭐制造工业园泰国开工 9月23日，海信HHA智能制造工业🔥园开工仪式在泰国安美德春武里工业园举行，这是海信在海外的最大😉工业园区，也是海信深耕泰国、辐射东盟、面向全球的关键布局。海⭐信集团董事长贾少谦在致辞中说，HHA智能制造工业园的开工是海🤯信深耕东盟市场的新起点，更是海信全球化征程的重要里程碑，承载🙌着中泰经贸合作的深厚情谊。海信将以 HHA 智能制造工业园为😁支点，与泰国各界携手，以技术创新赋能产业升级，以本土化运营深😴化文化融合，以共赢合作推动中泰经贸合作再上新台阶。 2💯、压铸企业鑫源智造越南建厂 重庆鑫源智造公告称，为解决😂控股方控制主体 VIETNAM SHINERAY MOTOR😅S CO., LTD同时生产、销售农通机产品与公司形成的同业😜竞争问题，同时布局农通机系列产品生产制造、拓展渠道大客户，公😍司拟通过控股子公司鑫源农机在越南新设子公司，建设农通机越南生😊产基地。 3、广汽国际与TH集团签署柬埔寨KD工厂合作🚀协议，预计2026年初实现量产 9月19日，广汽国际与🥳柬埔寨合作伙伴TH集团正式签署KD工厂合作协议，并同步召开新👍闻发布会，标志着广汽在柬埔寨的发展迈入全新阶段，也体现了广汽😂全球推进ONE GAC 2.0战略、深化“一个本地化”的关键❤️举措。4、中国化学赛鼎公司签署印尼首个绿色甲醇和二甲醚项目中❤️国化学赛鼎公司与印尼 PT.INDOENERGI BARU ❤️UTAMA公司签署印尼首个绿色甲醇和二甲醚项目 EPC 合同🌟，标志着双方合作进入实质性阶段。项目位于印尼巴布亚省，利用尾😂矿库区种植芦竹作为原料，实现土地生态修复与合理利用，填补印尼🤯国内绿色甲醇和二甲醚产品空白。 投融资 1、生数😡科技完成数亿元A轮融资 9 月 19 日，生数科技宣布🌟完成数亿元人民币 A 轮融资。本轮由博华资本领投，百度战投、😢北京市人工智能产业投资基金、启明创投、达泰资本、卓源亚洲、B❤️V 百度风投等老股东持续跟投，建发新兴投资等产业方也新增入局🙄。 2、微盟集团战略投资北美AI创新公司Genstor🙄e.ai，同时宣布成立“微盟出海”全新业务单元 近日，😅微盟集团宣布，战略投资北美AI创新公司Genstore.ai🤔。同时，微盟正式宣布成立“微盟出海”全新业务单元。微盟出海成❤️为“Genstore.ai中国区”独家战略合作伙伴，双方将携🎉手助力中国品牌出海走向世界。Genstore.ai是一家总部😂位于硅谷，以“AI原生”为核心理念的北美初创企业，致力于通过😉AI技术重构电商建站与运营流程。在Genstore.ai，只😡需要和AI对话就能在几分钟内由多个AI Agent完成智能建🙄站、商品上架、客服响应和营销活动等一系列经营动作。该产品问世👏之后仅一个月，就荣登Product Hunt“今日最佳产品”😆榜首，成为北美独立站市场的一匹黑马。 3、海亮股份：筹❤️划发行H股股票并在香港联合交易所有限公司上市 海亮股份😍公告，公司拟筹划在境外发行股份（H股）并在香港联合交易所有限⭐公司主板挂牌上市。截至目前，公司正计划与相关中介机构就本次H😉股发行上市的相关工作进行商讨，相关细节尚未最终确定。 😍海外预警 1、安克创新遭美调查 近日，中国消费科😢技龙头安克创新被推至风口浪尖 —— 据彭博社报道，美国众议院🥳中国事务委员会高层议员呼吁美商务部长调查其 “不公平定价” 🎉与 “非法逃避关税”，受此影响，安克创新股价在 22 日、2😢3 日连续波动，分别暴跌超 11%、下跌超 4%。截至目前，😘公司暂未发布官方澄清公告。返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 晓枫说 文 | 晓枫说 在全球气候治理与😴能源革命的双重浪潮下，海运业这条全球贸易的“动脉”——正经历🌟一场静默却深刻的革命。 IMO数据显示，航运业约占全球🙌温室气体排放量的2.89%，其脱碳进程直接关乎《巴黎协定》目⭐标的实现。随着碳强度指标（CII）、欧盟排放交易体系（ETS😀）从政策蓝图转化为实际成本，一场围绕技术路线、运营模式与商业🤯逻辑的全面竞赛已然拉开帷幕。在这场全球性的转型中，以ABB、😀瓦锡兰为代表的国际技术提供商，以中国船舶集团、中远海运等中国💯领军企业及众多中小创新型科技企业，共同勾勒着“全船电气化”为❤️血脉、“系统智能化”为神经的未来船舶蓝图。这幅跨国产学研协同🙌绘制的蓝图描绘了清晰的愿景，但其落地之路却布满需要全球行业共😉同应对的复杂挑战。 一、系统重构：电气化是底层逻辑变革🤗，而非简单动力替换 事实上，行业认知正经历一个深化的过🙌程——船舶电气化的核心，并非仅是安装一套电池组那么简单，其本🙄质是从“机械驱动”向“电力驱动”的范式转移，是对船舶能源分配🚀与推进系统的彻底重构。 在这一领域，东西方的技术路径呈🤯现出有趣的对比与融合。ABB力推的车载直流电网（DC Gri😢d）概念，与西门子能源的直流港口方案、瓦锡兰的混合动力解决方💯案等代表了欧洲的技术思路，其核心优势在于构建了一个高度集成化🤗的“能源平台”。相较于传统交流电系统，直流电网能减少高达10😉-20%的能源转换损耗，并显著节省设备空间与重量。更重要的是🤯，它作为一个开放的架构，能够灵活兼容当前的锂离子电池、正在兴🙌起的甲醇/氨燃料电池以及未来的新型储能技术。这种设计哲学，为😅船东提供了至关重要的“技术中立性”和“面向未来”的弹性，有效😂规避了因过早押注单一绿色燃料技术而导致的资产搁浅风险。 😉 视线回到国内，中国船舶集团在高端邮轮、大型液化天然气（LN👏G）船等领域展现的系统集成能力，以及宁德时代在船舶用锂离子电😉池、钠离子电池方面的技术创新，则体现了中国在产业链中后端的快😊速追赶。特别是宁德时代针对内河航运推出的“船舶动力电池系统”😁，已应用于长江流域等多艘电动船舶，展示了中国在特定应用场景下😘的市场化突破。 市场的选择清晰地揭示了现实的转型路径。😡根据挪威船级社（DNV）的统计，混合动力方案在新造船与改装船🎉市场中占据重要地位。这反映了行业在理想与现实间的权衡：混合动👍力作为关键的过渡技术，允许船舶在排放控制区（ECAs）和港口👍内实现“零排放”静音航行，以满足局部最严苛的法规并提升企业C😢SR形象，同时在开阔水域依靠主发电机保障续航与经济性。中远海😎运集团在旗下多艘大型集装箱船上实施的混合动力系统改造项目，正🥳是这种务实路径的体现——通过在现有船队上进行技术升级，而非全👍部新建，以更具经济性的方式推进减排。 然而，技术的先进😂性无法自动跨越经济的鸿沟。核心挑战在于，这套系统重构所带来的🤩高昂初始资本支出。一艘采用先进直流电网和电池系统的新造船，其🙄建造成本可能比传统船舶高出20%-40%，绿色溢价最终需要在😆整个价值链中被消化。这催生了新的商业合作模式，例如一些航运公🤔司开始与货主签订包含“绿色溢价”的长期运输合同，或寻求绿色金🙌融的支持。技术的普及速度，将不取决于其技术指标的巅峰，而取决😘于其全生命周期成本的竞争力。在这方面，中国银行、进出口银行等😆金融机构对绿色船舶提供的优惠利率贷款，以及一些中国船厂推出的😢“能源管理合同”模式，正在尝试通过金融创新来降低技术应用的门🥳槛。这种技术+金融的整体解决方案，可能成为推动技术普及的重要😀助力。 展开全文 二、从自动化到自主化：数据驱动🥳运营模式的范式转移 智能化是脱碳的另一大支柱，其价值远🔥超节省人力，其终极目标是通过数据驱动，实现全局能效最优和运营😡模式的重塑。 趋势正从“单船自动化”迈向“船岸一体化智🎉能运营”。ABB Ability™、瓦锡兰的船舶效能管理系统😁（EMS）等代表了西方公司在软件平台和系统集成方面的传统优势🚀。这意味着，传统的船长和轮机长角色正在演变，他们与岸上的专家😍团队共同构成一个“数字船队”的运营中枢。这种模式不仅能优化单😂船航速、航线以减少燃油消耗（据估计可带来5-10%的能效提升🙄），更能实现预测性维护，大幅降低故障停航风险。而中国公司则从🙌不同维度切入：华为的5G技术、船载通信模块和云服务正在为智能😡航运提供数字基础设施；上海国际港务集团打造的“智慧港口”系统😴，通过优化船舶在港口的作业效率，间接减少了船舶的等待时间和排⭐放；而国内诸如百舸新能这样的众多中小创新型企业，也在围绕船岸😁一体模式、新能源动力系统等加快研发和产业化进程。 在自❤️主航行这一前沿领域，西方公司如康士伯与Yara合作的“Yar😍a Birkeland”项目引人注目，而中国的进展同样值得关💯注。交通运输部水运科学研究院牵头制定的智能船舶技术标准，青岛🙄无人船基地的测试验证平台，以及系统科技有限公司等企业在自主避😍碰、智能靠离泊等关键技术上的突破，显示中国正在构建自主可控的🔥技术体系。特别是中船重工第716研究所开发的“船海智云”工业👏互联网平台，已应用于数百艘船舶，实现了设备健康管理、能效优化😂等功能的国产化替代。 然而，这片“新蓝海”也充满了“暗👏礁”。 一是法规与责任的空白。当智能系统做出决策导致事😅故时，法律责任的界定是全球监管机构面临的崭新课题。IMO正在🤔制定的《海上自主水面船舶（MASS）规则》进展谨慎，便反映了😡这一复杂性。而中国机构和企业也正积极参与相关国际标准的制定，🤩这种技术标准话语权的竞争，其重要性不亚于技术本身的竞争。 🤩 二是网络安全的致命脆弱性。高度互联的船舶使其成为网络攻击⭐的高价值目标，2020年某大型集装箱航运公司遭遇的网络攻击导🤔致全球业务中断，已为全行业敲响警钟。 三是人机协作的挑😢战。船员角色将从操作者转变为系统管理者和监督者，这一转型需要❤️体系化的培训和文化适应，对航海教育体系提出了全新要求。 🙌 三、脱碳的终极拷问：绿色燃料的抉择与全球基础设施的协同 🤗 领先的电气化平台解决了绿色能源的输送和分配问题，但最根本🔥的挑战在于——绿色能源本身从何而来？这引出了脱碳征程中最具争😊议和不确定性的领域。 目前，液化天然气（LNG）、甲醇🤔、氨、氢等选项构成了一个充满竞争的“燃料罗生门”。马士基巨资😁投入绿色甲醇船舶，中远海运集团积极探索氨燃料动力技术，而一些😜欧洲船东则看好LNG的过渡作用，每一种选择都面临“Well-👏to-Wake”（从油井到螺旋桨）全生命周期碳排放的严格审视😆。因此，船舶电气化系统的真正绿色成色，最终取决于为其供电的能🙄源来源是否在全生命周期内真正清洁。 更深层次的矛盾是“🌟鸡与蛋”的全球基础设施困局。船东不愿投资某类绿色燃料动力船，🙌因为全球加注网络几乎为空白；能源公司不愿投资数百亿美元建设全🤯球加注站，因为市场上对应的船舶数量不足。破解这一死结，单靠市😍场力量远远不够。 在这方面，中国依托其强大的基建能力，😊在国内长江流域、珠江三角洲等内河航道沿线加快建设船舶充电、加🤗注设施，这种“先内河、后沿海、再远洋”的渐进式基础设施布局策😆略，为技术验证和商业模式探索提供了宝贵的试验场。然而，要将这⭐种国内经验复制到全球航线网络，仍面临巨大的投融资和国际协作挑🙄战，亟需强有力的国际政策协调（如全球性碳税机制）、巨额的基础❤️设施投资以及形成行业共识的标准体系。这已超越技术范畴，成为对🔥全球治理智慧的考验。 然而，我们必须清醒地认识到，技术😡方案的成熟只是漫长征程的起点。未来的成功将不取决于任何单一国⭐家或公司的技术突破，而取决于整个全球生态系统的协同进化，比如🚀技术路径的多元化与融合，能否形成尊重不同国家、不同航线条件下😀的技术选择，促进东西方技术方案的交流互鉴，而非形成新的技术壁🙌垒；比如商业模式的创新与共赢，能否建立合理分摊绿色溢价、覆盖😀全生命周期成本的商业模式，确保发达国家和发展中国家的船东都能😊"用得起"绿色技术；再比如治理体系的包容性与有效性，在IMO😴等多边框架下，能否构建平衡环保雄心、技术可行性和经济承受力的🎉国际规则，等等。 可以说，未来十年，海运业这艘巨轮将航😂行在技术的“星辰大海”与现实的“惊涛骇浪”之间。这场转型，既💯是对人类工程智慧的考验，更是对全球合作精神与商业创新能力的终🚀极测验。唯有产业链上下同舟共济，方能在可持续发展的航道上行稳⭐致远。返回搜狐，查看更多