文 | 新立场Pro 文 | 新立场Pro 在科😡技圈，当一家公司在自己的赛道把业务做到极致，它就成了赛道的代⭐名词。 百度可以是“搜索”，淘宝可以是“购物”，苹果是🌟一种审美与消费身份，大疆（DJI）则成了一种关于“天上能做什🔥么”的想象概念。它的成功在于把一项曾经属于科研和专业影视的空🙄中影像，以可被普通人掌握的形式交还给大众，使“会飞的相机”成😎为现代消费文化的一部分。 这种“品牌即范式”的力量在把😜市场拓宽成蓝海的同时，也指引后来者把全部箭矢射向同一目标。 🤗 于是，任何触碰到大疆领域的企业都会被迅速分为两类：要么🚀复制其供应链、工程化思维与价格策略，试图以更高性价比抢占肉眼🙌可见的市场份额；要么绕道而行，用差异化的用户体验与软件能力开🔥辟侧翼，做“不同的飞行”。 影石选择了后者。 学👍生时代的刘靖康，曾凭借一段按键音破译了红衣教主的手机号，一战🤗成名。毕业之后，又带着几个校园伙伴搞出了影石，仅用10年时间🤗就走到上交所去敲钟，并成为全景相机领域的绝对王者，这确实是一😢段春风得意马蹄疾的故事。 当两条绝对领先的曲线开始相互🎉靠拢，市场上便出现了互为攻守的戏码：大疆把无人机的硬件、飞控😊和影像技术向地面延伸，进军全景相机；影石则把“先拍摄、后取景😘”的全景逻辑嫁接到飞行平台，推出能够一次性采集完整球形视野的🙌全景无人机。 这种你来我往，除了产品的较量，也有工程思😜维与场景化思维两种思维模式的路线分歧。 大疆内部推崇 ⭐“工程师文化”，鼓励对产品本身的极致追求，这在大疆系创业者的😢产品中得到了充分体现。例如，拓竹科技将大疆在无人机上应用的陀😊螺仪防抖、激光雷达检测等技术移植到3D打印机上；物种起源的创🤯始人林源，则发现无人机技术经验可以应用到吹风机上。 影❤️石创新则更强调从用户的实际使用场景和需求出发，Ace Pro⭐ 2运动相机街拍套装，其设计灵感就直接源自很多摄影爱好者自行🎉3D打印外壳和手柄。而与徕卡的合作滤镜，以及通过软件更新为摩🥳托车骑行爱好者新增“车牌打码”等功能，也都是基于用户特定使用👏场景的洞察与体验。 产品哲学的差异决定了两家公司在产品😊路线上的选择权：大疆会在新品上把“能用”做到极致再说话；影石😁会把“好玩”和“易传播”做得更快更灵活。长远来看，这场竞争最😴终的赢家，必然是能让产品既可靠，又懂用户的公司。而在此前，大😴疆似乎只有同行，没有对手。 思维决定高度 工程学🙌语境里，产品经理往往承担“翻译者”的角色，其将市场的模糊期待😜翻译为可实现的工程任务。技术出身的产品经理因为理解现实的边界😁，更善于提出可以量产且可靠的解决方案，但在“为何实现”和“为🤩谁实现”上可能存在盲区；而具有摄影或创作背景的产品经理则更能😡在使用场景中发现真正的痛点。 展开全文 比如在汽🙄车工业的发展史上，亨利·福特与阿尔弗雷德·斯隆的理念也曾有差😜异。福特用流水线降低制造门槛，让汽车走入寻常家庭；而斯隆领导😴的通用则强调“为每一个钱包与用途打造一款车”，通过品牌与功能🚀细分满足不同需求。影石所做的，恰似影像界的“福特革命”。 🤔 影石的产品哲学可以用一句话概括，即创作的门槛必须被不断降😉低。其通过一系列内容玩法，把自家产品变成普通人记录生活的最佳🙄辅助，把复杂功能转化为“人人可上手”的创意模板，让用户在最短🙌时间内得到“有趣可分享”的结果。 正如刘靖康所说：“我😢们不做跟别人差不多、卖一半价格的产品，要做价格跟别人差不多、❤️甚至比别人贵，但用户仍觉得很有性价比的产品。” 影石最原始的😘出发点仍然是如何创造新的产品。 赚钱是效率的验证，但不😜是为了生存而创造，在守江山和创造之间应该有一个平衡。 🙌前段时间，影石团队中一位摄影师出身的产品经理引发了不少讨论，👏但《新立场》认为，正是由于产品经理本身即拥有丰富的摄影实践经⭐历，从真实创作痛感出发，反而更容易定义出产品应有的“人性化”😁和“即时愉悦感”。 大疆的产品经理团队背景则明显向技术⭐侧倾斜。大疆史上赫赫有名的“四大产品经理时代”，赵涛，大疆机🔥械嵌入式团队出身；陶冶德国康斯坦茨大学流体力学博士；周谷越在😀高中时期就在机器人和信息竞赛领域展露锋芒，主导研发的Phan🌟tom 2 Vision的王铭钰也毕业于港科大电子工程专业。🙌 技术背景的产品经理往往专注于解决"如何实现"的问题，😉但对于"为何实现"和"为谁实现"则可能存在盲区。部分用户和评😴论者指出，大疆近期一些产品（如某些运动相机和无人机型号）在功🤯能设计上存在"过度技术化"倾向，添加过多专业模式却忽略基础操🤯作的流畅性，为了追求硬件指标牺牲部分用户体验。 还有一😡些消费者反馈称，"参数很漂亮，但用起来总觉得不够顺手"，"功🤔能很多，但常用的几个反而被复杂化了"。这种技术导向的产品开发⭐方式在大疆的全景相机Osmo 360上也有所体现。 尽🙌管该产品采用了专为全景相机设计的方形高动态影像传感器，具备更💯强的光线捕捉能力和低光表现，但在用户友好性方面却不如竞争对手🔥。例如，Osmo 360需要用户去大疆售后更换镜头镜片，而影😍石的产品则支持用户自行更换。 相比之下，大疆近些年来最🙌成功、最为畅销的Pocket 3的成功恰恰因为其产品经理Ma🤯tt发现手机摄影和专业相机的中间地带，抓住一批非专业摄影人士👏但有影像记录需求的增量群体，一键切换横竖屏、智能跟随功能优化😴、便携性与画质的平衡等，这些设计均来自其对非专业用户需求的深😊刻理解。 截至目前，Osmo Pocket3总销量突破😡一千万台，去年营收接近200多亿元。 Matt虽然没有👏“职业摄影师”的头衔，但他在多个访谈里反复提到自己“就是产品👍的第一批用户”“平时走到哪都会把Pocket掏出来拍”，并详🤯细描述了自己在旅行、家庭记录、Vlog等场景下的实拍体验。 😎 最好的办法当然是组建混合型团队，让技术人才负责解决“如👏何实现”，让熟悉用户场景的人才负责回答“为何需要”，避免纯粹🤯技术导向或纯粹用户导向的局限性。 学术上，这也是对“组😍织 ambidexterity（双重能力）”理念的现实检验。🤔能探索（explore）新场景的组织能力，与能利用（expl😘oit）既有资源的能力，哪个更重要？ 对于励志成为一家😊伟大的企业而言，答案应该是：缺一不可。 都有不能输的理😡由 作为以全景相机与运动相机起家的企业，影石在其细分市😜场拥有近七成的占有率，过去几年的高速增长也在财报上有所体现，😍2022年至2024年，公司营收从20.41亿元增至55.7😎4亿元，复合增长率达65.25%。 但2025年上半年🙌，其归母净利润5.2亿元，同比仅增长0.25%，几乎持平去年😆同期；扣非归母净利润4.92亿元，同比微增0.06%。呈现“🙌增收不增利”的状态。 面对有限的品类规模和利润天花板，😁企业必须寻找新的成长极点。换言之，影石需要从“类别冠军”转为🤔“平台型增长”。这正是影石选择跨界无人机的关键动因：用软件与😉内容能力，把全景影像的创作范式扩展到空中，创造新的场景与付费👍点。 但消费级无人机在经历高速增长后也已逐步进入成熟期😢。市场增速从此前的高速回落到个位数增长，据证券时报调研，消费🤗级无人机全球出货量增速已跌至5%左右，远低于2020年25%👍的水平，换机周期由1-2年延长至3-5年，市场明显进入平台期😴。 龙头大疆通过不断的产品迭代保持领先，但增量空间仍有😴限，对此大疆路演也明确表态“消费级市场可能接近饱和”。 🤩 同样是核心业务触及增长天花板，影石与大疆两家企业的生存焦虑🥳，形成了一组奇妙的镜像。《雷锋网》曾报道，汪滔现在对影石很警😴惕，因为两者的核心业务重叠度很高，是大疆避无可避的竞争者。 ⭐ 刘靖康对此有清醒的认知：我们今天最大的不幸是赛道上有个😀大疆，但最大的幸运，也是赛道上有个大疆。很多人跟我说，“影石🙌如果成为另一个大疆会是个很牛的事儿，但在我眼里这不够酷、不够⭐有吸引力。面对大疆这种级别的对手，我们能生存下来、还能不断创👍造新东西，远比成为谁更激励我”。 资本的嗅觉在此起到了😊放大器的作用，市场总是愿意为后来者积极进攻的姿态买单，“成为👍下一个大疆”这种表述，既是对标也是导流；当影石高举“先飞行后🤔取景”的概念，并把 Antigravity A1 推上舞台，🚀资本为一个清晰的成长故事买单，股价出现明显反应，公众关注度也🤩随之被放大。 与此同时，媒体与消费者在讨论路径上也形成😜了两种极化的期待，有人期望一场真正的颠覆，有人则把影石看作“🥳被大疆吸收”的新对手。影石以360度全景技术作为核心差异点切😊入无人机，这是大疆过去未涉猎的视角。 但大疆的优势在于🙄供应链的议价与规模化执行，以及在产品生命周期管理上的严苛。对😢供应链的掌控让大疆推出许多高性价比产品。同样是旗舰款运动相机👏，同行旗舰产品定价2698元，大疆能把 OSMO Actio💯n 4 和 OSMO Action 5 Pro 售价压到始终😡比同类产品便宜些许身位。 影石虽有算法、产品体验和创意🎉玩法的长板，但在飞控、动力、长期耐用性与大规模售后上尚需时间👍与资本去补全，这不是一句“谁强谁弱”的结论，而是一场关于“补😉短板”和“放长板”的长期马拉松。 诸多迹象及报道显示，🤯大疆将在今年底推出首款全景无人机。该产品最早于2022年内部😜立项，目前已进入排产期，蓄势待发。此前，影石创新刚刚推出全景👏无人机影翎A1，杀入大疆占据70％以上份额的消费无人机赛道。🔥 某种程度上，A1被视作对大疆的一种回应，后者于7月间😅推出Osmo 360全景相机，攻入了影石在全景相机阵地的基本🤩盘，直接比竞品便宜差不多300元，侵略性十足。梅花间竹、此起😢彼伏，同一座城的两家公司，正在不同战线开启“互为攻守”之战，😡高潮远未到来。 欢迎来到“无人”区 对刚刚跨界的🚀影石来说，想要在无人机的天空里飞行，仍需直面大疆从全景相机到🥳无人机的全产业链布局与系统级研发能力的挑战。 实际上，🌟“互为攻守”这种描述不过是便于描述，未必会真实发生。 💯创办影石这些年，刘靖康逐渐意识到，影石要做的，不只是一台运动🔥爱好者专属的相机。 随着社交媒体的广泛普及和内容创作门😢槛的逐渐降低，用户对影像内容的需求发生了显著转变，不再局限于👍简单的记录，而是更加注重创造、分享与互动。 此背景下，😉传统固定视角相机难以完全满足用户对自由表达的追求，全景相机因🤩此逐步走出小众极限运动爱好者的圈子，演变成为大众用户的“创意👍生产力”工具。 这一新型影像创作工具展现出多重鲜明属性🙄：体验至上、个性化与圈层化、典型的UGC（用户生成内容）工具🔥特征，以及积极融合人工智能等新兴技术。 尤其吸引年轻消🤯费者的是其“先拍摄后构图”的功能，大幅拓宽了创作自由度，降低😎了拍摄的技术门槛。这种“解放用户双手，赋能创作”的理念，精准🤯契合了Z世代等新兴消费群体的偏好。 从技术层面看，全景😅成像依赖鱼眼镜头和先进的拼接算法，其核心是基于计算机视觉中的😂“结构从运动”原理，实现360°画面的无缝融合。学界长期以来😁关注的经典难题，如何在多视角、复杂光照和运动物体干扰条件下实⭐现无缝拼接，恰恰是影石长期深耕并成功实现商业化的长板。 😢 也因此，影石作为2015年成立的后起之秀，能敏锐捕捉全景相😎机这一细分市场并依靠“单点突破”的打法实现高速成长。 🤗如今大疆以进攻者姿态进入全景领域，其看似是新玩家，但通过与哈⭐苏的战略合作快速吸收传统光学优势，大疆以电影级专业设备、航拍😁系统等领域的长期布局实现后来居上并非没有可能。 Osm🎉o 360从宣发到落地核心突出“画质优先”，以1.2亿像素传👍感器，8K高帧率拍摄以及10bit D-Log M专业色彩标😍准，向影石展现了硬件性能与影像技术优势。数据显示，该产品上市😎一个多月销量已突破2万台，以入门款2999元售价计算，单渠道😅销售额即超过6000万元。 在技术路径上，大疆更注重传💯感器和算法层面的硬件优化，强调前端拍摄能力；影石则坚持以用户❤️为导向，聚焦于后期处理的AI增强，例如基于深度学习的自动剪辑💯功能，体现出鲜明的“用户中心设计”理念。 然而，与大疆😀在无人机领域积累十余年的飞控、动力等核心技术相比，影石在硬件😅基础上仍存一定不足。如何持续发挥软件优势、突破硬件瓶颈，成为😁影石未来发展的关键挑战。 但无论是大疆还是影石，其下一😜代发展方向均指向AI与相机系统更深层次的结合，甚至进一步拓展😀至机器人协同应用。在《新立场》看来，这一趋势不仅将重新定义影😀像创作的方式，也有望推动整个行业向智能化、自动化方向持续演进🤩。 写在最后 既然结局未定，也意味着这并非一场零⭐和的你死我活。 未来，这两家的竞争可能会围绕 “硬件极😢致化”与“体验场景化” 两个方向展开。同时，AI与影像的结合🙌（如智能剪辑、场景识别）也可能成为新的竞争焦点。 影石💯和大疆Pocket 3的例子表明，产品经理是否需要“行业出身⭐”或许并非绝对，但对用户场景的深度共情和能力却是不可或缺的。😊 刘靖康在不同时间提及，影石的口袋里有足够的现金。考虑😀到当前的社会图景和趋势人心，公众乐于在消费电子领域看到巨头和🤯小巨头之间的对决。但在无人机这个高度成熟的市场，这种对决意味🙌着巨量的资源投入，甚至关乎命运的风险。 更为激烈的竞争😘图景，正在加速铺开。以吸尘器、扫地机起家，凭借高速数字马达与⭐智能算法站稳脚跟的追觅，也已将触角伸向空中影像领域。 😁8月底，追觅正式释放信号进军无人机领域，无人机研发团队组建同💯期，旗下影像品牌“光子跃迁”在IFA展首度亮相，并展示了其首😢款运动相机，直接切入大疆和影石所在的高阶市场。 考虑影⭐石在招股意向书中曾提到的：公司消费级智能影像设备新品推出周期⭐在半年至一年，整体生命周期约为一年至一年半。可以预见，这场涉😁及多家企业的智能硬件竞争会比大众想象中来得更快，也会更激烈。🤔返回搜狐，查看更多

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据亿欧汽车报道，极氪内部正在推行代号“M”的渠道改革计划。根😊据这一计划，在不改变直营模式的前提下，部分极氪直营门店和极氪⭐家门店将转让给投资人。其中，后者切换数量较多，前者较少。 😴 根据该计划，部分原本由极氪直接租赁的门店及展厅将转由投资❤️人接手，相关销售团队也将脱离极氪体系，转为投资人旗下员工。 😍 值得注意的是，极氪强调其仍将保留相当数量的直营门店，特🥳别是位于一二线城市核心商圈的门店，以维持对终端售价和服务标准😅的直接管控。全国门店总量将稳定在500家左右。 这一变😎革背后，是极氪与领克品牌战略整合的深化。 官方表示，新😴采用的“直营为主、合伙人模式为辅”策略，旨在借助合伙人模式更🤩快渗透下沉市场。此前极氪高管曾透露，在不同级别城市将采用差异😁化的渠道策略：一二线城市坚持直营，三四线城市尝试代理，五六线😂城市则与领克共享渠道以降低投入。 极氪最新财报数据显示😘，其第二季度销售管理费用有所下降，毛利率创下20.6%的新高🚀，这表明“M计划”在一定程度上有助于优化运营成本。 然😁而，部分投资人对转让门店兴趣不高，尤其是位于客流较小城市的门⭐店，其盈利潜力可能有限，这给“M计划”的推进带来了一定挑战。😡 从市场现状来看，极氪在新能源汽车市场的竞争中面临着诸🤔多压力。 一边是传统豪华品牌急着搞电动化，新车一款接一🤯款地出，抢极氪的市场；另一边造车新势力也没闲着，天天琢磨创新🙄，产品和服务都在升级，压力真是从两头来。 这种时候推“🙄M计划”，极氪可能是想找找新出路、冲点新增长。 总的来😡说，“M计划”或许是极氪在激烈竞争里给销售渠道动的一次手术。👏 想靠“直营打底、合伙人补位”的办法，把市场铺得更开，💯资源用得更省。 至于极氪能否实现可持续增长，还需交给市👍场来检验。（转载自电车界）返回搜狐，查看更多