新华社北京9月29日电 国务院关于修改《中华人民共和国国际海😉运条例》的决定 国务院决定对《中华人民共和国国际海运条😡例》作如下修改： 一、将第二条第二款修改为：“前款所称😀与国际海上运输相关的辅助性经营活动，包括国际船舶代理、国际船🤩舶管理、国际海运货物装卸、国际海运货物仓储、国际海运集装箱站😀和堆场、国际航运交易平台服务等业务。” 二、增加一条，🎉作为第二十二条：“国际航运交易平台经营者应当向国务院交通运输👍主管部门报送经营者名称、注册地、联系方式、平台服务协议、航运🎉交易规则等信息，具体办法由国务院交通运输主管部门制定。” 🤯 三、增加一条，作为第三十九条：“国际航运交易平台经营者未😁按照规定报送相关信息的，由国务院交通运输主管部门或者其授权的💯地方人民政府交通运输主管部门责令限期补报；逾期不补报的，处2😎万元以上10万元以下的罚款；情节严重的，责令停止开展相关业务🎉。” 四、将第四十六条改为第四十八条，修改为：“与中华🙄人民共和国缔结或者共同参加国际海运相关条约、协定的国家或者地😎区，违反条约、协定的规定，使中华人民共和国根据该条约、协定享❤️有的利益丧失或者受损，或者阻碍条约、协定目标实现的，中华人民😘共和国政府有权要求有关国家或者地区政府终止上述行为，采取适当😘的补救措施，并可以根据有关条约、协定中止或者终止履行相关义务🌟。 “任何国家或者地区对中华人民共和国国际海上运输及其😆辅助性业务的经营者、船舶或者船员采取或者协助、支持采取歧视性👍的禁止、限制或者其他类似措施的，除有关条约、协定能够提供充分😅有效的救济外，中华人民共和国政府根据实际情况采取必要的反制措🤔施，包括但不限于向靠泊中国港口的该国家或者地区的船舶收取特别😅费用，禁止或者限制该国家或者地区的船舶进出中国港口，禁止或者😊限制该国家或者地区的组织和个人获取中国国际海上运输相关数据、😅信息以及经营进出中国港口的国际海上运输及其辅助性业务。” 🎉 五、将本条例中的“交通主管部门”修改为“交通运输主管部门🚀”。 本决定自公布之日起施行。 《中华人民共和国👍国际海运条例》根据本决定作相应修改并对条文序号作相应调整，重😊新公布。 中华人民共和国国际海运条例 （2001🤯年12月11日中华人民共和国国务院令第335号公布 根据20👍13年7月18日《国务院关于废止和修改部分行政法规的决定》第🤔一次修订 根据2016年2月6日《国务院关于修改部分行政法规😉的决定》第二次修订 根据2019年3月2日《国务院关于修改部🥳分行政法规的决定》第三次修订 根据2023年7月20日《国务😉院关于修改和废止部分行政法规的决定》第四次修订 根据2025😢年9月28日《国务院关于修改〈中华人民共和国国际海运条例〉的🙄决定》第五次修订） 第一章 总则 第一条 为了规😉范国际海上运输活动，保护公平竞争，维护国际海上运输市场秩序，🎉保障国际海上运输各方当事人的合法权益，制定本条例。 第😍二条 本条例适用于进出中华人民共和国港口的国际海上运输经营活❤️动以及与国际海上运输相关的辅助性经营活动。 展开全文 😁 前款所称与国际海上运输相关的辅助性经营活动，包括国际船😜舶代理、国际船舶管理、国际海运货物装卸、国际海运货物仓储、国❤️际海运集装箱站和堆场、国际航运交易平台服务等业务。 第💯三条 从事国际海上运输经营活动以及与国际海上运输相关的辅助性😜经营活动，应当遵循诚实信用的原则，依法经营，公平竞争。 😴 第四条 国务院交通运输主管部门和有关的地方人民政府交通运输😍主管部门依照本条例规定，对国际海上运输经营活动实施监督管理，❤️并对与国际海上运输相关的辅助性经营活动实施有关的监督管理。 🤯 国务院交通运输主管部门和有关的地方人民政府交通运输主管🥳部门应当对国际海上运输及其辅助性业务的经营者和从业人员实施信🤔用管理，并将相关信用记录纳入全国信用信息共享平台。 第😜二章 国际海上运输及其辅助性业务的经营者 第五条 经营😡国际客船、国际散装液体危险品船运输业务，应当具备下列条件： 🤔 （一）取得企业法人资格； （二）有与经营业务相适🙄应的船舶，其中必须有中国籍船舶； （三）投入运营的船舶😜符合国家规定的海上交通安全技术标准； （四）有提单、客🙄票或者多式联运单证； （五）有具备国务院交通运输主管部❤️门规定的从业资格的高级业务管理人员。 经营国际集装箱船😢、国际普通货船运输业务，应当取得企业法人资格，并有与经营业务🔥相适应的船舶。 第六条 经营国际客船、国际散装液体危险😉品船运输业务，应当向国务院交通运输主管部门提出申请，并附送符❤️合本条例第五条规定条件的相关材料。国务院交通运输主管部门应当😁自受理申请之日起30日内审核完毕，作出许可或者不予许可的决定😆。予以许可的，向申请人颁发《国际船舶运输经营许可证》；不予许🤯可的，应当书面通知申请人并告知理由。 国务院交通运输主😡管部门审核国际客船、国际散装液体危险品船运输业务申请时，应当🔥考虑国家关于国际海上运输业发展的政策和国际海上运输市场竞争状🚀况。 申请经营国际客船运输业务，并同时申请经营国际班轮😆运输业务的，还应当附送本条例第十一条规定的相关材料，由国务院❤️交通运输主管部门一并审核、登记。 经营国际集装箱船、国🙌际普通货船运输业务，应当自开业之日起15日内向省、自治区、直🤩辖市人民政府交通运输主管部门备案，备案信息包括企业名称、注册😀地、联系方式、船舶情况。 第七条 经营无船承运业务，应😁当自开业之日起15日内向省、自治区、直辖市人民政府交通运输主😀管部门备案，备案信息包括企业名称、注册地、联系方式。 😴前款所称无船承运业务，是指无船承运业务经营者以承运人身份接受😴托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运🤗费，通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输，承担承运人责😘任的国际海上运输经营活动。 在中国境内经营无船承运业务🌟，应当在中国境内依法设立企业法人。 第八条 国际客船、👍国际散装液体危险品船运输经营者，不得将依法取得的经营资格提供😘给他人使用。 第九条 国际客船、国际散装液体危险品船运🌟输经营者依照本条例的规定取得相应的经营资格后，不再具备本条例🥳规定的条件的，国务院交通运输主管部门应当立即取消其经营资格。🤯 第三章 国际海上运输及其辅助性业务经营活动 第🔥十条 国际船舶运输经营者经营进出中国港口的国际班轮运输业务，❤️应当依照本条例的规定取得国际班轮运输经营资格。 未取得😍国际班轮运输经营资格的，不得从事国际班轮运输经营活动，不得对🤯外公布班期、接受订舱。 以共同派船、舱位互换、联合经营😢等方式经营国际班轮运输的，适用本条第一款的规定。 第十🔥一条 经营国际班轮运输业务，应当向国务院交通运输主管部门提出👍申请，并附送下列材料： （一）国际船舶运输经营者的名称😡、注册地、营业执照副本、主要出资人； （二）经营者的主🙄要管理人员的姓名及其身份证明； （三）运营船舶资料； 🔥 （四）拟开航的航线、班期及沿途停泊港口； （五）😢运价本； （六）提单、客票或者多式联运单证。 国🙌务院交通运输主管部门应当自收到经营国际班轮运输业务申请之日起🤩30日内审核完毕。申请材料真实、齐备的，予以登记，并通知申请😅人；申请材料不真实或者不齐备的，不予登记，书面通知申请人并告😁知理由。 第十二条 取得国际班轮运输经营资格的国际船舶😍运输经营者，应当自取得资格之日起180日内开航；因不可抗力并⭐经国务院交通运输主管部门同意，可以延期90日。逾期未开航的，😍国际班轮运输经营资格自期满之日起丧失。 第十三条 新开🤔、停开国际班轮运输航线，或者变更国际班轮运输船舶、班期的，应🤯当提前15日予以公告，并应当自行为发生之日起15日内向国务院😉交通运输主管部门备案。 第十四条 经营国际班轮运输业务😊的国际船舶运输经营者的运价和无船承运业务经营者的运价，应当按🔥照规定格式向国务院交通运输主管部门备案。国务院交通运输主管部🥳门应当指定专门机构受理运价备案。 备案的运价包括公布运🎉价和协议运价。公布运价，是指国际船舶运输经营者和无船承运业务⭐经营者运价本上载明的运价；协议运价，是指国际船舶运输经营者与😅货主、无船承运业务经营者约定的运价。 公布运价自国务院🤗交通运输主管部门受理备案之日起满30日生效；协议运价自国务院🤯交通运输主管部门受理备案之时起满24小时生效。 国际船🤯舶运输经营者和无船承运业务经营者应当执行生效的备案运价。 🎉 第十五条 从事国际班轮运输的国际船舶运输经营者之间订立涉😜及中国港口的班轮公会协议、运营协议、运价协议等，应当自协议订😡立之日起15日内将协议副本向国务院交通运输主管部门备案。 🤗 第十六条 国际客船、国际散装液体危险品船运输经营者有下列😀情形之一的，应当在情形发生之日起15日内，向国务院交通运输主🔥管部门备案： （一）终止经营； （二）减少运营船🤔舶； （三）变更提单、客票或者多式联运单证； （🤗四）在境外设立分支机构或者子公司经营相应业务； （五）🌟拥有的船舶在境外注册，悬挂外国旗。 国际客船、国际散装😀液体危险品船运输经营者增加运营船舶的，增加的运营船舶必须符合😁国家规定的安全技术标准，并应当于投入运营前15日内向国务院交🙄通运输主管部门备案。国务院交通运输主管部门应当自收到备案材料👏之日起3日内出具备案证明文件。 其他中国企业有本条第一😴款第（四）项、第（五）项所列情形之一的，应当依照本条第一款规😉定办理备案手续。 国际集装箱船运输经营者、国际普通货船🤔运输经营者和无船承运业务经营者终止经营的，应当自终止经营之日😜起15日内向省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门备案。⭐ 第十七条 经营国际船舶运输业务、无船承运业务和国际船😍舶代理业务，在中国境内收取、代为收取运费以及其他相关费用，应⭐当向付款人出具中国税务机关统一印制的发票。 第十八条 😜经营国际船舶运输业务和无船承运业务，不得有下列行为： 🙌（一）以低于正常、合理水平的运价提供服务，妨碍公平竞争； 🚀 （二）在会计账簿之外暗中给予托运人回扣，承揽货物； 😜 （三）滥用优势地位，以歧视性价格或者其他限制性条件给交易对😘方造成损害； （四）其他损害交易对方或者国际海上运输市😀场秩序的行为。 第十九条 外国国际船舶运输经营者从事本😅章规定的有关国际船舶运输活动，应当遵守本条例有关规定。 😁 外国国际船舶运输经营者不得经营中国港口之间的船舶运输业务，😆也不得利用租用的中国籍船舶或者舱位，或者以互换舱位等方式变相🤩经营中国港口之间的船舶运输业务。 第二十条 国际船舶代🤩理经营者接受船舶所有人或者船舶承租人、船舶经营人的委托，可以🔥经营下列业务： （一）办理船舶进出港口手续，联系安排引😅航、靠泊和装卸； （二）代签提单、运输合同，代办接受订🔥舱业务； （三）办理船舶、集装箱以及货物的报关手续； 🤩 （四）承揽货物、组织货载，办理货物、集装箱的托运和中转😂； （五）代收运费，代办结算； （六）组织客源，👏办理有关海上旅客运输业务； （七）其他相关业务。 😴 国际船舶代理经营者应当按照国家有关规定代扣代缴其所代理的外🌟国国际船舶运输经营者的税款。 第二十一条 国际船舶管理🙄经营者接受船舶所有人或者船舶承租人、船舶经营人的委托，可以经⭐营下列业务： （一）船舶买卖、租赁以及其他船舶资产管理😀； （二）机务、海务和安排维修； （三）船员招聘😅、训练和配备； （四）保证船舶技术状况和正常航行的其他❤️服务。 第二十二条 国际航运交易平台经营者应当向国务院😜交通运输主管部门报送经营者名称、注册地、联系方式、平台服务协🌟议、航运交易规则等信息，具体办法由国务院交通运输主管部门制定😘。 第四章 外商投资经营国际海上运输及其辅助性业务的特🌟别规定 第二十三条 外商在中国境内投资经营国际海上运输⭐业务以及与国际海上运输相关的辅助性业务，适用本章规定；本章没😍有规定的，适用本条例其他有关规定。 第二十四条 外商可😆以依照有关法律、行政法规以及国家其他有关规定，投资经营国际船😍舶运输、国际船舶代理、国际船舶管理、国际海运货物装卸、国际海🚀运货物仓储、国际海运集装箱站和堆场业务。 第二十五条 👍外国国际船舶运输经营者以及外国国际海运辅助企业在中国境内设立😅的常驻代表机构，不得从事经营活动。 第五章 调查与处理😘 第二十六条 国务院交通运输主管部门应利害关系人的请求🙄或者自行决定，可以对下列情形实施调查： （一）经营国际🤗班轮运输业务的国际船舶运输经营者之间订立的涉及中国港口的班轮😜公会协议、运营协议、运价协议等，可能对公平竞争造成损害的； 😀 （二）经营国际班轮运输业务的国际船舶运输经营者通过协议🤔产生的各类联营体，其服务涉及中国港口某一航线的承运份额，持续🙌1年超过该航线总运量的30%，并可能对公平竞争造成损害的； 🤩 （三）有本条例第十八条规定的行为之一的； （四）😎可能损害国际海运市场公平竞争的其他行为。 第二十七条 😎国务院交通运输主管部门实施调查，应当会同国务院市场监督管理部😎门（以下统称调查机关）共同进行。 第二十八条 调查机关😆实施调查，应当成立调查组。调查组成员不少于3人。调查组可以根😆据需要，聘请有关专家参加工作。 调查组进行调查前，应当😂将调查目的、调查原因、调查期限等事项通知被调查人。调查期限不💯得超过1年；必要时，经调查机关批准，可以延长半年。 第😉二十九条 调查人员进行调查，可以向被调查人以及与其有业务往来🔥的单位和个人了解有关情况，并可查阅、复制有关单证、协议、合同🤩文本、会计账簿、业务函电、电子数据等有关资料。 调查人😢员进行调查，应当保守被调查人以及与其有业务往来的单位和个人的😍商业秘密。 第三十条 被调查人应当接受调查，如实提供有😜关情况和资料，不得拒绝调查或者隐匿真实情况、谎报情况。 🤯 第三十一条 调查结束，调查机关应当作出调查结论，书面通知被🤩调查人、利害关系人。 对公平竞争造成损害的，调查机关可😡以采取责令修改有关协议、限制班轮航班数量、中止运价本或者暂停😁受理运价备案、责令定期报送有关资料等禁止性、限制性措施。 😴 第三十二条 调查机关在作出采取禁止性、限制性措施的决定前🥳，应当告知当事人有要求举行听证的权利；当事人要求听证的，应当💯举行听证。 第六章 法律责任 第三十三条 未取得❤️《国际船舶运输经营许可证》，擅自经营国际客船、国际散装液体危😴险品船运输业务的，由国务院交通运输主管部门或者其授权的地方人😴民政府交通运输主管部门责令停止经营；有违法所得的，没收违法所😴得；违法所得50万元以上的，处违法所得2倍以上5倍以下的罚款😁；没有违法所得或者违法所得不足50万元的，处20万元以上10🙄0万元以下的罚款。 从事国际集装箱船、国际普通货船运输😁业务没有与经营国际海上运输业务相适应的船舶的，由省、自治区、😎直辖市人民政府交通运输主管部门责令改正；情节严重的，责令停业😴整顿。 第三十四条 外国国际船舶运输经营者经营中国港口🙄之间的船舶运输业务，或者利用租用的中国籍船舶和舱位以及用互换⭐舱位等方式经营中国港口之间的船舶运输业务的，由国务院交通运输🚀主管部门或者其授权的地方人民政府交通运输主管部门责令停止经营⭐；有违法所得的，没收违法所得；违法所得50万元以上的，处违法🤩所得2倍以上5倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足50😍万元的，处20万元以上100万元以下的罚款。拒不停止经营的，👍拒绝进港；情节严重的，撤销其国际班轮运输经营资格。 第🤯三十五条 未取得国际班轮运输经营资格，擅自经营国际班轮运输的❤️，由国务院交通运输主管部门或者其授权的地方人民政府交通运输主😡管部门责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得；违法所得50🤩万元以上的，处违法所得2倍以上5倍以下的罚款；没有违法所得或🙄者违法所得不足50万元的，处20万元以上100万元以下的罚款😢。拒不停止经营的，拒绝进港。 第三十六条 国际客船、国😊际散装液体危险品船运输经营者将其依法取得的经营资格提供给他人😍使用的，由国务院交通运输主管部门或者其授权的地方人民政府交通⭐运输主管部门责令限期改正；逾期不改正的，撤销其经营资格。 👍 第三十七条 未履行本条例规定的备案手续的，由国务院交通运💯输主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门责令😢限期补办备案手续；逾期不补办的，处1万元以上5万元以下的罚款🔥，并可以撤销其相应资格。 第三十八条 未履行本条例规定🤩的运价备案手续或者未执行备案运价的，由国务院交通运输主管部门😂或者其授权的地方人民政府交通运输主管部门责令限期改正，并处2😁万元以上10万元以下的罚款。 第三十九条 国际航运交易🙌平台经营者未按照规定报送相关信息的，由国务院交通运输主管部门😍或者其授权的地方人民政府交通运输主管部门责令限期补报；逾期不😍补报的，处2万元以上10万元以下的罚款；情节严重的，责令停止👏开展相关业务。 第四十条 依据调查结论应当给予行政处罚💯或者有本条例第十八条所列违法情形的，由交通运输主管部门、市场😎监督管理部门依照有关法律、行政法规的规定给予处罚。 第😴四十一条 外国国际船舶运输经营者以及外国国际海运辅助企业常驻❤️代表机构从事经营活动的，由市场监督管理部门责令停止经营活动，🚀并依法给予处罚。 第四十二条 拒绝调查机关及其工作人员😡依法实施调查，或者隐匿、谎报有关情况和资料的，由国务院交通运🙄输主管部门或者其授权的地方人民政府交通运输主管部门责令改正，😍处2万元以下的罚款；情节严重的，处2万元以上10万元以下的罚😀款。 第四十三条 非法从事进出中国港口的国际海上运输经😍营活动以及与国际海上运输相关的辅助性经营活动，扰乱国际海上运😍输市场秩序的，依照刑法关于非法经营罪的规定，依法追究刑事责任🌟。 第四十四条 国务院交通运输主管部门和有关地方人民政🙌府交通运输主管部门的工作人员有下列情形之一，造成严重后果，触🌟犯刑律的，依照刑法关于滥用职权罪、玩忽职守罪或者其他罪的规定💯，依法追究刑事责任；尚不够刑事处罚的，依法给予行政处分： 😁 （一）对符合本条例规定条件的申请者不予审批、许可、登记、🤔备案，或者对不符合本条例规定条件的申请者予以审批、许可、登记🔥、备案的； （二）对经过审批、许可、登记、备案的国际船😍舶运输经营者、无船承运业务经营者不依照本条例的规定实施监督管🔥理，或者发现其不再具备本条例规定的条件而不撤销其相应的经营资😊格，或者发现其违法行为后不予以查处的； （三）对监督检🙌查中发现的未依法履行审批、许可、登记、备案的单位和个人擅自从😢事国际海上运输经营活动以及与国际海上运输相关的辅助性经营活动😀，不立即予以取缔，或者接到举报后不依法予以处理的。 第🎉七章 附则 第四十五条 香港特别行政区、澳门特别行政区😘和台湾地区的投资者在内地投资经营国际海上运输业务以及与国际海👏上运输相关的辅助性业务，比照适用本条例。 第四十六条 😡外国国际船舶运输经营者未经国务院交通运输主管部门批准，不得经⭐营中国内地与台湾地区之间的双向直航和经第三地的船舶运输业务。😂 外国国际船舶运输经营者未经省、自治区、直辖市人民政府❤️交通运输主管部门批准，不得经营中国内地与香港特别行政区、澳门😎特别行政区之间的客船、散装液体危险品船运输业务。外国国际船舶😊运输经营者经营中国内地与香港特别行政区、澳门特别行政区之间的😘集装箱船、普通货船运输业务应当向省、自治区、直辖市人民政府交🌟通运输主管部门备案。 第四十七条 内地与香港特别行政区💯、澳门特别行政区之间的海上运输，由国务院交通运输主管部门依照😆本条例制定管理办法。 内地与台湾地区之间的海上运输，依💯照国家有关规定执行。 第四十八条 与中华人民共和国缔结🤯或者共同参加国际海运相关条约、协定的国家或者地区，违反条约、🚀协定的规定，使中华人民共和国根据该条约、协定享有的利益丧失或😀者受损，或者阻碍条约、协定目标实现的，中华人民共和国政府有权🙄要求有关国家或者地区政府终止上述行为，采取适当的补救措施，并🌟可以根据有关条约、协定中止或者终止履行相关义务。 任何🤩国家或者地区对中华人民共和国国际海上运输及其辅助性业务的经营🤩者、船舶或者船员采取或者协助、支持采取歧视性的禁止、限制或者🚀其他类似措施的，除有关条约、协定能够提供充分有效的救济外，中🔥华人民共和国政府根据实际情况采取必要的反制措施，包括但不限于🔥向靠泊中国港口的该国家或者地区的船舶收取特别费用，禁止或者限😊制该国家或者地区的船舶进出中国港口，禁止或者限制该国家或者地💯区的组织和个人获取中国国际海上运输相关数据、信息以及经营进出🤩中国港口的国际海上运输及其辅助性业务。 第四十九条 本👍条例施行前已从事国际海上运输经营活动以及与国际海上运输相关的😆辅助性经营活动的，应当在本条例施行之日起60日内按照本条例的😂规定补办有关手续。 第五十条 本条例自2002年1月1🤯日起施行。1990年12月5日国务院发布、1998年4月18😁日国务院修订发布的《中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定😡》同时废止。返回搜狐，查看更多

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承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

新兴市场动态 1、马来西亚积极推动《东盟数字经济框架协😉议》达成实质性成果 在2025年世界经济论坛东盟数字经😊济商务对话会上，投资、贸易及工业部秘书长拿督海里尔指出，作为😜全球增长最快的区域之一，东盟需通力合作推进数字化转型，通过D🚀EFA等区域重点倡议，打造充分释放数字潜能、统一而紧密的数字🤔共同体。马来西亚积极推动落实东盟数字经济框架协议（DEFA）👏，马来西亚投资、贸易与工业部长 Tengku Datuk S😘eri Zafrul Abdul Aziz 日前表示，马来西🎉亚已完成两个重点经济成果（PEDs）的谈判，分别为《东盟-中⭐国自由贸易协定》（ASEAN-China Free Trad😂e Agreement，ACFTA）和《东盟货物贸易协定》（🙄Asean Trade in Goods Agreement🤩，ATIGA），预计将于10月签署。 2、沙特阿拉伯或👏将取消外资持股上限规则 据报道，沙特阿拉伯正考虑对外资😡持股规则进行重大调整，或将取消当前针对上市公司的外资持股上限😜。根据现行规定，外资持股比例不得超过49%，而新规可能允许外😆资投资者持有上市公司多数股权。根据彭博社的报道，该规定可能在😊2025年底前实施。摩根大通和 EFG Hermes 的分析😍师表示，如果规则发生变化，新投资可能超过 100 亿美元。酋🙌长国迪拜国民银行（Emirates NBD）代理研究主管兼首😉席经济学家 Edward Bell 表示，据资本市场管理局一😀位董事会成员透露，沙特阿拉伯正考虑将上市股票的外资持股上限提😂高至超过现行的49%。允许外资持股份额的增加将增加沙特阿拉伯😊上市股票对更多被动投资者的吸引力，并增加其在全球基准指数中的👍份额。 3、越南拟出台直播带货新法 越南工业与贸❤️易部提出电商法律草案，正处国会常务委员会讨论阶段，预计10月😀提交国会审议，旨在规范直播带货等线上活动，提升市场透明度并保⭐护消费者权益。草案要求国内外卖家、直播带货者等经VNeID数🚀字平台实名认证，平台需承担核实与实时监测责任；禁止虚假宣传，⭐联盟营销需建追踪机制。 4、刚果(金)以配额制替代钴出🤯口禁令 刚果(金)结束钴出口禁令，改为实行出口配额制度😴，预计配额规模不足以满足下游需求，钴资源供应趋紧。我国企业加🥳速开拓海外钴资源开发、回收等多元化供给渠道。刚果(金)钴矿储❤️量全球占比 55%，产量占比 76%，我国精炼钻产量全球占比😴约八成。现货市场钻产品报价上涨部分企业暂停报价，观望为主。刚🌟果(金)将允许出口逾1.8万吨钴，配额将根据企业历史出口量比😅例分配。中国企业需积极开拓印尼钴资源，寻求多元供给迫在眉睫，🌟资源回收行业更具商业性。 平台动态一览 1、亚马😢逊扩大多渠道配送服务（MCF）覆盖范围 ，向SHEIN、Sh🤩opify和沃尔玛商家开放服务 日前，据亚马逊官网披露🔥，该平台正式宣布其第三方物流产品——亚马逊多渠道配送服务（M😅CF），将扩展覆盖范围，向SHEIN、Shopify和沃尔玛🙄平台的商家开放服务。此前MCF服务已助力eBay、Etsy、😴Temu和TikTok Shop等其他销售渠道的商家实现配送👏。得益于和亚马逊物流（FBA）共享库存池，MCF服务能够赋能🤯卖家简化配送流程，通过现有物流渠道增加销售额，并迅速在新的平😎台开展业务。这大幅降低了企业在其入驻的各个平台都需要单独布局😂履约能力所耗费的时间和成本投入，为商家提供了更快捷的解决方案🙌。 展开全文 2、TikTok Shop美区黑五😎和秋促报名正式启动 TikTok Shop美国站已正式😴开启秋季大促及黑五活动的报名通道，并推出三项核心权益升级：首🚀先，平台将以全额优惠券替代商家部分出资，仅收取1%的服务费（🔥在有效订单结算时扣除）；其次，报名商品将自动激活GMV Ma❤️x广告计划并进入大促模式，以提升其曝光率和转化率；最后，商家🎉可以在活动价格的基础上设置额外折扣。此次大促面向中国内地、中😜国香港及美国的商家开放，商家需通过卖家中心的营销入口提交商品🤔，同时关注价格审核和折扣灵活调整机制。 3、Shope😢e越南和泰国站点物流佣金上涨 Shopee跨境店宣布，😂将自10月1日起提高越南站点南宁仓订单的佣金费率，从9.82❤️%调整至12.17%。同时，标准渠道与快速渠道的SLS物流成🎉本也将进行同步调整。至于泰国站点，自11月1日起，南宁仓的佣🤗金将在原有9.63%-11.77%区间上调至16.05%-1🚀8.19%。部分SLS物流渠道费用也将在10月1日同步更新。🚀此次调整适用于南宁仓店铺和一店多运店铺中的相关订单，卖家需登🔥录企业微信查看完整费率表，并利用藏价工具及时调整商品定价，以😁避免因藏价不足而造成经济损失。 4、Temu再度刷新黑🚀五大促纪录，预热阶段提前至十月上旬 Temu官方宣布，😆其美国站黑色星期五大促将于10月9日14:00正式启动预热，😉持续至11月29日15:59结束，全周期长达51天，再次刷新😆了Temu黑五大促持续时长的纪录。本次大促分预热期（10月9🥳日-11月1日）和活动期（10月31日-11月29日）两阶段🔥，平台统一设置八折与八五折两档优惠。对比2024年的黑五大促😊，今年Temu的促销周期整体延长了4天，启动时间提前了11天🔥。 5、速卖通推出“超级品牌计划” 对标亚马逊 😂阿里速卖通启动“超级品牌出海计划”，用品牌在亚马逊一半的成本🎉，实现更高成交。此举被视为对亚马逊发起正面挑战，争夺中高端品🥳牌。速卖通的首批目标是瞄准2000个品牌。根据品牌所处阶段的🤔不同，速卖通将其划分为三类——潜力品牌、成熟跨境品牌和国际大😀牌，并针对性地推出定制化解决方案，覆盖品牌全生命周期。速卖通😉为此还成立了一支专门的团队，定位为品牌的“服务顾问”。 🤩 6、TikTok美国新方案：合资公司仅负责数据、内容安全 😁 当地时间9月25日，美国总统特朗普签署行政令，批准了一😉项TikTok交易协议，并明确协议的基础条款。根据行政令，T🤗ikTok的美国应用将成立一家新的合资公司。这家新的合资公司👍将由美国人持有多数股权。知情人士称，TikTok美国运营方案🥳将主要包含两个主体：字节跳动TikTok美国公司（BD Ti🥳kTok US）由字节跳动100%持有，也是新方案中的主体运⭐营公司，将负责TikTok美国业务的商业及相关运营活动（电商🤔、品牌广告等）、TikTok全球互联互通及产品和工程技术支持😎等。另一个主体为TikTok美国数据安全合资公司（TikTo😡k USDS Joint Venture），将负责TikTo🤔k美国数据安全、内容保障、软件保障及相关本土业务；该公司将引😢入外部投资人增资扩股，字节跳动将持股19.9%，仍为其最大单🌟一股东。 热门行业观察 1、机构：上半年全球消费🌟智能摄像头累计出货6665万台，同比增长2.7% 9月❤️23日，国际数据公司（IDC）最新报告显示，2025年第二季🙄度全球智能摄像头市场（包含消费级室内和室外摄像头，含运营商渠❤️道）出货3278.4万台，同比增长0.9%，其中亚太（不含中🤩国及日本）、美国、加拿大市场已经出现同比下滑。2025上半年🤯，全球消费智能摄像头累计出货6665万台，同比增长2.7%，😎其中拉美市场同比增长26%，为全球增长最快区域；中国智能摄像🙄头市场出货2359.2万台，同比增长3.1%，增速逐步放缓。😍 2、巴西零售策略调整：2025年黑五投资减少 圣诞季💯成为利润增长的核心 9月24日消息，巴西零售业在202🚀5年的策略发生了重大变化，多家零售商计划减少黑色星期五的广告😂投入，将营销资源重心转向圣诞购物季。巴西零售领袖协会（CND💯L）执行经理Daniel Sakamoto表示，此举旨在防止😢黑五促销对圣诞季高利润空间的侵蚀。尽管黑五依然是电子产品销售🥳的高峰期，但消费者对折扣的敏感性有所下降，部分商品甚至出现了😜价格先上涨后下降的现象。 服务生态动向 1、多哈👍哈马德国际机场携手北京大兴机场，共促卡中航空联通 多哈😘哈马德国际机场与北京大兴国际机场签署姊妹机场谅解备忘录（Mo🌟U），在卡塔尔航空与中国南方航空的合作伙伴关系，以及卡塔尔民😉航局（QCAA）与中国民航局（CAAC）签署的谅解备忘录基础😉之上，深化航空合作。卡塔尔机场管理与运营公司（MATAR）与🤩北京首都国际机场集团有限公司（大兴机场运营方）将共同推进合作🎉项目，共建全球枢纽典范。目前，哈马德国际机场已通航中国9座城🥳市，经多哈可连接全球120多个目的地。北京大兴则成为南航继广😊州后第二个通往多哈的直飞门户，补充卡塔尔航空与厦门航空的航线😂网络。 2、寻汇SUNRATE正式接入Google P🤯ay 9月26日，全球支付与财资管理服务商寻汇SUNR❤️ATE正式宣布，其商务卡产品已成功接入Google Pay，😴支持全球企业用户直接通过安卓设备完成付款，享受更高效、更安全💯、更便捷的支付体验。通过此次集成，寻汇SUNRATE商务卡持🙌卡人可将卡片添加至Google Pay，在线下门店、应用程序👏及线上平台轻松完成非接触式支付。依托Google Pay强大🔥的安全与隐私保护机制，企业在全球范围内不仅能安心交易，还能体❤️验更顺畅的结账流程。3、DHL宣布恢复美国包裹运输服务 全球🙄物流限制逐步缓解9月24日消息，DHL宣布将在未来几周内恢复👍其美国包裹运输服务。此前，由于特朗普政府实施的关税政策，全球😡物流受到了显著限制，发往美国的国际包裹数量骤降了81%。DH👍L董事会成员Nikola Hagleitner表示，目前已获😂得更加明确的美国海关新流程信息，美国方面的透明度有所提高，这🔥为运输的恢复创造了有利条件。 海外政策异动 1、❤️欧盟拟改革隐私法规，或终结网页「同意 cookies」弹窗 ⭐ 据 POLITICO 报道，欧盟委员会正计划对 200😆9 年修订的《电子隐私指令》进行重大调整，意在减少网页上泛滥😊的「同意 cookies」弹窗。该指令要求网站在向用户设备写😂入 cookies 前必须征得同意，除非这些 cookies👏 属于「提供服务所必需」。多年来，这一规定导致用户频繁面对弹🤔窗，习惯性点击同意，反而削弱了隐私保护的实际效果。欧盟方面正😘在考虑允许用户在浏览器等统一位置一次性设定 cookies 😘偏好，或为「技术必要」及「简单统计」类 cookies 免除😎同意要求。 2、越南要求超1000美元跨境支付需上报，🚀2026年生效据 《越南投资者》报道，越南央行要求银行😘从今年 11 月开始报告每笔 5 亿越南盾或以上的国内转账，🤗以加强反洗钱监管。新规定还涵盖跨境支付，要求向监管机构报告 🥳1,000 美元或以上的交易。金融机构必须在 12 月底之前👏调整其内部系统和流程，然后于 2026 年 1 月 1 日全🤗面合规生效。 【信息来源】AMZ123、DHL、东方财🔥富网、界面新闻、澎湃新闻、沙特人、钛媒体APP、新华社、亿邦🙄动力、亿恩网*根据字母排序 图片来源：AI / 网络返回搜狐👍，查看更多