近日，国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任程世东指出，人🥳工智能是新一代科技革命的核心引擎，而无人驾驶正是其中最具商业😴化潜力、最可能快速落地并创造巨大价值的领域之一。 财华🤔社 近日，国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任程世😁东指出，人工智能是新一代科技革命的核心引擎，而无人驾驶正是其🤗中最具商业化潜力、最可能快速落地并创造巨大价值的领域之一。 🎉 政策的东风与技术的逐渐成熟，正驱动越来越多智能驾驶企业😍奔赴港股市场。它们不仅成为资本追逐的焦点，更承载着推动整个产🌟业链从技术研发迈向规模化商用的重要使命，为香港资本市场注入了😴崭新的科技动能。 商业化提速，企业竞逐新红利 A🎉I大模型的兴起，推动自动驾驶技术进入高速迭代与落地应用的关键🌟阶段。政策持续支持与市场接受度不断提升，为行业带来前所未有的🤔发展机遇。 行业浪潮下，内外资纷纷加码智驾概念股。富途😅牛牛数据显示，今年以来，地平线机器人股价累计上涨约184%，😊禾赛科技美股价格翻倍，曹操出行、速腾聚创和佑驾创新等个股也表🤔现活跃。 自动驾驶产业链覆盖广泛，主要上市公司包括： 🙌 1)芯片：黑芝麻智能、地平线 2)激光雷达：禾赛😴科技和速腾聚创 3)出行服务：文远知行、小马智行、曹操❤️出行、如祺出行 4)辅助驾驶算法：佑驾创新 随着😅L2级辅助驾驶加速渗透中低端车型，L4级Robotaxi在多🔥城启动规模化运营，行业正迈入商业兑现期。地平线2025年中报😴显示，中国乘用车辅助驾驶渗透率已从2024年底的51%提升至🤔2025年上半年的59%，预计未来仍将继续上升。 尽管🌟行业整体盈利能力仍待提升，但上半年多家企业营收实现高速增长：😉除速腾聚创因业务调整增速放缓外，其余企业均录得双位数增长，地😜平线和如祺出行同比增幅超过60%。这一成绩印证了自动驾驶需求💯放量带来的红利，行业已从概念炒作阶段进入实打实创造收入的新阶😉段。 作为智驾芯片领域的头部玩家，地平线上半年营收同比🎉激增67.6%至15.67亿元，其中汽车产品及解决方案的收入🙌暴增250%，达到7.78亿元；激光雷达龙头禾赛也增长强劲，🌟二季度营收突破7亿元，同比增幅超53%，核心原因就是车企对高😉阶辅助驾驶的激光雷达采购量增长迅猛。 业内普遍认为，随😎着规模化效应带来成本下行，行业盈利能力将逐步增强，亏损企业有😢望逐步走向盈利。 爱建证券在最新研报表示，预计当前至明😢年是汽车高阶智驾技术成熟度、政策法规、用户接受度与商业模式共😢同突破的窗口，智能化对汽车行业的改造贯穿产业全链条。 😊展开全文 从运营数据看，整个产业链的头部企业运营数据表😅现亮眼，市场对智驾的接受度正快速提升。 在今年第二季度🥳，百度旗下萝卜快跑Robotaxi在全球完成了超220万次的🤯出行服务，同比大涨148%。小马智行今年二季度的Robota🤔xi车辆规模突破500台，注册用户同比增长136%，用户黏性😊与运营效率同步提升。小马智行创始人、CEO彭军表示，非常有信🤯心在2025年底实现千台Robotaxi目标。 赛道后😅劲强：政策、技术与资本形成合力 政策法规的确定性，是国😎内自动驾驶行业最大的催化剂。 国内L3级自动驾驶的准入😡和上路试点正有序开展中，北京、上海、深圳等地允许Robota😎xi车内无安全员收费运营。小马智行、百度等Robotaxi头🙌部公司获得了示范运营牌照，开始面向公众提供收费运营服务。 🤗 这种政策大礼包，相当于给整个智驾产业链发放了准生证和营业🌟执照，极大地刺激了主机厂搭载高阶智驾系统的需求和Robota😀xi公司的运营扩张。 除政策与市场需求外，资本加持下的🤗头部企业正持续增强技术实力，为大规模商业化夯实基础。当前，智🥳能驾驶技术从L2级向L4级演进的趋势愈发清晰。在L4级架构下😀，车辆可完全自主完成驾驶任务并监控环境，无需人类干预，这一技❤️术进步蕴含巨大成长潜能。 行业技术进步正在提速，例如，🤩地平线的征程6B处理硬件采用高度集成设计，可将前视一体机AD🔥AS系统的性能提升一倍。目前，征程6系列处理硬件已形成覆盖高😅、中、低处理能力的产品组合，可同时服务主流市场及高端市场。地🤗平线认为，这将为公司未来的收入增长奠定基础。 激光雷达🥳领域的禾赛科技和速腾聚创则在追求更高的性能指标以及与计算平台⭐的深度融合（如速腾与英伟达的合作），以提供更精准的感知能力。🥳速腾聚创近日宣布与英伟达深化合作，其可量产的高性能车规级数字❤️化激光雷达E1、EMX和EM4将接入NVIDIA DRIVE😁生态，为相关车载计算平台提供高清三维感知数据支持，以缩短自动😘驾驶技术开发测试周期，加速车企部署应用进程。 AI也将😍成为推动自动驾驶技术进步的关键一环，标普全球汽车最新研究显示🤗，人工智能技术已成为高阶辅助驾驶从辅助向自主跨越的核心驱动力🙄。中长期来看，随着算法安全性、伦理规则的完善，以及量子计算、💯边缘AI等技术的成熟，高阶辅助驾驶将逐步逼近全场景自动化。 😎 值得注意的是，资金正在加码布局自动驾驶赛道，持续为行业🤔注入新鲜血液。 例如，8月14日，地平线机器人获英国老🚀牌资产管理公司Baillie Gifford(柏基投资)增持😆近2500万股H股，价值约1.87亿港元；8月15日，文远知😆行宣布将获得东南亚地区超级应用平台Grab数千万美元的股权投💯资。 总结 当前，在政策支持、技术突破与资本加持😂的多重驱动下，自动驾驶行业正全面步入商业化兑现期。辅助驾驶渗🤗透率持续提升，Robotaxi加速规模化运营，产业链头部企业🤯营收实现高速增长，技术路径清晰迈向L4级高阶自动驾驶。尽管行😀业整体盈利能力仍待突破，但规模效应逐渐显现，长期成长空间广阔🤗，值得期待。返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

来自中国的两家科技巨头正在巴西“大打出手”。近期，美团与滴滴😆在当地的外卖市场竞争中实施了一系列颇具针对性的商业行动。 😁 二者的市场竞争已迅速蔓延至法庭。8月14日，美团旗下国际🙌外卖品牌Keeta在巴西最大城市圣保罗对滴滴旗下的99Foo😊d提起诉讼，指控该平台违反巴西竞争法。Keeta声称99Fo❤️od动用约9亿雷亚尔（约合1.65亿美元）与餐厅签署排他性协😆议，这些协议禁止餐厅在合同期内与Keeta合作。而且，相关协😘议并未限制餐厅与巴西本土外卖龙头iFood的合作——该平台控😡制着该国约80%的市场份额。 Keeta在声明中表示：🙌“此类条款明显旨在阻挠Keeta进入巴西市场、限制竞争并抑制⭐创新。”这种“二选一”的做法标志着两家中国巨头间的紧张关系来🤗到了新的高度。滴滴旗下的99Food于上个月在巴西上线，并投😎入10亿雷亚尔开拓市场。据报道，小型餐厅可获得数十万雷亚尔的😢前期激励，大型连锁餐厅可获得的金额更是高达1300万雷亚尔。😢 此次法律冲突之前，双方曾就“关键词广告营销”对簿公堂🔥。8月，圣保罗法院对99Food发出禁令，要求其停止购买“K😴eeta”相关的谷歌关键词及操纵搜索结果。法院认定该行为误导🤯消费者并分流美团旗下应用的流量。根据判决，如果99Food不🥳遵守规定，将面临每日2万雷亚尔（约3640美元）的罚款。 👏 数日后诉讼升级。8月19日，99Food起诉Keeta，🤔声称其应用商标颜色（黄色）与99Food品牌标识过于相似。该❤️案出现多次反转，99Food先后提出又撤回投诉。最新的法院判😂决驳回了99Food的要求，给予该公司单方面撤销诉讼的选择权😍，这实质上意味着承认败诉。 在这场法庭之争的背后，巴西😂已成为中国投资的重要目标。根据巴中企业家委员会（CEBC）的😀研究，2024年中国对巴西直接投资超42亿美元，较2023年🙄翻倍增长。这一增长也反映出投资领域从传统能源项目向电动汽车、😆科技和外卖等新兴领域的多元化趋势。 巴西工业发展、创新🌟、贸易与服务部长乌亚雷斯·莫雷拉（Uallace Morei👏ra）表示：“中国企业的到来很好，他们将与巴西工业领域的其他😅公司展开竞争。我们需要这些投资来发展巴西的供应链。” 😡然而，部分在巴西的中资企业仍从中国进口零部件进行最终组装（尤🎉其在电动汽车领域），限制了当地的就业岗位增长和供应链发展。 😉 中国投资的增长也映射出地缘政治的转变。中美贸易战抑制了🥳中国的在美投资，中资企业由此加速转向巴西等发展中市场。CEB😅C研究报告主笔图利奥·卡列洛（Tulio Cariello）🎉指出，去年中国对美投资总额仅22亿美元，较往年大幅下降，而巴🎉西目前已成为中国海外投资的第三大目的地，仅次于英国和匈牙利。😢 在巴西市场，滴滴于4月5日重启了99Food，将其与🥳本地网约车和数字支付服务整合。美团紧随其后于5月12日宣布，😡计划五年内投资10亿美元支持Keeta发展。相关规划明显给i😉Food带来了巨大压力，后者随即宣布了170亿雷亚尔（31亿🤔美元）的投资计划以维持主导地位。 99Food的“二选🤯一”合同加上对战略合作餐厅的前期激励，构成了阻挠美团入场的高😴风险赌注。行业消息人士透露，已有超100家连锁餐厅接到邀约，🤩独家协议总金额约达9亿雷亚尔。 当地市场分析师表示：“👏现金激励本质上是保障市场份额的防御措施，但这也引发了巴西竞争🎉法层面的严重问题，特别是当排他性条款明显针对某个新进入者时。🤗” 展开全文 专家警告称，中企在海外这种激进的零🌟和竞争存在更广泛风险。行业观察人士也分析认为，此类做法不仅违😍反竞争法，更可能损害中国的国际品牌声誉。 摩根士丹利2👏024年全球在线外卖报告指出，全球主流外卖平台运营利润率极低❤️——平均净利润率仅2.2%。在此背景下，99Food两个月内😀耗资9亿雷亚尔封锁中国同行竞争者极不合理。报告强调：“在这种🔥低利润业务中，投资实际上无法通过正常运营收回成本。这是一场违🚀反商业逻辑与道德规范的破坏性消耗战。” 长期来看，还有❤️远比利润流失更严重的后果。有分析人士警告称，一旦被贴上“内卷😢”标签，所有出海中企都可能面临更严格的审查、更低的信任度和更⭐严峻的商业环境。巴西媒体曾多次报道中企使用排他协议，并指出滴😘滴的做法破坏了中国企业作为创新合作者的形象。此类行为可能引发😂中国海外品牌的集体声誉危机。 行业专家强调，中企在全球⭐扩张时需加强道德实践和自律。否则外界就会愈发认为中国企业的发😡展是依赖低成本、激进和排他性策略，而非创新与合作。 巴👍西外卖市场高度集中。根据巴西酒吧与餐厅协会（Abrasel）🤗和巴西小微企业支持服务局（Sebrae）的联合调查，iFoo🤗d控制着约80%的市场份额，Rappi以9%位居第二，其他所😘有参与者的总和占比还不足3%。 近年来监管机构也日益关😍注如何遏制反竞争行为。2023年，巴西经济保护行政委员会（C😉ade）禁止iFood与运营超30家门店的连锁餐厅签署独家合🤩同。这些规则旨在防止反竞争行为，确保市场公平准入，特别是对滴😁滴、美团等新进入者。 滴滴和美团均在巴西投入重金。滴滴⭐对99Food的10亿雷亚尔投资标志着其开展了快速再入局的策🚀略，而美团的Keeta则在大量资金支持下划定了多年的增长轨迹😢。来自哥伦比亚的竞争对手Rappi也在加大投资力度，承诺未来😁三年投入14亿雷亚尔。 巴西市场的潜力不仅在于消费需求🚀，还在于与物流、数字支付和云服务的潜在协同效应。分析人士认为😜，两个资金雄厚的中企入局者可以加速创新、提升效率，并通过更优🤯质的服务和促销让消费者受益。 尽管资本不断涌入，但中企🥳在巴西仍面临结构性挑战。高供应链成本、复杂得税收制度、劳动法😎规以及常常显得不透明的本地商业惯例使运营执行困难重重。例如今🤔年初，当地检察官宣称在拯救了当地工厂163名涉嫌遭受奴役（企😅业否认该指控）的工人后，起诉了中国汽车制造商比亚迪。 👏莫雷拉表示：“在巴西经商与中国截然不同，法律和监管环境更严格👏，企业需要去适应。” 美团与滴滴不断升级的纠纷凸显了进😎入新兴市场的高风险性。关于排他合同、关键词广告和品牌的法律对💯抗可能为未来的外国进入者设定先例。同时，中国的巨额投资覆盖外🥳卖、电动汽车和科技项目，也凸显了巴西作为全球资本部署枢纽日益😍增长的重要性。 对巴西消费者而言，竞争可能转化为更优价😉格、更快配送和更多创新。对企业自身而言，这是对战略规划、合规😡性和运营敏捷性的考验。 未来一段时间，观察人士预计两家👍中国巨头将在法庭和市场展开进一步对抗。随着数十亿雷亚尔的利益🤯博弈和监管审查的加强，巴西外卖行业正进入高风险、高压力的发展😊阶段。 分析人士认为，任何能够平衡激进扩张与合规性及市😀场适应性的企业都可能成为主导者。与此同时，iFood等本地“😎老牌玩家”和Rappi等“新贵”将继续捍卫市场份额，形成定义🔥巴西数字经济下一篇章的动态竞争格局。 滴滴与美团在巴西😜持续的法律和商业斗争说明了国际扩张的复杂性，尤其在高度集中和🎉受监管的市场。虽然中国投资涌入带来了增长、创新和面向消费者的😡福利承诺，但也对治理、市场道德和竞争法则形成了挑战。 🎉出海中国企业必须谨慎考虑运营战略和品牌声誉。“二选一”策略等🚀竞争风险可能削弱中国品牌的集体形象，引发更严格的审查、降低信😆任度，并导致所有的未来进入者都面临更艰难的商业环境。道德、合🙄作和理性扩张不仅是商业伦理要求，更是实现可持续的国际增长的必🤗要条件。（本文首发于巴伦中文网，作者｜馨月） 更多对全🌟球市场、跨国公司和中国经济的深度分析与独家洞察，欢迎访问返回😂搜狐，查看更多