文 | 极点商业，作者 | 小梅，编辑 | 刘珊珊 文😂 | 极点商业，作者 | 小梅，编辑 | 刘珊珊 “今😀年以来，菜鸟已陆续接入服务全球各大电商平台。将持续聚焦全球供🚀应链、跨境物流、海外本地快递与物流科技四大核心板块，服务全球😜客户。” 在2025全球智慧物流峰会上，菜鸟集团CEO😁万霖向外界分享了菜鸟国际化的最新进展。 在菜鸟国际化加😜速的步伐中，菜鸟“全球五日达”跨境快线产品进一步提速（从5个🤯工作日提速至5个自然日）、扩容（新增6大欧亚核心国家）。 🤗 然而，不久前的9月4日，菜鸟就官宣了在东南亚市场的新动作😜，“来自中国的电商快递最快3天送达越南、5天送达新加坡和菲律💯宾、6天送达马来西亚和泰国，运费价格较行业低20%左右。” 😉 这不得不让人将目光投向极兔，作为东南亚物流赛道的老牌玩😊家，凭借完善的物流网络、高性价比服务，在东南亚具有一定的市场👍地位，此次菜鸟一口气放出“时效突破 + 价格优势”的组合拳，⭐整套动作像是在与极兔直接对垒，“向极兔开战”的既视感也因此变⭐得格外强烈。 更巧合的是，菜鸟正式官宣的时间点，与极兔⭐发布财报的节奏形成了有趣的呼应，极兔先后于8月29日和9月5💯日发布了《截至2025年6月30日止六个月之未经审核中期业绩😢公告》、《2025中期报告》。 截至2025年6月30😴日，实现收入549.8亿美元，同比增长13.1%。其中，东南😡亚市场表现尤为强劲，经调整的EBIT同比增长74%。 🙌然而，在业绩向好的背后，极兔在东南亚正面临来自中国物流巨头日🙄益激烈和直接的市场竞争。 极兔东南亚王座遭挑战 😁据极兔中期报告，在东南亚，极兔2025年市场份额为32.8%🤩，比2024年上升5.4个百分点，而中国和新市场的市场份额为🤔11.1%、6.2%。 2015年8月，极兔在印度尼西😅亚正式成立，发展至今，根据弗若斯特沙利文的资料，按包裹量计，🤗自2020年起至2025年上半年，极兔一直是东南亚市场排名第😆一的快递运营商。 由此可见，极兔在东南亚不仅市场份额显😊著领先，行业龙头地位也极为稳固。 极兔由原OPPO印尼👍CEO李杰创立。 成立之初，极兔采用直营模式，在每个行🔥政区设置配送点，以此来提升配送效率，同时，凭借24小时运输和⭐随叫随到的客服响应，极兔提供了差异化的服务体验，加之老东家O😡PPO在资源上的助力，极兔迅速在东南亚市场实现了业务扩张和品💯牌成长。 2016年，极兔的快递网络已基本覆盖印尼全境🌟。随后，企业迅速进军越南、马来西亚、菲律宾、泰国等其他东南亚😎国家，快速构建起区域性物流网络。通过持续的扩张与运营优化，极🙌兔逐步确立并稳居东南亚“快递一哥”的行业地位。 展开全🤗文 近年来，东南亚部分电商平台纷纷加码自建物流体系，其😘包裹承运占比呈持续攀升态势，如今已跻身较高区间，显著挤压第三😊方物流的生存空间。在此竞争压力下，极兔仍能稳固当前市场地位，🤔核心支撑恰在于其精细化的成本管控能力。 据财报透露，作💯为独立的电商赋能方，极兔通过整合多平台订单资源，充分发挥规模🙌效应优势，成功移植中国成熟的快递运营经验，有效降低物流成本。😂同时，极兔推行阶梯式批量折扣方案，规模效应进一步摊薄运营成本😉。 得益于此，极兔在东南亚的平均单票成本由2024年上😡半年的0.6美元降至2025年上半年的0.5美元，包裹量大幅🙌提升57.9%。这一成本优势显著增强了对商家的吸引力，帮助极👏兔在电商自建物流的竞争压力下稳固了市场根基。 但极兔所😉面临的核心竞争压力，远不止东南亚本土崛起的对手，更来自拥有雄🌟厚资本与丰富经验的中国快递品牌。 快递企业扎堆竞逐东南😡亚 菜鸟的国际战略意图十分明显，近年来，菜鸟一直专注于😂国际业务。 此次在东亚市场推出的时效+价格组合拳，展现😀出极强的针对性和进攻性。 菜鸟如何实现这一强势进攻呢？🎉 菜鸟在东南亚投入重资产建设物流枢纽与仓储网络：与La🚀zada在吉隆坡机场打造超24万平方米的国际物流枢纽；在东南🤔亚多国推动数字化清关；在越南、印尼、马来和新加坡建立智能仓库🤩网络；建立自动化仓储系统等。 在此基础上，菜鸟整合出一😆套贯通“中国—跨境—本地”的全链路物流方案：国内产业带前置仓⭐一天多次揽收，跨境段直发专线服务，本地端自建海外仓批量补货。😢 具体而言，菜鸟在东南亚10个核心国家布局协同网络，该👍网络包括20余个海外仓。当商家选择海外仓备货模式时，商品可提😊前批量入仓，实现东南亚消费者下单后几日内本地送达；而直发专线😎则通过优化通关、运输环节压缩时效。 两种模式有效互补，😡为不同需求的商家提供灵活解决方案。 顺丰在东南亚的起步🙌较早，2010年开始从新加坡进入东南亚。 顺丰在东南亚🎉的拓展策略经历了显著转变：从早期自建物流网络面临本土化挑战，🥳逐渐转向以投资与收购为主的轻资产合作模式。例如，联合成立越南🔥 GS EXPRESS，2021 年收购泰国头部物流企业嘉里😴 51.8% 的股权等。 但顺丰在该区域的业绩表现似乎😍并未达预期。 据顺丰2024年财报，2024年，顺丰供😴应链及国际业务实现不含税营业收入704.9亿元，同比增长17🚀.5%，但净亏损约为人民币13.2亿元。 对此，顺丰表😉示，是由于集团子公司KEX（顺丰控股的东南亚本土快递品牌）因🎉架构重组后进行业务调整，使短期亏损有所增加。 7月，顺😀丰航空开通“鄂州-阿布扎比-河内-鄂州”国际货运航线，架起一🌟条连通国内、中东、东南亚主要城市的航空物流通道，展现出其对东👍南亚市场的持续加码与战略进取。 京东同样在东南亚市场加🙄速布局，展现出强烈的竞争姿态。 2016 年进入印尼，🙄随后相继布局泰国、马来西亚与越南等国。 和顺丰类似，京😍东物流在东南亚初期同样采用自营模式，主要服务于自营电商，后逐😅步转为为本地和跨境商家提供仓储物流服务，以及一体化解决方案等😀其他增值服务。 2025年上半年，京东物流进一步加码东😁南亚一体化供应链物流建设，在马来西亚、越南新开3大自营海外仓😅，并开通2条中国至东南亚的国际航线。 京东物流还将行业😀前沿的物流技术和管理模式引入东南亚，包括自动化仓储、智能供应🤩链解决方案等，以确保服务的高效与可靠，助力客户实现降本增效。😉 除此之外，韵达、申通、圆通等中国快递企业也正加速拓展😘东南亚市场，形成了中国快递品牌集体出海的竞争态势。 当🤯年，极兔曾凭借“从东南亚进军中国”的逆向路径奇袭中国市场，而🥳眼下，中国快递企业正集体调转航向，掀起一场对东南亚市场的强势🎉反攻。 在2025中期报告中，极兔表示，东南亚包裹的增🤩长，得益于开拓非电商客户、有竞争力的价格、优质服务，在各大快❤️递企业的激烈进攻下，极兔能否凭借其当前优势持续巩固市场份额，😜值得期待。 高增长市场引爆物流战 不过，为何巨头😀们要在此鏖战？吸引力何在？ 从地理上看，东南亚坐拥丰富😀的港口资源，不仅是连接中国与东南亚的枢纽，更占据全球航运网络😅的重要节点，战略位置突出。 另一方面，则在于东南亚市场😡清晰可观的增长潜力。 根据弗若斯特沙利文预测，2025😎年东南亚电商零售市场交易额将达到约3262.6亿美元，同比2🙄024年增长28.5%，电商渗透率也将进一步提升至2025年😀的24.9%。预计2025年到2029年电商零售市场交易额年😍复合增长率达18.3%。 快速增长的市场，必然成为巨头🔥必争的竞技场。 而更深层次的原因在于“商流-物流”的共🤯生关系。 东南亚电商平台的竞争处于发展阶段，尚未完全定🌟型，虽然Lazada、Shopee、TikTok Shop等👏平台激战正酣，但没有形成绝对垄断，各平台仍有机会争夺市场。 😡 物流作为用户体验的关键环节，已成为电商必争的基础设施。👍谁掌握了高效且低成本的物流能力，谁就能在电商生态中占据价值链🙄上游。 因此，东南亚是其必争之地。 此外，拥有全🤯球完整的供应链能力，也是各快递公司面向未来的竞争壁垒。 😍 万霖指出，全球电商短期面临变化和挑战。但从长期看，随着各国😆电商渗透率提高、商业形态演化，电商市场仍将持续增长。 ⭐这一趋势正驱动物流需求从单一模式转向“跨境直邮＋海外仓＋本地😜配送”的组合模式。在此背景下，拥有全球网络和稳定履约能力的物😎流企业将建立更强的服务优势。 在这场围绕全球物流履约能🤩力的角逐中，东南亚无疑是搭建未来物流优势、完善供应链闭环里，🤩至关重要的一块核心拼图，各快递企业自然不会放弃。 东南🥳亚物流赛道的较量，显然还远未到终局，若细察当下的东南亚电商与🤩快递业态，其热闹的成长态势，与曾经中国市场迎来高速成长前夜的😁模样，简直如出一辙。 未来中国快递在东南亚的竞争，不再😁是简单的时效比拼或价格博弈，而是不同生态体系在全球供应链能力😀上的深度角力——谁能更敏锐地捕捉商流动向，谁能在海外仓布局、😆本地配送整合中形成闭环，谁就能在这片增长沃土上筑牢壁垒。 😉 而这样的动态竞争，最终将加速东南亚物流基础设施的完善，为😘区域内的中小商家降低出海门槛，也让消费者享受到更高效的服务，😍成为全球电商与物流协同发展的生动注脚。返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

近日，多位浦发银行信用卡用户反映，其名下万事达“无价世界卡”🔥在境外遭遇盗刷。记者获悉，浦发银行已向部分用户提供补偿措施，👏包括积分补偿、消费返还及费用减免等。同时，浦发银行信用卡中心😜也迅速回应称，近期已监测到部分客户存在未经本人授权的异常交易🤯，并已启动风险防控机制。 然而，这一事件仍引起高度关注🥳：在移动支付盛行、跨境消费日益频繁的背景下，“隔空”盗刷是如😡何发生的？一旦损失产生，责任应如何划分？而在磁条卡仍在海外大😎量使用的现实下，支付安全风险该如何防范？ 隔空盗刷如何😂发生？ 与国内“刷卡必须输入密码”的普遍习惯不同，海外🙌信用卡交易中，持卡人多数场景只需提供卡号、有效期与CVV码（❤️Card Verification Value）即可完成支付😉。缺乏密码验证的流程，令信用卡信息一旦泄露，极易被复制利用。😜 CVV码由发卡行通过算法生成，并印制在卡背签名栏附近💯。它与卡号、有效期共同构成离线交易的核心验证要素，主要用于酒😊店预订、电话订票、网络购物等无需实体卡的支付。 “盗刷😉的关键往往在于CVV码。”浙江杭州一位支付行业技术专家对记者😘解释称，“卡号和有效期在很多支付环节可能被记录，若再加上CV🚀V码，几乎等同于拿到一张可交易的信用卡。” 记者了解到🙌，CVV码被盗取存在多种途径。最常见的是数据泄露，黑客通过攻😊击电商网站、支付平台甚至银行数据库，批量窃取卡片信息。暗网交😂易是另一途径，一整套包括卡号、有效期、CVV、姓名及地址的信⭐息，售价仅数美元至十几美元不等。 此外，钓鱼诈骗也较为😢普遍，犯罪分子伪造银行或支付平台网站，通过短信或邮件诱导用户😍输入信用卡信息。物理偷盗同样存在风险，一些ATM或POS机被😍安装盗录设备，同时配合针孔摄像头偷窥CVV码。 业内人🚀士分析，此次浦发“无价世界卡”事件，部分用户近期并未使用过卡😉片或访问可疑网站，大概率涉及某电商或支付平台数据泄露，被黑产😘批量盗取。 值得注意的是，犯罪团伙通常不会立即动用盗取😀的信息，而是将其绑定到具备NFC功能的手机电子钱包中，等待数🔥月后集中进行“爆发式”盗刷，以规避风控系统监测。“这就是典型😆的‘无卡支付’盗刷。”一位银行风控人士指出。 600元⭐如何刷出2万元额度？ 除了盗刷行为本身，此次事件还引发😴了一个令人费解的现象：部分用户的信用卡额度仅为数百元，但盗刷🤔金额却高达数万元。 “这与海外信用卡的离线交易机制密切😊相关。”上述支付行业人士对记者说，在该模式下，商户无需实时与😡发卡行交互即可完成交易，先行放行后，再在数天或最长30天内提🤗交清算。这意味着，犯罪分子可以在短时间内集中完成多笔交易，而😁银行的实时额度系统尚未更新冻结金额，从而形成“账面可用余额虚😘高”。 一位从事支付清算的技术专家向记者解释：“离线交👏易模式下，商户先消费、后入账，结算通常可延迟数天。而国内银行😜多采用‘T+1’更新额度逻辑，两者之间存在错配，为盗刷提供了😜可乘之机。” 展开全文 更复杂的是，一些银行在境🎉外场景下会自动上调临时额度至原授信的3至5倍，以提升用户体验😡。这一机制在正常情况下便利了大额消费，但在盗刷场景下却被犯罪😁分子利用，相当于提供了额外的“杠杆空间”。业内人士分析，这也💯是为何原本额度不高的卡片，在短时间内出现数万元盗刷的原因之一😂。 责任如何划分？ 在信用卡盗刷案件中，责任归属🙄长期是争议焦点。根据最高法2021年出台的司法解释，信用卡盗🥳刷案件中举证责任主要在银行。北京大成（长春）律师事务所律师葛💯仲彰认为，如果银行未能识别伪卡交易或未及时拦截异常消费，即未👏能尽到安全保障义务，应承担主要赔偿责任；而持卡人若存在信息泄😘露、延迟挂失等过错，则需自行承担部分损失。 记者了解到🤔，司法实践中，多数案件银行需承担七成以上责任。例如，华北某地🙌法院近期审理的一起案件中，持卡人王某的信用卡境外被盗刷200🎉0元。他在第一时间冻结账户并报警，法院最终判定银行未尽风控义🚀务，应承担全部赔偿责任。 但跨境交易中的维权远不如国内😉顺畅。“国际卡组织通常要求持卡人在规定时间内提交包括交易凭证👏、沟通记录在内的支持文件，否则银行无法代表客户申请拒付或退款🥳。”一位金融律师提醒，“时间优先、证据为王，这是跨境维权的基🥳本原则。” 通常来说，信用卡交易链条涉及发卡行、国际卡🙄组织、收单行、商户等多方主体。上述律师称，法院在审理时通常认🎉定消费者作为弱势一方，银行及相关机构应对外承担赔偿责任，至于🚀各方之间的责任再通过内部追偿解决。 不过，也存在法院酌😅定责任的情况。若原告在卡片保管上存在明显疏忽，法院可能判定持💯卡人与银行各自承担一定比例责任。 支付安全：磁条卡换芯😆片卡 从介质层面看，磁条卡仍是盗刷高发的重要原因。业内🤔普遍共识是，磁条卡被盗刷的概率是芯片卡的数倍。老版万事达卡多🔥数仅具备磁条功能，安全性远逊于支持EMV芯片标准的卡片。 🤯 中国市场近年来已逐步完成芯片卡替换，但在海外，磁条卡仍然🚀被大量使用。一旦持卡人持有的仍是磁条卡，境外交易的安全隐患就👏不可避免。 “从安全角度看，磁条卡确实是软肋。”前述支😘付行业人士表示，“更换芯片卡既是资金安全的需要，也能提升支付😉体验。” 据悉，万事达已在中国市场推出兼容EMV和银联😀PBOC3.0标准的新型芯片卡，实现“一芯双应用”，可同时支👏持境内外使用。与此同时，卡组织的活动与权益也已明确限定在新发😘芯片卡用户范围内，以进一步推动存量磁条卡的更新换代。 🎉前述人士称，对于普通持卡人而言，主动更换芯片卡不仅能降低盗刷😜风险，还能参与更多权益活动；而对于银行和卡组织，全面淘汰磁条🎉卡则是提升支付体系安全性的必由之路。返回搜狐，查看更多