能把锅甩到中国的头上，印尼和韩国也是够可以了。 200😂0多亿印尼卢比，换算成人民币好几个亿，但是没想到买回来的却是😊一堆没什么用的“废铁”。 要不怎么会有那样的说法：“货🤩比货得死，人比人得扔”。 韩国不管是在交易上还是人品上😆，都可见一斑啊！ 1. 要说这事儿，还得从韩国的👏雄心壮志说起。 当年，金大中总统那可是豪情万丈，一心想🙌着要造出自己的先进战机，把那些老旧的F-4、F-5战机都换成😁新的。 这不仅是为了提升国家的军事力量，更是为了向世界😊证明韩国的实力，让韩国在航空领域也能有一席之地。 所以🙄，当KF-21“猎鹰”项目启动时，韩国可是给它定了个很高的目😆标，说是要打造一款4.5代机，还得有隐身功能，直接瞄准未来空😍战。 而印尼呢，也不是随便就加入这个项目的。 印🎉尼是个“万岛之国”，国土分散，需要一种性能强大的战机来保卫国😀家。 他们加入KF-21项目，其实更看重的是韩国的技术😘。 要是能借着这个机会，把战机的制造和维护技术学到手，🔥那以后印尼自己就能生产战机了，这对他们来说可是个天大的好事。👍 按照最初的协议，印尼出钱，韩国出技术，最后印尼不仅能😉得到几架原型机，还能在本土组装生产，这听起来挺美的，双方似乎⭐都能各取所需。 理想很丰满，现实却很骨感。 KF😁-21虽然号称是4.5代机，但实际性能却不咋地。 别的😜不说，就说它那导弹挂载方式吧，居然还得挂在翅膀底下，没有内置⭐弹舱，这跟真正的五代机，比如美国的F-35和中国的歼-20比🤯起来，简直差了一大截。 而且，韩国在研发过程中也遇到了👏难题，一些核心技术，比如雷达、红外、光电、电子干扰等，都掌握😁在美国人手里，美国根本就不愿意卖给韩国。 韩国没办法，⭐只好东拼西凑，找以色列等国家帮忙。 可这样攒出来的战机😀，性能肯定是要打折扣的，就像用不同品牌的零件组装电脑，虽然能🙄勉强用，但肯定不如原装的好。 性能不行也就算了，资金方😊面也出了问题。 从2016年开始，印尼的付款就变得断断😜续续的，总是不能按时支付项目经费。 2. 后来，🙌印尼干脆就耍赖了，说项目延期了，他们的钱也要拖到2034年再😆给，最后甚至还把价格砍到了原来的三分之一。 这可把韩国😆给气坏了，本来就因为技术问题搞得焦头烂额，现在印尼又不给钱，😀这项目还怎么继续下去啊？ 钱的事儿还没解决，更麻烦的事🤔情又发生了。 2024年初，印尼派到韩国的工程师，被发❤️现用U盘偷偷拷贝KF-21的核心资料。 资料参考：20😂25-06-03军工资源网——印尼技术人员因KF-21资料窃🥳取嫌疑在韩国接受调查 这一下子可把韩国航空界给炸锅了，😅军事合作最重要的就是保密，印尼这行为简直就是背叛啊。 🙄韩国人立刻展开调查，还限制了相关人员的出境，两国之间的关系一😊下子就降到了冰点。 这个小小的U盘，就像一把刀，把韩国😜和印尼之间本来就不牢固的信任给彻底割断了。 印尼这边呢😜，可能是觉得自己出钱了，就应该得到技术，所以才想偷偷拷贝资料🚀；而韩国则认为印尼是合作伙伴，不应该做这种偷偷摸摸的事情。 🌟 双方各有各的想法，合作也就没法继续下去了。 眼瞅👍着KF-21项目没什么希望了，印尼可不能干等着啊，他们还得考😢虑自己的国防安全呢。 于是，印尼就开始“广撒网”，到处😍寻找其他的战机采购渠道。 印尼国防部长说得很直白，他们🌟的预算有限，谁家的飞机好，能尽快交货，他们就买谁的。 😀面对这种情况，韩国媒体不但不反思自己项目的问题，反而把矛头指😂向了中国。 他们声称，是因为中国在南海的“威胁”，才让😀印尼感到焦虑，所以才急着买现成的飞机，不想再等KF-21了。🙌 这种说法简直就是无稽之谈，明眼人都能看出来，KF-2😘1项目本身就存在技术延误、性能不佳等问题，而且印尼也有自己务😍实的国防需求，这些才是导致合作破裂的真正原因。 3. 🎉 韩国媒体把锅甩给中国，不过是想转移视线，掩盖自己的问题😁罢了。 尽管韩国和印尼之间闹得很不愉快，但最后还是得坐😊下来谈。 毕竟，项目已经进行了这么久，双方都投入了不少🤯精力和资金。 经过一番谈判，他们达成了一个协议，印尼要🙄付的钱减少到原来的三分之一，但是作为交换，原定的技术转让也会🙌大打折扣，印尼能拿到的飞机数量也会减少。 对于韩国来说😀，虽然表面上保住了这个“国际合作”项目，但实际上却要自己承担💯巨额的成本超支。 而印尼呢，虽然花的钱少了，但也没能学👍到真正的技术，相当于交了一笔昂贵的“学费”。 韩国原本😜想通过KF-21项目打开东南亚市场，现在看来，这个梦想也基本🤩破灭了。 现在，KF-21的试飞还在继续，韩国空军自己😎下了120架的订单，算是给这个项目撑了撑场面。 如果印😢尼能把剩下的钱付清，或许还能在本土组装几架自己的“印尼版”K🌟F-21，但就算是这样，这次合作也可以说是失败的。 飞🎉机引擎的轰鸣声虽然还在响，但却掩盖不了两国之间在这个项目上的⭐无尽猜忌和算计。 总之，韩国和印尼的KF-21战斗机项😴目，从一开始的雄心勃勃，到后来的矛盾重重，再到最后的尴尬妥协👏，简直就是一场闹剧。 而韩国媒体甩锅中国的行为，更是让❤️人觉得可笑。 希望以后各国在进行国际合作时，能够多一些⭐真诚，少一些算计，这样才能真正实现互利共赢。 大家对这👏件事怎么看呢？欢迎在评论区留言讨论。 资料参考：202😁4-08-18观察者网——手头紧！和韩国合作的KF-21项目😁，印尼预算砍了6成多 返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

来自中国的两家科技巨头正在巴西“大打出手”。近期，美团与滴滴😆在当地的外卖市场竞争中实施了一系列颇具针对性的商业行动。 😁 二者的市场竞争已迅速蔓延至法庭。8月14日，美团旗下国际🙌外卖品牌Keeta在巴西最大城市圣保罗对滴滴旗下的99Foo😊d提起诉讼，指控该平台违反巴西竞争法。Keeta声称99Fo❤️od动用约9亿雷亚尔（约合1.65亿美元）与餐厅签署排他性协😆议，这些协议禁止餐厅在合同期内与Keeta合作。而且，相关协😘议并未限制餐厅与巴西本土外卖龙头iFood的合作——该平台控😡制着该国约80%的市场份额。 Keeta在声明中表示：🙌“此类条款明显旨在阻挠Keeta进入巴西市场、限制竞争并抑制⭐创新。”这种“二选一”的做法标志着两家中国巨头间的紧张关系来🤗到了新的高度。滴滴旗下的99Food于上个月在巴西上线，并投😎入10亿雷亚尔开拓市场。据报道，小型餐厅可获得数十万雷亚尔的😢前期激励，大型连锁餐厅可获得的金额更是高达1300万雷亚尔。😢 此次法律冲突之前，双方曾就“关键词广告营销”对簿公堂🔥。8月，圣保罗法院对99Food发出禁令，要求其停止购买“K😴eeta”相关的谷歌关键词及操纵搜索结果。法院认定该行为误导🤯消费者并分流美团旗下应用的流量。根据判决，如果99Food不🥳遵守规定，将面临每日2万雷亚尔（约3640美元）的罚款。 👏 数日后诉讼升级。8月19日，99Food起诉Keeta，🤔声称其应用商标颜色（黄色）与99Food品牌标识过于相似。该❤️案出现多次反转，99Food先后提出又撤回投诉。最新的法院判😂决驳回了99Food的要求，给予该公司单方面撤销诉讼的选择权😍，这实质上意味着承认败诉。 在这场法庭之争的背后，巴西😂已成为中国投资的重要目标。根据巴中企业家委员会（CEBC）的😀研究，2024年中国对巴西直接投资超42亿美元，较2023年🙄翻倍增长。这一增长也反映出投资领域从传统能源项目向电动汽车、😆科技和外卖等新兴领域的多元化趋势。 巴西工业发展、创新🌟、贸易与服务部长乌亚雷斯·莫雷拉（Uallace Morei👏ra）表示：“中国企业的到来很好，他们将与巴西工业领域的其他😅公司展开竞争。我们需要这些投资来发展巴西的供应链。” 😡然而，部分在巴西的中资企业仍从中国进口零部件进行最终组装（尤🎉其在电动汽车领域），限制了当地的就业岗位增长和供应链发展。 😉 中国投资的增长也映射出地缘政治的转变。中美贸易战抑制了🥳中国的在美投资，中资企业由此加速转向巴西等发展中市场。CEB😅C研究报告主笔图利奥·卡列洛（Tulio Cariello）🎉指出，去年中国对美投资总额仅22亿美元，较往年大幅下降，而巴🎉西目前已成为中国海外投资的第三大目的地，仅次于英国和匈牙利。😢 在巴西市场，滴滴于4月5日重启了99Food，将其与🥳本地网约车和数字支付服务整合。美团紧随其后于5月12日宣布，😡计划五年内投资10亿美元支持Keeta发展。相关规划明显给i😉Food带来了巨大压力，后者随即宣布了170亿雷亚尔（31亿🤔美元）的投资计划以维持主导地位。 99Food的“二选🤯一”合同加上对战略合作餐厅的前期激励，构成了阻挠美团入场的高😴风险赌注。行业消息人士透露，已有超100家连锁餐厅接到邀约，🤩独家协议总金额约达9亿雷亚尔。 当地市场分析师表示：“👏现金激励本质上是保障市场份额的防御措施，但这也引发了巴西竞争🎉法层面的严重问题，特别是当排他性条款明显针对某个新进入者时。🤗” 展开全文 专家警告称，中企在海外这种激进的零🌟和竞争存在更广泛风险。行业观察人士也分析认为，此类做法不仅违😍反竞争法，更可能损害中国的国际品牌声誉。 摩根士丹利2👏024年全球在线外卖报告指出，全球主流外卖平台运营利润率极低❤️——平均净利润率仅2.2%。在此背景下，99Food两个月内😀耗资9亿雷亚尔封锁中国同行竞争者极不合理。报告强调：“在这种🔥低利润业务中，投资实际上无法通过正常运营收回成本。这是一场违🚀反商业逻辑与道德规范的破坏性消耗战。” 长期来看，还有❤️远比利润流失更严重的后果。有分析人士警告称，一旦被贴上“内卷😢”标签，所有出海中企都可能面临更严格的审查、更低的信任度和更⭐严峻的商业环境。巴西媒体曾多次报道中企使用排他协议，并指出滴😘滴的做法破坏了中国企业作为创新合作者的形象。此类行为可能引发😂中国海外品牌的集体声誉危机。 行业专家强调，中企在全球⭐扩张时需加强道德实践和自律。否则外界就会愈发认为中国企业的发😡展是依赖低成本、激进和排他性策略，而非创新与合作。 巴👍西外卖市场高度集中。根据巴西酒吧与餐厅协会（Abrasel）🤗和巴西小微企业支持服务局（Sebrae）的联合调查，iFoo🤗d控制着约80%的市场份额，Rappi以9%位居第二，其他所😘有参与者的总和占比还不足3%。 近年来监管机构也日益关😍注如何遏制反竞争行为。2023年，巴西经济保护行政委员会（C😉ade）禁止iFood与运营超30家门店的连锁餐厅签署独家合🤩同。这些规则旨在防止反竞争行为，确保市场公平准入，特别是对滴😁滴、美团等新进入者。 滴滴和美团均在巴西投入重金。滴滴⭐对99Food的10亿雷亚尔投资标志着其开展了快速再入局的策🚀略，而美团的Keeta则在大量资金支持下划定了多年的增长轨迹😢。来自哥伦比亚的竞争对手Rappi也在加大投资力度，承诺未来😁三年投入14亿雷亚尔。 巴西市场的潜力不仅在于消费需求🚀，还在于与物流、数字支付和云服务的潜在协同效应。分析人士认为😜，两个资金雄厚的中企入局者可以加速创新、提升效率，并通过更优🤯质的服务和促销让消费者受益。 尽管资本不断涌入，但中企🥳在巴西仍面临结构性挑战。高供应链成本、复杂得税收制度、劳动法😎规以及常常显得不透明的本地商业惯例使运营执行困难重重。例如今🤔年初，当地检察官宣称在拯救了当地工厂163名涉嫌遭受奴役（企😅业否认该指控）的工人后，起诉了中国汽车制造商比亚迪。 👏莫雷拉表示：“在巴西经商与中国截然不同，法律和监管环境更严格👏，企业需要去适应。” 美团与滴滴不断升级的纠纷凸显了进😎入新兴市场的高风险性。关于排他合同、关键词广告和品牌的法律对💯抗可能为未来的外国进入者设定先例。同时，中国的巨额投资覆盖外🥳卖、电动汽车和科技项目，也凸显了巴西作为全球资本部署枢纽日益😍增长的重要性。 对巴西消费者而言，竞争可能转化为更优价😉格、更快配送和更多创新。对企业自身而言，这是对战略规划、合规😡性和运营敏捷性的考验。 未来一段时间，观察人士预计两家👍中国巨头将在法庭和市场展开进一步对抗。随着数十亿雷亚尔的利益🤯博弈和监管审查的加强，巴西外卖行业正进入高风险、高压力的发展😊阶段。 分析人士认为，任何能够平衡激进扩张与合规性及市😀场适应性的企业都可能成为主导者。与此同时，iFood等本地“😎老牌玩家”和Rappi等“新贵”将继续捍卫市场份额，形成定义🔥巴西数字经济下一篇章的动态竞争格局。 滴滴与美团在巴西😜持续的法律和商业斗争说明了国际扩张的复杂性，尤其在高度集中和🎉受监管的市场。虽然中国投资涌入带来了增长、创新和面向消费者的😡福利承诺，但也对治理、市场道德和竞争法则形成了挑战。 🎉出海中国企业必须谨慎考虑运营战略和品牌声誉。“二选一”策略等🚀竞争风险可能削弱中国品牌的集体形象，引发更严格的审查、降低信😆任度，并导致所有的未来进入者都面临更艰难的商业环境。道德、合🙄作和理性扩张不仅是商业伦理要求，更是实现可持续的国际增长的必🤗要条件。（本文首发于巴伦中文网，作者｜馨月） 更多对全🌟球市场、跨国公司和中国经济的深度分析与独家洞察，欢迎访问返回😂搜狐，查看更多