10月1日，重庆市疾病预防控制中心发布10月健康风险提醒。 ⭐ 十月，凉风送爽，昼夜温差增大，加之雨水增多，蚊虫较活跃🥳，各类传染病传播风险上升。恰逢国庆、中秋长假，外出旅游、探亲😴访友等人员较多，人员流动性和聚集性加剧。重庆市疾控提醒全体市😊民：10月需重点防范蚊媒传染病、新冠病毒感染、水痘、人感染新😡亚型流感和手足口病的发生。同时，国庆、中秋假期出行还需格外注😜意诺如病毒感染、食源性疾病等疾病的预防。 预防蚊媒传染👍病 基孔肯雅热、登革热、寨卡病毒病均为蚊媒传染病，由伊😉蚊叮咬感染者后，携带病毒再叮咬他人导致传播。 基孔肯雅😍热常见临床表现包括发热、皮疹、关节和肌肉疼痛；关节疼痛主要累😊及手腕和脚趾等小关节，但膝和肩等大关节也可能受累。 登😴革热典型临床表现包括突然发热、皮疹、“三痛”（剧烈头痛、后眼😉窝痛、肌肉和关节痛）和“三红”（面部、颈部、胸部潮红）。 😡 约20%的寨卡病毒感染者有临床症状，主要为发热、皮疹、结🙄膜炎、肌肉痛及关节痛等，病程通常持续2～7天缓解；部分病例感😡染后可能导致吉兰-巴雷综合征；孕妇感染可能导致新生儿小头畸形😊。 防护措施： 1.避免被蚊子叮咬。居住或前往有😅伊蚊的地区时，应在居室内和办公场所使用电热蚊香等灭蚊产品，并😉安装纱门、纱窗等防蚊用具以减少蚊虫叮咬。前往公园、绿化带等地😅点，尤其是在日出后和日落前的时段，应当穿着浅色长袖衣裤减少皮🎉肤暴露，并于外露的皮肤上喷涂蚊虫驱避药物。 2.清理蚊😡虫孳生地。定期清理家庭和单位的各种积水，包括饮水机水槽、冰箱⭐底部水盘等隐蔽处，阳台、天台、庭院内的花盆、泡沫箱、废弃瓶罐👏等容器。家中水生植物及各类积水容器，应每3～5天彻底换水一次😍；若不便换水，可投放灭蚊幼剂或用砂石等进行物理隔断。 👏3.若计划前往东南亚、非洲、南美洲等蚊媒传染病流行区，出行前❤️务必查询当地疫情信息，并做好驱蚊和防蚊准备。归国后14天内应😡进行健康监测，密切关注自身健康状况。 4.若出现发热、🥳头痛、肌肉关节疼痛、皮疹等症状，请及时就医，并主动向医生说明⭐旅行史及同行人员健康状况，及早实施防蚊隔离，避免传染给家人和👍朋友。 5.备孕女性和孕妇应尽量避免前往拉丁美洲、加勒🤩比地区等寨卡病毒病高风险区域。若从寨卡病毒病疫情流行地区返回🤗，男性需在3个月内、女性需在2个月内采取安全性行为。孕妇的伴😴侣若有寨卡病毒流行地区的旅居史，在该孕妇的整个孕期，必须坚持💯使用避孕套或避免性行为。 预防新冠病毒感染 新型🔥冠状病毒感染常见症状为发热、咽干、咽痛、咳嗽等，部分患者可伴🙌有肌肉酸痛、嗅觉味觉减退或丧失、鼻塞、流涕、腹泻、结膜炎等症😂状。 展开全文 防护措施： 1.保持良好卫😀生习惯，咳嗽或打喷嚏时，用纸巾、毛巾等遮住口鼻；勤洗手，尽量😊避免用手触摸眼、鼻或口；均衡饮食，适量运动，充足休息等。 🙌 2.出现发热、咳嗽等呼吸道症状时，尽量避免参加集体活动，🤗及时就医，就医过程中全程科学佩戴口罩。 预防水痘 😴 水痘是由水痘-带状疱疹病毒初次感染引起的以皮肤黏膜皮疹为主😴要表现的急性呼吸道传染病，主要通过呼吸道传播或直接接触感染，🙄传染性强。通常发生于5岁以下儿童，前驱期症状为发热、头痛、全😴身不适等，出疹期症状为红色斑丘疹或斑疹，主要分布于胸、腹、背🥳，呈向心性分布，越接近四肢末端皮疹越少。我市每年10月至次年😁1月是水痘的秋冬季高发期。 防护措施： 1.接种🙌疫苗是应对水痘的重要方式，建议易感人群积极接种水痘活疫苗。 😊 2.保持良好卫生习惯，定期开窗通风，保持室内空气流通。👏加强营养和室外运动，增强体质，提高机体抵御疾病的能力。 🙌 3.幼托机构和中小学等集体单位严格执行晨午检制度，追踪因病🤔缺课学生。搞好学校环境卫生，对公共用品进行定期清洗消毒。 🤔 预防人感染新亚型流感 人感染新亚型流感是由动物源性😎流感病毒引起的人类急性呼吸道传染病。主要感染源为携带病毒的家😍禽或野禽，也可以为携带病毒的哺乳动物。人通过接触携带病毒的动🌟物或暴露于被病毒污染的环境而受到感染。该疾病的临床表现主要为😘高烧、咳嗽、呼吸困难等呼吸道感染症状，体温大多持续在39℃以😴上，重者可出现肺炎，甚至呼吸衰竭或死亡。 防护措施： 😢 1.尽量避免接触禽类和其污染的环境，如必须接触活禽，应😉做好呼吸道和接触防护，如戴口罩、手套、穿隔离外套等。 😆2.注意食品安全，选择正规渠道购买经过检疫的禽类产品，不食用🎉病死禽类、鸟类；确保禽肉、蛋类彻底煮熟后再食用。 3.😘保持良好卫生习惯，适量运动，均衡饮食，保证充足睡眠及避免过度👏疲劳，保持身体良好的免疫力和抵抗力。 4.若出现发热、❤️咳嗽、咽痛等流感症状时，应戴上口罩，及早前往正规医疗机构诊治🔥，并在医生的指导下用药。 预防手足口病 手足口病😅是由多种肠道病毒引起的5岁及以下儿童常见急性传染性疾病。临床🔥表现多以发热，口腔黏膜出现疱疹，手、足和臀部出现斑丘疹、疱疹🤔为主。患儿通常病情较轻，呈自限性，少数重症患儿的病情会快速恶🔥化，出现神经系统并发症和多器官衰竭，严重者可导致死亡。手足口😜病主要通过密切接触传播，中小学校和托幼机构等场所发生聚集性疫😊情的风险较高。 防护措施： 1.保持手卫生。良好🤯的手卫生是预防手足口病的有效措施。儿童在触摸公共物品后、外出🔥游玩后、进食前、如厕后应及时清洁双手。 2.加强清洁消🔥毒，保持环境通风。频繁接触部位、日常用品和儿童玩具应定期清洁💯消毒；婴幼儿的奶具、餐具等使用前后应充分煮沸消毒；衣物、被褥😉需定期在太阳下晾晒消毒。密闭居室要经常通风，保持空气流通。 🤯 3.避免接触患儿。尽量不要与患儿拥抱，共用餐具、毛巾或⭐其他个人物品，防止交叉感染。 4.接种疫苗。接种EV-🎉A71疫苗可有效预防EV-A71感染引起的手足口病，也可减少😎手足口病重症的发生。鼓励儿童在12月龄前完成全程接种。5岁以😍上儿童不推荐接种。 预防诺如病毒感染 诺如病毒感🤗染主要通过污染的食物、水传播，接触患者及其污染的物品和环境等👏也可导致传播。潜伏期通常为24～48小时，最短12小时。常见😎的症状是腹泻、呕吐、反胃、恶心等，有时也出现发热、头痛和全身😡酸痛等症状，多数患者发病后1～3天即可康复。诺如病毒感染疫情🤗多发生在学校、幼儿园、医院、养老院、大型游轮等人群聚集场所，🎉也曾发生在飞机上或旅行团中。 防护措施： 1.防🤗止病从口入，注意手卫生，用肥皂和清水认真洗手，尤其在饭前便后🤗和加工食物前。 2.水果和蔬菜食用前应认真清洗，牡蛎和😎其他贝类海产品应深度加工后食用，饮用开水或未开封的预包装水。🥳 3.诺如病毒感染者在患病时期至康复后3天内应做好隔离🙄措施，以避免传染给他人，尤其应当远离厨房或食物加工场所。 🤩 4.及时用含氯消毒剂或其他有效消毒剂对患者呕吐物、排泄物👍等污染物及其污染的物体表面进行消毒，清洗时应戴上手套和口罩，🚀并在清洗后认真洗手。 预防食源性疾病 食源性疾病😜是指通过摄食而进入人体的有毒有害物质引起的感染性或中毒性疾病😉，其实就是人们常说的“食物中毒”。十月秋意渐浓，气温舒适，恰😴值国庆、中秋长假期间，家庭聚餐和外出就餐机会增多，食源性疾病😅发生风险增加，要注意防范致病微生物（病毒和有害细菌）及有毒动😂植物（毒蘑菇）引发的食源性疾病。 防护措施： 1👍.不食来历不明的食物。郊外游玩时注意不采摘、不食用野生蘑菇、😊野果、野菜等植物。食药物质应在专业人员指导下适量食用，避免误🌟食来历不明的中药材导致中毒事件的发生。 2.保障餐食安😂全卫生，不购买无资质的食品。尽量在有卫生保障的超市或菜市场采🤗购食材，确保食材的新鲜、清洁、安全、无害。在外就餐选择证照齐😴全、环境整洁的餐厅。 3.正确烹饪加工食材。食品应经充😢分烧熟煮透后再食用。食品加工、贮存过程中要做到生熟分开，避免❤️与砧板、刀具混用，防止生熟食交叉污染。每餐按需备餐，尽量不剩😘饭菜。剩饭菜应加盖密封冷藏储存，避免与生熟食品直接或间接接触🤯，食用前要充分加热。 4.节假日期间也要注意规律进食、😉不暴饮暴食。 上游新闻记者 石亨返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 晓枫说 文 | 晓枫说 在全球气候治理与😴能源革命的双重浪潮下，海运业这条全球贸易的“动脉”——正经历🌟一场静默却深刻的革命。 IMO数据显示，航运业约占全球🙌温室气体排放量的2.89%，其脱碳进程直接关乎《巴黎协定》目⭐标的实现。随着碳强度指标（CII）、欧盟排放交易体系（ETS😀）从政策蓝图转化为实际成本，一场围绕技术路线、运营模式与商业🤯逻辑的全面竞赛已然拉开帷幕。在这场全球性的转型中，以ABB、😀瓦锡兰为代表的国际技术提供商，以中国船舶集团、中远海运等中国💯领军企业及众多中小创新型科技企业，共同勾勒着“全船电气化”为❤️血脉、“系统智能化”为神经的未来船舶蓝图。这幅跨国产学研协同🙌绘制的蓝图描绘了清晰的愿景，但其落地之路却布满需要全球行业共😉同应对的复杂挑战。 一、系统重构：电气化是底层逻辑变革🤗，而非简单动力替换 事实上，行业认知正经历一个深化的过🙌程——船舶电气化的核心，并非仅是安装一套电池组那么简单，其本🙄质是从“机械驱动”向“电力驱动”的范式转移，是对船舶能源分配🚀与推进系统的彻底重构。 在这一领域，东西方的技术路径呈🤯现出有趣的对比与融合。ABB力推的车载直流电网（DC Gri😢d）概念，与西门子能源的直流港口方案、瓦锡兰的混合动力解决方💯案等代表了欧洲的技术思路，其核心优势在于构建了一个高度集成化🤗的“能源平台”。相较于传统交流电系统，直流电网能减少高达10😉-20%的能源转换损耗，并显著节省设备空间与重量。更重要的是🤯，它作为一个开放的架构，能够灵活兼容当前的锂离子电池、正在兴🙌起的甲醇/氨燃料电池以及未来的新型储能技术。这种设计哲学，为😅船东提供了至关重要的“技术中立性”和“面向未来”的弹性，有效😂规避了因过早押注单一绿色燃料技术而导致的资产搁浅风险。 😉 视线回到国内，中国船舶集团在高端邮轮、大型液化天然气（LN👏G）船等领域展现的系统集成能力，以及宁德时代在船舶用锂离子电😉池、钠离子电池方面的技术创新，则体现了中国在产业链中后端的快😊速追赶。特别是宁德时代针对内河航运推出的“船舶动力电池系统”😁，已应用于长江流域等多艘电动船舶，展示了中国在特定应用场景下😘的市场化突破。 市场的选择清晰地揭示了现实的转型路径。😡根据挪威船级社（DNV）的统计，混合动力方案在新造船与改装船🎉市场中占据重要地位。这反映了行业在理想与现实间的权衡：混合动👍力作为关键的过渡技术，允许船舶在排放控制区（ECAs）和港口👍内实现“零排放”静音航行，以满足局部最严苛的法规并提升企业C😢SR形象，同时在开阔水域依靠主发电机保障续航与经济性。中远海😎运集团在旗下多艘大型集装箱船上实施的混合动力系统改造项目，正🥳是这种务实路径的体现——通过在现有船队上进行技术升级，而非全👍部新建，以更具经济性的方式推进减排。 然而，技术的先进😂性无法自动跨越经济的鸿沟。核心挑战在于，这套系统重构所带来的🤩高昂初始资本支出。一艘采用先进直流电网和电池系统的新造船，其🙄建造成本可能比传统船舶高出20%-40%，绿色溢价最终需要在😆整个价值链中被消化。这催生了新的商业合作模式，例如一些航运公🤔司开始与货主签订包含“绿色溢价”的长期运输合同，或寻求绿色金🙌融的支持。技术的普及速度，将不取决于其技术指标的巅峰，而取决😘于其全生命周期成本的竞争力。在这方面，中国银行、进出口银行等😆金融机构对绿色船舶提供的优惠利率贷款，以及一些中国船厂推出的😢“能源管理合同”模式，正在尝试通过金融创新来降低技术应用的门🥳槛。这种技术+金融的整体解决方案，可能成为推动技术普及的重要😀助力。 展开全文 二、从自动化到自主化：数据驱动🥳运营模式的范式转移 智能化是脱碳的另一大支柱，其价值远🔥超节省人力，其终极目标是通过数据驱动，实现全局能效最优和运营😡模式的重塑。 趋势正从“单船自动化”迈向“船岸一体化智🎉能运营”。ABB Ability™、瓦锡兰的船舶效能管理系统😁（EMS）等代表了西方公司在软件平台和系统集成方面的传统优势🚀。这意味着，传统的船长和轮机长角色正在演变，他们与岸上的专家😍团队共同构成一个“数字船队”的运营中枢。这种模式不仅能优化单😂船航速、航线以减少燃油消耗（据估计可带来5-10%的能效提升🙄），更能实现预测性维护，大幅降低故障停航风险。而中国公司则从🙌不同维度切入：华为的5G技术、船载通信模块和云服务正在为智能😡航运提供数字基础设施；上海国际港务集团打造的“智慧港口”系统😴，通过优化船舶在港口的作业效率，间接减少了船舶的等待时间和排⭐放；而国内诸如百舸新能这样的众多中小创新型企业，也在围绕船岸😁一体模式、新能源动力系统等加快研发和产业化进程。 在自❤️主航行这一前沿领域，西方公司如康士伯与Yara合作的“Yar😍a Birkeland”项目引人注目，而中国的进展同样值得关💯注。交通运输部水运科学研究院牵头制定的智能船舶技术标准，青岛🙄无人船基地的测试验证平台，以及系统科技有限公司等企业在自主避😍碰、智能靠离泊等关键技术上的突破，显示中国正在构建自主可控的🔥技术体系。特别是中船重工第716研究所开发的“船海智云”工业👏互联网平台，已应用于数百艘船舶，实现了设备健康管理、能效优化😂等功能的国产化替代。 然而，这片“新蓝海”也充满了“暗👏礁”。 一是法规与责任的空白。当智能系统做出决策导致事😅故时，法律责任的界定是全球监管机构面临的崭新课题。IMO正在🤔制定的《海上自主水面船舶（MASS）规则》进展谨慎，便反映了😡这一复杂性。而中国机构和企业也正积极参与相关国际标准的制定，🤩这种技术标准话语权的竞争，其重要性不亚于技术本身的竞争。 🤩 二是网络安全的致命脆弱性。高度互联的船舶使其成为网络攻击⭐的高价值目标，2020年某大型集装箱航运公司遭遇的网络攻击导🤔致全球业务中断，已为全行业敲响警钟。 三是人机协作的挑😢战。船员角色将从操作者转变为系统管理者和监督者，这一转型需要❤️体系化的培训和文化适应，对航海教育体系提出了全新要求。 🙌 三、脱碳的终极拷问：绿色燃料的抉择与全球基础设施的协同 🤗 领先的电气化平台解决了绿色能源的输送和分配问题，但最根本🔥的挑战在于——绿色能源本身从何而来？这引出了脱碳征程中最具争😊议和不确定性的领域。 目前，液化天然气（LNG）、甲醇🤔、氨、氢等选项构成了一个充满竞争的“燃料罗生门”。马士基巨资😁投入绿色甲醇船舶，中远海运集团积极探索氨燃料动力技术，而一些😜欧洲船东则看好LNG的过渡作用，每一种选择都面临“Well-👏to-Wake”（从油井到螺旋桨）全生命周期碳排放的严格审视😆。因此，船舶电气化系统的真正绿色成色，最终取决于为其供电的能🙄源来源是否在全生命周期内真正清洁。 更深层次的矛盾是“🌟鸡与蛋”的全球基础设施困局。船东不愿投资某类绿色燃料动力船，🙌因为全球加注网络几乎为空白；能源公司不愿投资数百亿美元建设全🤯球加注站，因为市场上对应的船舶数量不足。破解这一死结，单靠市😍场力量远远不够。 在这方面，中国依托其强大的基建能力，😊在国内长江流域、珠江三角洲等内河航道沿线加快建设船舶充电、加🤗注设施，这种“先内河、后沿海、再远洋”的渐进式基础设施布局策😆略，为技术验证和商业模式探索提供了宝贵的试验场。然而，要将这⭐种国内经验复制到全球航线网络，仍面临巨大的投融资和国际协作挑🙄战，亟需强有力的国际政策协调（如全球性碳税机制）、巨额的基础❤️设施投资以及形成行业共识的标准体系。这已超越技术范畴，成为对🔥全球治理智慧的考验。 然而，我们必须清醒地认识到，技术😡方案的成熟只是漫长征程的起点。未来的成功将不取决于任何单一国⭐家或公司的技术突破，而取决于整个全球生态系统的协同进化，比如🚀技术路径的多元化与融合，能否形成尊重不同国家、不同航线条件下😀的技术选择，促进东西方技术方案的交流互鉴，而非形成新的技术壁🙌垒；比如商业模式的创新与共赢，能否建立合理分摊绿色溢价、覆盖😀全生命周期成本的商业模式，确保发达国家和发展中国家的船东都能😊"用得起"绿色技术；再比如治理体系的包容性与有效性，在IMO😴等多边框架下，能否构建平衡环保雄心、技术可行性和经济承受力的🎉国际规则，等等。 可以说，未来十年，海运业这艘巨轮将航😂行在技术的“星辰大海”与现实的“惊涛骇浪”之间。这场转型，既💯是对人类工程智慧的考验，更是对全球合作精神与商业创新能力的终🚀极测验。唯有产业链上下同舟共济，方能在可持续发展的航道上行稳⭐致远。返回搜狐，查看更多