每经记者 孙磊 每经编辑 余婷婷 10月1日，多家新能🤗源汽车品牌不约而同公布了9月的销量成绩单。 从各家数据🔥来看，零跑汽车9月交付量再次“拔得头筹”。当月，零跑汽车全系🙄交付66657辆，首次突破6万辆大关，同比增长超97%。今年😊1至9月，零跑汽车共交付新车395516辆，同比增长128.😡8%。 对此，零跑汽车创始人、董事长兼CEO（首席执行😍官）朱江明表示，“这不仅是零跑的全新里程碑，更刷新了中国造车🤔新势力的月销量纪录。9月初，零跑携个性化战略新品零跑Lafa🤩5亮相2025慕尼黑国际车展，零跑B10在海外正式上市；上周⭐，零跑又迎来了第100万辆量产车正式下线。10月，零跑的旗舰💯级技术平台和首款旗舰车型D19将举行全球首秀。” 小鹏❤️单月交付超4万辆 紧随零跑汽车之后的小鹏汽车，9月共交😂付新车41581辆，同比增长约95%，环比增长10%，单月交💯付量突破4万辆，创下历史新高；今年1至9月，小鹏汽车累计交付😍新车313196辆，同比增长约218%。 “9月，小鹏🔥MONA M03交付超1万辆，上市至今累计交付超18万辆，并🤯且连续13个月交付破万辆，持续刷新A级纯电轿车市场纪录。全新😍小鹏P7在9月也迎来第1万辆的正式下线，并且是小鹏汽车所有车🤗型中新产线最快达成40JPH（每小时产量40辆）的车型。”小🔥鹏汽车方面透露。 小米汽车公布的数据显示，9月交付量超😊过40000辆。此外，小米汽车还透露，9月新增32家门店，全😆国已在119城建有402家门店。 蔚来公司公布的数据显🌟示，9月整体交付新车34749辆，同比增长64%。其中，蔚来😆品牌交付新车13728辆；乐道品牌交付新车15246辆；fi😢refly萤火虫品牌交付新车5775辆。截至目前，蔚来公司已😉累计交付新车872785辆。其中，蔚来品牌累计交付新车762🎉176辆；乐道品牌累计交付新车90279辆；firefly萤🤗火虫品牌累计交付新车20330辆。 10月1日，理想汽🤗车公布了2025年9月交付数据。当月，理想汽车交付新车339👍51辆；今年第三季度，理想汽车交付93211辆新车。截至20🌟25年9月30日，理想汽车历史累计交付量为1431021辆。🚀 “理想汽车在20万元以上SUV（运动型多用途汽车）市❤️场保持领先优势，今年累计销量超越特斯拉位居细分市场首位。理想😁MEGA则在三季度获得50万元以上纯电动和50万元以上MPV🚀（多用途汽车）销量冠军。在理想i8方面，工厂正在加速提升产能🙌，目标成为六座纯电SUV爆款产品。”理想汽车董事长兼CEO李😁想表示。 岚图9月交付量创新高 传统车企参与打造🙌的新品牌方面，鸿蒙智行全系9月共交付新车52916辆，前9月😜全系累计交付突破95万辆。此外，鸿蒙智行还透露：“9月，成交🚀均价持续稳居新势力品牌榜首。随着‘金九’多款重磅新车发布，9🙄月新车大定已突破11万辆，创历史新高！” 9月30日，😍广汽埃安方面表示，9月全球销量预计为2.8万辆。10月1日，👏广汽埃安发布了霸王龙家庭版“安心交付”政策，推出多项优惠举措😎。 展开全文 此外，广汽埃安还透露了在补能体系建😎设方面的进展：截至9月，广汽埃安（广汽能源）的自营充电桩总数😆已突破20000根，其中1000V高压快充终端数量在车企中位🚀居第一。 极氪科技方面透露，公司9月销量为51159辆😁，同比增长8.5%，环比增长14.1%，同比、环比双增长，且💯连续7个月月销超4万辆。其中，极氪品牌9月销量为18257辆😴，领克品牌9月销量为32902辆。 10月1日，岚图汽🚀车公布的最新数据显示，9月交付15224辆新车，同比增长52🤯%，再创历史新高；1至9月累计交付96992辆新车，同比增长😡85%；智己汽车则在同日宣布，9月销量达11107辆，环比增🙌长81.8%，创品牌历史新高；奕派科技公布的最新销量数据显示😴，9月销量为30256辆，同比增长15.8%，1至9月累计销🙄量同比增长32.7%。 从已公布的数据来看，不少新能源😘品牌都在“金九”实现了销量或交付量的增长。中国汽车流通协会表🔥示，9月，多地汽车以旧换新补贴政策出现暂停、申领规则调整或门🤩槛收紧，对短期需求释放有一定抑制作用。但开学季家庭购车、婚庆🤔及自驾需求集中释放，经销商季末冲量促销和地方车展集客，显著提👏升了订单转化效率。总体来看，“金九”成色基本符合预期。 🔥 根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称乘联分😀会）的初步测算，9月狭义乘用车零售总市场预计为215万辆左右😆，环比增长6.5%，同比增长2.0%，其中新能源车零售可达1🙌25万辆左右，渗透率58.1%。 就新能源汽车而言，乘😆联分会认为，成都车展前后，市场迎来年内新一轮车企新产品密集发😊布，多款全新车型上市吸引消费者广泛关注。随着新车陆续开启交付😎，预计新品对市场贡献将逐步提升，新能源车市场再度进入高速增长😂阶段，新能源车渗透率持续攀升并创历史新高，对整体车市形成有力👍支撑。 【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无😘关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准😉确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考😘，并请自行承担全部责任。邮箱：news_center@sta💯ff.hexun.com返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

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秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 穆胜 文 | 穆胜 “人效”的全称是“人💯力资源效能”，对应的英文是“HR Efficiency”，而😂“Efficiency”，是投产比、效率的意思。这就产生了一👍个非常明显但鲜有人提及的问题——为什么不直译为“人力资源效率😆”，而要翻译为“人力资源效能”？ 我算是国内几个最早研🌟究“人力资源效能”的人，这里，我给出一个解释。 01 🤗主打防守的模式 人效是个投产比，分母是“人力资源投入”🌟，分子是“财务或业务产出”。从数学逻辑上看，要提升人效，显然😜有两种模式： 第一种模式主打防守，主张减少分母，即“降😘低人力资源投入”。 具体做法是，精简机构、压缩编制、裁🤗撤人员。考虑一般的企业里多多少少都有组织冗余，这样的做法显然😉是立竿见影。但问题是，一方面，这种做法不可持续，组织规模不可😅能无限缩小；另一方面，如果没有理解组织的运作机制，盲目压缩组😂织，很有可能导致业务流程和组织氛围被破坏，进而影响产出（分子😜），最终得不偿失。 事实上，大多企业就是在这条错误的道🔥路上“砥砺前行”。2015年左右，我为国内一家年营收千亿的企😍业担任人力资源顾问，当时我就为他们引入了最先进的人效管理理念😴。也就是说，很多现在才流行起来的概念，我在十年前就给他们讲过🌟了。当时现场的反馈很有意思，相当一部分HR认为：“穆老师，您💯这理念很好，但现实中，HR能够控制的只有分母，要提升人效，我❤️们只能动刀砍人、砍组织。” 道理我都讲透了，但他们看到🔥的只是分母，所以，人效管理的理念并没有在这家企业落地生根。不😜能不说，这是一种遗憾，规模如此庞大的企业，但凡找一两个试点，🤯尝试探索人效管理，形成成本端的竞争力和经营者的效能意识，他们🙌现在的江湖地位，就不会如此憋屈了。 02 主打进攻的模😜式 第二种模式是主打进攻，主张增加分子，即“增加财务或🤯业务产出”。 有一部分企业，的确能够只管业绩增长，不管🌟人力投入。甚至他们在人力资源投入上豪掷千金，还会被认为是“有😂格局”“有眼界”“战略性储备”。 说白了，如果业绩保持🤩高速增长，人力资源这点投入，还不是九牛一毛？老板们进而就可以😴上价值——“人才是最宝贵的资源，好的人才决定了企业的未来，找😢人才，不应该看价格。” 眼看着这些企业在人力资源投入上😎的“大手笔”，其他企业的HR就开始泛酸——“看看人家的老板，😢看看人家的企业，看看人家的HR！我们就没打过这么富裕的仗！”😆 其实，这种“全力进攻（分子），不管防守（分母）”逻辑⭐，还是因为企业有业绩增长的势能。老板们大可以把这种势能归结于😉自己在人才上的全力投入，甚至可以举出个别人才改变竞争格局的个🤩例，但说到底，这种势能还是来自于宏观经济和行业的红利，显然是🤯倒果为因嘛。但舆论就是慕强的，当你业绩好了，你说什么别人都会👍认为全是对的。 展开全文 我从来不相信那种豪掷投😍入，然后赌不确定性产出的投资模式，这种模式赌性太大，不靠谱。😡这就好比有的头部投资机构，宣传自己的理念是“投赛道”，也就是😘哪个赛道上出现机会的时候，就投这个赛道上几乎所有的头部项目。😉他们形容为，一把飞镖扔出去，总有一个落在靶盘上。但现实却在打🎉脸，经济红利期过去了，进入寒冬了，他们的这种投资模式就不灵了😍。所以，不要把“蒙对了”说得这么清丽脱俗嘛。 03 防😘守反击的模式 不考虑经济周期，人力资源的投资，也不能是⭐只管防守（分母）的“龟缩”；如果考虑现在是经济寒冬期，人力资🌟源的投资，就不能是只管进攻（分子）的“豪赌”。 进一步😎看，即使现在经济再回归上行期，依赖“豪赌”模式的HR们价值就👍会被认可，就有前途吗？显然也不是呀。他们所谓的专业成功，在老👏板和业务部门眼中，不过是蝇附马尾，企业要不要干掉HR，全凭老🌟板心情。 两种模式本质的问题，都是割裂了进攻（分子）与😡防守（分母）之间的关系。奉行两种模式的企业，都不清楚人力资源😆投入是如何产生业绩的，他们只能“抓一头”。 我主张的人⭐效管理，是防守反击的模式，是把有限的人力资源筹码进行合理配置🌟，最大程度确保企业的确定性增长。直观来说，即使一个企业人力资🤗源总投入不变，我认为，通过优化配置方式，也能明显提升人效。因😀为大多企业的人力资源配置方式，实在有点像是“蒙眼放筹码”“菜👍市场议价定编制”，造成的局部冗员那可不是一点点。把冗员挤出来🎉，放到一些真正需要人力投入的领域里，再辅以若干的人效赋能手段😊（选用育留等），业绩增长自然就来了。 如果考虑我的这种🔥理念，人力资源效能，应该就有两层意思：一是“效”，即效率；二😢是“能”，即产出。这个概念本身就有导向性，它表面是防守反击，❤️其实是一种精实增长的进攻理念，它坚信人力资源投入和业绩产出之⭐间的强联系，认为通过人力资源职能的各种工具能够推动经营。有没😆有发现？这个概念本身就是人力资源专业的革命，野心还挺大的！ 🙌 这样看来，中文博大精深，“人力资源效能”的翻译，实在是😜妙！返回搜狐，查看更多