来源：新闻联播 今天（28日），国务院新闻办公室举行新👏闻发布会，交通运输部相关负责人介绍中秋国庆假期交通运输服务保😢障有关情况。 今年中秋国庆假期共有8天，公众出行将主要🤗以外出旅游、返乡探亲为主，预计全社会跨区域人员流动量将达23🤔.6亿人次，日均约2.95亿人次，比去年同期日均（2.86亿😉人次）增长约3.2%，并将呈现以下几个特点： 自驾仍是😅公众出行的主要方式。预计今年中秋国庆假期自驾出行将达18.7😀亿人次，占出行总量的近八成。高峰时段，预计高速公路车流量将达🙌7000万辆，其中新能源车流量达1400万辆。假期长距离出行🤩，车辆补能需求大，可通过“e路畅通”小程序等渠道提前查询沿途🙌补能点位，以免耽误行程。 假期首末客流较为集中😍。预计节前一天客流将会显著增加，去程客流高峰出现在10月1日🙄，单日或超3.4亿人次，将会突破历史峰值（2025年春节初六🤗3.39亿人次）。返程客流会在中秋节后，也就是7日、8日两天🚀比较集中。建议自驾的朋友提前了解路况，合理安排错峰出行。 🙌 中长距离出行将显著增加。“长假效应”推动中长途出😁行需求快速释放，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等重点城市😁群进出城高速公路、热门景区国省道车流量大，易引发交通事故，加🥳剧公路拥堵。出行过程中，一定要谨慎驾驶。 国内💯国际旅游出行势头强劲。假期期间，家庭游、亲子游等出游需求将更😉加强劲，预计广州、成都、北京、上海、西安、杭州、南京、重庆等🚀都市圈旅游热度有望突破去年高位。出境游方面，预计赴俄、日、韩🎉和东南亚等国家的旅游人数将会大幅增加。外出游玩时，请注意安全😡。 自驾仍是公众出行的主要方式。预计今年中⭐秋国庆假期自驾出行将达18.7亿人次，占出行总量的近八成。高🚀峰时段，预计高速公路车流量将达7000万辆，其中新能源车流量😉达1400万辆。假期长距离出行，车辆补能需求大，可通过“e路🥳畅通”小程序等渠道提前查询沿途补能点位，以免耽误行程。 🔥 假期首末客流较为集中。预计节前一天客流将会显著增加，去程客💯流高峰出现在10月1日，单日或超3.4亿人次，将会突破历史峰⭐值（2025年春节初六3.39亿人次）。返程客流会在中秋节后😁，也就是7日、8日两天比较集中。建议自驾的朋友提前了解路况，😢合理安排错峰出行。 中长距离出行将显著增加。“长假效应👍”推动中长途出行需求快速释放，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、😍成渝等重点城市群进出城高速公路、热门景区国省道车流量大，易引💯发交通事故，加剧公路拥堵。出行过程中，一定要谨慎驾驶。 🥳 国内国际旅游出行势头强劲。假期期间，家庭游、亲子游等出游需🚀求将更加强劲，预计广州、成都、北京、上海、西安、杭州、南京、😴重庆等都市圈旅游热度有望突破去年高位。出境游方面，预计赴俄、😎日、韩和东南亚等国家的旅游人数将会大幅增加。外出游玩时，请注😜意安全。 此外，中秋国庆假期期间交通物流运行预计总体平🚀稳，日均货车流量约550万—580万辆，与2024年国庆（5😘55万辆）基本持平，较平日货车流量（日均约810万辆）下降2😜8%～32%。能源、粮食、矿石、民生等重点物资运输需求稳定，😎铁路、港口、航空货物运输整体波动较小。 展开全文 😅 国家铁路局相关负责人表示，从目前掌握的信息来看，全国铁路旅👏客发送人数将超过2.19亿人次，将创历史新高。日均计划开行旅🚀客列车约1.3万列，平均每天发送旅客1825万人次，相关部门🤯将加强工作部署，努力让大家走得了、行得好。 国庆中秋将😎至，这份假期天气预报请收好→ 中国气象局今天（28日）⭐下午召开例行记者发布会，发布国庆中秋假期天气预报及气象服务提😎示。 据预测，国庆中秋假日期间（10月1日至8日），华🤩西、黄淮多降雨天气，青藏高原及新疆北部多雨雪；冷空气活动频繁🙄、路径偏北，新疆、陕西、河南等地气温偏低，全国其余大部气温偏😅高；假日后期将有台风影响华南南部。具体如下： 华西黄淮😡多降雨过程。1-6日，华西及黄淮地区多降雨，四川东北部、重庆🙄北部、陕西中南部、湖北西部、河南中南部、山东南部、苏皖中北部🙌等地有大雨或暴雨，局地有大暴雨。 青藏高原新疆😍北部多雨雪。假日期间，青藏高原及新疆北部等地多雨雪天气，其中👍新疆沿天山地区、青海东部和南部、西藏东部和西南部等地有中到大❤️雪或雨夹雪，西藏西南部局地有暴雪。 北方地区有🎉三次冷空气活动。1-4日有两股弱冷空气影响北方地区，新疆东部🤔和南部、甘肃西部、内蒙古西部等地有沙尘，新疆南部局地有沙尘暴😢；5-7日，受较强冷空气影响，我国大部地区有4-6级偏北风，😢气温下降4-8℃，部分地区降温10℃以上，东部海区有7-9级🥳大风。 黄淮东部部分时段有大雾。假日期间，全国🤔无大范围大雾天气。但1-3日，华北南部、黄淮东部、重庆中西部👍等地部分地区有大雾。 假日后期有台风影响华南南🎉部。28-29日，受台风“博罗依”影响，南海北部有9-11级👏、阵风12-14级大风，海南岛、广东西南部、广西南部、贵州西❤️部和云南南部等地有大到暴雨，部分地区有大暴雨。另外，假日后期😁南海和西北太平洋将有台风生成，4日移入南海，5-6日将影响华🚀南南部。 华西黄淮多降雨过程。1-6日，华🙄西及黄淮地区多降雨，四川东北部、重庆北部、陕西中南部、湖北西😊部、河南中南部、山东南部、苏皖中北部等地有大雨或暴雨，局地有🤩大暴雨。 青藏高原新疆北部多雨雪。假日期间，青藏高原及🙄新疆北部等地多雨雪天气，其中新疆沿天山地区、青海东部和南部、🤔西藏东部和西南部等地有中到大雪或雨夹雪，西藏西南部局地有暴雪😅。 北方地区有三次冷空气活动。1-4日有两股弱冷空气影🥳响北方地区，新疆东部和南部、甘肃西部、内蒙古西部等地有沙尘，😆新疆南部局地有沙尘暴；5-7日，受较强冷空气影响，我国大部地🤔区有4-6级偏北风，气温下降4-8℃，部分地区降温10℃以上😴，东部海区有7-9级大风。 黄淮东部部分时段有大雾。假🚀日期间，全国无大范围大雾天气。但1-3日，华北南部、黄淮东部😢、重庆中西部等地部分地区有大雾。 假日后期有台风影响华😆南南部。28-29日，受台风“博罗依”影响，南海北部有9-1❤️1级、阵风12-14级大风，海南岛、广东西南部、广西南部、贵😀州西部和云南南部等地有大到暴雨，部分地区有大暴雨。另外，假日😀后期南海和西北太平洋将有台风生成，4日移入南海，5-6日将影😂响华南南部。返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 即时刘说 文 | 即时刘说 在Labub😴u爆火时，它甚至被市场炒成了 “收藏品”，一位经济领域的大佬😀和我聊起这事时直言：把 Labubu 当收藏品炒作，本质是个😊伪命题。大佬给出的理由很明确 ——Labubu 更偏向潮流消🌟费品，它的市场价值多靠情绪价值和资本投机撑起来，既没有收藏品👍该有的 “系统性稀缺性”，也缺乏足够的IP深度。 聊到🤗这个 “伪命题”，我不由联想到了即时零售行业里的闪电仓—— 🌟它现在似乎也面临着类似的 “认知疑问”。 目前即时零售😆平台端公布的市面上闪电仓数量超 5 万家，但依我和很多行业同😅仁的观察判断，真实仍在落地运营的数量恐怕没这么多；更关键的是😍，即便按这个规模算，整个行业里的闪电仓品牌也只有数百个，市面😁上绝大多数闪电仓其实都是加盟模式，其中真正符合商业逻辑、具备👍可持续性的品牌，或许寥寥无几。除了惠宜选的仓店数突破2500🚀 家，其他绝大多数一线闪电仓品牌，比如小柴购、乐购达、优购哆🌟、快客达等品牌仓店数在几百家左右；至于更多小品牌，仓店数甚至😢不足 20 家。 所以，刘老实认为有必要和大家一起讨论👏：当下的闪电仓加盟，到底是不是又一个 “伪命题”？ 传🥳统加盟的四大门槛，闪电仓能跨过几个？ 传统的品牌加盟模😀型通常建立在四个基础之上，这也是品牌放加盟需满足的核心条件：😴 成熟的商业模型：即有品牌直营店验证这一商业模式的可行😊性和盈利性； 一定的品牌性：即便品牌目前仍不具备品牌力😊，后续也要加强对品牌的打造； 较强的运营能力：总部需具🚀备全流程支持系统和数字化运营工具； 一定的供应链能力：😂很多品牌本质上主要依靠供应链盈利（如瑞幸、蜜雪冰城等）。 💯 但放眼当下的闪电仓市场，绝大多数品牌似乎难以达标： 🎉 首先，缺乏经过充分验证的直营模型。仓店品牌虽多，但有些仓店❤️甚至都没有自己的直营店，加盟后往往是能 “摸黑过河”； 😡 其次，品牌建设几乎为零。目前，消费者认的是平台标识（美团闪😉购、淘宝闪购、京东秒送），而非仓品牌本身；且目前即时零售平台😂用户主要依靠搜索商品关键词购物，特定到某闪电仓品牌购物的占比🤯相对较少； 再次，运营支持系统薄弱。尽管大多数品牌都提😍供运营服务，并赚取加盟商的销售抽点，但很多品牌在选品、定价、😡动销策略等关键环节仍缺乏精细化管理； 最致命的是第四点🚀：供应链能力缺失。绝大多数闪电仓品牌没有自己的供应链，更无自😴建中心仓，加盟商的货源大都来自 1688、拼多多等平台，导致🚀商品质量参差不齐、同质化严重。 其实并非大多数闪电仓品😆牌不想做自己的供应链，而是先天条件不足。 展开全文 🥳 闪电仓与便利店、餐饮等传统实体加盟存在本质差异：闪电仓做😆的是线上半径生意（多为 3-5 公里），其密度天花板非常低。🎉即便在北京、上海这样的超大型城市，同一品牌目前也很难支撑超过😆100 个仓店同时健康运营，这也切断了绝大多数品牌方打造自身🤩供应链的想法。 然许多品牌也在平台没有区域保护机制的情🤯况下进行全国招商加盟，导致区域内卷加剧、单仓盈利困难；这种 😍“一套货盘打全国”的模式，显然难以适应不同区域的消费差异。 😘 可以说，除了极少数品牌自建仓配体系外，绝大多数闪电仓在😡供应链端几乎毫无壁垒—— 而这恰恰是加盟模型中最核心的盈利来😂源之一。 面对这些问题，我们需要思考：这是商业模式本身😀的问题，还是行业发展的阶段性问题？对此，市场存在两种不同观点🙌： 有观点认为，闪电仓仍处于早期发展阶段，目前的问题并❤️非模式缺陷，而是行业尚未进入成熟期。正如电商早期一样，混乱与😎整合是必经之路，随着市场出清和资本筛选，最终能留下的品牌或将😢建立起真正的供应链和运营能力。 也有不少人和我持相同看😉法：如果绝大多数参与者始终依赖低质货源、缺乏品牌认知、只能在🎉平台流量红利中 “薅羊毛”，那么闪电仓加盟很可能只是一个 “🙄看起来很美” 的伪命题。因为它吸引了很多并非真正的创业者，而😍是追逐风口的投机者入局 —— 正如 Labubu 的炒作逻辑⭐一样，情绪和资本驱动之下，缺乏可持续的根基。 所以，我😂们不必急于给闪电仓加盟是否是伪命题下定论，但必须提出更尖锐的😢核心疑问： 1、在没有供应链控制力的情况下，闪电仓品牌🙌究竟靠什么为加盟商提供长期价值？ 2、是走区域为王的精🥳细化运营之路，还是继续走全国招商加盟的扩张之路？ 3、🚀平台政策一旦变动（如抽成比例或流量分配调整），对平台依赖度极💯高的闪电仓该如何生存？ 4、如果消费者只认平台、不认仓😍品牌，那么加盟的 “品牌溢价” 究竟存在于哪里？ 5、😘闪电仓要想提升单量，除了卷价格，增加sku外，是否能找到真正😅的解锁钥匙？ 6、闪电仓是否适合搞私域，又如何打造自己😘的私域？ ...... 这些问题并不容易回答，但😀却值得每一个参与者深思。闪电仓是否将成为即时零售的基础设施，😆抑或只是资本助推下的又一波泡沫？答案可能要在未来两三年内才能🙌真正浮现。而在那之前，保持清醒的批判性思考，或许比盲目入场更👏加重要—— 尤其是对行业小白而言。 对此，你有什么高见🔥，也希望在评论区和刘老实一起互动讨论。返回搜狐，查看更多