从新加坡的社区零售，到迪拜自贸区的国际物流，中国无人车正在打🤗通社区生鲜和跨境物流接驳的“最后一公里”，成为全球智慧物流体😢系中的新变量。 过去三年，全球自动驾驶产业经历了从“资❤️本狂热”到“理性落地”的转折，中国企业却逆势突围。这场出海征😊程，不仅是一家企业的突破，更是中国自动驾驶从“技术跟随”到“❤️全球领跑”的缩影。无人驾驶的出海之路，重塑了中国科技产业的出😉海逻辑，也为无人物流车全球化提供了来自东方的“中国方案”。 🚀 全球市场“刚需缺口”与中国机遇 近年来，中国多部🤯门协同推动无人物流车“出海”，政策与市场形成合力。2025年💯，商务部等8部门联合发布《加快数智供应链发展专项行动计划》，🙌鼓励无人配送车“走出去”，而交通运输部即将出台的《“人工智能🤩+交通运输”实施意见》也将把自动驾驶物流纳入重点支持范围；国🚀家邮政局更提出“加快无人机、无人车、智能云仓在行业规模化应用🎉”。 从市场需求看，海外物流行业人力困境较为突出。例如😂，部分地区企业存在司机短缺、用工老龄化问题。且物流业高度依赖🤯外籍劳工，普遍存在“招工难”的情况。这些痛点，恰好与无人物流❤️车“降本、提效、补人力”的核心价值高度契合。根据中国企业的实👏际项目推演，使用智能无人车取代传统车辆运输效率将提升50%以🤯上，可大大降低物流成本。这类“成本+效率”双重优势，让海外客🔥户对中国无人车的态度从“尝鲜”转向“刚需”。 从供给侧😢看，全球无人物流车仍处于发展中阶段。欧美代表Waymo、Nu🤔ro等虽技术领先，但单车成本过高，短期内难以规模化复制。日韩😀车企如丰田、现代现阶段主要聚焦封闭园区场景，开放道路运营经验😁相对有限。 相比之下，中国企业凭借在复杂城市场景验证出🔥的L4级技术成熟度，以及依托中国智造的供应链整合能力，推出高🤗性价比整车方案，率先实现万台级量产交付并完成商业闭环，形成显😢著的差异化竞争优势。 特别是当前，无人驾驶赛道正迎来新😊一轮的历史机遇。当前，海外多国正加速开放路权与完善法规，为中👏国企业铺路。一批民族企业正在加速走出去，成为国际标准共建的见😘证者、参与者、引领者。例如九识智能已经成为新加坡标准委员会工😡作组的一员，不仅深度参与了TR-68自动驾驶规范技术标准的修🤗订，帮助当地完善自动驾驶细节规则，更成为首个获得新加坡无人物😢流车牌照的中国企业，成为中国科技企业创新大出海的缩影。 🎉 无人驾驶企业出海的底气在哪里？ 在全球无人车市场的竞💯争中，“走出去”不难，难的是“站得住”。 为什么是中国😜？ 一方面，这离不开中国政府近年来“车路云一体化”的战😆略部署。伴随优质协同路侧的基础设施建设、先进通信和场景感知技⭐术布局，以及统一的云控平台建设，全局协同感知、决策与控制的智🔥慧交通运行和管理系统，为中国的自动驾驶行业积累了更高质量的数🙌据采集、存储和计算的大平台。截至2024年7月，中国共建有1😀7个国家级智能网联汽车测试区，开放测试道路3.2万多公里，发💯放测试牌照超过7700张，测试里程超过1.2亿公里，行业层面🤗共同打造“数据+算力”整合的研发资源协同优势； 另一方😀面，中国对无人驾驶的从严监管与企业上路合规的法律环境、政策体🤩系的不断完善，为无人驾驶企业的先行先试提供了坚实保障。 😍 展开全文 出海的另一个密码，是针对海外场景的“本地化🤔改造”。这种改造不仅是技术层面的适配，更体现在企业生而全球化🎉的战略布局。无人车出海不是“一卖了之”，而是要追求高质量服务🔥，做长期主义者。 在这方面，九识智能无人车走在了前列，👏搭建了“本地研发+全球运维+商业模式共创+标准共建”的综合解🤔决方案。 为适配东南亚气候，九识智能在新加坡设立分公司🙌并组建本地化团队，聚焦东南亚气候适应性技术研发，推出高温版Z🙄5车型，将电池散热系统升级为液冷方案，可在60℃环境下稳定运🙄行；为做好配套服务，提高运营效率，2025年5月，九识智能与😅阿联酋邮政集团签署合资协议，双方拟在阿联酋设立合资公司，计划❤️2026年启动L4级自动驾驶城市配送的商业化运营……这样深耕💯的，让九识智能的海外项目不仅“落得下”，更“跑得稳”。 😎 从“企业出海”到“产业赋能” 无人车出海，不能只是是🙌一家企业的成功，更应该探索出中国自动驾驶产业的全球化新模式。🤗这也说明，企业出海不应“单打独斗”，而是带动国内上下游企业共❤️同出海，同时为海外市场注入“中国智慧”，打开了多重新可能。 😁 以九识智能为例，数据显示，每台九识智能车车身覆盖五百余😡个零部件，40%为新兴自动驾驶零部件厂家。其中，车身超95%😊的零部件实现了国产化。九识智能正通过“供应链协同”方式带动国😡产传感器、电池、域控制器等配套企业共同出海。比如，在中东、东😎南亚项目中，九识智能与上游厂商联合完成高温、防尘等适应性改造🙌，不仅有效拓展了中国企业的海外市场空间，更是按下了中国企业从🤩“产品出海”迈向在海外建厂、合资合作、技术“反向输出”新阶段😎的加速键，有效提升了中国企业的海外竞争力，在为中国科技企业输😉出提供样本。 作为新兴产业，随着无人车在全球的落地进程🌟加快，也带动了智能车售后维保人才和产业的转型。 例如，九识智🤩能在东南沿海、华南、西南、华北等多个城市建设生产或组装基地，❤️以应对日益增长的全球订单需求。截止目前，九识无人车的海外订单🚀数量相比同期增长300%，有效拉动了当地的就业市场与生产订单🤩。 当然，九识智能无人车在海外的运营，也有力助力了当地🚀就业。虽然无人车减少了对传统司机岗位的需求，但却催生了一系列👍新的就业机会，带动了当地就业岗位的智能化提升。当中国自动驾驶😉的标准被更多国家采纳，当国内产业链企业跟着一起走向世界，无人😴车产业的全球化故事，将翻开最精彩的篇章。九识智能，无疑是这场😢故事中亮眼的“开拓者”。返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

“吃瓜吃到自己买的基金身上。” 近期，港股创新药企业药💯捷安康股价出现大幅波动，引发市场广泛关注，而由于药捷安康被“🎉悄然”纳入了包括国证港股通创新药指数在内的多只指数，导致相关😁ETF被动买入，更是引发了众多投资者在社交平台上声讨。 😜 这一极端个案不仅让众多基民“踩雷”，更将指数编制规则的潜在😊漏洞与ETF规模扩张带来的“双刃剑”效应，再次推至聚光灯下。🙄 ETF“踩雷”药捷安康 公开资料显示，药捷安康🌟于2025年6月23日在港股上市，是一家以临床需求为导向、处🤩于注册临床阶段的生物制药公司，专注于发现及开发肿瘤、炎症及心🌟脏代谢疾病小分子创新疗法。 上市近三个月以来，药捷安康🎉的股价一直处于小幅上涨的态势，直到9月8日被纳入港股通，同时😆被纳入恒生综合指数、恒生综合中小型股指数、恒生医疗保健指数、🌟恒生创新药指数等9只恒生系列指数，短期内形成集中买盘，开启了🎉“狂飙”模式。 Wind数据显示，自9月8日药捷安康被😎调入港股通标的以来，南向资金持续加码，截至9月15日净买入3🚀06.25万股，公司股价在9月12日上涨77.09%，9月1😜5日更是大涨115.58%，令人咋舌。 但到了9月16💯日，药捷安康突然上演高台跳水，其股价虽然早盘一度大涨63%，🚀但下午便断崖下跌，截至收盘下跌53.73%，股价从679.5😜港元/股掉落至192港元/股，堪比“过山车”。 这一巨😁幅波动引起了众多投资者关注，于是，有投资者发现，自9月15日😢起，药捷安康“悄然”出现在了多只跟踪国证港股创新药指数的ET😊F的申赎清单中。 这主要是因为9月15日，国证港股通创😂新药指数实施了季度定期调整，药捷安康被纳入成份股。以同类产品👍中最大的港股通创新药ETF为例，9月15日，该ETF买入药捷😅安康300万股，按前一个交易日收盘价计算对应金额约5.78亿⭐港元，占基金净值比约2.62%。国证指数公司信息显示，全市场🌟共有5只ETF跟踪国证港股通创新药指数，合计规模约359.6🙄3亿元，以2.62%占比来计算，ETF被动买入金额约9.4亿🔥元。 但在刚刚纳入指数成份股，药捷安康便遭遇巨幅回调，⭐不少投资者感叹“躺着也中枪”。 9月17日，药捷安康股⭐价有所回升，截至收盘上涨8.96%，但距离最高点仍然有近70😉%的回调。 指数调整与编制方法存在漏洞 在“踩雷🙌”药捷安康的背后，此次国证港股通创新药指数的样本调整与编制方🤩法也备受争议。 首先，按照该指数的样本股调整规定，国证😂港股通创新药指数实施季度定期调整，于每年 3 月、6 月、9🤩 月和12 月的第二个星期五的下一个交易日实施，即9月15日⭐正式实施今年三季度的定期调整。 但对于此次调整，国证指😁数公司并未提前发布公告，使得很多普通投资者不知道药捷安康已经😢被纳入国证港股通创新药指数，且截至发稿前，国证指数中心官网上🌟的国证港股通创新药指数样本详情中，依然没有药捷安康的身影。 🤔 展开全文 “很多投资者买ETF是因为其持仓透明，😍但指数公司和基金公司均未及时向公众投资者告知指数调整细节，一😁定程度上损害了投资者的知情权。”有基金评价人士向券商中国记者😡表示。 其次，根据国证港股通创新药指数编制方案，该指数🌟的选样空间需要满足具备互联互通标的资格；公司近一年无重大违规👏、财务报告无重大问题；公司最近一年经营无异常、无重大亏损；考😴察期内股价无异常波动等要求。选样方法分为两步，首先，剔除选样😍空间内最近一年日均成交金额低于1000万港元的股票；然后，对😂选样空间剩余股票按照最近一年日均总市值从高到低排序，选取前 😡50 只股票作为指数样本股，样本数量不足时按实际数量纳入。 😢 “这个指数的编制方法有一些漏洞，首先，药捷安康上市不足😎3个月，其实并不完全满足上述要求中关于‘近一年日均成交金额’😴的要求；其次，这个指数的选样方法也相对简单，没有考虑流通股占🤔比等细节，而药捷安康恰恰是因为流通盘小、流动性不足引发股价大🌟幅波动。”有基金评价人士向券商中国记者表示。 Wind😂数据显示，药捷安康总股本3.97亿股，IPO发售1528万股😴，其中979万股被基石投资者锁定，实际可交易股份仅549万股🌟，占比1.38%。 被动资金频频显威 这并不是E😘TF影响个股波动的首例，随着ETF的规模突破5万亿大关，持股🙄市值也超越主动基金，被动资金已经成为影响市场走向的一股强大力😍量。 特别是9月以来，众多指数集体迎来季度定期调整，E😘TF机制驱动下的被动买入卖出力量更是时常影响市场波动。 🤯 比如，9月15日，科创50、科创芯片、科创AI、科创成长等💯多只科创板指数也迎来季度调整。按照指数编制规则，单个成份股权🥳重不得超过10%，而寒武纪在上述指数中的权重普遍超过指数规定💯的10%上限，带来大量被动资金随之调仓。 Wind数据💯显示，跟踪科创50的ETF规模约1740亿元，若要将寒武纪的🤗权重从15.42%降至10%，将导致这些科创50ETF被动减😁持寒武纪的股票约94亿元。如果再叠加科创芯片、科创AI、科创🔥成长等指数的调整，寒武纪的权重下调或将引起相关指数基金被动卖😡出寒武纪近200亿元的规模，占到寒武纪日成交额的六七成。 👍 “为了避免过度集中抛售，我们会在指数调整公告发布后就慢慢😀调仓，但仍然难免会对股价造成影响。”上述基金经理表示。Win🤩d数据显示，从8月29日指数调整公告发布，至9月15日正式调😡整，寒武纪股价回调了9.31%。 瑞银中国非银金融研究😎团队表示，ETF规模扩张往往会增强市场的流动性，但随着ETF🤔规模进一步增长，纳入和剔除成份股所带来的短期股价波动受被动资👍金进出的影响或将加剧。 华安证券金融工程团队也认为，E🤗TF持有量更多的股票比其他类似的证券更具波动性，且ETF交易❤️产生的波动性至少在短期内是一种不可分散的风险来源，因为指数化😘可能导致资产收益和流动性的更大协同变动。 责编：杨喻程⭐ 排版：刘珺宇 校 对：赵燕 违法和不良信🙌息举报电话：0755-83514034 邮箱：bwb@😎stcn.com返回搜狐，查看更多