每经记者 孙磊 每经编辑 余婷婷 10月1日，多家新能🤗源汽车品牌不约而同公布了9月的销量成绩单。 从各家数据🔥来看，零跑汽车9月交付量再次“拔得头筹”。当月，零跑汽车全系🙄交付66657辆，首次突破6万辆大关，同比增长超97%。今年😊1至9月，零跑汽车共交付新车395516辆，同比增长128.😡8%。 对此，零跑汽车创始人、董事长兼CEO（首席执行😍官）朱江明表示，“这不仅是零跑的全新里程碑，更刷新了中国造车🤔新势力的月销量纪录。9月初，零跑携个性化战略新品零跑Lafa🤩5亮相2025慕尼黑国际车展，零跑B10在海外正式上市；上周⭐，零跑又迎来了第100万辆量产车正式下线。10月，零跑的旗舰💯级技术平台和首款旗舰车型D19将举行全球首秀。” 小鹏❤️单月交付超4万辆 紧随零跑汽车之后的小鹏汽车，9月共交😂付新车41581辆，同比增长约95%，环比增长10%，单月交💯付量突破4万辆，创下历史新高；今年1至9月，小鹏汽车累计交付😍新车313196辆，同比增长约218%。 “9月，小鹏🔥MONA M03交付超1万辆，上市至今累计交付超18万辆，并🤯且连续13个月交付破万辆，持续刷新A级纯电轿车市场纪录。全新😍小鹏P7在9月也迎来第1万辆的正式下线，并且是小鹏汽车所有车🤗型中新产线最快达成40JPH（每小时产量40辆）的车型。”小🔥鹏汽车方面透露。 小米汽车公布的数据显示，9月交付量超😊过40000辆。此外，小米汽车还透露，9月新增32家门店，全😆国已在119城建有402家门店。 蔚来公司公布的数据显🌟示，9月整体交付新车34749辆，同比增长64%。其中，蔚来😆品牌交付新车13728辆；乐道品牌交付新车15246辆；fi😢refly萤火虫品牌交付新车5775辆。截至目前，蔚来公司已😉累计交付新车872785辆。其中，蔚来品牌累计交付新车762🎉176辆；乐道品牌累计交付新车90279辆；firefly萤🤗火虫品牌累计交付新车20330辆。 10月1日，理想汽🤗车公布了2025年9月交付数据。当月，理想汽车交付新车339👍51辆；今年第三季度，理想汽车交付93211辆新车。截至20🌟25年9月30日，理想汽车历史累计交付量为1431021辆。🚀 “理想汽车在20万元以上SUV（运动型多用途汽车）市❤️场保持领先优势，今年累计销量超越特斯拉位居细分市场首位。理想😁MEGA则在三季度获得50万元以上纯电动和50万元以上MPV🚀（多用途汽车）销量冠军。在理想i8方面，工厂正在加速提升产能🙌，目标成为六座纯电SUV爆款产品。”理想汽车董事长兼CEO李😁想表示。 岚图9月交付量创新高 传统车企参与打造🙌的新品牌方面，鸿蒙智行全系9月共交付新车52916辆，前9月😜全系累计交付突破95万辆。此外，鸿蒙智行还透露：“9月，成交🚀均价持续稳居新势力品牌榜首。随着‘金九’多款重磅新车发布，9🙄月新车大定已突破11万辆，创历史新高！” 9月30日，😍广汽埃安方面表示，9月全球销量预计为2.8万辆。10月1日，👏广汽埃安发布了霸王龙家庭版“安心交付”政策，推出多项优惠举措😎。 展开全文 此外，广汽埃安还透露了在补能体系建😎设方面的进展：截至9月，广汽埃安（广汽能源）的自营充电桩总数😆已突破20000根，其中1000V高压快充终端数量在车企中位🚀居第一。 极氪科技方面透露，公司9月销量为51159辆😁，同比增长8.5%，环比增长14.1%，同比、环比双增长，且💯连续7个月月销超4万辆。其中，极氪品牌9月销量为18257辆😴，领克品牌9月销量为32902辆。 10月1日，岚图汽🚀车公布的最新数据显示，9月交付15224辆新车，同比增长52🤯%，再创历史新高；1至9月累计交付96992辆新车，同比增长😡85%；智己汽车则在同日宣布，9月销量达11107辆，环比增🙌长81.8%，创品牌历史新高；奕派科技公布的最新销量数据显示😴，9月销量为30256辆，同比增长15.8%，1至9月累计销🙄量同比增长32.7%。 从已公布的数据来看，不少新能源😘品牌都在“金九”实现了销量或交付量的增长。中国汽车流通协会表🔥示，9月，多地汽车以旧换新补贴政策出现暂停、申领规则调整或门🤩槛收紧，对短期需求释放有一定抑制作用。但开学季家庭购车、婚庆🤔及自驾需求集中释放，经销商季末冲量促销和地方车展集客，显著提👏升了订单转化效率。总体来看，“金九”成色基本符合预期。 🔥 根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称乘联分😀会）的初步测算，9月狭义乘用车零售总市场预计为215万辆左右😆，环比增长6.5%，同比增长2.0%，其中新能源车零售可达1🙌25万辆左右，渗透率58.1%。 就新能源汽车而言，乘😆联分会认为，成都车展前后，市场迎来年内新一轮车企新产品密集发😊布，多款全新车型上市吸引消费者广泛关注。随着新车陆续开启交付😎，预计新品对市场贡献将逐步提升，新能源车市场再度进入高速增长😂阶段，新能源车渗透率持续攀升并创历史新高，对整体车市形成有力👍支撑。 【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无😘关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准😉确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考😘，并请自行承担全部责任。邮箱：news_center@sta💯ff.hexun.com返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 长三角MOMO 文 | 长三角MOMO 刚刚一个朋友，发了我一张不知道谁偷拍的我的“工作照”。 前景是几个朋友在打台球，远景是我抱着电脑，埋头打字。 我回忆了一下，虽然这个假期我时常掏出来电脑处理个事情，但这张台球厅的场景，应该是10月3号拍的。因为除了公众号，公司还有公关服务的业务，那天恰逢周五，需要给客户交周报了。 “感觉这个假期，全世界都在加班。”她说。她是某4A公司的，因为服务的一家手机厂商10号和13号分别在深圳和上海有两场活动，所以虽然在旅游途中，也得随身带着电脑，时不时就要更新下某位老师的行程变更。 在我的记忆里，干我们这行的，几乎没有过完整的假期，总有这样那样的事情。其实不仅自媒体和公关行业，互联网、金融、城市服务、销售等诸多行业，都是一样的情况。 所以前两天有个新闻，有人中秋国庆用微信处理工作，法院判定这属于加班，裁定单位要给他补偿加班费，还引发了不小的争论。 网友表示：微信回个工作消息这也能算加班？这不是发财了。 我看了下各方报道，这还真算。加班还真不再局限于传统的坐在办公室，通过微信等线上工具，在休息时间处理工作，绝对属于加班。 如此说来，在刚刚过去的国庆假期，又有几个人没有过“加班”？ 那问题来了：同样都是牛马，对比国外，中国的打工人为什么就没有福气享受完完整整的假期呢？ 我第一个想到的是，除了“奋斗精神”和“传统服从式职场文化”这些比较虚的原因外，首先从技术层面，最大的因素就是微信。 就工作工具而言，国内用的最多的就是微信，而微信作为全能型工具，集成了社交、支付、生活、工作全部功能。 这就导致了，工作与生活的场景在同一个App里“侵染式”的融合了：你打开微信是想看看家人的动态，却不得不先处理工作群里的@。 而国外习惯的工作工具，主流的比如Slack、Teams、Email等，就是工作没有生活，同时也是“分而治之”的，专用工具用于专业的工作场景。 此外，微信包括钉钉，是“强制提醒”的：消息会推送、会响铃、能拨打语音电话，制造了一种“立刻回复”的紧迫感。虽然在假期不想打开它，但App上的红点，会不断给你制造焦虑。 而Slack、Teams、Email这些，是“可管理”的，通过“勿扰模式”，使用者可以在休假时，直接关闭所有非紧急通知。 展开全文 而上面这些工具差异的背后，其实暴露了我们假期被打扰更深层的原因：国内公司的管理，绝大多数都要求“同步沟通”，即要求对方立刻响应。 而欧美职场，更习惯于“异步沟通”。即：“我提出问题或任务，并不期待你立刻回复。我希望你在自己方便的时候，经过思考后给我一个高质量的回复。” 正是这种不同的公司管理和沟通方式，导致了不同打工人使用工具的不同表现。 国内的牛马：在假期面对领导或者客户微信中发来的“在吗？”，基本不可能保持无动于衷。 国外的牛马：假期根本不打开工作相关的软件，在假期结束时，再回复邮件或者Slack频道里的留言，在项目管理工具中更新任务状态和注释。 除了沟通的时效性，沟通的习惯也不一样，我们中的很多人，已经习惯了碎片化的沟通方式。 就拿自媒体约稿来说，一些国际大厂，会让你发邮件，然后在文档中详细的批注每一处改动，批注里不仅告诉你修改意见，甚至将这段需要参考的链接都给附上。 而国内大部分企业的约稿，都是微信上传来传去，有的企业对接人，每一次修改就说一个意见，我曾经见过一位同行改过十七八个版本的稿件。 就说这次假期，有个朋友手头有个企业约稿要写，每次改完，还得抱着手机等待下一次意见。“感觉休了一个假十一，午休也不敢，出门也要时不时看眼手机，休的七零八落的。” 碎片化的工作沟通，割裂出了碎片化的假期。 比管理和沟通文化的异同，更深层次的原因，还有社会和法律环境。 在欧洲很多国家，都有“断联权”法律，规定企业必须尊重员工在下班后的“断联”权利，不得在非工作时间发送工作邮件。美国很多科技大厂，有完整的带薪休假（PTO）制度，而且鼓励甚至强制员工休完。不休假反而会被经理约谈。 比法条更重要的是，工作和生活严格分开，已经成为欧美社会的普遍认知。而国内，虽然法律上有上述的判例，但“加班文化”，还是主流环境。 那么，如果作为一个管理者，如何才能让公司员工，真正能拥有一段“非商品化”的时间、一种可以对工作说“不”的休憩自由呢？ 这应该是一个重塑公司管理的系统结果。 第一，技术层面，可以尝试使用为分离而设计的工具，比如邮件，尽量降低微信的比重。 第二，流程层面，建立并习惯于异步沟通的工作流程，减少不必要的实时干扰。 第三，管理层面，不再把“工作时长”与“工作态度”等同于“工作效率”，信奉授权、信任和结果导向的管理哲学，并做好员工休假期间的工作规划。 一些小公司，可以考虑在一些项目管理和重大事项决策方面，部分沟通流程从微信上挪到邮件。有条件的，还可以考虑试行一下AB岗，这样哪怕是对接客户的岗位，也有一半的小伙伴可以休个无人打扰的年假。 既然工作的目的是为了更好地生活，而不是让生活成为工作的附属品，那么我们每个人，都需要有一个真正的假期，一个不受侵犯的心境时间，一个可以坦然放下工作手机、不被莫名的焦虑所绑架、全心全意投入到自己生活中的神圣空间。 往大了说，这是我们每一个个体，是“人”而非“人力资源”的尊严。返回搜狐，查看更多