1971年10月25日，第26届联合国大会以压倒性多数通过第😢2758号决议，“决定恢复中华人民共和国的一切权利，承认中华😴人民共和国政府的代表为中国在联合国组织的唯一合法代表并立即把😂蒋介石的代表从它在联合国组织及其所属一切机构中所非法占据的席🤔位上驱逐出去”。该决议从政治上、法律上和程序上干净彻底地解决🥳了包括台湾在内全中国在联合国的代表权问题。它的合法性、有效性💯、权威性不容挑战。 一、联大第2758号决议郑重确认、🤔充分体现了一个中国原则 一个中国原则的基本涵义有三层，🌟即世界上只有一个中国，台湾是中国领土不可分割的一部分，中华人😎民共和国政府是代表全中国的唯一合法政府。  一个中国原👏则是联大第2758号决议的前提和基础，联大第2758号决议则😘郑重确认、充分体现了一个中国原则。决议明确了世界上只有一个中😀国，中华人民共和国政府是代表包括台湾在内全中国的唯一合法代表😡，不存在“两个中国”“一中一台”。 根据《联合国宪章》🌟的规定，中国是联合国创始成员国和安理会常任理事国。1945年😜联合国成立时，中国的国号是中华民国。1949年，中国人民推翻😊中华民国政府，并改国号为中华人民共和国，成立中华人民共和国中😢央人民政府。这属于一国内部新政权取代旧政权，中国的主权和固有❤️领土疆域并未由此而改变，中华人民共和国政府理所当然地完全享有🤔和行使中国的主权，其中包括对台湾的主权，也理所应当地在国际关😉系中代表全中国，包括享有和行使中国在联合国的一切权利。 😘 1949年11月，时任中华人民共和国中央人民政府政务院总理😆周恩来致电联合国秘书长和第四届联大主席，声明“国民党反动政府🔥”已丧失了代表中国人民的任何法律的与事实的根据，要求联合国立🙄即取消“中国国民政府代表团”继续代表中国人民参加联合国的一切🔥权利。 极少数外部势力鼓噪联大第2758号决议没有出现🙄“中华民国”或“台湾”字样，妄称“决议与台湾没有关系”。事实🙄是决议彻底杜绝了制造“两个中国”或“一中一台”的任何可能。联😆合国是由主权国家组成的国际组织，只能接受主权国家派出的代表，😘台湾是中国的一部分，不是主权国家，无权向联合国派出代表。19🤔49年国民党统治集团退踞台湾后，虽然其继续使用“中华民国”和😀“中华民国政府”的名称，但这时的所谓“中华民国”“中华民国政🤔府”与1945年签署《联合国宪章》时的“中华民国”“中华民国😅政府”存在本质区别，它早已完全无权代表中国行使国家主权，无权🤩继续在联合国代表中国。所以1971年的联大第2758号决议不❤️能使用“中华民国政府代表”的提法，更不能使用“驱逐台湾当局的😁代表”的提法。 联大第2758号决议具有广泛而权威的法😴律效力，为联合国系统及机构妥善处理台湾问题提供了权威依据。在😜联大第2758号决议通过后，联合国官方文件对台称谓均为“台湾😉，中国的省”（Taiwan, Province of Chi😆na）。联合国秘书处法律事务办公室出具的法律意见也强调，“联😅合国认为，台湾作为中国的一个省没有独立地位”“台湾当局不享有🚀任何形式的政府地位”。这是联合国的一贯立场，均有案可查。 🤯 联大第2758号决议的通过在国际关系实践中产生了广泛而深👍远的政治影响，有力推动一个中国原则成为国际关系基本准则和国际😡社会广泛共识。迄今，已有183个国家在一个中国原则基础上与中🌟国建立和发展外交关系。 二、联大第2758号决议表决的🙌过程表明，美国等一些国家阻挠国际社会坚持一个中国原则的日子一❤️去不复返了 中华人民共和国为恢复在联合国的合法席位坚决🥳斗争了22年，其中一个重要原因就是美国等西方国家的持续阻挠。🥳 展开全文 1971年9月第26届联大开幕时，支😍持中华人民共和国恢复在联合国席位的态势已经很清晰了，但美国不😊甘心失败，还想试图阻挠。美国主要设置了两道障碍：一是“重要问🤩题”提案，要求将驱逐蒋介石代表作为《联合国宪章》第18条规定🌟的“重要问题”，必须由“到会及投票之会员国三分之二多数决定”🎉；二是“双重代表权”提案，把“确认中华人民共和国的代表权”和🤩“继续保留中华民国的代表权”放到一起，实质是要在联合国制造“😁两个中国”。许多国家站出来坚决反对，认为该提案“非法且不符合🚀现实、正义和联合国宪章原则”。“重要问题”提案遭到否决后，联😊大通过第2758号决议。由于中国在联合国的代表权已经解决，“😍双重代表权”提案无须再付诸表决，沦为废案。 决议磋商过🤩程中，绝大多数国家均认同台湾属于中国。许多国家代表表示支持一😉个中国原则、反对“两个中国”“一中一台”。主要观点有：一是大😎会面临的问题既不是接纳一个会员国，也不是排除一个现有的会员国🤔。问题是代表权的问题，也就是说，谁该占有联合国的中国席位。二😘是已经被中国人民抛弃并从中国大陆驱逐到中国台湾的蒋介石政权的🥳代表绝对不能在联合国内代表中国，因此他们留在联合国内必须被认🤔为是非法的。三是谴责美国以其帝国主义政策，20多年来把蒋介石🚀集团作为中国的代表强行塞进联合国，漠视中国的真正代表权等。 👏 联大第2758号决议出台的过程本身，充分反映了国际社会😡坚持一个中国原则的大势不可阻挡，不存在“两个中国”或“一中一🚀台”。这不仅是中国人民的胜利，也是世界各国人民反对霸权主义、⭐强权政治获得的胜利。 三、挑战联大第2758号决议就是😁挑战二战后国际秩序和联合国权威，开历史倒车必遭失败 联💯大第2758号决议开宗明义指出：“回顾联合国宪章的原则”“恢😜复中华人民共和国的合法权利对于维护联合国宪章和联合国组织根据🔥宪章所必须从事的事业都是必不可少的”，郑重阐明了维护联合国权😅威的鲜明立场。联合国是二战后国际秩序的核心。中华人民共和国恢🌟复在联合国合法席位，标志着占世界人口四分之一的中国人民从此重😢新走上联合国舞台。这对中国、对世界都具有重大而深远的意义。任🔥何试图挑战联大第2758号决议的行径，不仅是在挑战中国的主权👏和领土完整，也是在挑战联合国权威，挑战二战后国际秩序，公然开💯历史倒车，十分荒谬和危险。 美国等一些国家歪曲挑战联大😂第2758号决议，翻炒所谓“台湾地位未定”的谎言谬论，进而为⭐台湾谋求“国际空间”铺路。这是对国家主权平等、不干涉内政等国😆际关系基本准则的践踏。 台湾从来不是一个国家，过去不是🙌，现在不是，今后也绝无可能。台湾地位问题早在1945年中国人😀民抗日战争胜利时就已经彻底解决。包括台湾同胞在内的中国人民，🚀经过浴血奋战和巨大牺牲换来的胜利成果，绝不是某些西方政客的虚🚀假叙事所能撼动的。 尽管海峡两岸尚未完全统一，但中国的👏主权和领土从未分割也决不允许分割，台湾是中国领土一部分的地位🤔从未改变也决不允许改变。想要走历史的回头路，妄图将台湾再度从👏中国分裂出去，14亿中国人民绝不答应！国际社会也不会支持！返🤩回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市⭐场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%，随着😎未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地，这一🚀数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😍，地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差，勾勒出中国🤗智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日，地平线在港😅交所发布公告，宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股👍股份，估计所得款项净额约63.39亿港元（约合人民币58.1😜4亿元）。不出意外，该配售消息一出，地平线当日股价跌超8%。🤔 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资，总👍募资金额也高达近155亿元人民币。特别是，此次配售距离上一次😢不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时，地平线的😎亏损也在扩大。2025年上半年，地平线收入约为15.67亿元🙄，同比增长67.6%；但亏损反而从上年同期的50.98亿元增👏至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😘”的企业，一边是业务高速增长、出货量屡创新高，另一边是亏损持👍续扩大，以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗😅？ 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🤔且已打开一定市场的明星企业，地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🚀。 自2024年10月在港交所上市以来，地平线通过IP🤯O募资58.73亿港元，今年6月配售募资46.74亿港元，加🤯上此次募资63.4亿港元，一年内合计募资168.87亿港元（😉约合人民币154.8亿元）。 而此次公告中披露的配售价👏格，是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🤯的。对比三个月的那次配售，此次募资更多，但给出的“折扣”反而🥳更小，不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募💯资的用途，地平线公告称将用于扩大海外市场业务，加速国内市场业😴务扩张；投资研发以进一步提升技术能力；投资新兴领域，例如与R💯obotaxi相关的计划；对上游及下游业务合作伙伴进行策略性🤩投资。 有分析认为，地平线的融资紧迫感，藏着其创始人余👏凯对行业窗口期的判断。尽管今年初，余凯便喊出“3年脱手开，5😴年闭眼开，10年随心开”的设想，但想要将这个战略规划落地，就🥳必须要加速技术商业化。 加之，特斯拉、国内大厂、传统车😎企都在加码，地平线需要通过融资保持技术领先，才可能在规模化效🤯应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升，前五大客😢户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏，但不能否认的是，其业😢务增长速度还是可圈可点的。8月29日，地平线宣布其征程系列车👏载智能芯片，累计量产出货突破1000万套，成为国内首家跨过该😘门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025😆年上半年，公司实现营业收入15.67亿元，同比增长67.6%😢，主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达❤️到了7.78亿元，为去年同期3.5倍，出货量198万套，同比😘增长约100%。 更值得关注的是，中高阶辅助驾驶方案正🔥在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套，同比增长6倍，占上半年总出货量近50%，😴贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升，也带动平均单🤩车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向👏城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计，搭载城区辅助驾驶方😍案的车型价格带有望下探至15万元区间，进一步推动智能驾驶向大⭐众市场普及。 据地平线官网上的数据，公司目前已与27家😴车厂合作，定点车型超300款，大众、比亚迪这些头部车企都在其😆客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据，在中国自主品🙌牌乘用车智驾计算方案市场中，地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一，每3辆汽车中，就有1辆采用了地平线的智驾方案。 🌟 然而，亮眼的市场份额背后，地平线也面临着客户集中度较高的风🥳险。 根据招股书，2021年至2024年上半年，来自前🤯五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%👍、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年，地平😢线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%，其中第一🎉大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落，但🔥从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于，当👏主流车企纷纷启动自研芯片计划之后，诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车🙌企都已陆续下场真金白银砸入于此，这或将诱发地平线面对“备胎危🙌机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”，押注Rob🙄otaxi 中信证券曾在一份研报中指出，到2025年，👏国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍，带来约350亿元的增量市😊场。 群智咨询调研数据显示，2024年全球智能驾驶So😉C市场规模约50亿美元，同比增长高达62%。而据其预测数据，😀2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿👏美元。 不过，从市场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶🌟渗透率已接近45%，随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功💯能的产品的快速落地，这一数字还有望进一步增长至60%。 🚀 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😴产化率提升至20% 的发展目标，此举受到了一众车企的积极响应🙄。比如东风汽车集团，计划于2025年将车规级芯片国产化率提升😡到60%。 国内外玩家齐聚，算力军备竞赛加剧，智能驾驶👍芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年，随着政策法规陆续落🤔地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加，国内外汽车芯片厂商😀也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202🤯5年8月宣布Thor芯片量产，但这款原计划2024年落地的“😎下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年，实际交付的“Thor 😂U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T😂OPS。 与此同时，国产芯片品牌正在奋力追赶。在202🙄4年的市场格局竞争中，智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主😘导的态势。 其中，英伟达以38.63%的市场份额稳居国😊内首位，特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😉以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 🔥 更值得注意的是，蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😴车后迅速覆盖5款车型；小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片，算力达2👏250 TOPS，比Thor U还高；芯擎科技推出“星辰一号🙄+龍鹰一号”组合方案，直接叫板“Orin X+高通8295”🥳的多芯片架构。 地平线在中报中提到，向中高阶辅助驾驶解😘决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势，其先进算法和软件对😊云服务相关的需求日益增长。公司预计，搭载城市辅助驾驶解决方案😁的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时，🙄面对激烈的市场竞争，地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”💯的方向，进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20😢24年的收入结构变化就能看出，“卖硬件”的收入占比已从202😜1年的44.6%下降到2024年的27.9%，同一报告期内，😊其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 👍 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着🥳一轮，各家车企都在不断向上游压缩成本，这直接影响了地平线产品😆解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注🤗的新兴领域。根据瑞银报告预测，到本世纪30年代后期，中国Ro😉botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元，届时全国🌟将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景🙌下，9月11日，地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😆基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打😴造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🚀在行业尚未盈利的背景下，边扩亏边谋求新机的地平线，还能让资本😜市场保持多久的耐心，我们不得而知，但资本的态度可能也将决定智🤗能驾驶芯片之争的最终赢家。希望，这位百度出身的创业者余凯，可❤️以顶住压力。返回搜狐，查看更多