最近，阿联酋航空的杭州—迪拜航线很“火”。先是该航线经济舱满⭐座的消息冲上热搜；本周，阿联酋航空又宣布调整这一航线的执飞机😂型。 记者前往杭州萧山国际机场，想看看这趟航班究竟有何😢奥妙。结果发现，阿联酋尤其是其经济中心城市迪拜，不仅已成为浙😉江经贸的热土，也正在成为一座重要的“桥”。 “混搭”组😀合 晚上九点半，杭州萧山国际机场的阿联酋航空值机柜台前🙌排起长队。在队伍中，能看到各种异国搭档组合，比如Marat和💯Roman。 Marat来自哈萨克斯坦，Roman来自⭐法国，他们就职于一家总部位于迪拜的钢铁贸易公司。 “我🤔们每年都会来中国一两次，但这次是第一次从杭州直飞。”Mara🤗t说，杭州成为他们的“通勤”目的地，是因为这里有优秀的供应商🤔，而且这样的供应商正越来越多。 这似乎和许多人的认知相😡悖。因为近年来东南亚相关行业产品的价格更具竞争力，订单也出现🙄了向东南亚转移的现象。 Roman分享了他的洞察：“中🙄国贸易商是许多工厂的拥有者，也拥有最全的供应链资源，因此对我🙌们来说，从中国进口和进行国际贸易仍然是最佳的选择。” 😘有趣的是，阿联酋并不是这家钢铁贸易公司的最终市场。通过迪拜总🤩部，Marat和Roman把产品卖到拉丁美洲，“我们在菲律宾🔥、马来西亚、日本、韩国都有客户。” “现在有很多跨国公🌟司把总部设在迪拜，那里像一个国际平台，你能轻易找到不同类型的😂、不同国家的合作伙伴做生意。”Roman说。 现在，他🥳们公司还没有开展阿联酋本土的生意，但这已在公司明年的战略规划🤩之内。“中东会是一个超级巨大的市场，因为一切都在建设中。新市😆场，总是意味着很好的机会。”Roman说。 对Mara🙄t来说，此行有一个遗憾——没能回母校温州大学看看。他曾在温州😢大学就读国际商务硕士专业，还在温州的皮革城工作过一年，“我爱😊这座城市，有太多美好的回忆，宿舍、朋友、啤酒……” 生😢意无处不在 深夜，飞机降落。绍兴华茂化纤有限公司总经理🙄高安良和3位合作伙伴结束一周的考察，顺利通过杭州萧山机场海关😎。 他们都来自绍兴，经营纺织上下游外贸生意，两位做印染🙌生意，两位做化纤生意，组起了“迷你考察团”，去迪拜看看。 （😀下转第三版） （上接第一版） 为什么是迪拜？ ⭐ 华茂化纤一直在做中东和非洲市场的生意，迪拜是重要的中转地👏。 展开全文 他以此行中的“团员构成”为例，谈起⭐了具体生意模式。一般而言，是由高安良的化纤厂做好丝，再由朋友😜的织厂纺织、印染厂印染，然后拿到迪拜去卖。 “我们对当🤗地的市场需求其实是不够了解的，这次就是要去实地看一看。”高安🤗良说。 有趣的是，4人此次去迪拜，拜访的也是浙商。 🙌 “很多绍兴人在迪拜开了门市部。”高安良介绍，在迪拜当地，😎有两个纺织品市场，类似迷你版的“绍兴轻纺城”。许多有中国国内🤯货源的绍兴商人在市场上租了门市部，面向非洲、中东批发商，接采💯购生意。 生意究竟怎么样？ 逛门市部、拜访商会，😆高安良逐渐心里有数了：首先，市场以中端为主，主要面向非洲，需🔥要物美价廉的东西。其次，这个市场依旧需要新产品。非洲虽然经济😁没有那么发达，但是还在增长。 “这两年，中东、非洲市场😁在整个化纤行业的占比明显在上升。”高安良说。 “看完回🚀来就安心了。我知道生意能做，也知道客户究竟要什么了。”他已经😀约了好几个朋友，要聊聊在迪拜的收获。 浙商对中东市场，😊尤其是迪拜这个“据点”十分感兴趣。 根据杭州海关统计，😴今年截至9月14日，杭州萧山国际机场来往迪拜方向客运航班共3😜10架次，进出境旅客6万人次，分别较去年同期增长87.88%🚀和125.04%。为了保障往来旅客高效出入境，杭州海关在旅检😴现场使用一体化智能闸机、先期机检等，减少旅客通关环节，压缩通🤯关时间。 阿联酋，桥与市 Marat和高安良等人🙄的故事，是浙江与阿联酋故事的一个缩影。 阿联酋正在成为🚀连接浙江与世界更多地区经贸往来的“桥”。 从地理位置来👍看，迪拜地处欧亚大陆中间，是中东地区最大航空枢纽，借助迪拜国😡际航空枢纽的中转优势，旅客可无缝衔接至38个欧洲目的地、22🌟个非洲目的地及11个中东目的地。 而这点，刚好弥补了杭⭐州机场国际航点偏少的问题，借助迪拜这个枢纽，杭州机场可将国际🤔航线覆盖面积大大扩张。 在值机现场，不少“中外搭配”的😀组合中还包含了为客户送行的义乌商人。 在义乌做服装生意😂的徐昂来送埃及客商哈森，两人是合作7年的老朋友。这次签下一个🔥标箱的订单后，哈森将经迪拜中转，回到家乡。 “直飞埃及😜的航班班次少，很难凑上时间。这个中转航班每天都有，而且乘坐体😀验比较好。”哈森说。阿联酋航空相关负责人告诉记者，从杭州起飞😅在迪拜中转乘客的比例大概在60%。 阿联酋本身，也正在😡成为足够有吸引力的市场。 据杭州海关数据，今年前8个月😁，浙江对阿联酋进出口达871.3亿元，同比增长13.1%。其🚀中，出口635.6亿元，同比增长11.8%，阿联酋成为浙江在😘中东地区的第一大出口国。 机场工作人员分享的一个现象印🌟证了这一点：“不少超重行李中装的都是样品。大概率是去迪拜见客😎户，因为箱子里有很多小配件或者玩具。” 抵达迪拜，是生🔥意辐射中东的第一步。这一点正成为越来越多企业家的共识。据不完😆全统计，浙江企业在中东国家的投资已累计达千亿元。 在最❤️近举行的2025长三角（嘉兴）出海中东合作交流暨跨国采购对接😴会上，杭州—迪拜这条新航线被反复提及。“对于商务人士而言，它⭐的时间、价格都十分合适，有了这条线，相信能吸引更多投资者探索🚀浙江。”一位来自迪拜的企业家分享。 人来了，两地的商机👍都会随之而来。 阿联酋航空中国区总经理李旬说：“杭州拥😡有活跃的跨境电商生态和充沛的科创产业资源。这一区域特性与迪拜😆本身自由贸易港定位高度契合，新航线的开通会为两座城市在数字经😍济、国际贸易及高端旅客出行方面的合作创造更多可能。” 😁阿联酋之“热”，从航司最新的动态可见一斑：从今年10月26日🤩起，阿联酋航空计划迪拜往返杭州的客运航线采用全新空客A350😆执飞。杭州也将成为中国内地首个采用阿联酋航空最新机型的客运航🙌点。返回搜狐，查看更多

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中信国际电讯宣布，其附属公司澳门电讯与澳门政府就特许合同达成😁了补充协议。该合同原定于2025年9月30日到期，现已延长两💯年，至2027年9月30日。 根据补充合同，特许资产将😂于2025年10月1日起成为澳门特别行政区的财产，但澳门电讯😜仍可继续使用。自同日起，这些资产将按照“公平、透明、用者自付😢”的原则开放给澳门其他公共电信网络经营者共用，澳门电讯在特许🥳业务之外使用这些资产将收取费用。此外，自2026年1月1日起😜，澳门电讯将协助政府管理这些共用资产。双方将继续就尚未明确的🌟细节进行磋商。补充合同延续了上一份补充合同的原则，公司认为这🤗将有利于澳门电讯的未来发展，并继续支持澳门社会发展。公司已申😂请于2025年9月18日下午1时起恢复股份买卖。返回搜狐，查😴看更多