上市首发高开低走,瑞立科密疑似后劲不足,汽车供应链概念不香了?
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文 | 松果财经 文 | 松果财经 瑞立科密的上市首发表现似乎差强人意。 9月最后一个交易日,瑞立科密正式登陆深交所,并收涨49%。然而,这一涨幅比开盘时超100%的涨幅已明显收窄;此后至今两个交易日,更是连续低开低走。 作为新股,其走势显然并不强势,甚至略显疲态。 资料显示,瑞立科密全称为广州瑞立科密汽车电子股份有限公司,2001年创立,是一家专注于汽车零部件供应的企业,尤其在机动车主动安全系统领域具备领先优势,有着“主动安全系统龙头”之称。 根据中国汽车工业协会统计,从2014年至2023年,瑞立科密的气压ABS产品产销量连续十年位居行业第一;2021年至2023年,其气压电控制动系统市场占有率也稳居行业首位。旗下核心品牌“科密(Kormee)”已成为商用车领域的一线品牌。 那么,瑞立科密的真实实力究竟如何? 用技术说话:车企巨头的“安全搭档” 瑞立科密是一家专业从事机动车主动安全系统相关核心部件研发、生产和销售的企业,总部位于广州。 历经20余年的技术深耕与沉淀,截至当下,瑞立科密已成长为员工数量近2500人的规模企业;并获取授权专利459项,其中,发明专利58项,以及计算机软件著作权93项,并形成了22项与公司主营业务和产品密切相关的核心技术。 凭借这些技术专利矩阵,瑞立科密成功渗透至电子控制单元(ECU)、传感器、执行器等核心部件,实现从设计到生产的全链路100%自主可控;其自主研发的机电耦合制动力动态协调防抱死控制技术、高安全多级异构冗余分布式系统架构控制技术等核心成果,成功打破了国外技术垄断。 在这些技术支撑下,瑞立科密成为国内少数具备汽车制动防抱死系统(ABS)、电子稳定控制系统(ESC)、电子制动控制系统(EBS)、电子驻车制动系统(EPB)、电控空气悬架系统(ECAS)等主动安全系统正向开发能力的企业。其核心产品覆盖气压制动、液压制动、电控制动及线控制动等主流技术路线,广泛应用于商用车、乘用车和摩托车等领域。 众多整车企业的认可印证了其强产品力。目前,瑞立科密的产品已配套一汽解放、中国重汽、东风集团、北汽福田、陕汽集团、宇通客车、金龙客车、中通客车、中集车辆、奇瑞、吉利、春风动力、钱江摩托等国内主流车企,并出口至欧美等多个国家和地区。 瑞立科密直言,这在全球市场充分彰显“中国智造”的力量。 企业持续的高强度研发投入和对科研人才的重视是取得上述成绩的重要保障。数据显示,2022年至2024年,瑞立科密的研发费用分别为9372.91万元、9678.97万元和1.16亿元。虽然绝对规模在行业内不算突出,但研发投入占营业收入的比例持续高于行业平均水平,三年分别为7.07%、5.50%和5.86%。 展开全文 截至2024年底,其研发人员总数占总员工数的15.37%,其中本科及以上学历人员占比54.17%。 双核驱动,瑞立科密稳居上升通道 具体业务上,其核心业务板块主要有两个,分别为机动车安全主动系统和铝合金精密压铸业务,两大业务板块常年占据公司总营收的96%以上。 招股书显示,瑞立科密2022年、2023年、2024年营收分别为13.26亿元、17.6亿元、19.77亿元;整体规模在整个汽车供应链中属于中等偏下的水平,并不具备强势的稀缺价值投资属性,或者这是也此番上市其市值表现并不凸显的主要原因。好在其业绩趋势长期是明显向好的。 期间来自铝合金精密压铸业务的营收分别为3.25亿元、2.9亿元、3.14亿元,营收占比分别为24.54%、16.47%、15.9%。机动车安全主动系统营收分别为9.64亿元、14.22亿元、16亿元,营收占比分别为72.71%、80.8%、80.92%。 纵向对比两大业务近三年的年度表现,不难看出,其铝合金精密压铸业务相对增长乏力,而机动车安全主动系统增长更凸显,营收占比也越来越高,符合当下智能汽车的发展趋势。 盈利层面来看,其盈利能力也同比随着业绩规模的扩张得到明显提升。报告期内,其净利对应分别为1.05亿、2.39亿、2.75亿;扣非后净利分别为8069.95万元、2.29亿元、2.57亿元。 展望2025年前三季,瑞立科密预计营收为15.5亿至17.3亿元,同比增长13.82%至27.04%;净利润预计为1.99亿至2.23亿元,增幅为10.97%至24.36%;扣非净利润预计为1.84亿至2.08亿元,增幅为9.01%至23.23%。 可见,在中国汽车市场需求平稳增长、国产供应链实力不断增强的背景下,瑞立科密仍处于明确的上升通道。 需要注意的是,汽车产业链话语权分层明显,整车厂和电池企业占据主导地位,导致中上游供应商普遍面临货款结算周期长、资金被占用等问题,尤其在行业价格战期间,下游常将成本压力向上传导。 工信部曾明确指出行业痛点:"新能源汽车供应链体系不成熟,延期支付直接影响企业投入"。 报告期各期末,瑞立科密年度应收账款账面价值分别为6.22亿元、5.76亿元和6亿元,占资产总额的比例分别为27.49%、21.95%和21.11%,占比并不低。 为缓解这一问题,中国汽车工业协会于9月15日发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》,提出“80%预付条款”解决方案:即在价格未达成一致时,整车厂需按最近合同价的80%或开发定点价的50%先行支付货款。 短期看,该条款可为瑞立科密等中小供应商提供现金流保障,起到“止血”作用;长期而言,有助于推动产业合作模式从“零和博弈”转向“风险共担”,逐步构建工信部所倡导的“协作共赢供应链生态”。 智能化时代,瑞立科密需重新筑牢“技术立身”人设 瑞立科密是一家典型的以技术立身的汽车零部件供应商,已入选工信部国家级专精特新小巨人企业名单,并荣获国家科学技术进步二等奖、国家级制造业单项冠军示范企业等荣誉,显示官方权威机构对其技术创新实力的认可。 机动车主动安全系统作为汽车电子控制的关键子系统,是制动系统的核心组成部分。过去,该领域的核心技术长期被采埃孚、克诺尔、博世、大陆等国际巨头垄断,在一定程度上制约了中国汽车产业的自主化进程。 瑞立科密早期正是窥探到这一竟况,并成功先发攻克技术难题而成长起来的。该公司于1999年实现气压ABS系统的小批量生产,到2001年完成大规模量产与市场配套,成为国内首家实现ABS批量生产的本土企业,逐步突破技术壁垒。 然而,随着汽车智能化产业趋势的自然演绎,瑞立科密想要在业内维护技术立身的“人设”,并筑牢其市场地位,显然需要拿出更多贴合未来需求的技术实力。 其此番上市募集资金的安排也透露了这点。根据招股书披露,本次IPO募集资金将主要用于“大湾区汽车智能电控系统研发智造总部”建设、研发中心升级与信息化体系完善等项目。 瑞立科密直言,这些项目的推进,将有助于公司在线控制动、智能驾驶等关键技术领域实现进一步突破,并通过数字化转型提升运营效率,持续增强企业核心竞争力。返回搜狐,查看更多
北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)
天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)
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沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)
文 | 财能圈 文 | 财能圈 10月10日晚,娃哈哈集团确认了宗馥莉辞去法人代表、董事及董事长职务的消息,距其2024年8月正式接任董事长职务仅过去14个月。这并不是这位“饮料公主”第一次辞职,这已是宗馥莉一年内第二次提出辞职。 据界面新闻报道显示,宗馥莉的辞职申请已于9月12日提交,并通过了集团股东会和董事会的相关程序。 与2024年7月那次“以退为进”的辞职不同,此次她退得彻底,办公室的灯真的灭了,没有反击宣言,更没有股东挽留。 告别娃哈哈:一场早已注定的离别 宗馥莉首次辞职发生在2024年7月,距离宗庆后2月25日逝世不足150天。当时,宗馥莉在《致娃哈哈集团全体员工的函》中直言,杭州市上城区政府及部分股东对其经营管理的质疑,致其无法继续履职。 这场辞职风波在当年8月迎来反转,宗馥莉非但没有离开,反而接替宗庆后出任娃哈哈法定代表人、董事长兼总经理,完成名义上的权力交接。 相较首次“被迫离场”的离任,此次辞职则更为彻底。从“暂时离任”到“彻底退出”,一年间的两次辞职,折射出娃哈哈复杂股权格局下宗馥莉已无力掌控大局。 宗馥莉的辞职实为多重矛盾长期积累的必然结果,其内部困局主要源于三方面。 最直接的导火索是遗产诉讼困局。2025年7月,宗庆后三名非婚生子女以存在家族信托承诺为由,在香港与杭州同步提起诉讼,要求分割价值21亿美元的信托资产及娃哈哈29.4%股权。 尽管娃哈哈官方声称此为家族内部事务,但香港高院于9月26日驳回宗馥莉上诉请求,维持资产冻结禁令。18亿美元资金流动性受限直接冲击企业战略布局。 更棘手的是,这场纠纷暴露了宗庆后生前未厘清的股权传承漏洞,其预留的股权安排既未公证也未完成法律确权,为继任者埋下致命隐患。 股权结构的先天缺陷使宗馥莉陷入“有名无实”的困境。国资持股比例远超宗馥莉个人,而职工持股会背后则是追随宗庆后数十年的老臣群体。这种“混合控股+国资参与”的股权架构,令宗馥莉的每项改革都遭遇双重掣肘。 2025年初,她拟将估值911亿元的387件核心商标转至自有控股公司,因国资方质疑“涉嫌国有资产流失”被迫终止。推进生产线自动化升级时,又因职工持股会担忧影响就业而受阻。控制权与决策权的根本错位,注定其改革举步维艰。 内部改革引发的利益版图重构加速了离职进程。接任后,宗馥莉的系列举措直指娃哈哈沉疴,关停数十家弱关联分公司及低效生产线,清退年销售额过低的中小经销商。 这些本意为优化结构的举措,却撼动了盘根错节的利益网络,被关停企业多与家族关联方有染,清退经销商瓦解了宗庆后时代的“人情利益体”,管理层换血更令元老寝食难安。 展开全文 另立门户:宗馥莉的“战略性退却” 娃哈哈的股权结构自校企改制以来便十分复杂。公司的股权由三方持有:杭州上城区持股46%,宗庆后生前持股29.4%,公司基层工会持股24.6%。 这种“三国鼎立”的格局,使得任何重大决策都需多方博弈。国资代表往往更关注政策合规与稳定,职工持股会则倾向于维护既得利益与就业保障,宗馥莉所代表的创新与变革诉求在缺乏绝对话语权的情况下,极易陷入僵局。 宗馥莉的彻底退出,与其说是失败,不如解读为在既定框架内无法破局后的主动切割。 事实上,宗馥莉辞职前已修好“后路”,早已开始布局自己的“体外版图”,其控股的宏胜集团,在2025年年初就注册了“娃小宗”等46枚全品类商标,宗馥莉的“后娃哈哈”布局早已悄然展开。该公司旗下已陆续整合了她在饮料、包装、营销等领域的多个关联项目。 值得注意的是,宏胜优品旗下的饮料品牌“KellyOne”在高端水及定制化饮品市场表现亮眼,与娃哈哈的传统产品线形成了差异化竞争。 宗馥莉的宏胜系公司9月披露的文件显示,其已启动品牌切换预案,2026年起将全面启用“娃小宗”品牌替代原有商标。这种“体外孵化新品牌”的操作,既是对商标使用权受限的被动应对,也暗含着脱离旧体系束缚的战略考量。 宗馥莉的“战略性退却”或许不是败局,而是另一种开始。她手中握有的宏胜饮料集团已成为宗馥莉的新阵地,这里没有国资股东的掣肘,没有商标使用权的争议,也没有老臣的牵制。宏胜集团这一“体外帝国”,年营收超100亿的体量足以支撑“娃小宗”的培育。 此次辞职后,宗馥莉将全身心投入新平台的运营,其目标显然是打造一个完全由自己掌控、符合其商业理念的“新王国”。 未来走向:娃哈哈与宗馥莉的双重变局 宗馥莉的困境是中国家族企业传承困境的缩影。第一代企业家多靠“强人治理”和模糊的人情关系维系企业运转,这种模式在草莽创业期成效显著,但却给第二代留下了“接力”难题。即股权架构缺乏法律保障、职业经理人体系未建立、新旧战略难以衔接。 对比方太茅氏父子的“三三制”传承,通过“带三年、帮三年、看三年”的渐进式放权实现平稳过渡,美的何享健引入职业经理人方洪波的“控股不控权”模式,娃哈哈的传承显然缺乏提前规划。 宗庆后生前坚持的“三不原则”(不上市、不融资、不贷款)虽造就了企业早期的稳健,但也使其错失了建立现代企业制度的最佳时机。 对于娃哈哈而言,宗馥莉的离去留下了三大亟待解决的悬念。 其一,接班人选择直接决定企业走向,是从内部老臣中提拔,延续传统经营模式,还是引入外部职业经理人,推动市场化改革,亦或是等待家族矛盾平息后宗馥莉回归,都将影响这家民族企业的命运。 其二,品牌战略面临抉择。继续依赖“娃哈哈”这一国民IP,需平衡各方股东利益以解决商标使用权问题,若重新选择其他品牌,则要突破消费者情感壁垒和农夫山泉等巨头的围剿。 其三,经销商与员工信心的重建迫在眉睫,2025年销量已降至去年同期的80%,如何修复渠道关系、化解老员工不满,是维持企业基本盘的关键。 宗馥莉的辞职,标志着娃哈哈正式步入“后宗时代”,这也将同时重塑娃哈哈的发展轨迹与行业格局。对宗馥莉而言,这或许是卸下重担的开始,离开娃哈哈的围城,或许才能找到真正的自己。返回搜狐,查看更多
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