报道，当地时间10月6日，美国总统特朗普在其社交平台“真实社🤯交”上发文表示，自2025年11月1日起，所有从其他国家和地😎区进口至美国的中型和重型卡车将被征收25%的关税。 媒🤯体称，这是特朗普旨在保护美国国内产业的关税政策的最新一步。这😅一提案此前经历了底特律传统汽车制造商的强烈游说。特朗普原先在🔥上月宣布，重型卡车关税将于10月1日开始实施，但由于企业担心❤️影响，官员在听取各方意见后推迟了时间表。 特朗普周一在🤯社交媒体上发文称： “从2025年11月1日起，所有从⭐其他国家进入美国的中型和重型卡车都将征收25%的关税。” 🤔 不过，特朗普并未公布实施细节。 卡车行业将面临更大👏压力 这项宣布与美国商务部4月启动的重型卡车进口调查有🌟关。该调查依据《贸易扩张法》第232条展开，该条款允许政府对😍被认为对国家安全至关重要的进口商品征税。 调查重点针对😎重量超过1万磅的中型和重型卡车及其零部件，指出“少数外国供应😜商”占据美国进口的大部分市场，并称其行为属于“掠夺性贸易行为😢”。 分析认为，这项新的关税将使已经受钢铁和铝关税、以💯及更严格环保法规影响的卡车行业面临更大压力。但支持者认为，这🚀将有助于强化国内制造业。特朗普上周在宣布征税的另一篇帖文中表🤯示，这一举措是为了“保护我们伟大的重型卡车制造商免受不公平的🤗海外竞争”。 “特朗普对进口重型卡车征税的计划对美国工🙌人和优秀制造商来说是巨大胜利。”主张保护主义的“繁荣美国联盟🌟”（Coalition for a Prosperous A🙄merica）成员Nick Iacovella在特朗普首次宣🤯布后表示，“这一行动将强化这一关键产业，并保护其免受不公平的🤗外国竞争。” 美国去年卡车贸易额超过200亿美元 😎 根据美国商务部数据，去年美国进口了约24.5万辆中型和重型😂卡车，贸易额超过200亿美元。 这一提案可能对多家企业😂造成广泛影响，包括戴姆勒卡车集团（Daimler Truck😘 Holding AG）的Freightliner品牌、沃尔😂沃集团（Volvo Group）的Mack Trucks公司🔥，以及Paccar公司的Peterbilt和Kenworth😆品牌。 其中，国际汽车公司（International🚀 Motors LLC，前身为Navistar）对进口依赖度⭐最高，其约98%的美国卡车来自墨西哥；戴姆勒约为83%。相比🙄之下，Paccar和沃尔沃几乎全部在美国本土生产卡车。 💯 新的关税是特朗普不断扩大的行业特定关税措施之一。美国政府此🤯前已对进口钢铁、铝、铜、汽车及汽车零部件征税。对进口软木、木😊材、橱柜、浴室柜以及软包木制家具的额外关税将于10月14日起🤔生效，部分关税将从明年1月1日起进一步提高。 此外，美🙄国政府仍在依据第232条调查外国制造的太阳能板、商用飞机、半🤗导体、关键矿产、机器人、医疗设备和工业机械。 媒体称，👏这种针对特定行业的关税政策也让特朗普拥有更大的灵活性，因为他😅依据另一项法律《国际紧急经济权力法》（IEEPA）对国家层面😅的进口征税，目前正面临联邦法院挑战。最高法院已将相关辩论安排🥳在11月5日举行。返回搜狐，查看更多

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