从查路线到算时间再到“选司机”,AI成“出行搭子”

吃瓜电子官网最新热点:从查路线到算时间再到“选司机”,AI成“出行搭子”

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每经记者 赵雯琪 每经编辑 魏文艺 “我明天下午2点要😍去首都机场,帮我约一辆能坐4个人、宽敞一点的车。” 国😍庆中秋长假期间,出行高峰如期而至。在此之前,不少出行平台都结🔥合AI(人工智能)技术推出了全新的技术升级。面对复杂的出行需🙄求,AI能成为靠谱的“出行搭子”吗?10月2日,记者在出行高😴峰期体验了一把AI出行助手——滴滴出行在假期前三天刚刚开放公💯测的智能助手“小滴”。 与常规打车流程不同,在记者提出🤗自己的预约出行要求和用车场景后,“小滴”并未立即派单,而是经🤗过约30秒智能分析和数据处理后生成了一份完整的出行方案:建议🚀下午2点左右出发,系统将在11点55分起监控天气,13点55🥳分安排车辆,若空车紧张则会提前调度。 在另一次测试中,😢记者提出更模糊的需求:“我在西单,给我推荐附近适合旅游打卡的🌟景点,并打一辆老司机开的空气清新的车。”“小滴”随即推荐了距⭐离西单约2公里的故宫博物院和前门等经典的北京打卡景点,并为记🎉者匹配了两款车型:一款是“特快无异味,距离0.1公里”的轿车👍,另一款是“距离0.6公里的5座特快,呼吸一路清爽”。 😂 随机选择一辆车上车后,记者在与司机交流过程中了解到,这位司🙄机驾龄20年,车上淡淡的香薰味沁人心脾。接单的司机告诉我,通🔥过AI出行助手派发的订单,在司机端与普通订单并无明显区别。不🤯过,当他得知记者是通过AI助手叫车时,也表现出浓厚兴趣:“听🔥起来很智能,我自己都想试试。” 与普通打车需先选择“快😢车”“专车”等车型不同,使用“小滴”的起点是“描述需求”。乘😆客只需将出行目的、同行人员和对车辆的要求一次性告知AI出行助😅手,平台即可通过大模型与智能算法匹配用户需求的最多3个车辆选🙄项,由乘客手动确认后通知司机接驾。 经过多次实测AI出🚀行助手打车,记者发现,“小滴”还能响应更多场景化指令。例如在👍雨天提前预约车辆,或明确表达“优先推荐新能源车”的偏好。这些😅细节表明,AI出行助手正尝试融合时间、天气、路况与个人偏好,😆从单一叫车工具向“出行规划大脑”演进。 值得注意的是,😴滴滴此次同步上线了面向开发者的MCP(模型上下文协议)服务。😅这意味着,其AI出行能力可以像乐高积木一样,被其他应用快速接🔥入。未来用户或许不再需要打开出行App,就能在任何智能终端完😜成全流程的出行规划与车辆预约。 2025年,“人工智能😊+”行动被纳入国家战略,旅游与出行平台纷纷加速布局。不仅是滴👍滴,T3出行研发的AI打车技术于9月11日正式接入支付宝,成⭐为后者首个网约车智能助手。高德则在国庆节前联合中国安全生产科😡学研究院发布“鹰眼守护”预警系统,通过AI技术辅助实测重大异😢常事件预警准确率达90%。 尽管前景可期,但滴滴产品负🚀责人也坦言,作为初生的AI“小朋友”,“小滴”仍需在真实出行🙌场景中持续学习。随着大模型技术不断渗透,一场更人性化、更智能🤩的出行变革,正在路上。 记者手记:技术正让冰冷的工具变😉得有温度 体验完AI出行助手,我最深的感触是:技术正让🙄冰冷的工具变得有温度。当我说出“带两个大行李箱去机场”时,它😀不再只是匹配一辆车,而是开始思考“如何更好地完成这段行程”。😉这种从“执行指令”到“理解意图”的转变,正是AI带给出行最动🤗人的改变。 作为一名时刻关注前沿科技的记者,我见证过太👍多停留在PPT上的“智能概念”。如今,当AI开始理解“我想要😜一辆空气清新的车”这样充满生活气息的需求时,我真实地感受到:🙄智能出行不再遥远,它正在成为触手可及的现实。 当然,这😊款AI助手仍显稚嫩,它的推荐未必每次都精准。但它的学习能力让😘人期待——我们每个人的每次使用、每次反馈,都在参与塑造未来出😴行的模样。 每一种新技术都会过时,但基于理解与共情创造🥳的服务却历久弥新。从精确的“工具”到模糊的“伙伴”,AI在出🥳行领域的这场初探,让我看到了一种更高效率,也更具温度的人机关🚀系可能。我很庆幸,自己能作为一位普通的出行者,见证并记录下这😍个充满可能的、有温度的起点。 未来已来,值得期待。 😍 【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与和讯网无关。和讯网🙄站对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠😆性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行🤯承担全部责任。邮箱:news_center@staff.he😆xun.com 返回搜狐,查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

据民航局,今年国庆中秋假期(2025年10月1日至8日),全🤔国民航累计运输旅客1913.8万人次,日均239.2万人次,😀比2024年同期(国庆假期,共7天)日均(231.7万人次)❤️增长3.2%。日均客座率87.9%,比2024年同期日均增加🎉3.5个百分点。高峰日出现在假期首日(10月1日),全国民航🚀运输旅客247.49万人次,超过国庆假期历史峰值。 假😡期期间,国内热门的机场主要包括广州白云、上海浦东、北京首都、😀深圳宝安等多个枢纽机场;北京-上海、北京-成都、上海-深圳等👍航线最为热门。 国际方面,中外航空公司日均执行国际客运💯航班超过2000班,比2024年国庆假期增长10.6%,国际👍客运航空运输市场迎来暑运后的高峰。从各国情况看,日本、新加坡😢、越南、马来西亚、印度尼西亚等东亚及东南亚传统旅游目的地继续🤩成为假期出行热点,航班增量较大;此外,至俄罗斯、乌兹别克斯坦👏、哈萨克斯坦、尼泊尔等周边国家的航班量有较大增幅,各航空公司😊在至阿联酋、英国、瑞士、埃及、西班牙等远程航线上也加大了运力🙄投入以满足市场需求。(央视新闻)返回搜狐,查看更多

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