俄罗斯海军高层近日访问了中国，参观了中国的055型驱逐舰，这😴次访问结束后不久，俄罗斯就宣布取消了自家一项价值数十亿的护卫😆舰项目。这一决定乍一看似乎有些戏剧性，但仔细想想，却又显得异😆常现实。近年来，俄罗斯海军在建设上进展缓慢，预算吃紧，技术发😅展遇到瓶颈，而中国海军的快速崛起，尤其是055型这样的万吨级😡舰艇，无论是性能还是性价比，都远远领先于俄罗斯的同类项目。 🤗 俄罗斯的20386型护卫舰项目最初设想是建造多艘，单艘🌟造价约为6亿多美元，十艘的总投资达到60亿美元。然而，最终的😜结果是仅有一艘“勇敢”号（后来更名为“水星”号）完成，其他计😎划被完全搁置。那么，为什么会出现这种情况呢？显而易见，俄罗斯❤️海军在对比后发现，自己所建的护卫舰根本无法与中国的055型舰🎉相抗衡，甚至觉得不如调整方向，节省开支。 先来回顾一下🤯背景。俄罗斯海军近些年一直有意更新舰队，20386型护卫舰项😆目便是在2016年启动的。首舰“勇敢”号设计时，着力追求隐身🤔效果，排水量为2900吨，计划配备双波段雷达、垂直发射系统，🤩甚至设有直升机机库。表面上看，这艘舰艇的设计非常先进，极具未😜来感。然而，实际的建造和测试过程中，问题不断涌现。供电系统无🤔法满足要求，雷达系统过大，根本无法安装进舰体，防空导弹的射程🥳仅有30公里，对于应对超音速导弹几乎没有任何防御能力。而且，👍单艘造价高达6.8亿美元，较上一代20380型贵了70%，风🤩险也极高。在俄罗斯经济受制裁、海军预算紧张的情况下，继续推进🤗这个项目显然已经无法承受。 相比之下，中国的055型驱😡逐舰则显得更加成熟和划算。055型驱逐舰的排水量高达1.25😎万吨，成本控制在10亿美元以内，舰上装备了112个垂直发射单🤩元，可以发射多种导弹，雷达系统先进且具有独立作战能力，具备强😴大的防空、反舰、反潜以及蓝水作战能力。2023年7月，俄罗斯😢海军司令叶夫梅诺夫率队访问中国，先是在北京与国防部长李尚福会😁谈，随后前往上海江南造船厂和青岛基地进行考察。虽然媒体并没有⭐明确指出叶夫梅诺夫关注的是055型驱逐舰，但可以推测，鉴于此🎉时正是055舰艇服役高峰期，叶夫梅诺夫和他的团队在参观时必定🤯对这些舰艇有了深入的了解。 叶夫梅诺夫，1962年生于🤔莫斯科，早年毕业于海军学院，曾在北方舰队服役，从导航官一路晋😢升至舰队司令。2019年，他成为海军总司令。这次访问中国，显👍然是为了加强双方的军事合作，但返回俄罗斯不久后，国防部便宣布😊20386项目将仅建造一艘，其他计划停止。这一决定与他在中国💯的考察不无关系，显然是叶夫梅诺夫及其团队在与中国055型驱逐😘舰的对比中，意识到自家的项目性价比过低。055型驱逐舰排水量🚀是20386的四倍多，火力更强，成本却差距不大，俄罗斯的29😀00吨小舰，花费如此巨额的资金，简直是赔本买卖。 实际🙌上，俄罗斯海军当前面临着更加严峻的挑战，黑海的损失，乌克兰冲💯突的拖累，以及舰队老化的压力，使得20386型护卫舰的多任务🤔设计逐渐显得不切实际。尽管20386型设计时追求隐身、反潜等😘多功能，但在实际作战中，这些设计优势几乎没有得到体现。舰体大😊、速度慢，雷达容易暴露，防空能力低，面对现代化导弹尤其是超音😍速导弹几乎无能为力。反观中国的055型驱逐舰，不仅综合作战能😎力远超20386，而且成本控制得相当合理。 显然，俄罗😎斯海军早就意识到自己的舰艇建设方向需要调整。20386型项目⭐的首舰从2016年就开始建造，直到2023年才完成初步建造，😘预计2025年才能服役。原计划建造十艘，但最终只剩一艘，这无🚀疑节省了大量预算，可以将这些资金转投其他更加实用的舰艇项目。😍叶夫梅诺夫回国后召集会议，审视20386项目的报告，发现其超🎉预算、技术短板和风险过高，最终决定转向更为实用的“守护”级和🤗“雷鸣”级舰艇建造，这些舰艇排水量适中，性价比更高。 😍这一变化反映了两国海军之间的差距正在进一步拉大。中国海军从最😊初依赖进口俄罗斯舰艇起步，如今已经凭借自主创新实现了赶超。0👏55型驱逐舰不仅代表了中国在海军领域的技术进步，也意味着俄罗🚀斯在这个领域的技术落后。由于受到制裁和工业链断裂的影响，俄罗🙄斯的造舰周期变得漫长，舰艇质量也不稳定。叶夫梅诺夫的免职，似😡乎也是对俄罗斯海军表现不佳的反映，而20386项目的调整已是😂大势所趋。 更深层次的背景是，这不仅仅是两国海军的竞争😍问题，背后涉及到大国之间的博弈。虽然俄罗斯和中国海军在一些方🙄面开展了合作，甚至进行联合巡航，但在技术上，俄罗斯显然落后于😢中国。20386项目的失败提醒了各方：海军建设不仅要追求新奇👏的设计，更需要考虑实际作战需求和预算的合理性。055型驱逐舰🎉的成功，正是在火力、防空、隐身等方面取得了平衡，且没有突破成😍本的界限。俄罗斯放弃20386项目，转向更务实的舰艇建设，能😜够帮助其海军在现有经济压力下，度过难关。 20386型😡护卫舰的初衷是作为多任务舰，执行巡逻、反潜等任务，但在实际作😆战中却暴露出很多短板。防空能力不足，面对现代导弹威胁时显得脆😅弱，而面对超音速导弹几乎没有反制能力。相比之下，055型驱逐👏舰几乎具备全方位作战能力，雷达探测距离远，导弹种类多样，甚至🤔能够为航母编队提供护航。在访问过程中，俄罗斯海军显然对比了这🤔些优缺点，最终决定停止20386项目，重新调整建舰方向。 ❤️ 返回搜狐，查看更多

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智通财经APP获悉，摩根士丹利表示，iPhone 17系列的😆早期交货时间与去年同期相比持平或略有延长，该行维持对苹果(A🙄APL.US)“增持”评级，目标价240美元。 大摩指🔥出，iPhone 17系列初期供应状况优于去年，同时早期交货👏时间与去年同期相比持平或略有延长，表明iPhone 17的早💯期需求可能同比增长。这一积极信号与市场对2026财年iPho😆ne出货量持平的预期形成对比，为苹果公司带来了乐观前景。 🚀 该行的数据显示，iPhone 17系列在开始预订后的4天🚀内(截至9月16日)，其交货时间在全球多数主要市场均呈现同比😉持平或上升的趋势。具体来看： iPhone 17 Pr❤️o Max：在美国的交货时间为22.5天，国际平均为24天，😉较预订开始时的19.4天显著延长。与国际市场相比，其交货时间😢同比增加1.2天。 iPhone 17 Pro：在美国😀为14.2天，国际平均为18.1天，同比缩短2天，但国际市场💯仍增长2天。 iPhone Air：在美国为6.7天，😢国际平均为7.9天，同比缩短3天(与iPhone 16 Pl🤔us相比)，且在中国市场尚未上市。 iPhone 17😜标准版：表现最为突出，在美国交货时间为15.5天，国际平均为😡19天，同比延长6.5天和9天。中国市场的交货时间达到30.🌟5天，创下两年来的最高记录。 这些数据表明，iPhon😅e 17的需求整体强劲，尤其是基础型号和Pro Max型号。🥳报告强调，早期供应状况优于去年，主要得益于生产良率的提升和印🥳度工厂产能的扩大——苹果首次在印度同时生产和发货所有新机型。😁 大摩报告通过实地调研发现，当前用户的升级动机主要源于💯替换老旧设备。iPhone的平均更换周期约为5年，这意味着i😎Phone 12用户（上一次“超级周期”的群体）成为今年的自😎然升级者。 大摩预计，苹果2026财年收入将增长6.5😊%，其中iPhone收入增长5.5%，服务收入增长12%。毛🥳利率稳定在46.9%左右，每股收益达8.00美元。看涨情景下😀，iPhone更换周期加速可能推动收入和每股收益更高增长；看😢跌情景则假设需求疲软和关税压力导致增长放缓。返回搜狐，查看更😜多