西贝和罗永浩的预制菜之争，背后漩涡中的预制菜，现在还没“熟”🚀。 出品｜新品略财经 吴文武 这场由罗永浩无心点😁燃的预制菜争议，不仅让西贝坐不住，更让很多中产宝妈破防了，洞😘察背后，漩涡中的预制菜，现在还没熟，未来的路还很远。 😍和西贝大战的罗永浩，选择主动熄火 西贝和罗永浩之间的争🔥吵大战，没想到是先发微博引燃战火，还是占上风的罗永浩，选择主🥳动熄火。 《新品略财经》关注到，9月13日晚，罗永浩发❤️微博称，好吧，西贝的事情可以告一段落了。期待预制菜相关的国家👍法规尽快出台。我要忙正事了，已经耽误了一些工作，并感谢大家的🤯关心。 很显然，不是因为罗永浩输了，或者是罗永浩认怂了🤗，只是想把这场意外的战火尽快平息，让舆论早一些过去，对各自双🤔方都好。 先回顾西贝和罗永浩的这场预制菜之争的始末，整🙌个过程充满着意外、戏剧性、硝烟味、口水战一场又一场。 🤗最开始是9月10日，罗永浩发微博吐槽称，好久没吃西贝了，今天💯下飞机跟同事吃了一顿，发现几乎全都是预制菜，还那么贵，实在是😅太恶心了。 罗永浩的发微博像是一位消费者随口吐槽一家餐🤩厅而已。可就是那句几乎全是预制菜，狠狠刺痛了西贝，让西贝创始😴人贾国龙坐不住了，奋起反击。 第二天晚上，贾国龙强势回🤔应称，将对罗永浩提起诉讼，直指罗永浩此前的言论已对西贝的品牌😎声誉与经营造成极大伤害。当然，罗永浩也不甘示弱，随即回应称：🙌好，来吧！ 玩互联网流量高手的罗永浩还发布了悬赏10万😘，公开征集西贝使用预制菜的真凭实据。 随后双方的争议不🙄断升级，罗永浩还做了相关话题的直播，谈了预制菜话题，上了好几🚀天热搜。 常活跃在互联网，经常发声的西贝贾国龙也不甘示😀弱，邀请媒体参观，并作回应，还推出了老罗套餐，接受中国企业家💯杂志等媒体的专访等。 不过，很有意思的是，西贝主动开放🚀后厨，让媒体参观后厨，全国多个城市的媒体到西贝后厨参观后报道😁的文章和视频却显示出，让外界、网友及消费者之前从来没有过一次😜像这样全面认识过西贝，原来西贝的后厨是这样出餐及运作的。 😢 比如，西贝后厨使用一些菜品原材料的确让消费者多少有些惊讶🙄，比如保质期18个月的腌制海鲈鱼，没有鸡肉的鸡汤，存在隔夜菜😢的情况等。 本质上，双方围绕的争议点不同，罗永浩是站在🤩消费者角度看预制菜问题，更希望餐饮店透明化，大胆告知消费者是🌟预制菜。而西贝及贾国龙的争议点是按照相关标准或定义方面，西贝😘不是预制菜，但尴尬的是西贝自己却陷入了自证循环的怪圈。 😆 这场预制菜争议事件直接打疼了西贝。据媒体报道，西贝某城市的🤯门店门口不用排队了，客流量减少，门店营收减少。 展开全🤩文 贾国龙在接受中国企业家专访时表示，9月10日、11😍日分别减少100万元，9月12日预计损失200万至300万元😂。 西贝大战罗永浩，中产宝妈破防了 回过头来看，🔥在这次预制菜争议事件中，的确让外界和网友看到了过去从未见过西🎉贝的另一面或者是更多面，而这种影响或将会持续一段时间。 😅 西贝，这家主打西北菜的餐饮企业，也是从一家餐饮小店逐渐发展🌟成为现如今的大型餐饮连锁企业的，外界对西贝的品牌形象很好，特❤️别是其创始人贾国龙，更是经常对外发声，企业家社会责任感很强。😀 据红餐大数据显示，西贝目前在全国共开出382家门店，😡在西北菜这个大品类赛道里，西贝是赛道一哥，远超过另一家已经在😁港交所上市的九毛九集团，后者现有门店数量仅有70家。 😍在这次西贝的争议中，当很多网友和消费者发现，西贝的中央厨房供🚀应链到门店餐桌，原来是这么运作的，价格贵也是其中的一个很大的😘争议。 据红餐大数据，目前西贝人均消费价格为83.66😢元，放眼全国市场，这在一线城市的商超连锁门店中价格当然不是最😁贵的。 西贝的价格，一方面正如贾国龙曾在接受媒体采访时💯所表示的好食材导致价格贵，或者说消费是分层的，总有自己的目标😴人群。 而另一方面，主要是在于西贝门店很多位于商场里，🎉面积大，得配备相应的员工，房租、人工等经营成本高，自然影响着👏西贝的终端消费价格。 洞察整个大市场和西贝的发展历程，😢西贝的规模化发展，其背后的主要大背景是前些年，经济高速发展，👏消费升级和消费高品质化的升级大趋势，西贝也是那一波消费升级浪😘潮中的红利受益者。 西贝的餐饮消费人群多元化，其中一大🙄主要目标消费人群就是城市中产家庭群体。 而在西贝的很多😘标签中，西贝的中产家庭和儿童餐生意做得很成功。有网友调侃，西🙌贝门店可能是都市里除学校外儿童密度最高的地方。 公开资🙌料显示，西贝自2017年起就推出家庭友好餐厅战略，曾提出家有😴宝贝，就吃西贝的口号，加码发力专业儿童餐赛道。 西贝推🤯出的2个家长+1个小孩的组合，很受家庭消费者的欢迎，西贝的儿😍童套餐受到很多小朋友及家长的青睐。不少家长因为小孩子喜欢吃西😍贝还愿意为西贝会员卡充值。 据媒体报道，2024年，西🤔贝凭借着专业儿童餐荣获国民消费创新案例，服务家庭超过2亿人次🎉，专业儿童套餐累计销售超4000万份，2024年儿童客流占比🔥持续攀升。 不过，在这次西贝和罗永浩的预制菜争议大战中😆，西贝的儿童套餐也上了热搜。比如，有媒体在一家西贝门店后厨发🤯现，该店儿童套餐中所使用的西蓝花为保质期两年的冷冻产品。 🌟 该门店店长解释称，冷冻西蓝花因需经过专业检测机构检测，确😀保符合有机标准，故专门采购此类产品。 尽管西贝说了西蓝❤️花在保质期内，符合标准，但还是让不少以前常带孩子吃西北儿童套😍餐的宝妈破防了。 据观潮商业报道，有宝妈网友表示，我儿🔥子去吃西贝的儿童套餐，结果你告诉我那西蓝花比我儿子都大两个月🔥。 虽然保质期是两年，一般也不会过期，但西贝儿童套餐使🥳用冻品还是引发了争议，而这种影响往往是很长远和深远的，对中产🥳宝妈人群影响不小。 漩涡中的预制菜，现在还没熟 😅此次罗永浩作为一名消费者无心无意的一次吐槽西贝几乎全是预制菜🔥，看起来直接谈论的对象是西贝，但要放大到整个餐饮行业及食品工😂业角度来看，其实关键争议还是预制菜。 整体来看，现在市👍场上不同的人群对预制菜的看法截然不同。 站在西贝的角度🔥来看，也正是贾国龙所坚持的观点，从现行规定和定义角度来看，有😘预制工艺，到门店加工出餐的不是预制菜。 可在消费者眼里🎉，不是现买食材，或者现场在餐厅直接加工炒制的都是预制菜，甚至😊有很多消费者谈预制菜色变，这也是很正常的。 如果要站在😎餐饮行业和食品工业的角度，说直白点，加热即食是预制菜最为鲜明🤩的一个特征。 近些年来，市场关于预制菜的争议和讨论，一🤔直没有停歇过，记得前两次关于预制菜话题的大热议，至今记忆犹新🔥。 第一次是因为疫情期间的特殊原因，让预制菜产业来了一🤔次大爆发，全民热议预制菜；第二次则是2023年9月份的预制菜🙄进校园被叫停话题的热议。 然而，谁都无法否认或者阻挡的😂一大趋势是，随着食品工业技术的不断发展，餐饮行业标准化、工业🤯化是必然趋势。 从产业经济角度来看，预制菜前景广阔，钱😆景广阔，未来是一条万亿规模的赛道。据《预制菜行业发展报告》显😁示，2022年我国预制菜市场规模为4196亿元，预计2026😀年将升至万亿元级别。 无论是过去，还是现阶段，乃至是未👍来，预制菜的主要市场还是集中在餐饮行业及背后的B端市场。 😅 现在的年轻人喜欢懒人消费，特别是90后、00后年轻人群，🥳在一二线城市工作生活的年轻人，因为快节奏生活会购买预制菜或快🤗手菜，也在推动预制菜C端市场的需求和发展。 正在罗永浩🤔和西贝展开预制菜争议时，据第一财经9月13日报道，国家卫健委😘主导的《预制菜食品安全国家标准》草案已通过审查，即将向社会公😅开征求意见。 届时，预制菜身份将会有统一说法，餐饮门店🤔是否使用、如何使用预制菜，也将会首次纳入信息披露范围。 😆 罗永浩也在社交媒体上转发了上述消息，表示太好了，万众期待！🙄 在《新品略财经》看来，罗永浩和西贝的预制菜之争将很快😴告一段落，但预制菜仍处于漩涡之中，还远远没熟，消费者和餐饮行🎉业对预制菜的认知仍会有不同的观点。 正如罗永浩的观点，🥳我不反对预制菜，但既然预制菜合法，餐馆当然有权使用预制菜，但🎉消费者有权知道餐馆是否使用了预制菜。 回到此次争议事件😂中，从多方面来看，西贝都不是赢家，西贝不妨把其看作是一次自我😢审视的机会，把不足的地方加以改善和提升，进一步提高品质，消除🥳负面影响，修复市场信任，回归经营常态。 参考资料： 😍 [1]罗永浩：西贝的事情可以告一段落了 [2]济宁😡新闻：从家庭友好到家庭欢乐场：西贝儿童业态如何成为餐饮差异化🤩标杆？ [3]盐财经：罗永浩炮轰，西贝却有中产家庭撑腰🌟 [4]进击波财经：西贝的进退两难，与时代的变轨 😂 （本文不构成任何投资建议）返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市😅场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%，随着🙄未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地，这一😂数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😡，地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差，勾勒出中国😴智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日，地平线在港😀交所发布公告，宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股🔥股份，估计所得款项净额约63.39亿港元（约合人民币58.1😜4亿元）。不出意外，该配售消息一出，地平线当日股价跌超8%。😢 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资，总🥳募资金额也高达近155亿元人民币。特别是，此次配售距离上一次😡不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时，地平线的😊亏损也在扩大。2025年上半年，地平线收入约为15.67亿元❤️，同比增长67.6%；但亏损反而从上年同期的50.98亿元增😆至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😴”的企业，一边是业务高速增长、出货量屡创新高，另一边是亏损持🙌续扩大，以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗🚀？ 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🎉且已打开一定市场的明星企业，地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🥳。 自2024年10月在港交所上市以来，地平线通过IP😆O募资58.73亿港元，今年6月配售募资46.74亿港元，加😡上此次募资63.4亿港元，一年内合计募资168.87亿港元（🔥约合人民币154.8亿元）。 而此次公告中披露的配售价🌟格，是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🥳的。对比三个月的那次配售，此次募资更多，但给出的“折扣”反而👏更小，不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募🤗资的用途，地平线公告称将用于扩大海外市场业务，加速国内市场业🙌务扩张；投资研发以进一步提升技术能力；投资新兴领域，例如与R🤔obotaxi相关的计划；对上游及下游业务合作伙伴进行策略性😜投资。 有分析认为，地平线的融资紧迫感，藏着其创始人余🥳凯对行业窗口期的判断。尽管今年初，余凯便喊出“3年脱手开，5🎉年闭眼开，10年随心开”的设想，但想要将这个战略规划落地，就😎必须要加速技术商业化。 加之，特斯拉、国内大厂、传统车😁企都在加码，地平线需要通过融资保持技术领先，才可能在规模化效⭐应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升，前五大客❤️户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏，但不能否认的是，其业🤯务增长速度还是可圈可点的。8月29日，地平线宣布其征程系列车🥳载智能芯片，累计量产出货突破1000万套，成为国内首家跨过该😂门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025🤗年上半年，公司实现营业收入15.67亿元，同比增长67.6%🤩，主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达👍到了7.78亿元，为去年同期3.5倍，出货量198万套，同比🙌增长约100%。 更值得关注的是，中高阶辅助驾驶方案正🤗在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套，同比增长6倍，占上半年总出货量近50%，😎贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升，也带动平均单😀车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向😎城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计，搭载城区辅助驾驶方🙄案的车型价格带有望下探至15万元区间，进一步推动智能驾驶向大🙄众市场普及。 据地平线官网上的数据，公司目前已与27家👏车厂合作，定点车型超300款，大众、比亚迪这些头部车企都在其🚀客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据，在中国自主品🌟牌乘用车智驾计算方案市场中，地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一，每3辆汽车中，就有1辆采用了地平线的智驾方案。 ⭐ 然而，亮眼的市场份额背后，地平线也面临着客户集中度较高的风😂险。 根据招股书，2021年至2024年上半年，来自前😘五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%😊、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年，地平😘线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%，其中第一😂大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落，但😍从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于，当😊主流车企纷纷启动自研芯片计划之后，诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车❤️企都已陆续下场真金白银砸入于此，这或将诱发地平线面对“备胎危🌟机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”，押注Rob😆otaxi 中信证券曾在一份研报中指出，到2025年，🙌国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍，带来约350亿元的增量市😅场。 群智咨询调研数据显示，2024年全球智能驾驶So🤯C市场规模约50亿美元，同比增长高达62%。而据其预测数据，🤗2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿🙄美元。 不过，从市场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶😂渗透率已接近45%，随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功😍能的产品的快速落地，这一数字还有望进一步增长至60%。 🤯 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😘产化率提升至20% 的发展目标，此举受到了一众车企的积极响应💯。比如东风汽车集团，计划于2025年将车规级芯片国产化率提升💯到60%。 国内外玩家齐聚，算力军备竞赛加剧，智能驾驶😜芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年，随着政策法规陆续落🤯地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加，国内外汽车芯片厂商😘也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202💯5年8月宣布Thor芯片量产，但这款原计划2024年落地的“💯下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年，实际交付的“Thor 🚀U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T🚀OPS。 与此同时，国产芯片品牌正在奋力追赶。在202😡4年的市场格局竞争中，智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主🤯导的态势。 其中，英伟达以38.63%的市场份额稳居国👏内首位，特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😎以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 😊 更值得注意的是，蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😉车后迅速覆盖5款车型；小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片，算力达2😁250 TOPS，比Thor U还高；芯擎科技推出“星辰一号💯+龍鹰一号”组合方案，直接叫板“Orin X+高通8295”😴的多芯片架构。 地平线在中报中提到，向中高阶辅助驾驶解⭐决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势，其先进算法和软件对🤗云服务相关的需求日益增长。公司预计，搭载城市辅助驾驶解决方案⭐的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时，😊面对激烈的市场竞争，地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”⭐的方向，进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20🚀24年的收入结构变化就能看出，“卖硬件”的收入占比已从202👍1年的44.6%下降到2024年的27.9%，同一报告期内，🎉其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 🎉 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着😂一轮，各家车企都在不断向上游压缩成本，这直接影响了地平线产品🎉解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注😊的新兴领域。根据瑞银报告预测，到本世纪30年代后期，中国Ro😴botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元，届时全国🥳将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景❤️下，9月11日，地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😘基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打😢造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🥳在行业尚未盈利的背景下，边扩亏边谋求新机的地平线，还能让资本👏市场保持多久的耐心，我们不得而知，但资本的态度可能也将决定智😴能驾驶芯片之争的最终赢家。希望，这位百度出身的创业者余凯，可🤩以顶住压力。返回搜狐，查看更多