俄国作家契诃夫，写过这么一个故事。 一位小商贩被小狗咬😀伤了手指，揪着小狗来找警官申诉。 警官确认了他的伤势，💯表示一定会严惩养狗的主人。 这时旁边有人说，这好像是将😘军家的狗。 警官立刻抓起商贩的手，厉声质问：这么小的狗😁，怎么咬得到你的手？你不去碰它，它怎么会咬你？肯定是你自己不😘小心弄伤，又想讹别人的钱！ 仿佛整件事情，一下子就成了👏小商贩的错。 这让我想起漫画家老纪的一句话： “💯你在别人眼里是对是错，取决于你自己是强是弱。” 不要谈😢论对错，你弱就是你错。 这个道理很扎心，却是这个世界最⭐真实的底色。 01 你在看电视剧时，是不是也经常🤯看到这样的情节。 其貌不扬的主角刚一出场，便被周围人无😊端嘲笑和指责。 发表自己的看法，也只会换来一句“你懂什😅么”。 等到主角亮明身份，大家瞬间转变态度，笑着说自己🚀有眼不识泰山。 以前对这种打脸桥段，只是一笑而过。 😊 经历的事情多了，才明白很多对错，就是由强弱来判断的。 😴 有位知名投资人，在自己公司内部做过一次试验。 他将😉创业之初做的两份投资方案，拿给团队的同事分析。 其中一😍份方案，被他说成是一位行业新人做的。 结果这份方案，很😎快就被全员否决。 否决的理由是，方案提出者从业时间有限😘，对相关领域缺乏深度的认知。 然而署名仍是他自己的那份🤩方案，却得到了整个团队的一致认可。 大家还从盈利周期、😊项目风险、市场风向等多个角度，充分论证了该方案的可行性。 🙄 直到他宣布这两份方案都是自己做的，会议室立刻鸦雀无声，所😆有人面面相觑。 展开全文 他做这个实验的本意，是😘提醒团队成员要客观评判一件事，不要轻易被其他因素左右。 💯 然而大家的反应，则应了那句话——人生来慕强，却对弱者诸多挑🤗剔。 成年人的世界，比起对错，更重要的是强弱。 👏别人说你错了，有时并不是你真做错了什么，只是你微不足道。 😍 当你变得足够强大，哪怕是做同样的事，说同样的话，大家也会😆对你和颜悦色。 02 知乎上有个热度很高的问题：😘弱小本身是一种错吗？ 评论区里有个回答，我认为讲得很透🙌彻： “对错是基于规则来判断的，而规则却是由强者来制定😘的。” 弱，是错的原因；对，是强的结果。 你肯定😅也有类似的经历： 明明什么都没做，却因领导心情不好，平🤯白无故挨了一顿批。 同样一个方案，领导说了就赢得满堂喝😊彩，你提出来却只换来冷嘲热讽。 我们总觉得，是非对错，😢都有说法。 但其实当你弱小到没有话语权时，别人说你错，👍你就是错的。 记得我刚参加工作那会儿，有次要写一篇稿子😡。 因为是入职后第一次收到撰稿任务，我表现得特别上心。😅 除了熬夜收集材料，写完后还自己改了好几遍，把每个细节😜都打磨到满意为止。 结果等我把稿子交上去，领导只是粗略🤔扫了一眼，就说道：“写的都是什么东西！” 接下来几个小😊时，我整个人魂不守舍。 哪怕做着其他事情，心里也还在想😘：我到底哪里写得不合适。 但让我没想到的是，当晚定版面🔥内容时，领导还是用了我的稿子，刊出后的反响也很好。 经😢过这件事，我明白了一件事：对错不是你说了算，而是比你强的人说😆了算。 有了这种觉悟，以后遇到类似不讲道理的批评，我也😀不再纠结自己哪里做错了。 一段时间后，我的内耗情绪少了😁许多，工作也慢慢步入了正轨。 看过这样一句话：“不能用🤩实力征服的人，也不可能通过谁对谁错来说服。” 一个人的🌟力量有多强，道理就有多远。 当你身处弱势的时候，注定遭😅受各种非难和指责。 相比自证清白，坦然接受有时更能体现⭐一个人的水平。 03 讲这么多，不是说大家做人做😀事就该颠倒黑白。 只是很多时候，你只有不过分纠结小事的👍对错，才能把精力留给真正重要的事。 就像脱口秀演员唐香😊玉说的那样： “成名之前，我在父母亲戚眼里做什么都是错🤗的。 辞掉工作是瞎折腾，在家练段子是不务正业，不结婚是😡不负责任。 搞出点名堂后，我做什么都是对的。 辞😘职是有魄力，在家练段子是用功，不结婚是有主见。” 生活😘，从来都是欺软怕硬的。 与其向生活讨要说法，不如让自己😡拥有挺直腰板的底气。 职场博主@Dlin刚毕业时，在一😢家外贸公司做采购。 有次她按照订单报价，选了一家性价比👏最高的供应商。很快，出乎意料的事情发生了。 原来做销售🤯的同事为促成订单，允许客户在收到货后一个月再付款。 偏😂偏公司刚做了几笔预付单，此时账上的余额不足以垫付这批货。 🙌 眼看交易告吹，老板指着她的鼻子吼道： “客户做的是🚀预付，账上就这么点钱了，你就不能选个便宜点的供应商吗！” 😉 当时很多同事，都为她打抱不平。 因为按照分工，采购🔥根本接触不到客户和财务的信息。 而且一直以来，老板因为😘担心员工出去单干，也都让他们管好自己的事就行。 但是，🔥她一句反驳的话也没说，对老板的指责照单全收。 而在之后😴的工作中，她开始了解客户开发和财务方面的知识。 两年后🎉，积累了足够资源的Dlin辞职创业，开了属于自己的公司。 😜 对错都由别人说了算的日子，至此成了过去。 很认同这😁么一句话：“很多事情，你弱时辩了没用，你强时不必去辩。” ⭐ 弱时认错，认的不是错，是自己的弱。 专注长远的发展🥳，把争辩对错的时间用来强大自己。 等你进阶更高的段位，🥳你将发现身边愿意讲道理的人会越来越多。 ▽ 最后😆，跟大家分享一句我很喜欢的话： “世人欺你弱时，递上的❤️刀你要笑着接下，总有一天你能用它来劈开新路。” 我知道😜，每个人都会有这样一段时光，处处被人针对，连呼吸也是错的。 🤗 而你要做的，不是改变别人的看法，而是改变自己的生态位。🤩 弱不是错，但认错是一种智慧。 努力让自己变得更💯成熟，更强大，多年后，你会忘掉低谷时的非难和指责，但会感谢那🔥个咽下委屈默默努力的自己。返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市⭐场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%，随着😎未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地，这一🚀数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😍，地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差，勾勒出中国🤗智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日，地平线在港😅交所发布公告，宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股👍股份，估计所得款项净额约63.39亿港元（约合人民币58.1😜4亿元）。不出意外，该配售消息一出，地平线当日股价跌超8%。🤔 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资，总👍募资金额也高达近155亿元人民币。特别是，此次配售距离上一次😢不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时，地平线的😎亏损也在扩大。2025年上半年，地平线收入约为15.67亿元🙄，同比增长67.6%；但亏损反而从上年同期的50.98亿元增👏至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😘”的企业，一边是业务高速增长、出货量屡创新高，另一边是亏损持👍续扩大，以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗😅？ 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🤔且已打开一定市场的明星企业，地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🚀。 自2024年10月在港交所上市以来，地平线通过IP🤯O募资58.73亿港元，今年6月配售募资46.74亿港元，加🤯上此次募资63.4亿港元，一年内合计募资168.87亿港元（😉约合人民币154.8亿元）。 而此次公告中披露的配售价👏格，是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🤯的。对比三个月的那次配售，此次募资更多，但给出的“折扣”反而🥳更小，不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募💯资的用途，地平线公告称将用于扩大海外市场业务，加速国内市场业😴务扩张；投资研发以进一步提升技术能力；投资新兴领域，例如与R💯obotaxi相关的计划；对上游及下游业务合作伙伴进行策略性🤩投资。 有分析认为，地平线的融资紧迫感，藏着其创始人余👏凯对行业窗口期的判断。尽管今年初，余凯便喊出“3年脱手开，5😴年闭眼开，10年随心开”的设想，但想要将这个战略规划落地，就🥳必须要加速技术商业化。 加之，特斯拉、国内大厂、传统车😎企都在加码，地平线需要通过融资保持技术领先，才可能在规模化效🤯应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升，前五大客😢户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏，但不能否认的是，其业😢务增长速度还是可圈可点的。8月29日，地平线宣布其征程系列车👏载智能芯片，累计量产出货突破1000万套，成为国内首家跨过该😘门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025😆年上半年，公司实现营业收入15.67亿元，同比增长67.6%😢，主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达❤️到了7.78亿元，为去年同期3.5倍，出货量198万套，同比😘增长约100%。 更值得关注的是，中高阶辅助驾驶方案正🔥在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套，同比增长6倍，占上半年总出货量近50%，😴贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升，也带动平均单🤩车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向👏城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计，搭载城区辅助驾驶方😍案的车型价格带有望下探至15万元区间，进一步推动智能驾驶向大⭐众市场普及。 据地平线官网上的数据，公司目前已与27家😴车厂合作，定点车型超300款，大众、比亚迪这些头部车企都在其😆客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据，在中国自主品🙌牌乘用车智驾计算方案市场中，地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一，每3辆汽车中，就有1辆采用了地平线的智驾方案。 🌟 然而，亮眼的市场份额背后，地平线也面临着客户集中度较高的风🥳险。 根据招股书，2021年至2024年上半年，来自前🤯五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%👍、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年，地平😢线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%，其中第一🎉大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落，但🔥从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于，当👏主流车企纷纷启动自研芯片计划之后，诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车🙌企都已陆续下场真金白银砸入于此，这或将诱发地平线面对“备胎危🙌机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”，押注Rob🙄otaxi 中信证券曾在一份研报中指出，到2025年，👏国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍，带来约350亿元的增量市😊场。 群智咨询调研数据显示，2024年全球智能驾驶So😉C市场规模约50亿美元，同比增长高达62%。而据其预测数据，😀2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿👏美元。 不过，从市场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶🌟渗透率已接近45%，随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功💯能的产品的快速落地，这一数字还有望进一步增长至60%。 🚀 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😴产化率提升至20% 的发展目标，此举受到了一众车企的积极响应🙄。比如东风汽车集团，计划于2025年将车规级芯片国产化率提升😡到60%。 国内外玩家齐聚，算力军备竞赛加剧，智能驾驶👍芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年，随着政策法规陆续落🤔地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加，国内外汽车芯片厂商😀也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202🤯5年8月宣布Thor芯片量产，但这款原计划2024年落地的“😎下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年，实际交付的“Thor 😂U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T😂OPS。 与此同时，国产芯片品牌正在奋力追赶。在202🙄4年的市场格局竞争中，智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主😘导的态势。 其中，英伟达以38.63%的市场份额稳居国😊内首位，特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😉以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 🔥 更值得注意的是，蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😴车后迅速覆盖5款车型；小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片，算力达2👏250 TOPS，比Thor U还高；芯擎科技推出“星辰一号🙄+龍鹰一号”组合方案，直接叫板“Orin X+高通8295”🥳的多芯片架构。 地平线在中报中提到，向中高阶辅助驾驶解😘决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势，其先进算法和软件对😊云服务相关的需求日益增长。公司预计，搭载城市辅助驾驶解决方案😁的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时，🙄面对激烈的市场竞争，地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”💯的方向，进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20😢24年的收入结构变化就能看出，“卖硬件”的收入占比已从202😜1年的44.6%下降到2024年的27.9%，同一报告期内，😊其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 👍 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着🥳一轮，各家车企都在不断向上游压缩成本，这直接影响了地平线产品😆解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注🤗的新兴领域。根据瑞银报告预测，到本世纪30年代后期，中国Ro😉botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元，届时全国🌟将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景🙌下，9月11日，地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😆基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打😴造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🚀在行业尚未盈利的背景下，边扩亏边谋求新机的地平线，还能让资本😜市场保持多久的耐心，我们不得而知，但资本的态度可能也将决定智🤗能驾驶芯片之争的最终赢家。希望，这位百度出身的创业者余凯，可❤️以顶住压力。返回搜狐，查看更多