文 | Tech星球，作者 | 翟元元 文 | Tech星球，作者 | 翟元元 咖啡价格战还未停止。 两年前，瑞幸、库迪等咖啡品牌将咖啡价格打到了9.9元，如今，古茗、茶百道等新茶饮品牌则将咖啡价格战打到了4元+时代。 咖啡行业竞争已经不是企业与企业之间的单个较量，或一时的引流手段，整个行业都被裹挟其中。包括瑞幸、库迪、古茗、茶百道、星巴克、皮爷咖啡、肯德基肯悦咖啡在内的茶饮品牌都在降价促销。星巴克甚至首次启动进入中国市场26年以来的价格体系：对星冰乐、冰摇茶、茶拿铁等数十款产品集体降价，大杯平均降幅在5元左右，最低价降至23元。 低价咖啡成为常态，外卖“三国杀”，又将价格战推向新的高潮。在外卖平台上，消费者选择到店自取的话，最近只需要花费0.5元便可购买到一杯过去价值8.8元的库迪金奖深烘美式咖啡，2.9元购买一杯标价8.9元的瑞幸标准美式咖啡。 这是一场拉全行业下水的咖啡大战，咖啡价值被反复解构。高端咖啡品牌星巴克、皮爷咖啡相继卖身，低价咖啡一家更比一家低，行业卷生卷死。 咖啡进入4元+时代 2023年，库迪和瑞幸相继点燃第一次咖啡价格大战，咖啡行业至此进入9.9元时代。 不过，双方短兵相接近一年后, 瑞幸扭赢为亏，库迪也陷入亏损扩张的增长困境。之后9.9元活动逐渐“缩水”，咖啡9.9元价格战逐渐偃旗息鼓。经此一役，咖啡的用户心智几乎被定格在9.9元一杯。 2025年，第二次咖啡价格战由新茶饮公司主动发起。消费者对咖啡的“合理价格”预期再次被颠覆，咖啡价格锚定直接下探至4元+。 9月，新茶饮品牌古茗开启了为期45天的“万店狂欢，首杯咖啡4.9元起”活动，将单杯美式咖啡价格定在了4.9元，相比于9.9元单价近乎砍半，比瑞幸、库迪更像“价格屠夫”。除了美式4.9元，其余产品也极具价格优势，6.9元、9.9元。 奶茶起家的古茗，布局咖啡赛道已久。2019年开始试水咖啡产品，2023年上线“闪萃咖啡”、果咖产品。今年6月份，古茗还曾声势浩大地官宣明星吴彦祖为代言人，推出“8.9元咖啡”限时活动，但用户心智一直没有被改变。 古茗咖啡直接对标瑞幸。古茗原价在10-18元之间的咖啡，与瑞幸、库迪等处于同一价格带。一位古茗店长向Tech星球透露，现在咖啡是门店标配，2025年新加盟的门店几乎都是六代店装修，咖啡色、标配咖啡机。他所在的地区六代店咖啡都卖得不错。公司虽然没有说古茗咖啡对标瑞幸，但和瑞幸用的是同款咖啡机，一个工厂。 古茗对咖啡的投入决心不算小。自2019年开始试水咖啡业务至今，古茗咖啡机已经上线超8000家门店。古茗全国范围内总门店数量近1.2万，意味着三分之二的门店上架了咖啡产品。只是，目前古茗咖啡尚属于小范围营业，并未全线上线，古茗4.9元咖啡活动只覆盖广州和成都两地。 茶饮企业试图从咖啡品类里找到新增量市场。无独有偶，新茶饮品牌茶百道同样入局低价咖啡赛道。今年6月起，茶百道在广东和四川两地的部分门店试点现磨咖啡产品，产品定价6.9元起。 展开全文 低价策略下，咖啡成为品牌新的增长点。一位茶百道门店员工透露，他所在的门店上架咖啡产品至今有半年的时间，咖啡价格一直在5.9元、6.9元，每天大概有几十杯订单。 但影响十分有限，上线咖啡产品的门店只是少数。很多茶百道门店员工甚至不知道公司推出了咖啡产品。 瑞幸5元、库迪5.9元加入混战 古茗、茶百道等茶饮公司以低价攻城略地的时候，第一代咖啡价格战玩家也没坐以待毙。 9月份，瑞幸在京东上线了一场声势浩大的双杯低至9.9元活动，9.9元两杯芦荟冰茶，这款饮品在瑞幸小程序上的价格是8.9元/杯。 与9.9元双杯活动一起进行的，还有15.9元双杯、五杯29.9元活动，瑞幸产品系列里柚C美式、茉莉花香拿铁、轻乳茶、茉莉拿铁等产品两两组合，售价15.9元。茉莉花拿铁与鲜萃茉莉组合，5杯29.9元，一杯折合6元。 促销活动直接拉高了订单量。瑞幸一位门店店长称，整体感觉订单是增多的，咖啡价格也更便宜了。 咖啡与奶茶的边界越来越模糊，赛道内的玩家互相攻入对方腹地。上一轮咖啡价格战的发起者库迪同样跟进了价格战。一位库迪加盟店店长向Tech星球表示，库迪几乎每个时间段都有活动，门店都是跟着库迪总部走，今年9月份是奶茶饮品活动，一杯奶茶6.9元。10月份新上线的则是经典咖啡5.9元活动，4款美式咖啡均为5.9元，用户只需要5.9元便可喝到一杯库迪咖啡。 库迪咖啡从9.9元降至5.9元。该店长表示，5.9元咖啡活动是自有品牌活动，不包括外卖，之前库迪便宜属于外卖价格便宜，外卖平台会对品牌进行补贴。去年除了首单优惠券，新店开业促销，一杯咖啡日常价几乎都是9.9元，今年开始直接上线5.9元咖啡产品。 库迪门店店长称，过去一杯9.9元的咖啡，无论到消费者手里是多少，门店收入就是9.9元，平台负责补齐差价。现在门店与平台一起联合做活动，门店一杯咖啡收入算下来只有6-7元，平台补贴在减少，客单价在下降。 与咖啡、茶饮企业主动发起价格战并行的一条战线是，外卖平台的外力，将咖啡价格战推向2元+时代。 京东将瑞幸双杯咖啡价格打到了15.9元，一杯折合8元，美团将一杯咖啡价格打到了5.9元。美团发放了外卖自取新客专享红包4元、2元。如果不使用平台红包，一杯瑞幸美式到店自取价格为5.9元。使用平台红包后，瑞幸咖啡到店自取价格分别是：美式2.9元，芦荟美式3.9元，双椰拿铁4.5元，生椰拿铁6.9。库迪到店自取价格分别是：生椰拿铁3.5元，金奖深烘美式0.5元。而瑞幸自己小程序价格分别是：标准美式8.9/杯，生椰拿铁9.9元/杯。 2.9元咖啡卷死了谁？ 除了瑞幸、库迪、古茗、茶百道，咖啡行业还有一个不容小觑的“价格屠夫”，直接将咖啡价格击穿底价。 今年7月开始，下沉巨头蜜雪冰城旗下子品牌幸运咖以一杯咖啡6.9元的价格攻入北上广，几十家门店先后在北京开业。 北京一幸运咖门店店员告诉Tech星球，她所在的门店9月初开业，新店开业推出了一系列优惠活动，10月份又上线了美团活动，价格变得更低，招牌冰拿铁外卖到店自取价格为3.5元，其他几款饮品价格在3.5-4.7元，冰美式2.9元。 上线拼好饭后，一杯幸运咖招牌冰拿铁只要2.9元，多莓冰茶最便宜，只有1.9元。该店员称，门店订单量每天大概能增加几十杯，“十一”期间生意好的时候一天多200多杯。 2.9元一杯的幸运咖咖啡，比蜜雪冰城门店内咖啡饮品价格还要便宜，后者咖啡定价在6-9元。 现磨咖啡变得比冲泡咖啡还要便宜。幸运咖与蜜雪冰城为同一家公司，但幸运咖独立门店都有咖啡机，主打现磨咖啡，蜜雪冰城门店也有咖啡品类饮品，不过没有咖啡机，据一位蜜雪冰城门店员工透露，他们门店咖啡饮品销售占比不太高，销售额占营业额的10%左右，一天出杯量在40-50杯。咖啡是由咖啡粉冲泡，统一从总部采购，门店现冲。过去几个月，外卖“三国杀”大战正酣时，蜜雪冰城咖啡除了配合平台的0元到店取活动之后，日常价几乎保持在5-7元左右。 过去，一杯9.9元的咖啡，企业如果想要盈利，都需要靠规模化和供应链优势才能支撑。现在2.9元-8元一杯的咖啡，似乎很难实现盈亏平衡。 “价格战”是一把双刃剑，低价虽然可以短暂地让门店客流量创新高，一个门店平常的日订单量400-500杯在活动期间可以涨到800杯。但也影响了利润率，因为客单价变低了。 玩家的增多，也让不少门店生意变得更差。库迪门店店长称，周边门店增多，很影响生意，一公里之内好几家库迪，竞争太激烈，她所在的门店订单量很明显在减少。 行业竞争更加残酷，过去一年，已经有5万多家咖啡店离场。窄门餐眼数据显示，截至9月16日，全国咖啡门店总数近23.4万家，近一年新开店7.06万家，净增长1.76万家，有5.3万家咖啡店离场。 高端咖啡品牌不仅被动加入行业价格战，降价，还不得不裁员、卖身，比如星巴克中国业务传出卖身的消息，皮爷咖啡被收购。报道称，星巴克中国业务出售已进入最终谈判阶段，潜在买方包括博裕资本、凯雷集团、EQT与红杉中国四家机构，交易预计2025年10月底前完成，星巴克将保留30%股权。 对于咖啡玩家而言，最后能否留在牌桌上，可能还是得看产业链供应链。一位业内人士表示，今年咖啡赛道变得越来越细分，用户的需求也在变得更丰富多元。5元左右，10元左右，20多元，30多元的，大家都在不同的赛道，满足各自的消费群体。作为消费者，咖啡价格肯定是越便宜越好，谁都喜欢便宜的。但作为行业，还是要长期主义，产业链供应链的发展其实都需要投资，不能越做越差。返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市⭐场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%，随着😎未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地，这一🚀数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😍，地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差，勾勒出中国🤗智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日，地平线在港😅交所发布公告，宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股👍股份，估计所得款项净额约63.39亿港元（约合人民币58.1😜4亿元）。不出意外，该配售消息一出，地平线当日股价跌超8%。🤔 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资，总👍募资金额也高达近155亿元人民币。特别是，此次配售距离上一次😢不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时，地平线的😎亏损也在扩大。2025年上半年，地平线收入约为15.67亿元🙄，同比增长67.6%；但亏损反而从上年同期的50.98亿元增👏至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😘”的企业，一边是业务高速增长、出货量屡创新高，另一边是亏损持👍续扩大，以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗😅？ 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🤔且已打开一定市场的明星企业，地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🚀。 自2024年10月在港交所上市以来，地平线通过IP🤯O募资58.73亿港元，今年6月配售募资46.74亿港元，加🤯上此次募资63.4亿港元，一年内合计募资168.87亿港元（😉约合人民币154.8亿元）。 而此次公告中披露的配售价👏格，是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🤯的。对比三个月的那次配售，此次募资更多，但给出的“折扣”反而🥳更小，不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募💯资的用途，地平线公告称将用于扩大海外市场业务，加速国内市场业😴务扩张；投资研发以进一步提升技术能力；投资新兴领域，例如与R💯obotaxi相关的计划；对上游及下游业务合作伙伴进行策略性🤩投资。 有分析认为，地平线的融资紧迫感，藏着其创始人余👏凯对行业窗口期的判断。尽管今年初，余凯便喊出“3年脱手开，5😴年闭眼开，10年随心开”的设想，但想要将这个战略规划落地，就🥳必须要加速技术商业化。 加之，特斯拉、国内大厂、传统车😎企都在加码，地平线需要通过融资保持技术领先，才可能在规模化效🤯应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升，前五大客😢户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏，但不能否认的是，其业😢务增长速度还是可圈可点的。8月29日，地平线宣布其征程系列车👏载智能芯片，累计量产出货突破1000万套，成为国内首家跨过该😘门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025😆年上半年，公司实现营业收入15.67亿元，同比增长67.6%😢，主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达❤️到了7.78亿元，为去年同期3.5倍，出货量198万套，同比😘增长约100%。 更值得关注的是，中高阶辅助驾驶方案正🔥在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套，同比增长6倍，占上半年总出货量近50%，😴贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升，也带动平均单🤩车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向👏城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计，搭载城区辅助驾驶方😍案的车型价格带有望下探至15万元区间，进一步推动智能驾驶向大⭐众市场普及。 据地平线官网上的数据，公司目前已与27家😴车厂合作，定点车型超300款，大众、比亚迪这些头部车企都在其😆客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据，在中国自主品🙌牌乘用车智驾计算方案市场中，地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一，每3辆汽车中，就有1辆采用了地平线的智驾方案。 🌟 然而，亮眼的市场份额背后，地平线也面临着客户集中度较高的风🥳险。 根据招股书，2021年至2024年上半年，来自前🤯五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%👍、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年，地平😢线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%，其中第一🎉大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落，但🔥从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于，当👏主流车企纷纷启动自研芯片计划之后，诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车🙌企都已陆续下场真金白银砸入于此，这或将诱发地平线面对“备胎危🙌机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”，押注Rob🙄otaxi 中信证券曾在一份研报中指出，到2025年，👏国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍，带来约350亿元的增量市😊场。 群智咨询调研数据显示，2024年全球智能驾驶So😉C市场规模约50亿美元，同比增长高达62%。而据其预测数据，😀2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿👏美元。 不过，从市场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶🌟渗透率已接近45%，随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功💯能的产品的快速落地，这一数字还有望进一步增长至60%。 🚀 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😴产化率提升至20% 的发展目标，此举受到了一众车企的积极响应🙄。比如东风汽车集团，计划于2025年将车规级芯片国产化率提升😡到60%。 国内外玩家齐聚，算力军备竞赛加剧，智能驾驶👍芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年，随着政策法规陆续落🤔地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加，国内外汽车芯片厂商😀也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202🤯5年8月宣布Thor芯片量产，但这款原计划2024年落地的“😎下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年，实际交付的“Thor 😂U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T😂OPS。 与此同时，国产芯片品牌正在奋力追赶。在202🙄4年的市场格局竞争中，智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主😘导的态势。 其中，英伟达以38.63%的市场份额稳居国😊内首位，特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😉以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 🔥 更值得注意的是，蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😴车后迅速覆盖5款车型；小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片，算力达2👏250 TOPS，比Thor U还高；芯擎科技推出“星辰一号🙄+龍鹰一号”组合方案，直接叫板“Orin X+高通8295”🥳的多芯片架构。 地平线在中报中提到，向中高阶辅助驾驶解😘决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势，其先进算法和软件对😊云服务相关的需求日益增长。公司预计，搭载城市辅助驾驶解决方案😁的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时，🙄面对激烈的市场竞争，地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”💯的方向，进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20😢24年的收入结构变化就能看出，“卖硬件”的收入占比已从202😜1年的44.6%下降到2024年的27.9%，同一报告期内，😊其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 👍 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着🥳一轮，各家车企都在不断向上游压缩成本，这直接影响了地平线产品😆解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注🤗的新兴领域。根据瑞银报告预测，到本世纪30年代后期，中国Ro😉botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元，届时全国🌟将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景🙌下，9月11日，地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😆基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打😴造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🚀在行业尚未盈利的背景下，边扩亏边谋求新机的地平线，还能让资本😜市场保持多久的耐心，我们不得而知，但资本的态度可能也将决定智🤗能驾驶芯片之争的最终赢家。希望，这位百度出身的创业者余凯，可❤️以顶住压力。返回搜狐，查看更多