【大河财立方消息】10月9日消息，工业和信息化部、财政部、税⭐务总局等三部门近日联合公告2026—2027年减免车辆购置税😎新能源汽车产品技术要求，明确纯电动乘用车、插电式（含增程式）😜混合动力乘用车有关技术要求调整等情况。 2026年1月🤗1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型，需😂符合本公告要求。2026年1月1日（含）起，在2026年及以🤯后生效的《减免税目录》发布后，购置列入《减免税目录》的新能源😍汽车，可按规定享受车辆购置税减免政策。 关于2026—😆2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告 😘根据《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》（财👏政部税务总局工业和信息化部公告2023年第10号），结合新能🔥源汽车技术进步、标准体系发展和车型变化情况，现就2026—2🎉027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求有关事项公告如下😉： 一、纯电动乘用车有关技术要求调整如下：纯电动乘用车😴百公里电能消耗量应不高于《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘🙌用车》（GB 36980.1—2025）对应车型的电能消耗量🔥限值。最大设计总质量超过3500kg的乘用车电能消耗量限值要🥳求，参照GB 36980.1—2025中最大设计总质量为35😡00kg乘用车电能消耗量限值执行。 二、插电式（含增程😢式）混合动力乘用车有关技术要求调整如下： （一）插电式😡（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全👍电里程不低于100公里。 （二）插电式（含增程式）混合🙄动力乘用车电量保持模式试验的燃料消耗量（不含电能转化的燃料消😂耗量）与《乘用车燃料消耗量限值》（GB 19578—2024🌟）中对应车型的燃料消耗量限值相比：整备质量为2510kg以下😉的乘用车，应小于70%；整备质量为2510kg及以上的乘用车😀，应小于75%；最大设计总质量超过3500kg的乘用车燃料消😊耗量限值要求，参照GB 19578—2024中最大设计总质量❤️为3500kg乘用车燃料消耗量限值执行。非汽柴油插电式（含增😁程式）混合动力乘用车燃料消耗量不作要求。 （三）插电式🌟（含增程式）混合动力乘用车电量消耗模式试验的电能消耗量与《电😜动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》（GB 36980.1💯—2025）中对应车型的电能消耗量限值相比：整备质量为251😢0kg以下的乘用车，应小于140%；整备质量为2510kg及😎以上的乘用车，应小于145%；最大设计总质量超过3500kg😍的乘用车电能消耗量限值要求，参照GB 36980.1—202😁5中最大设计总质量为3500kg乘用车电能消耗量限值执行。 🤗 三、其他技术要求继续按照《关于调整减免车辆购置税新能源😴汽车产品技术要求的公告》（工业和信息化部财政部税务总局公告2😅023年第32号）规定执行。 四、2026年1月1日起💯，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《减免🤔税目录》）的车型，需符合本公告要求；2025年12月31日前👍已列入《减免税目录》且符合本公告技术要求的车型，自动转入20😆26年第1期《减免税目录》，不符合要求的车型将从《减免税目录😢》中撤销。不符合本公告要求、拟列入2026年第1期《减免税目😆录》的车型，应在2025年12月12日之前完成申报。被撤销的❤️车型，可重新申请列入《减免税目录》。 五、2026年1🤔月1日（含）起，在2026年及以后生效的《减免税目录》发布后🥳，购置列入《减免税目录》的新能源汽车，可按规定享受车辆购置税😜减免政策。税务机关依据《减免税目录》、减免税标识以及办理车辆🥳购置税纳税申报所需要提供的其他资料，办理车辆购置税减税手续。🤯 责编:史健 | 审核:李震 | 监审:古筝返回搜狐，😉查看更多

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2025-09-24 15:21:19 作者：狼叫兽 😍感谢热心网友提供的信息。 9月24日消息，据中国载人航😘天工程办公室发布的信息，神舟二十号航天员乘组将于近期择机开展🙄第四次出舱活动。 自2025年8月15日顺利完成第三次🚀出舱任务以来，神舟二十号乘组按计划稳步推进多项在轨科学实验与🤔技术验证工作，涵盖空间生命科学、人体研究、微重力物理以及空间👍新技术应用等领域。期间，航天员还完成了医疗救护模拟训练和全系😉统压力应急演练，持续进行空间站内环境监测、设备巡检维护及物资❤️整理等日常任务。 目前，空间站组合体运行状态稳定，航天🙌员乘组身心状况良好，出舱活动所需的各项准备工作均已就绪。 🙄 此前于北京时间2025年8月15日22时47分，神舟二十😍号航天员乘组成功完成第三次出舱任务，指令长陈冬由此创下中国航😊天员出舱活动次数的新纪录。 返回搜狐，查看更多