特朗普考虑对美国汽车生产提供大幅关税减免 多家车企股价走高
吃瓜电子官网最新热点:特朗普考虑对美国汽车生产提供大幅关税减免 多家车企股价走高
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智通财经APP获悉,周五,美国总统特朗普正考虑对在美进行整车🎉生产的汽车企业提供重大关税减免,或将实质性削减车企目前承担的😡大部分关税成本。 据共和党参议员Bernie More👍no以及多位汽车业高管透露,该计划将覆盖福特汽车(F.US)😎、丰田汽车(TM.US)、本田汽车(HMC.US)、特斯拉(😆TSLA.US)和通用汽车(GM.US)等主要在美拥有本土产🥳能的车企,使其几乎免受进口关税影响。受此消息提振,多家车企股😆价走高,特斯拉周五盘中跌幅一度超3.7%,收盘跌幅收窄至1.😍42%,福特汽车收涨3.68%,丰田汽车收涨2.14%,本田🥳汽车收涨2.68%。 根据美国商务部此前的方案,符合条🤗件的美国产整车本应享有相当于厂商建议零售价3.75%的抵扣额😉度,有效期至2026年4月,此后一年下调至2.5%。特朗普团😉队正考虑维持3.75%的水平,并延长至五年,同时将抵扣范围扩😜展至美国本土发动机生产环节。Moreno强调,这一激励体系能🙄够“奖励那些在美国完成最终组装、并雇佣美国工人的制造商”。 🤗 目前,美国汽车产业因关税压力成本高企。通用汽车曾估算,🤗今年公司因关税面临高达50亿美元的成本压力;福特也预计将承担😎30亿美元的额外支出。特朗普政府自今年5月起对超过4600亿🤗美元的汽车及零部件进口征收25%的关税,尽管部分国家如日本、😴英国和欧盟已谈判获得减免,在钢铁、铝材等零部件环节,美国仍对💯价值2400亿美元的产品加征关税,进一步推高了车企负担。 🤗 与此同时,美国电动车市场在联邦补贴即将到期前迎来历史性井😁喷。据Motor Intelligence最新数据,今年前三👏季度美国纯电动车(不含混动)销量突破100万辆,第三季度单季🤗销量创纪录达到43.8万辆,电动车市场份额跃升至10.5%,🤯高于一季度的7.6%和二季度的7.4%。全年销量有望达到13😍0万辆。 特斯拉依旧稳居行业龙头,前三季度市场份额达4🤯3.1%,较去年底的49%有所下滑,但仍遥遥领先。通用则凭借😅最丰富的电动车型组合实现强势追赶,市场份额由年初的8.7%提😡升至13.8%,跃居第二。现代(含起亚)排名第三,占比8.6😀%;其后依次为福特(6.6%)、大众(5.4%)、本田(4.🤗6%)和宝马(3.6%)。 然而,随着联邦最高7500😀美元/辆的购车补贴在9月底终止,业内普遍担忧美国电动车市场将😆出现“先扬后抑”的周期。福特CEO Jim Farley直言⭐,不排除电动车市场份额会在短期内从当前的10%-12%骤降至🥳5%。相比之下,中国去年电动车销量达640万辆,欧洲则为22🎉0万辆,美国在全球零排放汽车普及率上依旧落后。 【免责😉声明】本文仅代表作者本人观点,与和讯网无关。和讯网站对文中陈😉述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性🤗提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责😡任。邮箱:news_center@staff.hexun.c😉om 返回搜狐,查看更多
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9 月 18 日消息,在本周三召开的 Axios AI+ D🙄C 峰会上,Anthropic 首席执行官达里奥・阿莫迪(D🎉ario Amodei)表示,人工智能(AI)正加速发展,在😢很多领域能取代人类完成各类任务,最多 50% 的白领岗位在未😁来 5 年内可能被淘汰。 援引博文介绍,阿莫迪表示在 😊AI 取代人类完成任务方面,推进速度开始迈入“指数级”阶段。🎉他认为这种风险的可能性足够高,因此公司选择提前向社会发出警告🙌,并坦诚面对这一议题。他强调,政府可能需要迅速介入,为受到冲😂击的群体提供支持与保障。 Anthropic 联合创始💯人兼政策负责人杰克・克拉克(Jack Clark)补充说,考🥳虑到预期中的冲击规模,必须制定足够有力的政策应对。他认为,这👏不仅是企业的责任,也是公共政策必须提前布局的领域,否则社会将❤️难以承受突如其来的就业变化。返回搜狐,查看更多
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