【大河财立方消息】9月24日，交通运输部、国家铁路局、中国国🔥家铁路集团联合印发《“一港一策”推进集装箱铁水联运深度融合发👍展行动计划（2025—2027年）》，优化调整运输结构，进一😀步发挥综合运输优势，促进有效降低全社会物流成本。 以基😍础设施一体互通、联运组织一体协同、标准规则一体衔接、联运数据🔥一体共享、市场培育一体联动为重点，“一港一策”推进集装箱铁水😢联运深度融合发展，到2027年集装箱铁水联运量年均增长15%🙄左右。 《行动计划》提到，加快推进河南周口中心港集疏运🙄铁路专用线、浙江宁波梅山铁路专用线等项目建设。鼓励港航等企业😍参与港口集疏运铁路项目建设运营。 推进青岛港董家口至五👍莲铁路及胶新铁路扩能改造、北仑铁路支线复线（含穿山港站扩能）😅、沪通铁路二期、沪乍杭铁路（含浦东铁路增二线）、深圳港平盐铁😢路改造、南防铁路钦州至防城港段增建二线等项目建设。 支⭐持港航企业完善内陆场站体系布局，深化与铁路、海关等协作，鼓励🤯航运企业在内陆场站前置空箱，构建“内陆场站+铁路班列+港口+🙌航线”陆海联动发展模式。 推动大连港、天津港、青岛港、😂上海港、宁波舟山港、连云港港、厦门港、广州港、深圳港、北部湾🤯港、南京港等港口积极协调铁路、航运等企业，拓展海运提单“一单👏制”应用。 “一港一策”推进集装箱铁水联运 深度😅融合发展行动计划（2025—2027年） 为深入贯彻落😉实党中央、国务院决策部署，优化调整运输结构，进一步发挥综合运😂输优势，促进有效降低全社会物流成本，制定本行动计划。 😴一、总体要求 以基础设施一体互通、联运组织一体协同、标😎准规则一体衔接、联运数据一体共享、市场培育一体联动为重点，“🤯一港一策”推进集装箱铁水联运深度融合发展，到2027年集装箱❤️铁水联运量年均增长15%左右。 二、主要任务 （🤔一）推进基础设施一体互通，加快提升硬联通水平。 1.加😘快集疏港铁路建设。深入实施国家综合货运枢纽补链强链，支持铁路🙄专用线进港区，加强铁路专用线接轨管理。落实推进集疏港铁路建设👍工作方案等，实施港口集疏运铁路建设项目清单管理和更新机制，依👍托“铁水联运高质量发展跟踪系统”，动态调度集疏港铁路建设运营🤯。具备条件的新建或改扩建集装箱港区，原则上同步规划建设进港铁🙄路，配足到发线、装卸线，推进铁路深入码头堆场。加快推进天津南🙌港港铁物流专用线二期工程，河北黄骅港综合物流园区铁路专用线、🤯唐山曹妃甸区港前物流有限公司铁路专用线，江苏泰州港高港港区铁🤗路专用线，浙江宁波梅山铁路专用线，安徽铜陵港江北港区铁路专用😎线，江西九江红光港区铁路专用线，山东青岛港前湾港区北岸铁路扩🙄能改造，河南周口中心港集疏运铁路专用线，湖南长沙铜官港区铁路🙄专用线一期、岳阳虞公港铁路专用线，广东湛江宝满港区铁路专用线🤩，广西钦州东至钦州港铁路增建二线等项目建设。鼓励港航等企业参😉与港口集疏运铁路项目建设运营。 2.推进铁路和港口堆场🤔共享。推广宁波舟山港穿山港站、广州港南沙港南站、武汉港阳逻港😢区香炉山站（铁水联运二期）等经验，拓展堆场共享、设施共用、一🙄体运营、智能化管控等应用模式，加快北部湾港、福州港、南京港、😍苏州港等具备条件港口，优化联运设施布局和运营组织，推动铁路装😁卸区与港口堆场设施互通共享、一体化运营、自动化改造。 😎展开全文 3.畅通港口后方铁路通道。挖掘既有铁路货运能😀力，优化客货列车开行方案。统筹集装箱铁水联运发展需求和建设条🎉件，系统评估港口后方铁路运输能力，协调推进瓶颈路段新线建设或😢扩能改造，支持纳入国家相关铁路规划并按程序组织实施。推进青岛😊港董家口至五莲铁路及胶新铁路扩能改造、北仑铁路支线复线（含穿😍山港站扩能）、沪通铁路二期、沪乍杭铁路（含浦东铁路增二线）、👏深圳港平盐铁路改造、南防铁路钦州至防城港段增建二线等项目建设😜。 4.推动内陆场站体系建设。加快外高桥铁路集装箱办理🤯站、南京公铁水联运中心、常州多式联运基地、苏溪集装箱办理站等🤯项目建设。支持港航企业完善内陆场站体系布局，深化与铁路、海关😘等协作，鼓励航运企业在内陆场站前置空箱，构建“内陆场站+铁路😘班列+港口+航线”陆海联动发展模式。 （二）推进联运组🔥织一体协同，加快提升全链条效能。 5.推进联运集约化运😅营。推动青岛港等具备条件的港口强化港铁作业组织协同，支持铁路🌟港站与港口生产作业一体化管理，推广应用数字化、智能化等手段，❤️实现快速通关、快速装卸转运、有效减少“短倒”运输。鼓励铁路、😆港口、航运等企业加强合作，通过成立合资公司、组建运营主体、建💯立企业联盟等形式，提供联运全程服务。 6.提升联运产品👍质量效率。强化联运班列质量考核评估。在全国主要集装箱铁水联运😡港口开通铁水快线产品，固定班列运行线，推行客车化运行，加强班😴列时刻与班轮船期协同对接，构建“班列+班轮”的铁水快线网络。💯推动宁波舟山港会同铁路企业试点双层高集装箱运输模式，提升运营🥳水平。在环渤海、长三角、珠三角等重点沿海区域和长江干线集装箱😍港口，培育长途重点货类精品班列、短途多式联运班列等铁水联运产⭐品。到2027年，实现集装箱铁水联运快线网络覆盖全国主要联运🎉港口。 7.支持“公转铁”“散改集”运输。推进营口港、😜锦州港、唐山港、青岛港、日照港、连云港港、宁波舟山港、广州港😂、北部湾港等港口企业与铁路合作，拓展粮食、化肥、铜精矿、铝矾🎉土、水泥熟料、焦炭等货源，加快推进中长距离货物运输“公转铁”👏，推动内陆场站及具备条件的工厂、园区等创新“散改集”装卸作业🤯工艺和设施设备，扩大源头“散改集”规模。推进港口与铁路、汽车😆生产企业合作，推动商品小汽车笼车班列铁水联运发展。 8😘.优化国际集装箱铁水联运衔接。大连港、天津港、青岛港、日照港😘、连云港港、苏州港、厦门港、广州港、北部湾港、武汉港、南京港😀等港口要推进海运航线与中欧班列、中老班列、西部陆海新通道等融😘合发展，加强与中欧班列集结中心联动，发展加挂补轴、阶梯集结等😎中转集结班列，推动优化海关查验流程，提升国际集装箱铁水联运时😴效性。 （三）推进标准规则一体衔接，加快软联通协同融合😍。 9.完善铁水联运标准体系。落实《铁水联运标准化行动🤩方案（2023—2025年）》《交通运输标准提升行动方案（2👍024—2027年）》，推动出台《集装箱铁水联运装载和安全检🤯查技术规范》《铁路专用线与港口衔接工程建设与运营技术规范》等❤️联运相关标准。 10.推进港口铁路协同发展。支持长江经💯济带多式联运发展，鼓励西部陆海新通道深化港口铁路合资合作，创🤔新“承包线路”“合作经营”等联运运营机制，在设施联通、模式创👍新、数据共享、智能管控、规则衔接等方面，加快形成一批可复制推😴广成果。 （四）推进联运数据一体共享，加快培育发展新动🤩能。 11.加快铁水联运信息互联互通。推动铁路、港口、❤️航运、货代等企业依法依规在市场化原则下建立稳定可靠信息系统交💯互和数据开放机制，开放订车订舱、车次航期、到发站（港）、场站😁作业、定位轨迹等信息，推进货物动态全程追溯，提升港铁协同和联🔥运服务效能。到2027年，实现重要铁水联运港口企业相关系统联🚀通铁路信息。 12.大力发展铁水联运“一单制”。推动大🤗连港、天津港、青岛港、上海港、宁波舟山港、连云港港、厦门港、🤗广州港、深圳港、北部湾港、南京港等港口积极协调铁路、航运等企💯业，拓展海运提单“一单制”应用，引导航运企业自铁路启运地签发🤩提单，充分运用铁路场站启运退税政策，推动海运服务功能向内陆延😡伸。推进铁路企业与内贸航运企业深化合作，优化内贸集装箱铁水联🚀运单证及作业流程，逐步拓展内贸集装箱铁水联运运单“一单制”。🥳加快推进“一单制”、“一箱制”交通强国试点。 13.推🔥动实现铁水联运“一箱制”。推进日照港、上海港、宁波舟山港、深😡圳港、北部湾港、重庆港、苏州港等港口“新三样”货物“一箱到底😎”，前移海事监管服务关口，加强信息共享和监管互认，减少口岸开❤️箱查验。鼓励航运企业在沿江、沿海和内陆场站布局建设集装箱提还😎箱点，完善提箱、还箱、验箱、洗箱、修箱等“一箱制”服务。推进😂江门北、成都城厢、南京尧化门、徐州铜山、太原中鼎等铁路物流基🚀地设立海运箱还箱点。稳步推进铁路35吨宽体箱内贸铁水联运发展😎。 （五）推进市场培育一体联动，加快构建统一大市场。 🤯 14.健全铁水联运市场价格机制。完善铁路货运价格灵活调💯整机制，制定《铁路货运市场化定价管理办法》，创新按车、按箱、😉按吨等多种报价方式，支持采取对集装箱铁水联运给予运费下浮、推😆进“一口价”联运收费模式等措施。加强铁路专用线技术标准、安全🌟举措等审核把关，合理确定建设标准，进一步提高进港铁路专用线接❤️轨手续办理效率，着力降低铁路专用线建设运维成本。鼓励航运企业😘延长空箱还箱期、减免滞箱费，合理保障铁水联运用箱和舱位。 😀 15.推动提升口岸通关便利化水平。推动天津港、广州港、深⭐圳港等配合开展重点港区跨境电商、海运快件等海关查验监管场所建😢设，推广“铁路快通”通关模式。港口企业加强与海关等口岸单位协🙄作，配合拓展进口货物“船边直提”、出口货物“抵港直装”作业服🥳务，用好进口货物“离港确认”“首箱理货”“船边放行”等通关模💯式，推广“单一窗口”预约查验在水运口岸应用范围，促进快装、快🙄卸、快转、快放，持续提升口岸联运箱通关效率。 16.打🌟造铁水联运精品线路。开展集装箱铁水联运品牌线路培育典型案例征👍集，强化港铁协同、路企联动，聚焦联运基础设施“一体衔接”、联😡运服务“一单到底”、联运组织“一箱到底”、运输信息“一站互享😜”，支持政策“一体联动”，每年在全国遴选发布铁水联运品牌线路🙄，引导培育一批设施能力突出、资源整合高效、运营服务规范、体制🤔机制顺畅的骨干联运线路。 三、工作要求 各有关交🙌通运输主管部门、铁路监管局及铁路局集团公司要高度重视，按照本👏行动计划，指导各集装箱铁水联运港口企业牵头进一步细化完善“一😆港一策”推进方案，建立动态调度和督导机制，切实抓好落实。要持🤔续巩固发挥好部、省协同推进铁水联运发展工作专班机制作用，完善😎铁水联运综合监测机制，健全通报督导制度。要积极推动集装箱铁水🎉联运相关工作纳入交通强国试点，深入推进双层集装箱海铁联运创新😍等已批复的铁水联运相关交通强国建设试点任务，在重大技术、制度🙌创新等方面形成突破和示范引领。各有关省级交通运输主管部门应对⭐照港口集疏运铁路建设项目，加快推进项目前期工作和建设实施，组😆织地方积极争取国家综合货运枢纽补链强链以及后续国家综合交通枢🔥纽城市建设政策支持。要充分用好中央资金支持政策，积极争取政策😀支持，强化用地用海要素保障，支持集装箱铁水联运高质量发展。 😘 责编:史健 | 审核:李震 | 监审:古筝返回搜狐，查❤️看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

和新认识的founder们挥手告别，匆匆离开上一个路演的现场😉，Arris三步并作两步地来到最近的咖啡厅，利落地打开笔记本😜，飞速开始处理积攒了一个下午的邮件信息。 2002年出🎉生的他，举手投足间却中显现出与年纪极不相符的稳定和职业。接受😢完采访，他还要赶去隔壁大街的AGI酒吧，约见两个刚刚在社群里😜认识的00后开发者...... 而他就是我真正见到的第😂一位00后投资人。 “投资不适合作为人生的第一份职业”🤔的论调音犹在耳畔，也总有人质疑00后的他们在刚刚25岁的年纪🙄，真的有能力做出正确的投资决策嘛？但他们似乎忘记了，在移动互😁联网的黄金时代里，那些年轻而闪耀的名字，他们的职业生涯也都始😘于25左右的年纪：砺思资本的曹曦入行于2011年（25岁），😜源码资本的黄云刚入行于2010年（24岁），经纬中国的王华东😀入行于2010年（25岁），贝塔斯曼的汪天凡入行于2012年🤗（23岁），前金沙江合伙人张予彤入行于2011年（25岁）.🌟..... 行业每年都有新人加入，而00后投资人们与其😍他年份的新人最大的不同就在于：他们从入行开始就被贴上了更理解🚀00后创业者的特殊标签。他们是与00后创业者相伴相生的另一个😅群体，就像一个时代的两面，他们正共同拉开AI创投时代的大幕。😢真实情况就是，在行业经历了近乎停滞校招的两年后，各家投资机构😆们都开始重视储备自己的00后力量了。 00后投资人是如🌟何看待风险投资这个行业的？他们又会如何评价这个时代？如何评价😘同为00后的创业者们？他们又怀抱着怎样的野心？抱着这些疑问，😢我们和来自一线投资机构的8位00后投资人代表展开了一轮深度沟🌟通。 现在，让我们把闪光灯调暗，掀开他们的帽衫，看看这🔥群Z世代的VCer到底在用什么姿势参与未来。 为了保护😅各家精心挑选和培养的00后火苗，我们决定统一隐藏所有受访者的🥳真名和机构名称，仅保留其真实履历信息。以下为本次受访的所有0😁0后投资人: Arris 北京 男 02年 国内985😡 商科 某国内TOP10早期人民币机构 待转正 尚未出手 🚀 Brad 北京 男 02年 海外留学 理工科 某科技巨头🙄CVC 转正8个月 出手6次 Nick 北京 男 01🤔年 海外留学 商科 某国内TOP10早期人民币机构 转正1个💯月 尚未出手 Key 北京 女 02年 海外留学 商科🚀 某国内头部科技孵化器 待转正 尚未出手 Hughes😍 北京 男 02年 海外留学 文科 某国内头部投行基金 转正😀2个月 尚未出手 Hollis 上海 女 01年 海外🎉留学 商科 某国内TOP10双币机构 待转正 尚未出手 🤩 Ford 北京 男 00年 海外留学 商科 某国内新晋双币😆基金 转正12个月 出手4次 展开全文 Xeno🎉n 深圳 男 00年 国内985 理工科 某国内头部人民币基😎金 转正6个月 出手2次 智客ZhiKer：为什么选择😴风险投资行业？ 智客ZhiKer：为什么选择风险投资行😡业？ Brad：一直以来我最大的发心，就是想做一些大的😂事情。即使不能主导，也想要参与到这个过程里面去。VC就是一个🤔很好的视角，也是一个很好的参与方式，可以深度参与到那些创业者🎉们改变世界的过程当中。 Arris：我从小就看着科幻世❤️界长大的，对科技科幻非常感兴趣。这个时代让我有种科幻照进现实👏的感觉，而VC就是一个最好的观测位。 Nick：本质上🤗是想偷师，或者也不叫偷师，而是再经历一次创业者们的整个创业过❤️程，看看创业到底会遇到什么样的问题。 Key：VC是少👍有的能够一直给你新鲜感的工作。 Ford：这个时代给了😘VC最大的杠杆，可以再次通过下注参与到大变革之中，AI的浪潮😎是可以再造出新的投资神话的，未来也希望能够成为助力创业者改变🥳世界的顶级投资人。 智客ZhiKer：这份工作之前有无😡接触过VC和一级市场？ 智客ZhiKer：这份工作之前😢有无接触过VC和一级市场？ Brad：大一的时候第一份🔥实习加入过一家FA机构。 Arris：大学期间有过三段👍实习经历，分别在三家投资机构和一家国内头部FA。 Ni😴ck：在国内头部创投孵化器实习超过一年。 Hughes🎉：在一家国内头部创投孵化器实习。 Hollis：曾在一😁家创投媒体实习。 智客ZhiKer：现在主要的工作内容🤩是什么？ 智客ZhiKer：现在主要的工作内容是什么？😎 Brad：和绝大多数投资人的工作内容一样，要不断的迭😢代认知去找一些新的赛道，然后找这些赛道里面的创始人们，找他们🥳聊，做上会的材料，然后做DD，现在也要谈条款，做交割，做投后😀。 Arris：我们机构给予了我很大的自由度。我会自己🎉去做research，找方向，做mapping，约found🌟er。剩下30%的时间，我都在手摸各种各样的AI产品，这个东😢西还是要亲手多体验才能保持手感。 Nick：我主要负责🤗两方面，一方面是投资上的辅助工作，另一方面就是负责我们机构的😍一些AI社群活动。 Ford：主要工作内容就是做行研，🌟做mapping，辅助老板做paper，以及负责跟进一些比较😴年轻但具有潜力的开发者群体，了解他们的动向，和他们打成一片。😅 智客ZhiKer：你现在对于投资已经形成一些方法论嘛😢？ 智客ZhiKer：你现在对于投资已经形成一些方法论🤩嘛？ Arris：我觉得对于投资，有三个sense很重😢要。第一个是对人的sense，无论什么项目，对人的感知都是最😀重要的一个判断要素；第二个是对商业模式的sense，有时候不😅是人不行，也不是赛道不行，而商业模式本身的执行难度太大或者天💯花板太低，这个时候就需要对商业模式有判断；第三个是对技术的s🥳ense，这一点不是说院士、博士或者专家就能拥有，因为关键不🥳是懂得这个技术的原理，而是能够预判未来半年或者一年内这项技术💯的发展，其实这种能力是很稀缺的。 Ford：我觉得这一❤️波AI创业浪潮里，除了一些基础的能力维度之外，创业者最重要的💯一个特质就是能不能快速换方向的能力。我观察了国内外的头部创业👍者们，几乎都是在快速转变产品方向的过程中才找到那个真正能有用🥳户，真正有ARR的产品方向。所以说，持续的迭代能力是比较重要🙌的。 Nick：现在的创业跟之前互联网的时代还会有一些😢区别，互联网时代还存在一些偏大机会，而未来可能更多的是一些小🥳而美的企业，或者是在一个细分上做到极致的产品，可能需要从一些💯新的消费范式上理解他们。所以，我可能会看创业者是否比较懂年轻😴人，或者是他的目标客群，是否有足够强的需求发掘和满足的能力。🔥 Hughes：那种比较单一、比较极致的投资逻辑，我是🤯不buyin的。我也不是所谓的极客那一挂。我觉得AI技术归技😆术，市场需求归需求，不能说拆开来讲。所以我觉得跟同龄人比起来😉，我的投资策略相对来说是偏保守的。我最害怕夹在中间，那种好像🤗有点技术背景，也有那么一点商业理解，但是两头都不牢固，这种是😆最难的。 Xenon：你们或许期望听到我们这一代00后⭐投资人会有什么特别激进的投资策略，其实不会有的。我们毕竟只是⭐刚入行的新人，我们大部分的投资策略都是师傅们的投影，我们也没⭐有决策能力和权力，没办法像台前的大佬一样摇旗呐喊地鼓励个性化😉的创业者们。我们能往上推的项目，都是共识项目。 智客Z🙄hiKer：你如何评价00后创业者？ 智客ZhiKer🔥：你如何评价00后创业者？ Brad：我觉得00后投资😡人不应该是一个标签，因为我们只是按部就班的毕业了来上班而已。💯但是00后创业者一定是一个标签，他们其实是早于市场预期时间出🙄现的一批创业者，是更有魄力，更有勇气的一批人。 Key😍：00后创业者是非常耀眼的存在，甚至是非常稀缺的资源。这个时⭐代的创业门槛远比移动互联网时代高，无论是认知还是执行力，00🥳后创业者都是非常优秀的同龄人，是我们应该仰望的存在。 🚀Hollis：我觉得目前风投环境对于00后创业者的重视程度还🤗远远不够。在行业经历了创业的低谷期后，还有勇气踏上这条道路，😊本身就是极为珍贵的品质，更何况他们还是一批刚刚走出校门的同龄😀人。相比较那些大厂高P、科学家和连续创业者们，这些00后创业🙄者们一定是赔率最高的选项。 Arris:我觉得每个时代😘都有年轻的大学生创业者，但是并不是每年的大学生都能赶上AI的😀浪潮。00后创业者们对于产品天马行空的想法，被飞速成熟的AI😀生态无限地放大了。他们本身就是极为优秀的群体，又被时代的红利😉加持，我觉得他们之中一定会诞生改变世界的人。 Hugh😎es：其实我们并不会认为某个行业的格局或者某些商业规律已经成😀为定局，我们认为一切都正处在巨大的变革之中。所以在这个意义之😉上，老的逻辑不一定是成立的。00后创业者们的优势就是没有形成😀过老的逻辑，他们会基于直觉和感知对一切都进行重新的判断，而这😂个结果可能会更优。 智客ZhiKer：你觉得00后投资⭐人最大的优势是什么？ 智客ZhiKer：你觉得00后投😆资人最大的优势是什么？ Brad：我觉得我们最大的优势🙄就在于我们是AI Native的一代，像我在大学本科就已经在😡深度使用GPT了，所以我们对这个东西是有更 Native的理😎解，这是很多上一代投资人很难具备的东西。 Arris:😉可能优势在于：对世界的偏见会少一点。当你经历了很多次周期，你🥳一定会寻求这一次的周期跟之前的周期相似的地方。因为人本质上是🤗厌恶风险的动物，都会寻找相似性来满足自己，但在投资这件事上，😘有的时候这些都是偏见。没有偏见确实会少了一些经验，但也同样会😢少一些限制。 Nick：我们足够年轻，相对更有活力，能🥳够更卷。同时，身为同龄人，我们可能更懂现在的00后甚至05后💯10后的一些新消费范式和生活习惯。 Hollis：很多😜00后投资人跟年轻的创业者更容易产生共鸣，这个意义上，如果真😆的遇到了一些可以长期陪伴的伙伴，00后投资人和年轻的创业者可😍能更容易成为真正的朋友，而非单纯的股东与founder的关系😍。 智客ZhiKer：如果有机会，你会选择跳去更大的V😉C平台吗？ 智客ZhiKer：如果有机会，你会选择跳去🤩更大的VC平台吗？ Brad：这个我倒不一定。我个人比🙄较重视怎么实现你自己的价值，去了更好的平台，也不一定能帮助实👍现你的价值。你的出手可能会有更多限制，你的范围可能会被缩小，😊就只能看某一类的项目，我觉得这样不是我想要的方式。 F🤯ord：头部的投资机构确实无论从项目的质地，到团队合作，到薪🤯资水平都会有个更好的提升，但它对于能力素质的要求也确实会有一🤔个更高的要求。我现在可能还是需要一个积累的过程，所以还不急于🥳去加入这种平台。 Xenon：我没那么迷信大平台，我觉😁得大平台的小伙伴也不容易，大平台有大平台的累，做一个牛马的话😆，我反而会喜欢小团队一些，实话实说。 Arris：不会🔥。首先我觉得更大的平台的品牌和资源一定会更好，但是一方面，分😀工会更细，权限管理会更严格，新人进去之后跟大厂一样会有比较长🤔时间的螺丝钉的过程。相反，小平台里会给予更大的自由度和更全链😍条的工作内容，更有利于年轻人成长。另外，大平台里要处理的关系😢会更多，投资动作相对会没有小平台那么纯粹，而我个人又是不太擅🤔长处理复杂的工作关系，我也更偏好纯粹的事情。 智客Zh🎉iKer：对于超级case，你是希望老板能够带你快速跟进一个🤩？还是希望陪伴一个案子慢慢成长？ 智客ZhiKer：对👍于超级case，你是希望老板能够带你快速跟进一个？还是希望陪😀伴一个案子慢慢成长？ Brad：功利性的角度肯定是选择🤔一，但是从个人角度，我肯定更偏好二。因为我觉得第一个选项并不🙄是我的结果，也并不是我的作品，就跟写论文一样，我挂个4作或者😀说5作，没有任何意义。 Hughes：超级Case很有👍意思，但是不同的节点投进去，完全两个回事。我觉得以一个PE的🥳逻辑投进去，超级Case不算什么，但是以一个早期的角度投进去😊的话，那才是作为一个投资人职业生涯的成绩。所以我会选择陪伴案💯子慢慢成长。 Nick：我是觉得超级Case不该是一个😆年轻投资人去过度追求的东西，我觉年轻投资人应该看重的是基金整😘体的收益，把整体的账算好，而不是去追求一个单一的超级Case🎉。同时要关注的是如何抓住赛道和趋势，然后伴随着这些赛道本身往😊前走，能不能抓住一两个超级Case是件水到渠成的事。 🙌Arris：我觉得那些真正在职业生涯的头两枪就投中一些超级C😘ase的人，他们对的自己的底层逻辑到底有多笃定？我会打一个问🎉号。所以我觉得，对于超级Case，能有当然是幸运，对我的职业💯生涯也是莫大的帮助，但不会是我去做投资上会去特别追求的事。 😂 Xenon：如果结果是一定能投中超级Case，那我一定👍选后者，因为两者含金量不一样。但是我完全不排斥老板在我职业生😊涯的早期就先带我体验一把超级Case的全过程，哪怕没有任何利😊益。这跟我再去陪伴一个案子从小到大也不矛盾。 智客Zh🤯iKer：目前作为一个投资人，你觉得你最需要补足的东西是什么🎉？ 智客ZhiKer：目前作为一个投资人，你觉得你最需🤩要补足的东西是什么？ Key：那一定是对人判断。技术和🌟商业都有迹可循，师傅也能教你。只有对人的判断，应该没有人敢说🤗已经形成了成熟的方法论。更何况我们这种刚刚毕业的年纪。 😍 Brad：最需要补的是对人的感知，然后再差一档的是对商业模😅式的感知，因为对人和商业模式的感知都需要花更多的时间来沉淀和😉走弯路，这些反而是必经之路。而相反，我觉得对于技术的感知，作⭐为投资人，比较容易获得。 Arris：合伙人做决策只需😉要对自己的LP负责，但投资经理的工作其实要牵扯到很多人际关系😂，这东西就让这个事没有那么纯粹了，我个人比较不擅长不纯粹的事😅。这也是我觉得作为一个投资人，我需要补足的地方。 Hu😎ghes：和许多理工专业出身的同龄人相比，我可能在观察、沟通🙌和共情上更有优势。相对弱势的，可能就是在一些技术层面，如何去👍弥补这种技术短板，可能就是我现在最需要去解决的命题。 🤗智客ZhiKer：未来你会更倾向于成为一个founder？还🥳是一个VC？ 智客ZhiKer：未来你会更倾向于成为一😎个founder？还是一个VC？ Brad：一个长期的🤩角度来看，比如说5年后或者是更长的一段时间后，我对创业还是有🤩一些梦想在的。但是我希望我是真的能给创业公司带去核心价值的角👍色，而不是因为我是投资人，能够帮他们融资，我觉得这很重要。 🚀 Arris：3-5年之内可能更多的是在VC这个角色，然😆后3-5年之后，积累了足够多的观察、理解和资源之后，可能会去😀加入一些创业团队，跟他们一起在某个方向上深耕。 Hug🤯hes：我会偏向于VC，我觉得我并不适合企业里一二号位的存在👍。我的爱好和我擅长的事就是冷静下来去跟你沟通，形成我自己的评⭐价，然后帮助创业者对接一些资源，输出一些我的观点。所以VC这🤯个职业更符合我的人生预期。 Xenon：我希望10年内😂，我能够往VC里更有决策权的层面去靠拢，拿到一个不错的结果，👏形成一套方法论，去大平台出任一个重要的位置，或者自己做一个基😘金。 智客ZhiKer：给你加入行业的这个时代打个分，👏满分10分你打几分？ 智客ZhiKer：给你加入行业的😆这个时代打个分，满分10分你打几分？ Brad：我们这🚀一代的运气真的比较好，24年底、25年初市场就慢慢就地变得活🤩跃起来了，我们基本上完全避开了这个行业的最低谷，我愿意给这个😅时代打8分。 Arris:我觉得这两年对于VC来说，是🥳一个比较好的时机。大家有能出手的机会，虽然算不上最好的时代，😀跟移动互联网的黄金十年比起来确实差远了，但一定也不算最坏的时😴代了，我给这个时代打6分。 Nick：我们感觉这个时代😂是很有希望的，它在经历一个新的范式转变，AI会慢慢替代之前的🤗互联网+，把我们过去的事情重新做一遍，所以它肯定是一个好时代⭐，但并不是最好的时代，我打7分。 Hughes：我觉得🙌一级市场现在的分数不会太高，撑死6-7分的样子。但从产业的角👍度来讲，我觉得是一个萌芽期，很多东西还没有成熟，大的趋势上，😍未来至少10年左右的预期还是不错的，无论是中国还是美国，我愿😘意给他7-8分。 写在最后 在万物复苏的行业剧变😢期里，00后投资人正以独特的姿态跃入风险投资的主舞台：他们用😉AI Native重构认知边界，用Z世代的社交货币改写资源版😂图，用0偏见的无限对冲行业不确定性。 这个群体确实不如🤗00后创业者们那样个性张扬、鲜衣怒马，但投资本就是一个需要隐🔥介藏形的角色。如果说00后的创业者们为阳，00后的投资人们就😀一定是阴，一阴一阳互为根本，才凑齐了这个新时代创投的拼图。 😢 或许正如Xenon在采访时所说："我觉得我们不是在下注👏未来，我们本身也是活生生的未来啊。（作者｜陶天宇、郭虹妘，编😅辑｜陶天宇） 更多对全球市场、跨国公司和中国经济的深度🎉分析与独家洞察，欢迎访问返回搜狐，查看更多